Soket Cdi Vario 110 Karbu

Soket Cdi Vario 110 Karbu. Dalam kesempatan ini tidak ada salahnya mengulang ,mengenai informasi tentang Vario 110 old , khusus nya mengenai sistem pengapian yang dipakai motor tersebut. Yaa , Honda Vario old menggunakan sistem pengapian DC dengan baterai sebagai sumber energi utama nya.

Pada Honda Vario terdapat 11 bagian kabel yang saling mendukung proses pengapian ,__kabel merah hitam merupakan kabel CDI yang terhubung dengan baterai 12 V yang keluar melalui kunci kontak. __kabel hitam kuning adalah kabel arus dari CDI menuju coil ,__kabel kuning hijau berfungsi sebagai kabel CDI yang terhubung dengan tombol starter.

EditorYasser speed shopYasser speed shop -- Honda Vario merupakan salah satu andalan pabrikan Honda ,di saat pasar skutik mulai menarik minat konsumen otomotif kala itu. .

Berikut Ini Adalah Subtitusi CDI Vario 110 Karbu Yang Bisa

Kalian Pasti Setuju…Dapat Harga Yang Murah…Tapi Kualitas ga kalah… Bahkan bisa lebih lagi…Ia sesuai dengan judul TMOTORJOGJA.COM kali ini mau membahas Berikut Ini Adalah Subtitusi CDI Vario 110 Karbu Yang Bisa Digunakan Dengan Harga Lebih Murah. Kita sedikit melakukan cocok logi sek, dimana CDI Vario 110 Karbu itu menganut sistem paengapian DC, sumber utama dari CDI adalah aki 12 Volt.

Berikut ini adalah CDI yang bisa kalian subtitusi salah satunya adalah CDI Shogun Kebo 110. Gambar diatas adalah soket skema CDI Vario 110 Karbu dengan CDI Shogun Kebo. Boleh teman-teman cobain dulu cara yang saya bagikan di artikel Berikut Ini Adalah Subtitusi CDI Vario 110 Karbu Yang Bisa Digunakan Dengan Harga Lebih Murah. .

Diagram jalur Kelistrikan Vario 110 Karburator

Y "kuning"W "putih"Bu/Y "biru/kuning"R "merah"G "hijau"R/Bl "merah/hitam"Bl "hitam"R/W "merah/putih"Y/R "kuning/merah"G/O "hijau/orange"Bu/G "biru/hijau"Y/G "kuning/hijau"Bl/Y "hitam/kuning"P/W "pink/putih"G/W "hijau/putih"Lg/R "hijau muda/merah"Kuning (Y), kabel kuning ini berfungsi sebagai spul penerangan, kabel tersebut juga akan mengeluarkan arus jika kita test dengan multi ataupun kita konsletkan ke massa body. Jalur kabel ini menuju ke kiprok dan akan di cabang ke saklar lampu.Putih (W), putih ini adalah kabel spul pengisian, dan dia juga akan mengeluarkan arus saat kita test. Bisa di katakan kabel ini yang pertama kali memberikan arus ke sistem pengapian.

Lampu ini akan menyala saat suhu melebihi batas.Yang sering terjadi biasanya pada vario tipe ini adalah kiprok nya mati, untuk cara pengecekan jika kiprok mati,jadi misal nya api busi tidak ada, pertama yang harus anda cek adalah kabel putih di soket kiprok harus ada arusnya.Lalu jika putih ini ada arus nya, kita periksa kabel merah pada kiprok harus ada arus, naah bila kiprok mati, kabel merah ini tidak ada arus yang keluar. Jadi harus kita ganti kiprok nya.Untuk masalah lain, silahkan tanyakan di kolom komentar.Oke saya rasa cukup sekian pemabahasan kita kali ini, jika ada yang salah dalam penjelasan di atas, tinggalkan komentar saja.Semoga bermanfaat dan terimakasih.

.

