Top Speed Megapro Primus. OTOMOTIFNET - Sejak awal perjalanan touring New Honda Megapro Jakarta – Bromo, membelah Pulau Jawa, para rider yang datang dari 8 klub Megapro sudah banyak berbincang tentang top speed mesin baru Honda New Megapro. Kami sempat ngobrol dengan beberapa rider yang menungganginya pada etape kedua, salah satunya Agung Budiman, rider dari Ikatan Motor Honda Bandung yang sudah menjajal duluan.
Di perjalanan malam hari, Agung sempat tertinggal dari rombongan, lalu mencoba mengejar ketertinggalannya di jalur Pantura Cirebon menuju Kota Tegal. "Saat trek lurus top speed mencapai 135 km/jam, tapi jarak yang dibutuhkan cukup jauh.
Di jalur arteri kendal yang cukup sepi rata-rata rider mengaku mampu memacu Honda New Megapro sampai kecepatan 125km/jam. .
Top speed Megapro Primus upgrade standart Tiger
Motor Honda yang kurang laris Model unik belum tentu diterima pasar meski mereknya Honda. Bisa jadi koleksi buat yang mau tampil beda.Meski menjadi pemimpin pasar sepeda motor di Indonesia, bukan berarti produk-produk motor dari Honda selalu digemari.
Ada beberapa tipe yang terpaksa disuntik mati karena penjualannya yang kurang apik.Beberapa alasan jadi penyebab kurang larisnya produk tersebut, mulai dari desain yang tidak sesuai selera atau dianggap aneh, hingga tumpang tindihnya tipe itu dengaIlham 06.05.2022 Baca Lebih .
mega pro 160cc overbore itu enak, tapi..............
assalamu’alaikum wr. wb..Honda Mega Pro 160 cc, sesosok motor pengganti GL Pro Neotech yang berada di line up jualan AHM sampai tahun 2010 hingga akhirnya diganti dengan New Mega Pro 150 cc..motor ini sempat mencatatkan diri sebagai raja motor sport dalam hal penjualan sebelum akhirnya dilibas oleh Yamaha V-ixion..yup, kali ini bukan mau bakar-bakaran mbandingin sama si raja sport yang masih bertahta..nbsusanto cuma mau share dikit aja gara-gara beberapa hari kemaren sempet minjem Mega Pro 160 cc buat nganterin adek ke sekolahnya..berhubung jalanan masih mendukung dan nggak mau denger adek yang minta cepet-cepet sampe sekolahnya, nbsusanto bawa agak ngebut motor ini..ya lumayan sih buat boncengan bisa jalan 100 kpj sebelum harus nurunin kecepatan karena jalan nggak memungkinkan..begitu perjalanan pulang riding sendirian, iseng-iseng pengen eksplorasi gimana motor ini dibawa ngebut..begitu lampu sinyal di palbapang menyala hijau, langsung deh si gen GL ini diajak ngebut ke arah jalan srandakan sampe skitaran SMP 1 Pandak..trek biasa buat nguji motor..
