Tabel Ukuran Noken As Motor Balap. Dalam dunia balapan terutama balapan motor, ukuran noken as merupakan salah satu kunci yang dapat mempengaruhi performa mesin. Ukuran noken as bisa berbeda tergantung dari pabrikan dan tahun keluaran motor tersebut, tidak hanya motor balap, motor bebek atau motor biasa pun juga memiliki ukuran noken as yang bervariasi.
Pada kesempatan kali ini admin akan menyajikan sebuah tabel ukuran noken as motor balap berbagai merk motor yang bisa kamu gunakan untuk acuan saat akan memodifikasi motor balapmu. Tabel Ukuran Noken as Motor BalapMerk HondaHonda CBR150R Ukuran Noken as Intake 8.7 mm lift / 255 derajat durasi Ukuran Noken as Exhaust 7.9 mm lift / 258 derajat durasi Honda CB150R Streetfire Ukuran Noken as Intake 7.3 mm lift / 254 derajat durasi Ukuran Noken as Exhaust 7.3 mm lift / 242 derajat durasi Honda Beat Ukuran Noken as Intake 6.2 mm lift / 230 derajat durasi Ukuran Noken as Exhaust 6.7 mm lift / 230 derajat durasi Honda Scoopy Ukuran Noken as Intake 4.7 mm lift / 220 derajat durasi Ukuran Noken as Exhaust 7.5 mm lift / 225 derajat durasi Honda PCX Ukuran Noken as Intake 8.1 mm lift / 246 derajat durasi Ukuran Noken as Exhaust 7.5 mm lift / 241 derajat durasi Honda Vario Ukuran Noken as Intake 7.0 mm lift / 252 derajat durasi Ukuran Noken as Exhaust 7.0 mm lift / 252 derajat durasi Honda Supra X 125 Ukuran Noken as Intake 7.0 mm lift / 230 derajat durasi Ukuran Noken as Exhaust 7.0 mm lift / 223 derajat durasi Honda Revo Ukuran Noken as Intake 5.0 mm lift / 245 derajat durasi Ukuran Noken as Exhaust 4.7 mm lift / 240 derajat durasi Honda Mega Pro Ukuran Noken as Intake 6.0 mm lift / 230 derajat durasi Ukuran Noken as Exhaust 6.0 mm lift / 230 derajat durasi Honda Tiger Ukuran Noken as Intake 8.3 mm lift / 245 derajat durasi Ukuran Noken as Exhaust 7.7 mm lift / 245 derajat durasiMerk SuzukiSuzuki GSX-R600 Noken as dengan ukuran 9,48 mm – 9,52 mm.
Suzuki RM-Z250 Noken as dengan ukuran 7,48 mm – 7,52 mmMerk YamahaYamaha R15 Noken as dengan ukuran 9,48 mm – 9,52 mm. .
Mengenal LSA Noken As, Angkanya Sangat Mempengaruhi
LSA sering disebut karena sangat mempengaruhi karakter mesin. “LSA sama seperti durasi kem, ikut mempengaruhi karakter mesin. Meski durasi kem sama namun angka LSA berbeda, akan beda pula karakter mesin yang dihasilkan,” jelas Ibnu Sambodo, juru korek mesin 4-tak asal Jogja. Nurul Jarak antara bumbungan klep mempengaruhi karakter mesinJadi, rentangnya berkisar 102o - 108o jika ingin dapat hasil yang bagus. Karakter motor bisa dibaca lewat derajat LSA, jika LSA sempit atau punya derajat kecil bagus untuk main di trek panjang. .
Durasi , Lift, Efek Desain Sebuah Noken As – RAT MOTORSPORT
“Merapatkan LSA menghasilkan efek berlawanan, membuat torsi memuncak, mesin cepat teriak, namun rentang tenaga sempit.”Ada beberapa alasan merubah lobe separation untuk mempengaruhi performa mesin. Waktu klep menutup balik dengan cepat yang berarti memperpendek durasi klep in menutup akan menghasilkan tekanan silinder lebih dahsyat.
DURASI PADA 1 mmSatu hal yang membuat pusing banyak engineer adalah pabrikan noken as mencantumkan durasi yang tidak jelas. Karena durasi yang diiklankan berbeda dengan durasi saat noken as Di dial di mesin. Oleh karenanya kita harus terbiasa memiliki standard saat bicara durasi noken As, patokan angkatan klep 1mm adalah yang dipakai dunia Internasional.
.
