Top Speed Mio Sporty

Top Speed Mio Sporty. ManiakMotor – Yamaha Mio karbu ini pernah diulas di sini yang pada 2018 diajak mudik Sumatera – Solo (Jateng). Maka sesekali ikut drag bike bracket time 10 detik.

Saat ini Mio Nakal milik Wildan Zuhdi seorang pegawai negeri ini, sudah banyak penggemarnya di sosmed. “Mio Nakal saya ini sudah tak bisa disebut murah, karena telah tiga tahun risetnya sejak 2017.

Riwayart Kloningan Mio “Nakal” 155:1. .

Top Speed Mio Sporty 2010

Sering gaspoll, timbul rasa penasaran larinya mio ini… sebenernya ini cerita lama. Gearbox depan yang dipakai ketika pergantian di beres kayaknya punya jupiter deh jadinya gak akurat. Gaspoll sampe mentok track sepanjang 2Km Lurus jarum speedometer mentok di 110Kmpj lebih dikit. Menggunakan aplikasi android ullyse speedometer on samsung galaxy s4 tercatat top speed 87 kmpj. Oh ya, Kondisi motor pada saat pengetesan mesin standar pabrik dan baru di servis besar, ganti kampas ganda honda beat dan shockbreaker belakang honda beat. .

Test Ride Mio J, Performa dan Top Speed

Dan hasilnya saya hanya mendapatkan Top Speed sebesar 89,30 ya hampir 90 km/jam lah, kalo di spido g sempat liat karena saya sendiri g merasa mendapatkan top speed maksimal karena kondisi trafick yang kurang maksimal macet. next time jika sempat saya akan mengukur konsumsi bbm kembali, dengan menggunakan gelas ukur, tapi dng pengamatan pribadi ini Mio J jauh lebih irit dari Mio Sporty lama saya maupun Xeon saya. Kelebihan Mio J (versi saya) :Harga murah euy Da ada teknologi Diasil dan Forged piston yang biasanya ditanamkan di motor2 premium Yamaha bagasinya 3x lebih besar dari Mio lama.

Kesimpulannya kehadiran Mio J ini menjawab tantangan dan permintaan konsumen yang menginginkan hadirnya Mio yang lebih Irit, tapi tetap lincah dan berperforma terbaik, apalagi sudah dilengkapi key shutter yg membuat Mio J ini lebih safety, begitu juga dengan harga yang sangat kompetitif, Mio J ini memang layak disandingkan sebagai Matic bervaluable paling Tinggi di kelas Low End. setelah saya perkosa motor Mio J tersebut akhirnya giliran bro Edwin untuk test ride mau tau soal Impressinya ke Blognya saja langsung edwin hadiSemoga bergunaRecent Posts : .

Cuma Ganti Roller, Akselerasi atau Top Speed Motor Matic Bisa

Makanya, akselerasi dan top speed motor juga bergantung pada komponen CVT ini. Nah pada sistem CVT, komponen yang bisa menentukan seberapa cepat top speed atau akselerasi motor adalah bobot roller yang terpasang.

(BACA JUGA: Ada Tips Ampuh dari Komunitas Biar Turing Enggak Gampang Cape)“Caranya dengan periksa ukuran roller standarnya dulu. Semakin enteng roller yang dipakai, maka akselerasi motor bisa lebih entengSedangkan roller lebih berat bisa dipilih kalau ingin meraih top speed yang lebih tinggi.

“Kalau mau tarikan terasa lebih spontan, bisa ganti roller ukuran 8 gram, jadi total bobot rollernya 48 gram, beda 12 gram akan sangat terasa perbedaannya ketika motor dipakai,” lengkapnya. .

Yamaha Mio J …..Enggak Ribet…!!! Top Speed 95 kpj…!!!