dan dengan isengnya nyoba gas terus hingga redline di 9750 rpm pun terlewati dan shifting di 10000 rpm..padahal biasanya di 6000an rpm udah ganti gear.. 😀jujur, baru kali ini bener-bener eksplorasi mesin GL 160 dengan merhatiin tachometer..biasanya pol-polnya cuma perhatiin speedometer..maklum, jarang minjem motor ini dan emang belum lama tau karakter mesin overbore yang enak di putaran atas..tak bisa dipungkiri, disinilah nikmatnya bawa motor overbore..mantep banget rasanya..Mega Pro 160 cc dengan bore x stroke 63,5 mm x 49,5 mm ini digeber hingga tak terasa mendekati 100 kpj naiknya mulai lambat dan di gear 5, entah berapa rpm lupa si Mega Pro 1600 melaju dengan angka yang ditunjukkan speedometer berada di antara 105 dan 110 kpj..kok sebatas itu?supra 125 aja di jalan itu sangup 110 kpj lho?mau dibilang kalo bebek aja bisa 110 kpj masak semprot nggak sampe?jalanan kurang panjang kah?ehm..sebelum panas, monggo dicoba dulu dibandingkan speedometernya..pake supra 125 nbsusanto riding bareng sesama bebek rata-rata sama speednya pada saat jejer..tapi pas sama mega pro, walaupun jejer, angka di speedometer mega pro lebih rendah dari angka di supra..boleh aja dicoba dengan bebek-bebek lain..asal kondisi speedometer waras dan ban juga standar..mau dibilang hoax karena nggak ada gambar kalo speedometernya beda?monggo saja kalo ada gambar pas riding bareng speedometernya sama, mungkin memang nbsusanto yang salah.. 🙂oiya, atau faktor motor sering dibawa riding gimana?maklum si Mega Pro ini yang make bapak, jadi kalopun ngebut mesti nggak seekstrim nbsusanto..ya jarang dibawa ngebut banget..mbuh servis terakhirnya juga kapan..kayaknya oli nya juga kurang pas sih..tapi..ada tapinya nih..kalo sama CS1 gimana?CS1 di jalanan itu juga sanggup 110 kpj?ah kalo sama CS1 emang beda..mesin Sonic nya itu lho..pantes aja pas sama-sama putaran atas CS1 sanggup nglibas mega pro.. 😀sekian dan terima kasih..
🙂wassalamu’alaikum wr wb.. .
Kompilasi top speed motor-motor yang pernah IWB test
!…Sudah hampir 25 tahun mengenal motor…tak terhitung jumlahnya kuda besi yang sudah IWB cicipi. Ada yang sekedar test ride ringan, hingga ekplorasi top speed. Dan dari sekian motor yang pernah brojol ketanah air, berikut kompilasi top speed hasil pengalaman pribadi….
Yamaha RZR (1995) = 145km/jam (boncengan)6. Patokan top speed hanya berdasarkan speedometer bawaan motor yang perproduk bisa saja berbeda kalibrasinya. .
mengulas Top speed CBR 150 Lokal dan New Megapro Karbu ada
ane juga tes drag juga cbr vs nmp ane . kalo NMP modif ganti gear belakang aftermarket yang lebih kecil agar bisa nggapai top speed lebih .
di coba lah top speed CBR yang sesungguh nya . ane pollll iinnnnn sampe sampe kena limiter dan yang ane temu CBR 142Km/hketika kena limiter CBR ini kecepatan nya turun buanyak ….
turun sampe kecepatan 139 km/hterus gantian NMP karbu ane dengan joki nya ane .,,, nmp ane cuman dapet 118 km/h mentok limitersudah sekian aja …. .
Jalan Panjang Honda Megapro, Penguasa Yang Akhirnya Mati
Seperti uraian di halaman pertama, Honda Megapro generasi ke-2 adalah penyempurnaan Honda Megapro generasi pertama dengan penambahan fitur elektrik starter pada mesinnya. Honda Megapro Generasi ke- 3 : Megapro Advance / Megapro Primus ( 2006 – 2009 ).
Honda Megapro generasi ke – 3 yaitu Megapro Advance inilah yang paling Sporty desain nya. Generasi ke-5 Honda Megapro adalah Megapro dengan sistem pengkabutan bahan bakar injeksi khas Honda yakni Honda PGM FI dengan similar dengan New Megapro , desain bodi hanya mengalami perubahan pada area Shroud tangki bahan bakar, selebihnya sama dengan New Megapro.
Rupanya, generasi ke-5 Honda Megapro yang sudah mengadopsi PGM FI ini merupakan generasi terakhir Honda Megapro series. .
Tambah top speed motor tanpa oprek mesin?
