Spesifikasi Suzuki Bravo. Suzuki Bravo merupakan model facelift dari RC 100 yang pertama kali dirilis Suzuki di era pertengahan 1990-an. Dengan rentang produksi antara tahun 1994 hingga 2002, Suzuki Bravo bisa dibilang merupakan generasi Suzuki RC dan juga motor bebek tipe 2-tak yang paling bertahan lama di pasaran Tanah Air.
Sebagai generasi facelift dari Suzuki RC 100, Bravo tidak mengalami beberapa perubahan desain bodi yang signifikan. Untuk sektor jantung pacu, tidak ada perbedaan antara Suzuki Bravo dengan Suzuki RC 100.
Berikut spesifikasi teknis Suzuki Bravo. .
Ini Kelebihan dan Kekurangan Suzuki Bravo yang Eksis Pada
Memang pada umumnya ada berbagai motor klasik di Indonesia yang sudah tidak diproduksi lagi, namun pada motor bravo ini sebagian orang mengatakan bahwa motor Suzuki bravo ini masih diproduksi dan sebagian orang lainnya juga mengatakan kalau motor bravo ini sudah tidak diproduksi lagi. Setelah anda mengetahui tentang motor bravo, mungkin ada yang bertanya dengan kelebihan dan kekurangan dari motor bravo. Nah pada kali ini kami akan membahas kelebihan dan kekurangan motor Suzuki bravo. Mungkin motor Suzuki bravo ini merupakan motor yang tercepat pada masanya, sangat tangguh buat ukuran motor klasik yang seperti ini2.
Iya, ini karena motor Suzuki bravo memiliki mesin yang sudah lama dan ini akan membuat motor Suzuki bravo ini akan lebih sering terjadi mogok. .
Spesifikasi Suzuki RC 100
SpesifikasiModel:Tahun: 1987-1994Varian:- Suzuki RC100, (1987-1994)- Suzuki RC100 Sprinter (1989-1991)- Suzuki Bravo, Facelifted. (1994-2002)Mesin: 2-stroke, JetCooled, Reed ValveKapasitas mesin: 99,6 cc (100)Cylinder: 1, rebahBore x stroke: 52,5 x 46 mmMax.
power: 8,1 hp @ 6500 rpmMax. torsi: 1.58 kg.m @ 5500 rpmKarburator: Mikuni VM 16SHTransmisi: 4-speed (N-1-2-3-4)Clucth: wet, semi-automatic, PECSPengapian: CDIBattery: 6v-5AhStarter: electric dan kickDimensi:Panjang x lebar x tinggi: 1860 x 650 x 1030 mmPelumasan 2T: Suzuki CCIPelumasan mesin: SAE 20-50, 0,9 literTangki bbm: 4,5 literBerat: 81 kgSuspensi:- depan: semi telescopic- belakang: swingarm, double shockBan:- depan: 2.25-17"- belakang: 2.50-17"Rem:- depan: drum (tromol)- belakang: drum (tromol) .
Ngiler Lihatnya, Restorasi Suzuki Bravo RC100 Jet Cooled
ARIPITSTOP.COM – Demam memiliki motor bebek lawas sedang melanda di Indonesia, akibatnya harga motor2 bebek lawas menjadi melonjak berkali-kali lipat jika kondisinya masih mulus meski hasil restorasi. Demam motor jadul ini ternyata berlaku juga di Thailand, banyak motor bebek jadul yang direstorasi hingga menjadi seperti baru lagi, seperti motor Suzuki Bravo RC100 Jet Cooled yang satu ini.
Melihat penampakannya dari foto saja sudah bikin ngiler kepengen memilikinya, Suzuki RC series pertama kali hadir tahun 1982 dengan diawali munculnya Suzuki RC80. RC Series tercatat mampu bertahan hingga 2002, membuktikan bahwa RC Series mrupakan motor bebek 2-tak yang bertahan paling lama peredarannya. RC Series resmi pensiun pada tahun 2002 dengan nama Suzuki RC100 Bravo. .
Suzuki RC Series Di Indonesia, Bebek 2-Tak "Bandel"
NaikMotor – Suzuki RC series pertama kali hadir tahun 1982 dengan diawali munculnya Suzuki RC80. RC Series tercatat mampu bertahan hingga 2002, membuktikan bahwa RC Series mrupakan motor bebek 2-tak yang bertahan paling lama peredarannya.
