Spul Vega R Lama

Spul Vega R Lama. Beberapa waktu lalu seorang pengunjung blog meminta saya memberikan penjelasan jalur pengapian di motor yamaha Vega lama.Karena baru sempat, maka kali ini saya akan membuatkan jalur kabel pengapian dan penerangan dari spul, Cdi, Kiprok, sampai Coil.Oya sistem pengapian di vega lama sama dengan cripton. Dan juga sebenarnya mirip dengan yamaha Fiz dan yamaha Alfa.Langsung saja ya lur.Br : "Cokelat" Kabel pengapian sebagai input Ke CDI.W : "Putih" Kabel pulser (+) menuju CDI.R : "Merah" Kabel pulser (-) sebagai massa pulser.G : "Hijau" Kabel massa CDI.Bl : Hitam sebagai massa Body.Y : Kuning sebagai kabel penerangan menuju Kiprok.W : Putih sebagai kabel pengisian menuju kiprok.O : Orange adalah output CDI menuju Coil.W : Putih kabel pulser (+) dari spul.Bl : hitam adalah kabel massa Body.Br : Coklat kabel dari spul sebagai input pengapianBl/W : Hitam/Putih adalah Kabel yang menuju Kontak.G : Hijau dari spul sebagai massa CDI.Untuk mengetahui normal tidak nya spul, anda bisa mengeceknya dengan Multitester dengan skala Volt AC 50 pada kabel Cokelat, seharusnya ada arus saat kita selah-selah motor, atau bisa juga dengan mengonsletkan nya ke Body, jika ada apinya berarti spul normal.Gejala pengapian Hilang juga bisa di sebabkan Pulser, untuk pengecekan nya anda bisa baca artikel saya.Jika sudah di pastikan Spul dan Pulser normal tetapi pengapian masih tidak ada, maka CDI anda rusak.Kalau CDI normal seharusnya kabel Orange ada arus jika kita selah-selah mesin. Kabel orange tersebut akan menuju COil.Apabila kabel orange sudah di pastikan ada arusnya tetapi pengapian masih tidak ada, pastikan kabel tersebut tidak putus sampai ke Coil, dan pastikan juga kabel hitam sebagai massa Coil tidak terputus.Nah apabila kabelnya normal tetapi pengapian masih nihil, ya Coil anda yang rusak.Oya untuk pengecetesan pengapian, alangkah baiknya kabel hitam/putih yang penuju kontak jangan di pasang Dulu, karena terkadang penyebabnya adalah kontak yang rusak mengakibatkan pengapian Hilang.Baca juga:Bl : Hitam adalah kabel massa body.W : Putih adalah kabel pengisian dari spul.Y : Kuning adalah kabel penerangan dari spul.R : Merah adalah arus 12v aki.Untuk merangkai penerangan lampu depan, kabel kuning dari spul di cabang ke kiprok dan menuju saklar lampu.Jika lampu mati pastikan kabel kuning dari spul ada arusnya.Apabila lampu mudah putus, biasanya karena kiprok sudah tidak bisa menstabilkan arus / kiprok rusak, jadi arus ke lampu berlebihan mengakibatkan lampu mudah putus.Baca juga:Lalu apabila aki cepat tekor, lakukan pengecekan pada kabel putih dari spul seharusnya ada arusnya, jika tidak maka spul anda rusak.Jika kabel putih ada arus nya, maka pastikan kiprok anda normal, caranya lepas kabel merah aki, lalu hidupkan motor, kita pake multitester seharusnya kabel merah tersebut ada arus ± 14 VDC.Nah itulah pembahasan kita tentang jalur sistem pengapian dan penerangan di motor Vega lama.Saya rasa penjelasan nya cukup sampai disini, apabila ada yang tidak bisa di pahami silahkan tinggalkan komentar.Semoga bermanfaat. Terimakasih.

.

Ciri-Ciri Spul Motor Lemah, Pengguna Motor Wajib Tahu

Ciri-ciri spul motor lemah dapat terlihat dari lampu motor yang redup. Ciri-Ciri Spul Motor Lemah yang Wajib DiketahuiTampilan dari spul ini berbentuk seperti kumparan.

Baca Juga : Penyebab Lampu Motor Sering Putus dan Trik Mudah PerbaikannyaSementara pada sepeda motor fuel injection, ciri-ciri spul motor lemah akan membuat motor tidak bisa menyala. Spul Dalam Keadaan KotorCiri-ciri spul motor lemah juga dapat bisa terjadi karena spul kotor.

Ciri-ciri spul motor lemah biasanya terlihat dari lemahnya kelistrikan motor. .

Merangkai pengapian Vega Lama memakai CDI motor Supra 100

Sambungkan ke kabel massa cdi. Sambungkan kabel putih "massa pulser" dari spul ke kabel massa body.

Sambung kabel coklat dari spul ke soket CDI supra no 4. Kabel dari CDI supra no 5 ke koilSelamat malam sedulur, jumpa lagi dengan kum3n.com yang sok-sok an ngasih tips perbaikan motor 😅.Kali ini kita akan membahas cara mudah mengakali cdi motor vega lama yang mati, di ganti dengan CDI supra 100.NB: sistem pengapian yamaha vega lama sama dengan motor yamaha cripton.Nah sedulur sudah tahu bukan, bahwa pada dasar nya di motor vega lama dan supra 100 itu sama, sama-sama menggunakan sistem pengapian AC.Saya melakukan pergantian CDI motor honda Vega lama denga CDI supra 100 di karenakan sudah muter ke beberapa toko stoknya pas habis, dan kebetulan di rumah ada stok cdi supra berikut soket cdi nya. Percobaan pun di mulai, dan berikut ini adalah hasil rangkaian nya.Pertama anda harus tahu dulu kabel-kabel dari spul vega fungsinya apa.