Bagi beberapa pemilik motor modifikasi berat atau ringan sebenarnya tujuannya sama, yaitu untuk menambah power mesin agar dapat meraih akselerasi atau top speed lebih tinggi. Walaupun begitu ada juga pemilik sepeda motor yang lebih suka dengan mesin standar, pertanyaannya kira – kira bisakah tambah top speed motor tanpa oprek atau modifikasi mesinDengan melihat gambar di atas mungkin Bro & Sis sudah tau jawabannya, Yup.. menambah topspeed motor tanpa oprek mesin caranya adalah dengan merubah perbandingan rasio gear depan belakang motor, misalnya :-Jika Bro & Sis ingin menambah top speed caranya tinggal ganti gear belakang motor yang ukurannya lebih kecil dari standar, atau ganti gear depan standar dengan ukuran yang lebih besar. -Namun jika Bro & Sis ingin menambah akselerasi caranya tinggal ganti gear belakang motor yang ukurannya lebih besar dari standar, atau ganti gear depan standar dengan ukuran yang lebih kecil (kebalikannya top speed).
Yup, jawabannya di gambar atas terlihat untuk rasio gear standar 15/35 hasilnya 2,33 dan jika diganti dengan 16/37 hasilnya 2,31. Sebaliknya jika Bro & Sis lebih sering menemui track lurus dan susah mengimbangi kecepatan kendaraan lainya baiknya gunakan gear ratio untuk menambah top speed. .
UPGRADE AKSELERASI HONDA MEGAPRO CUMA 30 RIBU
Partner Partner Pertamax7.comPartner Pertamax7.com4 mei 2012wow, judul artielnya puanjang kayak SEPUR, ..wkwkkw “ UPGRADE AKSELERASI HONDA MEGAPRO CUMA 30 RIBU, ARTIKEL DIY : PASANG SENDIRI PER KOPLING HONDA TIGER KE HONDA MEGAPRO “, judul artikel atau update status di FB> ? wkwkkwyups, nih pertama kalinya artikel DIY ( garap DW yang di awal judul tidak saya sertai kata DIY ) #ra pentingseperti rahasia umum kalo si megison sudah tua, baru aja km ke 87000 , mancaap, dan seperti rahasia kita bersama kalau topspeed si megison tua mentok nya 80km/jam ( enag2nya topspeed nih ), nah, untuk mencapai 80 km/jam pun rasanya sudah ngoyo polldapet racun dari temen2 kalo suruh pasang per kopling punya honda tiger, katanya sih bikin enag plus dapet RACUN MEMATIKAN dari juragan weteng ombo aka lek azizy hore di artikel kanibal pemakan segala spring cluth tiger 200 ke honda cs-1 yang bikin ane tuambah penasarandan akhirnya ane beli per kopling honda tiger di ahass yang ane ceritain kemaren^ no 4. per kopling honda tiger seharga @ Rp.
7000 aja, kali 4 biji = 28 rebu, MURMER kanPartnerpasang yuks,,,..siapkan alat dan bahanalat1. palu karet ( kalo nggak ada pake balok kayu )2. kunci T 83.
kunci pas ring 10, kunci T 104. kunci pas ring 125.
kunci pas ring 146. kunci ring 24bahan1. oli enduro 4t racing baru ( sesuai selera atau oli yang biasanya di pakai )2.
per kopling honda tiger tentunyamari digarap1. standarin tengah si megison2. kuras oli——————– pake kunci ring 243.
lepas knalpot—————- pake kunci kunci pas ring 10 dan 144. lepas footstep ————— pake kunci pas ring 125. lepas kick starter6.
lepas kabel kopling dan kabel tachometer7. buka semua baut 8 yang mengikat bak kopeling pake kunci T 8 ( POLA MENYILANG KAYAK BUKA BAUT BAN MOBIL YA )8. amankan baut 8nya8.
pukul pelan2 pake palu karet, palu plastik ( yang pasti yangan pake palu beli, bisa retak ntar, wkwkkw, apalagi pake palu pemecah batu, langsunggggg RONTOK )9. pelan2 diangkat, jangan sampai gasketnya sobek, kalo sobek ya beli lagi gasket baru, ke ahass10, nongol deh dalemannya^ wow, bersih juga buat mesin dengan umur 87000 km11. buka baut per kopling ( baut 10-an ) pakai kunci T 10 dengan pola menyilang12. keluar deh per kopling si meggi13.