Jangan Keliru, Begini Cara Membaca Soket CDI Semua Tipe Motor

Jangan Keliru, Begini Cara Membaca Soket CDI Semua Tipe Motormomotor.id - Siapa yang tidak mengenal CDI. Sehingga setiap soket CDI motor memiliki beberapa perbedaan.

Agar lebih jelas terkati soket CDI motor, berikut ulasan mengenai soket CDI motor untuk semua tipe motor. Baca Juga : Menarik, Begini Cara Kerja dan Fungsi CDI pada Sepeda MotorCara Membaca Soket CDI MotorKebanyakan pengendara motor kurang tahu cara mengenali dan membaca pin CDI untuk kendaraan bermotor nya dan memahami makna warna kabel CDI motor. Berarti warna kabel terminal CDI motor untuk setiap pabrik motor tidak sama. .

Warna Kabel Soket CDI Semua Motor Lengkap

Kabel Soket CDI Semua MotorWarna Kabel Soket CDI Semua MotorWarna kabel soket CDI Motor SuzukiSoket CDI Satria 2 Tak (Satria 120R)Soket CDI Shogun Kebo (Shogun 110 lama)Soket CDI Shogun 110R NewSoket CDI Smash 110 R lamaSoket CDI Smash 110 R NewSoket CDI Motor Spin 125Soket CDI Satria FU LamaSoket CDI Satria FU 2011 AHOSoket CDI Satria FU 150Warna kabel Soket CDI Motor HondaSoket CDI GrandSoket CDI LegendaWarna Kabel CDI SupraSoket CDI Supra XKabel Soket CDI Supra 125Soket CDI KharismaKabel Soket CDI RevoKabel Soket CDI BladeKabel Soket CDI Beat (karburator)Kabel Soket CDI Motor Vario ClickKabel Soket CDI New Mega ProKabel Soket CDI Mega Pro lamaKabel Soket CDI Tiger 2000Lihat selengkapnya: Macam Macam CDI Motor Terbaik di IndonesiaWarna kabel Soket CDI Semua Motor YamahaKabel Soket CDI Vega lamaKabel soket CDI Motor Vega ZRKabel Soket CDI Jupiter ZKabel Soket CDI Jupiter Z NewKabel Soket CDI Jupiter MXKabel Soket CDI MioKabel Soket CDI Mio 2009Kabel Soket CDI XeonKabel CDI ScorpioPengisian dan kiprok Yamaha ScorpioKabel Soket CDI CryptonWarna kabel CDI Motor KawasakiSoket CDI Ninja R 150- Apa itu CDI dan apa fungsi CDI untuk motor? Tentu saja semua itu membutuhkan waktu serta ketelitian tingkat tinggi dan siap menanggung semua resiko yang ada.Mungkin sebagian besar dari kita kurang begitu mengetahui cara membaca soket CDI semua jenis motor dan juga memahami arti warna kabel CDI motor, yang kita tahu hanya bentuk dan ukuran CDI tersebut. Perlu diketahui juga bahwa warna kabel pengapian sepeda motor setiap pabrikan memiliki warna kabel yang berbeda.Yang artinya warna kabel soket CDI motor yang dibuat oleh produsen sepeda motor tidaklah sama.

