Skema Cdi Brt. Buku petunjuk CDI BRT ini menjelaskan cara penggunaan dan wawasan tentang sistem pengapian sepedamotor yg menggunakan karburator .
Kelistrikan » Pengapian » CDI » CDI BRT Power MAX Dual Band
Selamat Datang Di Dunia DigitalBintang Racing Team (BRT), Mengembangkan CDI seri Dualband generasi ke-4 dan diberi nama POWERMAX Series. POWERMAX dikembangkan menggunakan processor terbaru dari NXP Founded By Philips Berbasis Flash Teknologi yang hemat listrik dan berkecepatan tinggi. POWERMAX SERIES dilengkapidengan berbagai fitur canggih, sbb :BLUE EYESBlue Eyes berfungsi untuk mendeteksi tegangan masuk ke CDI. AUTOMATIC LOW VOLTAGE PROTECTION (ALVP)ALVP Berfungsi Untuk Melindungi CDI dari tegangan listrik berlebih dari sistem pengisian. Dimensi Kemasan : 21cm x 15cm x 4cmBobot : 400grAplikasi motor : Jupiter MX .
CDI BRT Powermax Dualband Jupiter MX/Jupiter MX 135 ST/TR/RK
#FITUR :o Dualband ( 2 memori kurva pengapian)o ALVP (Automatic Low Voltage Protection)o Stand By Modeo Menggunakan casing orisinilo Hemat bahan bakar hingga 30%o Meningkatkan Horse Power hingga 20%o Hemat pemakaian ACCU sebesar 30%#GARANSI :Masa berlaku Garansi adalah 1 tahun , dihitung dari nota pembelian atau tanggal produksi. .
"Wajib Baca" Cara Memperbesar Pengapian CDI Standar
Cara Memperbesar Pengapian CDI Standar – Untuk hal ini pada dasarnya jenis pada sistem pengapian di kendaraan khususnya motor hal ini memiliki masing-masing kelebihan maupun kekurangan dan itu semua tergantung dari sudut titik pengapian atau ignition. Cara Memperbesar Pengapian CDI MotorHal ini seperti contoh dengan cara mengubah atau dengan menggeser posisi seperti tonjolan magnet pulser tersebut atau bisa juga mengganti CDI standar dengan CDI berlabel Racing yang ada dipasaran sudah banyak dijual. Seperti CDI I Max dtis Ninja 250, CDi BRT I MAX Super Pro, dan sebagainya atau cara membuat CDI motor sendiri serta dengan menggunakan kapasitor untuk memperbesar pengapian motor. Cara Membuat Atau Merubah CDI Motor Standar Menjadi Racing Dengan Cara Mengubah Timing PengapianAdapun untuk cara mengubahnya yaitu:Hal yang pertama tentunya saja dengan persiapkan CDI standar yang masih dalam kondisi normal dan hidup, serta kami sarankan agar dapat membeli CDI standar yang masih baru hal ini karena bila kalian menguprek-uprek atau membongkar CDI standar atau yang original maka bisa beresiko pada kondisi CDI tersebut nantinya.
Demikianlah pembahasan mengenai Cara Memperbesar Pengapian CDI Standar semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,,terima kasih banyak atas kunjungannya. .
Jangan Keliru, Begini Cara Membaca Soket CDI Semua Tipe Motor
Sistem pengapian pada sepede motor ini terbagi menjadi beberapa elemen kelistrikan yang spesifik seperti spul pengapian, pulser, CDI, koil pengapian dan busi. Sehingga setiap soket CDI motor memiliki beberapa perbedaan. Agar lebih jelas terkati soket CDI motor, berikut ulasan mengenai soket CDI motor untuk semua tipe motor.
Baca Juga : Menarik, Begini Cara Kerja dan Fungsi CDI pada Sepeda MotorCara Membaca Soket CDI MotorKebanyakan pengendara motor kurang tahu cara mengenali dan membaca pin CDI untuk kendaraan bermotor nya dan memahami makna warna kabel CDI motor. Berarti warna kabel terminal CDI motor untuk setiap pabrik motor tidak sama.
.