mari kita bandingkan per kopling honda megapro vs per kopling honda tiger^ megapro warna item, tiger warna ijo, megapro pendek, tiger panjang, wow14. masukkan per kopling tiger ke rumah kopling honda megapro15. pasang kembali penutup per ( nggak tahu namanya ), kencangkan dengan kunci T 10 pola menyilang sesuai torsi ( feeling , wkwkw )16. tutup kembali bak kopling, kencangkan dengan pola menyilang sampe kencang sesuai torsi17.
pasang footstep18. pasang knalpot19.
pasang kick starter20, isi oli baru21. pasang kabel tachometer22. pasang kabel koplinglangkah berikutnya, pastikan takada oli yang menetes lewat sela2 gasket, hangatkan ( panaskan mesin beberapa saat )stel tuas kopling ( INI MASALAHNYA, SETELAH PASANG PER KOPLING HONDA TIGER< TUAS KOPLING JADI LUMAYAN KERASSSSSSS, ALOT ), harus distel sesuai selera nih, agar pas seperti biasanyatrsu dijajal,gigi 1, lepas kopling, eh ban belakang ngesottttttttttt,no pict = hoax, yang pasti si megison nggak ngankat ban depanya kayak ginicuma ngesot doank ban si megison ( mungkin gara2 sering ngesot ini ban megison jadi BAN SLICK mode ON )estimasi pengerjaan sendiri 1,5 jam disambi Fb an bareng koboysPOKOKNYA SAYA PUAS DENGAN PENGAPLIKASIAN PER KOPLING HONDA TIGER DI HONDA MEGAPRO SAYA ( megison josss )soal TOP SPEED tetep paling enag 80 km/jam, namun buat menggapai top speed setinggi itu, tak butih waktu lama, pokoke NYOSSSSSSSS< plus shifting antar gear bawaanya ban depan nyundul2, asekkkkkkkk, torsinya kayakne GEDE, josssss, manggut2dengan modal Rp.
28 rebu, upgrade akselerasi megison, berhasilSALAM NGIRIT, salam DIY, garap dewe wae, salam kepepet, salam mepetoh ya, nih per kopling hoda tiger dapat diaplikasikan ke yamaha Vixion, yamaha byson, honda GL series, termasuk honda new megaprosalam megison, SALAM MODIFIKASImau coba? katanya sih PNP juga kalo dipasang ke yamaha Vixion, yamaha byson, josssssssssssNB : maaf kebanyakan foto, artikel DIY memang gambar yang berbicara, plus maaf lagi, nggak semua step ada fotonya, yang ngambil gambar nggak ada, tangan ane belepotan oli, xixiixbonus kalo dah capek, makan dulu gan, udang sambel pedas masak petai, asekkkkkkkkkkmaaf jika salah, menerima krtik yang membangun,wonogiri suksesasekkkkkkkkkpertamaxini ceritaku mana update-an mu“-7.799991 111.116667 .
4 Kelemahan Honda Megapro Bekas, Jangan Asal Beli! – Moladin
Dimulai dengan Megapro 160 Neotech, Megapro 160 Facelift, dan Megapro 160 Advance atau Megapor Primus. Ada baiknya perhatikan lima kelemahan Honda Megapro berikut ini, sebelum benar-benar meminangnya. Tangki Megapro Kerap Bocor dan KeroposKelemahan Honda Megapro yang pertama adalah tangkinya sering bocor dan keropos. Kelemahan Honda Megapro memang ada, jika kamu cek bahasan di atas kebanyakan masalah tersebut datang di New Megapro. Tips Beli Honda Megapro BekasUsai mengetahui kelemahan Honda Megapro sekaligus kelebihannya, kalau kamu tertarik maka selanjutnya tinggal beli. .