Suzuki RC80Tipe pertama yang diluncurkan oleh Suzuki Indonesia adalah Suzuki RC80 pada tahun 1982. Suzuki RC100 dan RC100 SprinterMemasuki tahun 1986 Suzuki kembali meluncurkan generasi kedua, yakni RC100.
Terhitung RC Series resmi memasuki masa pensiun alias berhenti produksi pada tahun 2002 dengan nama Suzuki RC100 Bravo. .
Restorasi Suzuki RC 100 Bravo Jet Cooled, Tampil Apik Seperti
GridOto.com - Motor lawas atau klasik kembali menemukan pesonanya dan banyak diburu para biker muda. Nah, berikut ini ada Suzuki RC 100 alias Bravo yang tampil menawan serta mengalami restorasiSecara tampilan, Suzuki Bravo tampak masih mulus dan standar semua seperti baru keluar pabrik. 2banh.vn Tampang depannya menawan bangetBodi dibalut kelir biru dan sayap putih serta dilengkapi emblem-emblem aslinya.
Baca Juga: Cocok Nih Jadi Inspirasi Saudara Suzuki Thunder 125 Bergaya TrackerKemudian di bagian depan motor ada kerangjang yang memberikan tampilan unik pada motor 2-tak ini. 2banh.vn Speedometernya mulus bangetLalu untuk sektor kaki-kaki juga tampak masih standar seperti aslinya. .
Sejarah Suzuki Bravo RC100, biasa dikenal Jet Cooled
Sejarah Suzuki Bravo RC100, biasa dikenal Jet Cooled –Fightomotive.com // Haill Brad’s… Artikel Nostalgia tentang Sejarah Suzuki Bravo RC100 Motor Bebek 2 tak yang beredar sekitar 20 tahun di Indonesia. Produk dari Suzuki Motor Indonesia dari keluarga RC Series saat itu lebih dikenal sebagai Suzuki Jet Cooled.
Sejarah Suzuki Bravo RC100Suzuki RC80 (1982 – 1986)Yaps generasi pertama RC Series ini adalah Suzuki RC80 dengan mesin 2 tak berkapasitas 80cc yang brojol pada tahun 1982. Kalau ga salah terdiri dari beberapa generasi yaitu pertama RC100 Spirit, RC100 DK dan terakhir RC 100 Bravo.
Suzuki RC100 Bravo 1994-2002. .
Suzuki Tornado GS110 dan GX, Serupa Tapi Tak Sama
Hadir dengan dua tipe, Suzuki Tornado GS110 dan Tornado GX100. Menyandang sebagai “anak bontot” Suzuki Tornado mengusung desain yang sangat berbeda dari saudara-saudaranya seperti Suzuki Crystal dan Suzuki Bravo.
Memasuki tahun 1997 Suzuki kembali merilis kembaran Tornado GS110 namun dengan perbedaan desain dan spesifikasi mesinnya, yaitu Suzuki Tornado GX100. Tornado GX mengusung mesin 2-tak berkapasitas 100cc Jet Cooled alias sama dengan mesin yang digunakan pendahulunya yaitu Suzuki RC100.
Selain itu knalpot Tornado GX mengadopsi model lurus, terlihat lebih “kalem” dibandingkan Tornado GS yang menggunakan knalpot model racing. .
Modifikasi Mesin Suzuki RC 100 Bravo ~ siklikal.com
Untuk masalah mesin, Suzuki Bravo sama persis dengan mesin Suzuki Tornado GX dan GS yang menganut sistem berpendingin udara, atau sering disebut Jet Cooled -seperti tulisan yang tertera di blok mesinnnya-. Dengan modal 99,6 cc, Suzuki Bravo bisa menghasilkan tenaga 8,1 HP serta diklaim bisa top speed maksimal 100 km/jam dalam kondisi baru.
Sebelum kta mengulas tentang modifikasi mesinnya, alangkah baiknya kita ketahui dulu spesifikasi mesin Suzuki Bravo. Setelah kita mengetahui spesifikasi mesin Suzuki Bravo, kita akan membahas bagaimana caranya membuat Bravo berlari lebih kencang.
: Setelah mesin motor Bravo kamu dimodifikasi, jangan lupa juga untuk meng-upgrade sistem pengereman Bravo menjadi disk brake atau cakram. .