Setelan Klep Jupiter Mx. Berikut adalah cara setting klep sesuai standar pabrikan. Mengikuti ukuran klep standar pabrikan sangat bermanfaat, karena kita akan terhindar dari kerusakan yang tidak semestinya terjadi.Tanpa pengaturan klep standar pabrikan, suara motor akan ngelitik, tarikan berat, boros bensin dan kekurangan tenaga pada motor kita. Ada juga yang bisa mengalami motor jadi minum oli alias motor jadi nyedot oli, ini tentu berbahaya ya bro..Ukuran klep standar yang bagus sesuai standar pabrikan Yamaha, Jupiter MX adalah:Klep In : 0,12Klep out : 0,16Dengan mengikuti ukuran klep standar pabrikan dijamin, motor Anda akan irit, pembakaran sempurna dan pastinya tarikan sesuai dengan yang ada di Youtube.Cara mengukur stelan klep agar presisi, gunakan filler gauge, lalu karena ini ukurannya tidak ada di filler, maka kita menggunakan rumus kira-kira tetapi pasti ya bro, misalnya pada klep in, ukuran di filler gunakan 0,10 lalu kencangkan bautnya pastikan hasil akhir dari kencangkan baut penyetel klep tersebut terasa kesat pada filler gauge saat ditarik, artinya jika ditarik berat, maka ukurannya adalah 0,10 buat ukuran tersebut menjadi agak kesat saat mur baut stelan klep telah kencang.Pada klep out, gunakan ukuran 0,16 tentu saja sama seperti kita setel pada klep in, tetapi karena ini hanya kelebihan 0,01 sedangkan pada klep in kelebihan 0,02, maka saat klep out sudah kencang bautnya pastikan saat menarik filler, rasa filler di klep out lebih kesat dari saat melakukan untuk klep in.Jika, Anda masih menggunakan spek standar pabrikan, agar dapat pembakaran yang sempurna, setel putaran settingan gas di karburator pada angka:Setelan Karburator: 2 1/8 putaranCaranya, putar dulu kekanan baut setelan gas di karburator hingga mentok, dan putar berlawanan arah jarum jam sebanyak 2 putaran, ditambah 1/8 putaran.
Ini sangat cocok buat irit oke, kencang pun oke..Demikian, semoga bermanfaat ya bro.. .
Tabel Ukuran Setelan Klep Motor Standar Lengkap
bukan seperti itu masbro, semua itu ada aturan mainnya dan tidak asal stel klep, karena jika sedikit saja bleset dalam setel celah klep bisa berakibat fatal.Dalam menyetel kerenggangan klep motor selain butuh ketelitian, keakuratan juga sangat penting agar performa motor tetap terjaga. Untuk menyetel klep motor kini sudah ada alatnya, namanya fuller dan biasanya disebut puler.Dengan adanya alat setel klep bernama fuller, para mekanik tak perlu lagi khawatir dengan keakuratan celah klep motor yang di setel, apakah terlalu rapat atau malah terlalu longgar.
Waktu penyetelan juga lebih praktis dan efisien serta kerenggangan celah klep pun dijamin pas.Menyetel kerapatan klep motor juga tak sekedar rapat dan longgar, semua itu ada ukurannya masing-masing. Cara setel klep motor semuanya sama namun ukurannya yang berbeda, entah itu cara setel klep motor Supra, cara setel klep motor Vega R, cara setel klep motor Mio, cara setel klep Satria FU, cara menyetel klep motor drag hingga ukuran celah klep motor injeksi.
Semuanya sama.Tak bisa dipungkiri lagi jika menyetel klep motor itu butuh ketelitian yang tinggi dan tidak boleh asal-asalan, jika teledor sedikit saja, maka akan berdampak buruk, baik itu untuk performa motor maupun pelanggan bengkel.Apabila masbro ingin belajar untuk mengatur kerapatan ukuran klep motor sendiri, sebaiknya jangan dilakukan, bawa saja ke bengkel langganan.Namun jika hanya sekedar ingin tahu berapa sih ukuran klep motor standar ataupun itu standart jarak renggang klep sepeda motor, masbro bisa simak ulasan tabel ukuran stelan klep motor yang sudah Otosae rangkum berikut ini:Itulah daftardan ukuran setelan klep semua jenis motor yang bisa kami rangkum, apabila ada kesalahan dalam penulisan tolong beritahu kami melalui kolom komentar. .