Seperti Impresi pertama ketika naik skutik Mio J ini terasa “simple” memang benar… enggak ribet… untuk kota-kota memang tetap lincah seperti varian lawasnya… kemudahan ini memang tercermin pada beberapa bagian misalnya standart samping,footstep boncenger,berat motor,serta handlingnya yang enteng..oh ya grip gas terasa ringan pula..Walau terlihat lebih bongsor dibanding Mio Sporty tapi tetap enteng buat manuver,dengan ruang parkir dirumah yang sempitpun mudah digeser-geser..memang dengan berat lebih enteng dari kompetitor ini,stabil enggaknya buat kecepatan tinggi belum belum ngetes sendiri.. Kecepatan maksimal gas pol- full throtlle ,yang di raih Mio J versi Spido adalah 95 kpj… dan di GPS tercatat 86,3 kpj… (8,7 :86,3 x 100)= 10%Kecepatan dengan posisi riding tegak hanya diperoleh di 90 kpj…setelah beberapa kali sampai dengan tidur (becanda) baru diperoleh kecepatan puncaknya.. untuk GPS mohon maklum dengan equipment seadanya 🙂 minta tolong kang Andre(robot ijo)… walau ada sih program buat pengukur performa… tapi belum sukses diunduh.. Memang motor ini bukan diperuntukkan buat balap tapi berhubung ada permintaan yah RT turuti…Kembali ke Fitur tadi..

standart samping begitu enteng dilipat dan dibukanya..begitu pula dengan footstep boncenger,cuma karena saking entengnya kesenggol dikit dah melipat…untuk pijakan kaki (dek) bagian tepi didepan Footstep boncenger lebih sempurna lagi kalau dikasih ruang kaki disitu, sehingga bagi boncenger atau ridernya kalau pegel bisa merubah posisi kakinya ke situ…mungkin karena tuntutan desain maka dibagian (tanda panah) hanya mejadi bagian dari desain dan tidak difungsikan sebagai pijakan kaki… IMHOSekali lagi semua adalah pendapat pribadi RT dan subyektif adanya… kalau ditanya lebih detail lagi sesimple apa kala bawa motor ini…tetap wanita masih gak kerepotan laghhh…lah wong seenteng Klan Mio sporty to… mengenai desain saya serahkan ke pembaca..karena relatif kan…Untuk mileage tunggu artikel selanjutnya… .

Top Speed Tembus 90 Km/jam, Ini Spek Yamaha Mio Electric

GridOto.com - Berikut spesifikasi alias spek Yamaha Mio Electric garapan bengkel spesialis konversi motor listrik, Dyvolt EV Shop. Yamaha Mio electric harapan Dyvolt EV shop diklaim bisa meraih top speed hingga 90 km/jam.

Hal itu dapat diraih karena Yamaha Mio electric garapan Dvolt EV Shop ini pakai motor listrik yang lumayan besar. Untuk menyokong motor listrik sebesar 3.000 watt atau 3 Kw, Yamaha Mio Electric buatan Dyvolt EV Shop disokong baterai 1,8 Kwh.

"Kebetulan pada Yamaha Mio electric ini pakai baterai yang kecil kapasitasnya, yaitu 60 V 30 A yang setara dengan 1,8 Kwh," kata Ady. .

Jarang yang Tahu, Begini Cara Bikin Tarikan Yamaha Mio Galak

MOTOR Plus-online.com - Untuk kejar akselerasi atau top-speed, skubek wajib seting ulang bobot roller, modif rumah roller atau ganti per CVT. (BACA JUGA: Enggak Pakai Mahal, Begini Cara Mengatasi CVT Yamaha Mio J Sering Slip)Misal dari 8 gram, diubah menjadi 7 gram. Tujuannya agar bukaan puli lebih cepat lagi.

Hanya saja bukaan puli lebih awal, mengakibatkan bukaan kampas sentifugal jadi ikut cepat terangkat. Bila kemampuan tiga pegas penahan kampas lemah, kampas juga jadi mudah selip dan tenaga ada di rpm menengah. .