Perbandingan Noken As Aftermarket Yamaha Mio
Sementara buat melihat posisi putaran mesin di berapa derajat, dipakai busur derajat yang ditempatkan pada poros kruk as di magnet. Sementara teknik Inggris yang mulai ukurannya dari 1,25 mm (klep terbuka) dan selesai 1,25 mm sebelum klep tertutup.
Teknik ke-3 (Jepang), pencatatannya diawalai setelah klep baru menganga 1 mm dan berakhir 1 mm sebelum klep tertutup. Misal klep terbuka 40o sebelum TMB dan 40o setelah TMA (mulai perhitungannya tetap setelah klep terbuka 1 mm dan berakhir pada 1 mm sebelum tertutup). CLDSetelah diukur dial gauge, durasi kem in produk asal Ciledug, Tangerang ini diawali pada 12o dan berakhir pada 51o.
.
SETING KARBURATOR BALAP – RAT MOTORSPORT INDONESIA
Cara kerjanya mengandalkan tekanan negatif atau kevakuman silinder saat melakukan langkah hisap. Ada dua jenis karburator, constant velocity yang mengandalkan skep dengan yang vakum dengan menkanisme membran, dua karburator ini memiliki keunggulan masing-masing. Karburator vakum akan bereaksi lambat terhadap perubahan ini. AFR 14 : 1 = adalah perbandingan ideal untuk pencampuran motor standard agar dapat bekerja normal. 🙂D.SWEGA -RAT MOTORSPORT-Rumah Untuk Semua Rider085645577007Visit us @ Desa Tropodo Indah Blok N no. .
Pilihan Noken As Aftermarket Skutik Suzuki, Kalau Jarang, Ya
OTOMOTIFNET - Demi meningkatkan performa besutan, termasuk pada skutik Suzuki, tak jarang skutiker yang pasang berbagai macam part racing pada besutannya agar makin ngacir. Salah satu part yang banyak diburu dan diaplikasi; noken as (NA) racing.
Gimana pilihan NA racing aftermarket buat skutik Suzuki? Bagi pemilik skutik Suzuki yang pengin NA racing tentu bisa bikin atau order khusus alias custom memanfaatkan NA standar. Atau, jika ingin NA custom yang sudah jadi karya BRS, bisa juga, kok.
.
HEAD HONDA TIGER KLEP GEDE – RAT MOTORSPORT
Semua bersatu 😀Maka terciptalah Klep custom made by R.A.T dibuat khusus pesanan bahan dari Germany alias Jerman, apa istimewanya? Tentu beda, klep dengan bahan baja yang lebih banyak, bukan hanya lapisan saja, lebih mampu menerima tempaan panas. Bukan hanya Klep Ex, klep In juga 🙂 Maknyusss… leher inlet mengecil seperti klep adik kelas kita karena itu memang memberi velocity yang lebih bagus. Payung klep berdesain tulip dengan radius yang mengarahkan outflow lebih bagus.
26-28Waru — Sidoarjo , postal code : 61256Engine Customizing, Performance Upgrade, Camshaft Grinding, Bore Up, Stroke Up, Big ValveCP : D.Swega [0856.455.77.007] .
Cara Papas Noken As dengan Metode Rumus Yang Benar
Cara papas noken as - Noken as / chamsaft atau bisa di sebut juga dengan istilah kem.Didalam sepeda motor noken sebagai sebuah komponen yang memiliki kinerja cukup vital di dalam sebuah mesin 4 tak.Komponen ini mampu memberikan performa mesin yang luar biasa bila dilakukan setting dengan benar ( rumus noken as balap ).Karena bentuk dari noken as sendiri mampu dirubah dan di buat sesuai dengan keinginan sendiri. Cara Menghitung Durasi Yang BenarLangkah yang paling mudah dn tepat serta gampang untuk memahami adalah dengan menggunakan gigi sintrik yaitu dengan mengandalkan mata gir pada gigi tersebut.
Sedangkan untuk klep in membuka 3 mata gir sebelum TMA dan melakukan overlap serta 3 mata gir sebelum menutup TMA.maka durasi klep in jika dihitung ( 90-33) + ( 90+33) = 180°. Angka 90 sendiri merupakan hasil dari pembagian liangkaran gigi sintrik yang dibagi menjadi 4 bagian.Jadi masing-masing bagian adalah 90°.
Intinya dengan mengetahui derajat angka LSA,maka akan diketahui karakter mesin tersebut.Jika derajat LSA menunjukkan angka kecil maka bagus sekali digunakan untuk trek yang panjang.Baca Cara Menghitung Rasio GearRumus LSA Noken As BalapBerikut adalah rumus untuk mencari derajat LSA ideal. .