Ukuran Draf Gear Tiger

Ukuran Draf Gear Tiger. awansan.com – Mesin Honda GL series merupakan salah satu mesin yang legendaris di indonesia, sudah jutaan mesin ini yang beredar, sejak zaman Honda CB series, GL series, hingga Tiger, mesin tersebut rancang basisnya sama namun tersedia dalam berbagai macam pilihan rasio dan kapasitas mesin . Mesin GL series terkenal bandel dan mudah di oprek, terutama dengan menukar spare part antar generasi GL, maka tidak ada salahnya kita mengetahui perbandingan rasio transmisi dan ronselnya, hal ini juga sangat berguna buat motor – motor yang sudah upgrade mesinnya, sehingga bisa dicari rasio yang tepat, agar mendapatkan performa maksimal.

Posted from WordPress for Sony Xperia AndroidBaca Juga :[archives limit=6]Share this: TwitterFacebookWhatsAppTelegramTumblrPinterestPrint .

Perbandingan Gigi Primer/Sekunder Tiger vs GL pro beda dab

meskipun CB, GL 100, Gl max/pro dan tiger punya basis sama ternyata di bagian transfer energi punya perbedaan cukup signifikan….selain memiliki beda ukuran valve,panjang langkah (besar kruk-as), lebar piston….gigi primer vs sekunder juga memiliki perbedaan!! Gl 100/cb memiliki rasio yang cukup ringan…sehingga nafas lebih cepat habis…sementara si GL 2000 a.k.a tiger punya perbandingan yang berat sehingga napas panjang…enak buat turing dan banyak yang memburu…. Pompa Oli…jika ingin modif spesies Gl juga harus mengganti pompa olinya…jumlah geranya pun berbeda, di tiger ada 34 mata sedangkan di GL pro ada 37 mata…tentu hitungan modulnya menyesuaikan gigi primer/sekunder masing2…..Perbandingan Gear Ratio GL vs Tigerdikalangan CB/GL mania…pencangkokan 6speed gear tiger terkesan menjadi sebuah keharusan setelah menjalani serangkaian modif..apalagi kalo sudah naik stroke…dengan mencangkok kruk-as tiger….weh..weh…weh…. Rasio GL pro/neotech Rasio Tigergigi 1 14/32 gigi 1 14/34gigi 2 16/31 gigi 2 16/27gigi 3 19/24 gigi 3 25/32gigi 4 22/22 gigi 4 24/25gigi 5 31/26 gigi 5 31/28>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>gigi 6 27/22nah dihitung sendiri……dan bandingkan…mirip kan???!!! so dari data yang ada…ke-2 varian ini cuma memiliki perbedaan mencolok di final gear dan perbandingan gigi primer/sekunder…..so kelihatan sekali bahwa pada Tiger..perbandingan gear primer/sekunder memiliki perbandingan lebih berat untuk mengimbangi torsi gede akibat langkah yang panjang 62.2mm……………….

.

Substitusi Gir Set Honda Tiger Pakai Punya Saudaranya, Badan

MOTOR Plus-online.com- Honda GL-Pro Neo Tech yang dipakai untuk Honda Tiger. Memilih sproket GL-Pro Neo Tech karena lebih murah dibanding gir set Tiger. Tenaga Tiger akan maksimal waktu perjalanan jauh yang minim hambatan.

Jalan sedikit, ngerem sebentar, dan jalan lagi setiap pergi ke tujuan pakai Tiger dengan sproket depanbelakang standar. Paling terasa kalau sobat tinggal di wialyah padat seperti Jakarta, Surabaya, dan atau kota besar lain.

.