.

Penyebab dan Cara Mengatasi Yamaha Vega R Hilang Pengapian

HappyInspireConfuseSad(UDA)Banyak hal yang menyebabkan sepeda motor mogok di jalan. Untuk mencari biang keladi hilangnya api, harus mendeteksi satu per satu komponen pengapian motor, mulai dari busi, koil, CDI, sepul, aki dan lainnya. Jika percikan apinya merah, ganti dengan busi baru sesuai spesifikasi motor.Lalu cek koil, dimana umumnya koil standar motor jarang ada yang rusak.

"Perhatikan kabel positif koil karena bisa saja terlepas atau putus," saran Yosie.Berikutnya adalah CDI, komponen ini adalah otaknya sistem pengapian. Sama halnya dengan koil, CDI bawaan sepeda motor jarang rusak kecuali korsleting atau sudah diganti dengan CDI aftermarket.

.

Sama Dengan Kopling, Spul Ada yang Kering dan Basah, Ini

GridOto.com - Serupa dengan kopling, spul di motor juga ada spul kering dan spul basah. Spul kering biasanya jamak ditemukan di motor matic zaman now.

Sedangkan spul basah biasanya digunakan di motor sport dan bebek. Lantas apa sih istimewanya spul motor kering dan basah? "Pada dasarnya prinsip spul kering ataupun basah serupa," buka Muhamad Cholil Ardiansyah, pungawa Nday Fashion Lightning (NFL) bengkel spesialis kelistrikan motor kepada GridOto.com. .

Spul Motor Mulai Mengalami Kerusakan, Ini Ciri-ciri Awalnya Yang

Otomania.com - Kerusakan spul motor yang mulai terjadi, biasanya diawali dengan munculnya tanda-tanda. Tanda-tanda adanya kerusakan spul motor seperti disampikan oleh Doli Pratama alias Batak dari Subur Motor berikut ini.

"Yang paling umum adalah aki motor yang tekor terus-menerus," ucap Doli Pratama alias Batak dari Subur Motor. Baca Juga: Spul Motor Rusak, Bisa Jadi Ini Penyebabnya"Misal sudah diganti atau di-charge tapi sering tekor, waspada spul mulai gosong," ucapnya.

Baca Juga: Jangan Buru-buru Beli Aki Motor Dulu, Cek Dulu Dua Penyebab Aki Tekor .

Begini Ciri-ciri Spul Mulai Rusak di Motor yang Sudah Berumur

GridOto.com Pemilik motor yang sudah berumur wajib ketahui ciri-ciri spul mulai rusak. Kerusakan spul memang sering dialami oleh pemilik motor yang sudah mulai berumur.

"Memang umur motor itu tidak menjamin kondisi spul, karena motor tahun muda juga bisa saja rusak spulnya," buka Agus Supriyadi mekanik Langit Speed Evolution. Inne/Gridoto.com Ilustrasi lampu motor.

"Motor yang susah hidup saat pagi hari juga jadi ciri-ciri spul mulai bermasalah," wantinya lagi. .

Panduan Saling Tukar Komponen Yamaha

“Milik New Jupiter Z sama dengan Vega ZR, Jupiter MX, Mio Soul, New Mio Sporty, V-Ixion,” terang mekanik biasa dipanggil Puku itu. Terdapat pada New Jupiter Z, Vega ZR, V-Ixion dan Scorpio. Aki“Antara New Jupiter Z, Mio Soul, V-Ixion, Xeon sama, pakainya aki kering. Sesama pemakai lampu dua, kayak New Jupiter Z sama dengan Jupiter Z lama.

BusiPemercik api di ruang bakar yang sama antara Vega, Vega R, Vega ZR, Jupiter, Jupiter Z, New Jupiter Z, Crypton. .

Penyebab Pengapian Kecil pada Motor dan Cara Mengatasinya

Proses pengapian motor adalah langkah awal dalam proses pembakaran bahan bakar yang akhirnya menjadi tenaga untuk motor melaju. Nah, jika pengapian motor bermasalah, tentunya akan membuat motor mogok atau tidak bisa dioperasikan. Spul Pengapian Terbakar atau PutusPenyebab pengapian kecil pada motor yang keempat adalah spul pengapian terbakar atau putus. Cara Mengatasi Pengapian Kecil pada MotorUntuk menaikan sistem pengapian pada motor ada beberapa cara. Itulah beberapa penyebab pengapian motor kamu kecil dan cara mengatasinya. .

Tips Ubah Kawat Spul Magnet Standar

Perlu modifikasi kawat sepul standarnya. Nih dia tips ubah kawat spul magnet standar.

Kali ini bahas soal upgrade sepul dengan tips ubah kawat spul magnet standar. Tips ubah kawat spul magnet standar bertujuan memperbesar arus pengisian pada kelistrikan full wave. Setelah dililit ulang, lapisi pakai cairan isolator biar gak konslet“Ukuran kawat standar pabrikan adalah 0,8 mm.

.