Susunan Gigi Rasio Rx King. Ukuran Gigi Rasio Motor Standar – Dalam modifikasi motor bukan hanya sekedar merombak bagian tampilan bodi dan covernya agar terlihat […] .
Ukuran Gigi Rasio Motor Standar
Ukuran Gigi Rasio Motor Standar – Dalam modifikasi motor bukan hanya sekedar merombak bagian tampilan bodi dan covernya agar terlihat lebih ganteng saja, banyak hal yang bisa dilakukan untuk memodifikasi motor salah satunya ialah mengganti ukuran gigi rasio standar dengan rasio racing. Pada umumnya pergantian ukuran gigi rasio motor standar dengan rasio racing identik dengan anak motor yang doyan adu kebut, namun banyak juga para biker, khususnya yang memiliki hobi touring dengan motor melakukan pergantian rasio motor standar dengan ratio racing agar tarikan motor bisa lebih ringan dan nafasnya lebih panjang.
Biasanya mekanik handal meracik sendiri dengan gigi rasio merk motor lain atau bisa disebut dengan gigi rasio racik. Daftar Ukuran Gigi Rasio Motor StandarNah bagi kalian biker yang ingin mengetahui berapa sih gigi rasio motor bawaan motor milik brader? Ukuran Gigi Rasio Motor Standar HondaUkuran Gigi Rasio Grand1: 12-34. .
4 Perbedaan Gigi Rasio RX King dan RX Spesial
Baca Juga: 5 Perbedaan Mesin RX King dan RX SpesialNah biasanya banyak yang memodifikasi RX Spesial ini menjadi ala-ala RX King, dan sektor yang ikut diubah adalah bagian mesin dimana banyak yang mengubah sistem jeroan mesin RX Spesial menjadi mesin RX King atau dalam kata lain banyak yang merakit mesin RX King yang disematkan pada RX Spesial. Well, untuk kalian yang melakukan hal tersebut dan bertanya mengenai perbedaan dari gigi rasio dari RX King dan RX Spesial, jawabannya adalah sebagai berikut:Gigi rasio dari RX King dan RX Spesial tidak ada bedanya ASAL yang digunakan atau yang dijadikan perbandingan adalah gigi rasio RX King dan RX Spesial dari tahun yang sama-sama tua (80an hingga 2000-an). Sedangkan jika kalian menggarap gigi rasio RX King tahun muda (RX King kobra), maka akan ada perbedaan antara gigi rasio RX King tahun muda dan juga gigi rasio dari RX Spesial.
Nah jika kalian hendak mengganti gigi rasio RX Spesial ke gigi rasio RX King tahun muda, maka beberapa part di atas harus diganti, sebab beberapa part di atas memiliki perbedaan. Sedangkan jika kalian hendak ganti gigi rasio dari RX Spesial ke gigi rasio RX King tahun tua, maka komponen-komponennya bisa saling tukar pakai. .
Gear Ratio Yamaha RX-King Buat 500 Meteran
Brothers yang doyan adu kebut di trek lurus, tentunya mesti benahi jeroan mesin biar besutannya lebih mumpuni. Terlebih lagi untuk penyemplak tunggangan berbasis Yamaha RX-King, ada tawaran menarik disoal komponen dalam mesin agar laju motornya bisa semakin berlari kencang.
Nih ada gear ratio Yamaha RX-King buat yang doyan 500 meteran. "Seperangkat gear ratio, untuk lintasan sepanjang 500 meter.
Hitungan perbandingan gigi primernya mencakup gigi 1 (13T-32T), gigi 2 (17T-29T), gigi 3 (19T-25T), gigi 4 (22T-24T), dan gigi 5 (23T-22T). .
Perbedaan Gigi Rasio RX King dan RX Spesial
Sistem pengereman ini memang bisa dibilang yang paling canggih di jamannya sehingga tidak heran jika sistem ini mampu menambah daya jual motor RX Spesial. Sebelum membahas lebih detail soal perbedaan RX King dengan RX Spesial pada spesifikasi mesin dan performanya, mari kita korek dulu beberapa perbedaan utama pada fitur kedua sepeda motor dua tak ini.RX Spesial lebih tua dibandingkan dengan RX King.
Sedangkan RX King termasuk jenis naked bike dengan tangki bahan bakar berbentuk kotak.Perbedaan RX King dengan RX Spesial: Spesifikasi Mesin RX KingMengingat RX King merupakan varian yang lebih baru dari RX Spesial maka tidak heran jika RX King punya spesifikasi mesin yang lebih canggih dibandingkan RX Spesial. Diawali dengan spesifikasi mesin RX Spesial yang memang spesial. Yamaha RX Spesial yang dijual selama 3 tahun dari 1981 hingga 1983 ini memang spesial termasuk untuk urusan mesin dan performanya.
.
RX King si Raja Ngebut 1980-an, Ini Kelebihan dan Kelemahannya
- Di tahun 1980-an motor Yamaha RX King begitu populer dan dikenal si jago ngebut atau raja jalanan. Sampai sekarang pun motor Yamaha RX King ini masih digemari oleh kaum laki-laki.
Dirangkum detikOto berikut kelebihan dan kelemahan motor RX King:Yamaha RX King mengusung sebuah mesin bertipe 2 langkah yang menggunakan volume silinder 132cc. Dilengkapi sistem pendingin air cooled dengan perbandingan kompresi 6,9:1 disertai karburator VM 26 x 1 MIKUNI. Dengan mesin tersebut motor akan bisa berlari dengan kencang di jalan raya.Kelemahnnya terletak pada masalah konsumsi bahan bakar yang sangat boros.
.
CARA MEMBUAT RX KING LEBIH KENCANG DAN MEMILIKI
Susunan rasio RX-ZTekun soal riset transfer tenaga ke roda, Yamaha RX-Z ini dikenal di arena trek lurus nasional. Tumpuan kecepatannya dari susunan gigi rasio pada girboks. Tetapi untuk menggabungkannya dengan hitungan gigi rasio, itu yang butuh riset lama,” sebut Widodo, mekanik Abirawa DMC Racing (ADR) asal Bekasi, Jabar.
Yakni, gigi satu 13:24, gigi dua 18:26, gigi tiga 20:24, gigi empat rahasia, gigi lima standar alias 21:20 dan gigi enam juga rahasia. Disebut pakar, karena sampai berhenti balap motor 2-tak, Thailand tidak terkalahkan.
.
Yamaha RX-King, Jauh Dari Teori Tapi Juara Drag Bike!
Itulah pengakuan rumus korek yang dimainkan Sukri Permana di Yamaha RX-King geberan M. Cabix. Tapi, hasilnya juara 1 kelas RX-King Frame Standar pada gelaran The Incredible Final Gear Dragbike 201 Meter Putaran 1 di area Sunburst CBD Office Park BSD City, Tangerang Selatan lalu.
Untuk rasio, RX-King dari tim Ardian 99 ini, masih menggunakan standar. Agar motor bisa melaju mulus di trek 201 meter, Ukri aplikasi gir belakang 32 mata dan 14 mata di depan.
(motorplus-online.com)DATA MODIFIKASIBan depan: HUT 60/90-17Ban belakang: FDR Drag 60/90-17Rumah kopling: TZMKampas kopling: Yamaha L2JSwing arm: Super TrackKoil: Yamaha YZ 125 .