Hal ini juga merupakan rahasia tersendiri bagi perancangannya agar tidak mudah untuk ditiru.Untuk memudahkan sobat biker jika ingin memodifikasi CDI yang berbeda jenis, berikut ini telah kami rangkum tabel soket CDI semua motor untuk memudahkan dan meminimalisir kerusakan CDI akibat salah sambung.Kabel warna Hijau strip putih: 12 Volt, Aki.Kabel warna Biru strip kuning : Pulser motor ke CDI.Warna Hitam strip putih : Massa.Kabel warna Oranye : kunci kontak (+).Kabel warna Putih strip biru : Koil.Kabel warna Hijau: Massa (-).Kabel warna Merah: 12 Volt, Aki.Warna Hitam strip kuning: Koil.Kabel warna Biru strip kuning: Pulser motor.Kabel warna Hitam strip putih : Massa (-).Kabel warna Biru strip hijau : Pulser motor ke CDI.Kabel warna Putih strip biru : Koil ke CDI (+)Kabel warna Oranye : 12 Volt, Aki (+).Kabel warna Putih strip biru: koil.Kabel warna Hijau strip putih: Massa.Kabel warna Hitam strip putih: Pulser motor.Warna Hitam: Massa (-).Kabel warna Oranye: 12 Volt, Aki.Kabel warna Putih strip biru: Koil.Kabel warna Hijau strip putih: Massa.Warna Hitam strip putih: Pulser motor.Kabel warna Hitam: Massa (-).Kabel warna Oranye: 12 Volt, Aki.Kabel warna Putih strip biru: Koil.Kabel warna Hijau strip putih: Massa.Kabel warna Hitam strip putih: Pulser motor.Warna Hitam: Massa (-).Kabel warna Oranye: 12 Volt, Aki.Kabel warna Putih strip biru : Koil.Kabel warna Hitam strip putih : Pulser motor Satria FU (-).Kabel warna Biru strip kuning : Pulser motor Satria FU(+).Kabel warna Hijau strip putih: Massa (-).Kabel warna Oranye : 12 Volt, Aki (+).Kabel warna Biru strip putih: Tachometer.Kabel warna Putih strip biru : Koil.Kabel warna Hitam strip putih : Massa (-).Kabel warna Biru strip kuning : Pulser.Kabel warna Oranye : 12 Volt, Aki (+).Kabel warna Biru strip putih: Tachometer.Kabel warna Putih strip biru : Koil.Kabel warna Hitam strip putih : Massa (-).Kabel warna Hijau strip putih: Pulser motor Satria FU.Kabel warna Oranye : 12 Volt, Aki (+).Kabel warna Biru strip putih: Tachometer.Kabel warna Hitam strip merah: Spul CDI.Warna Hitam strip putih: Kontak.Warna Hitam strip kuning: Koil.Kabel warna Biru strip kuning: Pulser motor.Kabel warna Hijau: Massa (-).Kabel warna Hitam strip merah: Spul CDI.Warna Hitam strip putih: Kontak.Warna Hitam strip kuning: Koil.Kabel warna Biru strip kuning: Pulser motor.Kabel warna Hijau: Massa (-).Kabel warna Hitam strip merah: Spul CDI.Warna Hitam strip putih:Kontak.Warna Hitam strip kuning; Koil.Kabel warna Biru strip kuning:Pulser motor.Kabel warna Hijau: Massa (-).Kabel warna Hitam strip merah: Spul CDI.Warna Hitam strip putih:Kontak.Kabel warna Hitam strip kuning; Koil.Kabel warna Biru strip kuning:Pulser motor.Kabel warna Hijau: Massa (-).Kabel warna Hijau: Masa (-).Kabel warna Merah: 12 Volt, Aki.Kabel warna Hitam strip kuning: Koil.Kabel warna Biru strip kuning: Pulser motor.Warna Hitam strip merah: TSS (Throttle Sensor System).Kabel warna Hijau: Masa (-).Kabel warna Merah: 12 Volt, Aki.Warna kabel Hitam strip kuning: Koil.Kabel warna Biru strip kuning: Pulser motor.Warna Hitam strip Merah: TSS (Throttle Sensor System).Warna Hitam: 12 Volt, Aki.Kabel warna Hitam strip kuning: Koil.Kabel warna Biru strip kuning: Pulser motor.Kabel warna Hijau: Massa (-).Warna kabel Hitam: 12 Volt, Aki.Kabel warna hitam strip kuning: Koil.Kabel warna Biru stri .

Kenali Ciri-Ciri CDI Rusak Dan Cara Mengatasinya! – Moladin

Ketika bermasalah, biasanya timbul ciri-ciri CDI rusak yang mungkin kalian rasakan. Tak lupa, kalian wajib mengetahui ciri-ciri CDI rusak. Ciri-Ciri CDI Rusak, Pemilik Wajib TahuAda sejumlah ciri-ciri CDI rusak, kendala yang paling sering terjadi adalah tegangan listrik yang tidak stabil.