Modifikasi Mesin Bikin Kenceng, Malah BBM Lebih Irit (Stage I
CDI standard pabrik biasanya memiliki limit dan kemampuan menghasilkan percikan apinya lebih kecil dibanding CDI racing. Untuk meningkatkan sistem pengapian pada motor, selain CDI anda juga dapat mengganti Busi dan Kabel Busi. Bila anda sudah mengganti CDI standard anda dengan CDI BRT, saya sarankan untuk TIDAK mengganti koil standard anda dengan koil racing. Lalu karena banyaknya pertanyaan tentang keberadaan kabel busi spilt fire itu, di sini saya tekankan bahwa tidak harus menggunakan kabel busi merek itu, yang terpenting adalah bahannya yang terbuat serat opticPARA BRO-BRO…. GW UDA BIKIN MOTOR GW LEBIH KENCENG LAGI TAPI TAMBAH IRIT LAGI KONSUMSI BBM-nya BRO LIAT DEH DI “Modifikasi Mesin Bikin Kenceng, Malah BBM Lebih Irit(Stage II)” https://willycar.wordpress.com/2009/03/05/modifikasi-mesin-bikin-kenceng-malah-bbm-lebih-irit-stage-ii/UPDATE LAGI…. .
Mengenal Jalur Soket CDI Suzuki Shogun, Jangan Sampai Salah
Selain itu CDI pada motor suzuki shogun memiliki beberapa kelebihan, salah satunya yaitu limiter pada CDI Shogun 110 yang tinggi sehingga tenaga yang dihasilkan akan lebih maksimal. Agar lebih jelas mengenai soket CDI shogun berikut contoh gambaran Soket CDI shogun. Soket CDI Motor ShogunBerikut gambaran secara singkat untuk CDI pada motor suzuki shogun, perhatikan dengan baik-baik karena setiap pin memiliki fungsi khusus masing-masing, sehingga harus disambungkan dengan tepat.
Warna Soket CDI ShogunSoket CDI Shogun Kebo (Shogun 110 Lama)Hijau : Massa (-)Merah : Kabel aki 12 voltHitam garis kuning : Kabel koilBiru garis kuning : Pulser motor ke CDISoket CDI Shogun 110R NewHitam garis putih : Massa (-)Biru garis hijau : Pulser motor ke CDIPutih garis biru : Koil ke CDI (+)Orange : Kabel aki 12 volt (+)Soket CDI Shogun 125Hitam garis putih : Massa (-)Biru garis kuning : Pulser motor ke CDIPutih garis biru : Koil ke CDI (+)Orange : Kabel aki 12 volt (+)Contoh Rangakain Instalasi CDI ShogunSetelah kita mengetahui contoh gambar soket CDI pada suzuki shogun, berikut contoh rangkaian instalasi CDI pada suzuki shogun, simak contoh rangkaiannya berikut. Baca Juga : Jangan Keliru, Begini Cara Membaca Soket CDI Semua Tipe MotorBerikut penjelasan mengenai jalur soket CDI pada motor suzuki shogun, semoga dengan adanya ulasan ini dapat menambahkan informasi anda dalam dunia otomotif dan dapat bermanafaat. .
Data Pin Soket CDI Motor Lengkap
Berikut di bawah ini keterangan pin CDI lengkap segala jenis motorSkema CDI Shogun lamaSkema CDI AC dan DCSebenarnya CDI prinsip kerjanya semua sama yang membedakan adalah sistem pengapiannya AC atau DC, untuk pengadopsian CDI yang berbeda kadang kita masih enggan karena kita ragu apakah bisa atau tidak. Kuning Hijau (Starter)3. Biru Hijau (Massa Temp)6.
Kuning Merah (Relay)8. Hijau Muda Merah (Indicator Temp)G : Green / Hijau (Massa)Bl/Y : Black-Yellow / Hitam-Kuning (Koil)R-Bl : Red-Black / Merah-Hitam (Pengapian)Bu-Y : Blue-Yellow / Biru-Kuning (Pulser)- Hitam : Masa / Body- Merah Hitam : Spuul CDI- Biru Putih : Koil .
PEMILIHAN CDI DUAL BAND BRT
Agan" sekalian... saya share tentang CDI High Performance produk dari Bintang Racing Team (BRT) untuk type Dual BandHal ini Karena untuk membantu agan" dalam memilih CDI BRT Dual Band sesuia dengan Keriteria motor" agan" sekalianBRT merupakan CDI yang sangat populer di kalangan riders roda dua baik dari pengendara harian,dragsters maupun roadaracers. Diantara beragam jenis CDI BRT yang paling terkenal dan yang paling banyak dipakai sudah tentu yang dualband dikarenakan keunggulannya yang punya dua mode. Dualband ini sebenarnya masih bisa dibagi-bagi lagi sesuai kelas motor, motor standar, motor yang sudah di tune, atau yang sudah full kompetisi.
Keuntungan dari pemakaian CDI ini yaitu ada pada penghematan bahan bakar sampai 29%,lonjakan tenaga sampai 10%, akselerasi lebih cepat dan sekaligus ramah lingkungan. TUNE UP - RACING (TR)Kurva1(kurva tune-up) kurva ini bertujuan untuk menambah akselerasi, torsi, tenaga dan powerband yang lebih luas. .