Perbedaan Draf Gear Tiger Dan Megapro

Draf Gear Tiger Di Mega Pro/ Cb – Youtube63,5 x 62,2 mm new megapro :Perbedaan Draf Gear Tiger Dan Megapro. Drafgear draf gear ger viar 21 70 persamaan megapro pnp cb gl tiger: Primsek ronsel draft primer draf gear gir cb gl tiger megapro: Berikut ini ialah gambar atau dokumen yang terkait dengan skema kelistrikan tiger revo. Drafger draf gear 21 70 pnp megapro tiger mp gl cb viar import taiwan: Beli draf ger drive gear 21 ronsel viar pnp gl megapro tiger di petrus danu darejo.

| 5Osial's BlogJual Ronsel Kopling Primer Sek Tiger Megapro Gl Pro Neotech Cb Gl 100 – Jakarta Pusat – Tambalban666 | TokopediaDraf Gear Tiger /Mega Proo Di Cb 100 – YoutubePerbedaan Rumah Kopling/Draft Gear Honda Tiger Dan Cb – YoutubeJual Rongsel Primer Sekunder Drafgear Primsek Drafger 21 70 37 Pnp Mp Megap – Kota Surabaya – Riopradana_Shop | TokopediaPerbedaan Draf Gear / Primsek Cb100 Dengan Tiger – YoutubeCara Pasang Ronsel Tiger Di Cb Gl Dan Megapro – Awansan.comJual Drafgear Draf Gear Primer Sekunder Skunder Rongsel 22 68 34 21 70 37 Megapro Viar Tiger Indonesia|Shopee IndonesiaPerbedaan Draft Gear Megapro Dan Cb || Bisa Saling Subtitusi – YoutubeCara Memasang Gigi Primer Sekunder Tiger Ke Gl Mp. – YoutubePerbedaan Jeroan Honda Tiger Revo Dan Tiger Lama | Triyanto Banyumasan Blog'sPerbedaan Draf Gear Tiger/Megapro – YoutubeCara Pasang Ronsel Tiger Di Cb Gl Dan Megapro | AwansanJual Draf Gear Gir Primer Sekunder Gigi 70 21 37 Persamaan Megapro Gl Pro Tiger Mp Nafas Panjang Ronsel Set Kualitas Istimewa Di Lapak Mulya Ban | BukalapakJual Draf Gear Kopling Primer Sekunder Gl Megapro Tiger Viar Cross Kuat Di Lapak Maxima Speedz | BukalapakUpgrade Cb / Gl Jadi Tiger, Jangan Lupa Ganti Draf Gear (Ronsel) | AwansanPasang Ronsel Tiger Di Cb Gl Dan Megapro | Awansan .

Substitusi Gir dan Rantai Honda Tiger Pakai Honda GL-Pro, Banyak

GridOto.com - Keluhan gir dan rantai Honda Tiger yang berisik memang sering dirasakan pemiliknya. Salah satu solusinya dalah substitusi gir dan rantai Honda Tiger pakai punya Honda GL Pro.

Dia sudah pasangkan gir dan rantai punya Honda GL-Pro di Tiger miliknya. "Akhirnya solusinya rantai ganti pakai ukuran 428, nah GL-Pro ini pakai ukuran rantai 428 kan," lanjutnya.

Gir Honda GL Pro pakai ukuran 14/41, sementara Honda Tiger ukurannya 13/43. .

Upgrade CB / GL Jadi Tiger, Jangan Lupa Ganti Draf Gear (Ronsel

awansan.com – Dear pembaca semua, pasca upgrade mesin jadi setara tiger, banyak pengguna CB / GL yang mengeluh nafas motornya jadi pendek pendek dan mesin hanya nggerung saja tidak bisa putaran tinggi, seakan ada tenaga yang tertahan. Nah jika ada yang mengalami seperti itu wajar saja, karena pasca upgrade tenaga meningkat drastis, sedangkan sistem penerus daya belum dirubah, masih menggunakan drafgear asli yang dirancang untuk mesin dengan tenaga kecil. Salah satu obat untuk hal ini adalah mengganti drafgear (ronsel) nya dengan milik tiger sekalian, hal ini untuk menyesuaikan reduksi tenaganya, karena tenaga sudah naik maka reduksi gigi perlu diperberat agar tenaga bisa keluar maximal. Oh ya kalau ganti drafgear harus sepaket ya, berupa gigi primer, gigi sekunder, dan pompa olinya, beli yang asli copotan saja, jangan beli yang custom, karena ada beberapa kasus gigi custom ini mlh rompal. Saya sendiri pernah melakukan hal ini, ketika dulu upgrade megapro jadi tiger, maupun ketika stroke up 9mm, tarikan pendek dan tenaga mesin di putaran atas kayak kecekik.. nah setelah ganti ronsel milik tiger, tarikan bisa panjang mulur mulur, dan mesin bisa bergasing di rpm lebih tinggi, nikmat banget buat touring luar kota 😁.