Mengatasi CDI Mati TerbakarSetelah mengetahui ciri-ciri CDI rusak, kalian juga harus tahu cara mengatasi CDI mati terbakar. Berikut cara memelihara CDI sepeda motor:Mencegah CDI Mati TerbakarLangkah selanjutnya pasca mengetahui ciri-ciri CDI rusak yang menyebabkan mati, karena terbakar. .

Pin Soket CDI Motor Honda

HONDA STAR, PRIMA, GRAND, LEGENDA, SUPRA, SUPRA X, SUPRA FIT , REVO2. KARISMABagi orang yang mengerti tentang komponen kelistrikan pada sepeda motor maka tidak asing jika mendengar yang namanya CDI, tapi apakah tau apa itu CDI dan kenapa harus ada CDI pada sepeda motor.adalah kepanjangan dariyang mana fungsinya adalah untuk mengatur percikan bunga api dari spull pengapian atau dari Aki kemudian diteruskan pada koil dan busi motor.CDI akan dilengkapi dengan koil yang fungsinya untuk memperbesar arus listrik yang tadinya hanya 12volt dan setelah keluar dari koil akan menjadi ribuan volt.Kali ini saya akan membagikan tentang arti pin soket yang ada pada CDI sepeda motor HONDA.1.

Aki (+) 12 Volt2. Hitam-kuning = Koil1.

PulserSemua yang ada di atas adalah arti dari pin-pin pada soket CDI motor pabrikan HONDA semoga artikel diatas dapat menjadi panduan anda, dan untuk arti atau maksud dari NOL yang saya tuliskan pada pin cdi tersebut berarti kosong atau tidak ada jalur kabelnya semoga bermanfaat. .

Diagram Kelistrikan Honda Vario 110 Karbu Lama yang Mati Total

Honda Vario 110 karbu dikeluarkan oleh AHM (Astra Honda Motor) sekitar tahun 2006, tujuannya untuk menyaingi kesuksesan kompetitornya dari pabrikan sebelah. Dan gua minta tolong sama lo bro, jangan lupa subscribe channel gua supaya blog dan channel yang sangat cukup berfaedah ini bisa tetap bertahan dari gempuran para asing, asong dan aseng he...

he..Pengapian Honda Vario 110 Lama AC atau DCApa pengapian Honda Vario 110 karburator lama ? Letak Kiprok Honda Vario 110 Karbu LamaPosisi kiprok Honda Vario 110 karbu dari body techno dan CW terletak dibawah stang kemudi, tepatnya berdekatan dengan aki. Warna Kabel Spul Honda Vario 110Spul Honda Vario berada dibalik magnet, jika mau mengganti atau memperbaiki spul harus membongkar radiatordan kipas radiator. Masalah yang sering terjadi pada spul Honda Vario 110 yaitu kabel warna putih dan kuning sering konslet ke crank case / bak mesin, sehingga sistem penerangan dan pengisian motor Honda Vario 110 bermasalah.

.

Lampu Overheat Honda Vario Karburator Menyala, Ini

Dimana lampu tanda overheat secara tiba-tiba menyala dan ini tentunya menandakan ada hawa panas yang berlebihan di mesin skutiknya. "Setelah melewati banjir sebatas betis, selang jarak 10 meter, tanda overheat di panel indikator nyala.

Otomotifnet Lampu overheat panas di Vario menyala, ini sebabnya"Kotor karena debu dan lumpur juga bisa jadi pemicunya. Sedangkan air bisa masuk dari sela-sela soket, makanya lampu tanda overheat jadi hidup, sebaiknya diperiksa dan di-reset ulang kalau ngaco setiap 3 sampai 6 bulan sekali," ucapnya.

Otomotifnet Lampu overheat panas di Vario menyala, ini sebabnyaPenyebab lain karena karet tutup radiator getas sehingga terjadi kebocoran melalui lubang pengisian. .