Suzuki Spin 125 Sr. Kelebihan Motor Suzuki Spin – Sepeda Motor Suzuki Spin merupakan salah satu Jenis Motor Matik yang diproduksi oleh PT. Perlu kalian ketahui bahwa Sepeda Motor Matik Suzuki Spin ini diproduksi oleh Perusahaan Suzuki Motor di tahun 2006 hingga 2011 lalu, yang baru kemudian digantikan oleh produk Motor Sepeda Motor Matik Suzuki Nex yang bermesin 115 cc.
Melihat Fakta bahwa masih cukup banyaknya Masyarakat Indonesia yang masih mencari dan ingin membeli produk Sepeda Motor Spin SR 125 cc ini, maka saya selaku penulis akan mencoba memberikan informasi tentang Kelebihan dan Kekurangan Motor Suzuki Spin SR 125 yang tentunya secara lebih detail dan lengkap agar bisa berguna bagi para calon pembeli Sepeda Motor Matik Suzuki Spin SR 125 cc ini. Kelemahan dan Kekurangan Motor Suzuki Spin 125 Yang AdaSetelah kalian membaca ulasan tentang Keunggulan Motor Suzuki Spin 125 cc SR secara lebih dalam maka sekarang tiba saatnya bagi kalian untuk melihat Kelemahan – Kelemahan nya karena kalian sebagai pembaca yang berminat untuk membeli salah satu Jenis Motor Suzuki Matik ini harus benar – benar mengerti secara lebih dalam baik itu Kelebihan dan Kelemahan Motor Suzuki Spin 125 sebelum membelinya agar kalian tidak merasa menyesal setelah membeli Suzuki Spin 125 cc ini, apalagi untuk Varian Motor Suzuki Spin sudah tidak ada produk terbarunya sehingga kita hanya bisa membeli Motor Suzuki Spin dalam bentuk Bekas.
Baiklah langsung saja untuk Kekurangan Motor Suzuki Spin 125 SR antara lain sudah tidak lagi dibuat Versi Terbarunya sehingga kita hanya bisa membeli Motor Suzuki Spin ini dalam bentuk bekas, walaupun menjadi lebih murah tetapi kita sebagai calon pembeli harus benar – benar berhati – hati ketika membeli Motor Suzuki Spin 125 Bekas ini agar kita tidak membeli Jenis Motor Matik Spin Bekas dalam keadaan Rusak. .
Silsilah Suzuki Spin, Unggul Karena Kapasitas Mesin!
Sementara Spin 125 tidak.Meski meluncur belakangan, tapi unggul di kapasitas mesin. Spin 125 dan Spin 125R yang menggunakan pelek jari-jari. Kaliper rem dibedakan gold dan hitam (Spin 125), sampai anak kunci pun untuk Spin 125R terlihat lebih eksklusif. Spin 125 lama jumlah gigi as 18, sedang Spin 125 baru 20 gigi.
"Jadi, teromol Spin 125 lama dan Spin 125 baru tidak bisa saling tukar karena model as-nya beda," jelas Debby sambil menambahkan kalau teromol Spin 125 baru bisa diipakai untuk Skywave dan Skydrive.Harga bekas Spin 125SR 2009 sekitar Rp 7 - Rp 8 jutaan. .
Suzuki Spin
Suzuki Spin adalah sebuah skuter otomatis 125cc pertama di Indonesia yang diproduksi oleh Suzuki sejak tahun 2006 hingga 2011. Skuter ini mempunyai beberapa varian: Suzuki Spin 125, Suzuki Spin 125R, Suzuki Spin 125SR dan Suzuki Spin 125NR. Skuter ini diharapkan untuk menghadapi kompetitor, seperti: Yamaha Mio, Honda Beat, Honda Vario dan Suzuki Skywave.
Kemudian digantikan oleh Nex yang bermesin 115 cc (7,0 cu in). Pranala luar [ sunting | sunting sumber ] .
Spesifikasi Suzuki Spin 125 SR
.JPG)
4-stroke, SOHCGallerySpin 125 NR (Night Rider)Relatedhttp://kredit-motor.com/suzuki_spin125sr.html: Scooter: 2007-: IndonesiaKapasitas mesin: 124 cc (125)Cylinder: singleBore x stroke: 53,5 x 55,2 mmRasio kompresi: 9,6 : 1Pendingin: udaraMax power: 9,5 ps @ 7500 rpmMax torque: 1.1 kg.m @ 6500 rpmKarburator: Mikuni BS 26Filter: elemen kertasKopling: kering, otomatis, centrifugalPenggerak: V-belt automaticStarter: electric dan kickPengapian : CD-CDIBusi: NGK CR6HSA / Denso U20FSR-UBattery/accu: 12v 12.6 KC (3,5Ah)/10HrDimensi:Panjang x lebar x tinggi: 1859 x 654 x 1046 mmJarak as roda: 1244 mmJarak ke tanah: 145 mmOlie mesin: 1000 mlTangki bbm: 3,7 literBerat: 93 kgSuspensi:- depan: telescopic- belakang: swingarm, single shockRem:- depan: disc (cakram) hidraulic- belakang: drum (tromol)Ban:- depan: 70/90-14 M/C 34P- belakang: 80/90-14 M/C 40P .