.

Ini Penyebab Bosh Gear Honda Tiger Revo Oblak, Sumber Rantai

GridOto.com - Ternyata rantai Honda Tiger berisik disebabkan oleh bosh gear yang sudah mulai oblak. Selain bosh gear, penggunaan rantai dengan mata yang lebih lebar yaitu ukuran 520 membuat suara rantai Honda Tiger Revo jadi lebih berisik.

Youtube.com/Imam Madden Bosh gear Honda Tiger RevoBaca Juga: Tips Merawat Rantai Motor Yang Sudah Pakai O-Ring Enggak Pakai Ribet ! "Sebenarnya penggunaan bosh gear ini sudah ada sebelum Honda Tiger series," buka Satirih selaku Pemilik Sandy Motor Sport (SMS) bengkel spesialis Honda Tiger, Sandy Motor Sport (SMS) kepada GridOto. Lantas apa penyebab bosh gear Honda Tiger Revo oblak ? .

tiger

kiri bandul standar tiger, kanan bandul stroke up 9 mm milik awansanawansan.com – Setelah berhari hari bikin artikel tentang bis akhirnya awansan kangen juga bikin artikel tentang motor, well kali ini awansan akan sedikit berbagi pengalaman ketika dulu modif si megapro.. maklum ini motor dulu sering jadi kelinci percobaan, dari mulai standar hingga akhirnya stroke up 200 cc pakai bandul Tiger, bagi yang pengen baca silahkan disini 😀 , nah di lain hari awansan tergoda buat stroke up lebih ekstrim lagi, naik jadi 9mm..Maka dikirimlah bandul asli megapro dari Jogja ke Surabaya untuk di stroke up di bengkel cak benjol, btw thanks to Om Yuniar Prihatmoko (sesepuh HMPC) yang dulu ngurusin masalah bandul ini, termasuk ngelobi bengkel agar mau ngerjain, karena sebenernya udah nggak mau nerima stroke up lagi.

Harus sabar menanti sampai berminggu minggu, sampai terdengar kabar bahwa bandul sudah jadi dan akan dikirim ke jogja, begitu sampai jogja awansan terkaget kaget, garapan stroke up bandulnya sangat rapiii dan aluss, sekilas seperti bandul motor standar, nggak kelihatan kalau ini bandul stroke up 9 mm hahaha, kayaknya sih digarap pake mesin cnc ini , cak benjol emang top markotop. Singkat kata dirakitlah bandul ini ke motor awansan, yang ngrakit adalah Mas Wisnu (salah satu sesepuh IMPX Jogja 😀 ), jangan salah lho yaa walaupun ngebengkel cuman di emperan kos, tapi kerjaan disini jempolann murah, rapih , teliti dan bergaransi.

Setelah dipasang weladalah motor jadi mumbul mumbul , torsinya kerasa enak banget buat cruising bahkan di low rpm, bensin juga jadi lebih irit, soal getaran juga masih bisa ditoleransi menurut awansan, apalagi setelah dibuatkan pangkon mesin custom . saran awb silahkan pake seher tiger biar kompresi lebih rendah, pasang oil cooler juga biar oli jadi ademm. .

Harga gigi gigik penghantar dobel stater starter Megapro dan tiger

1. part adalah ori second copotan motor / bukan barang baru. barang di kirim kita pilhkan yang paling bagus ( untuk detail bisa konfirmasi lewat chat sebelum barang di kirim ) . maklum barang second. Maksimal Order sebelum jam 12 wib. setelah lewat jam 12 di kirim hari selanjutnya.

.