Sejarah Suzuki Spin 125 dan generasinya
Sejarah Suzuki Spin 125 dan generasinya –Fightomotive.com // Haill Brad’s… Era tahun 2000an menjadi tonggak awal persaingan Motor Matic, Suzuki Motor Indonesia yang tak mau kalah dengan meluncurkan Produk andalanya. Versi pertama hadir 2 varian yaitu Spin 125 dan Spin 125R, keduanya mengusung Velg jari-jari Ring 14 Rem depan Cakram.
Suzuki Spin 125 SRBeberapa bulan kemudian Suzuki Spin 125SR diluncurkan sebagai varian baru dengan warna Twotone serta Velg Racing atau CW (cast wheel). Varian Night Rider sendiri juga hadir pada Shogun 125 NR, Skywave 125 NR dan Smash 110 NR sebagai Special Edition.
Suzuki Spin 125, Spin 125R dan Spin NR usianya hanya sekitar 2 tahun saja mulai 2006-2008 dan diteruskan versi Faceliftnya. .
SEPEDA MOTOR SPIN 125 SI TUA YANG BANDEL
SPESIFIKASI SPIN 125 Dimensi (PxLxT) 1859 x 654 x 1046 mm Jarak terendah ke Tanah 145 mm Daya Maksimal 9,5 bhb di putaran 7500 Rpm Torsi Maksimal 9,5 Nm di putaran 6500 Rpm Jenis Mesin 4 Tak SOHC Berpendingin udara Diameter x Langkah 53,5 x 55,2 Mm Kapasitas Mesin 124 cc Perbandingan Kompresi 9,6 : 1 Transmisi Otomatis Rem Cakram depan dan Tromol di Belakang Suspensi Depan Teleskopik Suspensi Belakang Lengan Ayun Shock Tunggal Sistem Starter Electrik dan Engkol Sistem Kelistrikan DC - CDI Kapasitas Tangki BBM 3,7 Liter Berat Kosong 93 KgSuzuki Spin merupakan sebuah skutik atau sepeda motor matic yang pernah menghiasi jagat otomotif matic (otomatic transmition) pada era 2006 hingga 2011, SPIN 125 selama kiprahnya di Indonesia telah mengalami dua kali perubahan bentuk, mulai dari Gen 1 hingga gen 2 yang dimulai di tahun 2009, hingga akhirnya disuntik mati pada tahun 2011, selanjutnya digantikan oleh Suzuki Next.Namun saat ini Suzuki Spin 125 layak dimiliki oleh para pecinta otomotif, dikarenakan populasi yang tidak lagi banyak, jikalaupun ada bisa dipastikan dengan kondisi yang menyedihkan, alasan yang paling penting adalah, kualitas Suzuki SPIN 125 dan kemudahan dalam merawatnya, tulisan ini saya buat berdasarkan pengalaman saya, memiliki Suzuki Spin 125Sr dari tahun 2010 hingga detik saya membuat tulisan ini.Apa kesan yang saya miliki dengan Suzuki SPIN 125 milik saya, ya..harus saya katakan mengesankan, jika dilihat umur Spin 125 milik saya sudah mencapai 8 tahun, dan selama itu tidak ada kendala berarti yang saya alami, perawatannya juga sangat sederhana, ganti oli rutin dan parts yang memang butuh perhatian seperti kanpas rem, saringan oli,pully matic,beltting,dan selama 8 tahun, SPIN 125 saya selalu setia menemani perjalanan kerja, bahkan saya pernah menggeber SPIN 125 single Touring dari Medan menuju Banda Aceh, dengan menghabiskan 12 Liter bahan bakar.Secara tampilan Suzuki Spin 125 bisa dikatakan tidak termakan zaman, tampilannya masih kelihatan keren, hanya saja Suzuki Spin 125, tidak saya sarankan untuk dimiliki oleh sahabat majelisrakyat, yang memiliki ukuran tubuh besar, karena tidak akan nyaman, saran saya juga untuk menikmati kendaraan ini lebih nikmat tanpa berboncengan, dengan orang yang memiliki ukuran tubuh besar, dan sangat tidak disarankan membawa anak kecil lebih dari 2 orang jika anda berkendara bersama pasangan, karena akan mengganggu proses berkendara.SPIN 125 masih layak untuk dimiliki, terlebih saat ini harganya bisa dikatakan murah, dengan modal 3-4 juta bisa memilikinya, tergantung kondisi, tenaga yang dihasilkan oleh mesin 4tak SOHC juga sangat besar untuk ukuran sepeda motor matic seperti SPIN 125, dan yang membuat saya tercengang adalah bobotnya, yang jika di bandingkan dengan Sepeda Motor Matic dikelasnya yang sama sama memilik CC 125, Suzuki Spin lebih berat, terkesan padat dan mahal, hanya saja salah satu kendala yang di miliki setiap pecinta SUZUKI adalah Sperparts yang mahal, karena tidak ada yang palsu, terkesan pemilik SUZUKI adalah mereka yang benar benar mencintai kendaraannya dan anti dengan tindakan copy paste.Buat para Sahabat MajelisRakyat yang suka dengan sesuatu yang lama dan unik namun memiliki kualitas SUZUKI SPIN 125 bisa jadi pilihan, untuk memuaskan hasrat dan hobi, terlebih dengan jumlah populasinya yang tidak banyak, akan membuat SUZUKI SPIN 125 Sr sahabat akan menjadi perhatian, namun dengan catatan, harus dalam kondisi baik, cukup merestorasi sesuai pabrikan atau mau dibuat dengan konsep balap, dengan menaikkan CCnya dari 125 menjadi 150, atau dengan bermain airbrush dan menjaga keoriginalan mesinnya. .