Ukuran Setelan Klep Motor
Tipe Motor Honda Klep In (mm) Klep Out (mm) Batas Toleransi (mm) Beat 0,16 0,16 ± 0,02 Beat FI 0,14 0,14 ± 0,02 Beat FI esp 0,12 0,18 ± 0,02 Blade 0,10 0,10 ± 0,02 Blade FI 0,10 0,17 ± 0,02 CB150R 0,16 0,25 ± 0,03 New CB150R 0,16 0,25 ± 0,03 CBR150R 0,16 0,25 ± 0,03 CBR250R 0,16 0,27 ± 0,03 CS1 0,06 0,28 ± 0,02 Kharisma 0,05 0,05 ± 0,02 Kirana 0,05 0,05 ± 0,02 Legenda 0,05 0,05 ± 0,02 Mega Pro 0,10 0,10 ± 0,02 Mega Pro FI 0,10 0,14 ± 0,02 New Mega Pro 0,10 0,10 ± 0,02 New SupraX 125 FI 0,10 0,17 ± 0,02 PCX 125 0,10 0,24 ± 0,02 PCX 150 0,10 0,24 ± 0,02 Revo 0,10 0,10 ± 0,02 Revo FI 0,10 0,10 ± 0,02 Scoopy 0,16 0,16 ± 0,02 Scoopy FI 0,16 0,16 ± 0,02 Scoopy FI eSP 0,12 0,18 ± 0,02 Sonic 150R 0,16 0,24 ± 0,03 Spacy 0,16 0,16 ± 0,02 Spacy FI 0,16 0,16 ± 0,02 Supra Fit 0,05 0,05 ± 0,02 SupraX 110 0,05 0,05 ± 0,02 SupraX 125 0,05 0,05 ± 0,02 SupraX 125 FI 0,10 0,17 ± 0,02 SupraX Heml In 0,10 0,17 ± 0,02 SupraX Helm In FI 0,10 0,17 ± 0,02 Tiger 0,10 0,10 ± 0,02 Vario 110 0,16 0,27 ± 0,02 Vario 110 FI 0,16 0,16 ± 0,02 Vario 110 FI eSP 0,12 0,18 ± 0,02 Vario 125 FI eSP 0,10 0,24 ± 0,02 Vario 150 FI eSP 0,10 0,24 ± 0,02 Vario Techno 110 FI 0,16 0,27 ± 0,02 Vario Techno 125 FI 0,10 0,24 ± 0,02 Verza 0,10 0,14 ± 0,02 Win 0,05 0,05 ± 0,02 Tipe Motor SUZUKI Klep In (mm) Klep Out (mm) Batas Toleransi (mm) Satria FU 0,15 0,15 ± 0,02 All type Shogun 0,05 0,05 ± 0,02 Thunder 0,10 0,15 ± 0,02 Tipe Motor Yamaha Klep In (mm) Klep Out (mm) Batas Toleransi (mm) Vega 0,05 0,08 ± 0,03 Vixion 0,10 0,16 ± 0,04 Jupiter MX 0,10 0,16 ± 0,04 Jupiter Z 0,05 0,08 ± 0,05 Mio 0,08 0,10 ± 0,02Sebuah sepeda motor yang menggunakan mesin 4 tak pada umumnya memiliki klep,dan dalam penyetelan ada yang menggunakan feeling ada juga yang menggunakan alat ukurnya yaitusesuai dengan standar pabrikan motor.Itulah ukuran kerenggangan antara klep dan pelatuk klep jika ada yang belum paham silahkan ditanyakan melalui kolom komentar. .
Pilihan Settingan Bore-Up Jupiter MX 135, Bisa Naik 17 dk
(mobil.otomotifnet.com)- Untuk pembesut Yamaha Jupiter MX yang dalam waktu dekat berencana meng-upgrade performanya, simak deh baik-baik ulasan berikut. “Mulai piston standar V-Ixion (57 mm), 58 mm, 60 mm, 61 mm dan 62 mm. Bisa membobok saringan knalpot standar, atau adopsi knalpot freeflow aftermarket. Trus, CDI-nya diganti pakai Rextor Adjustable dan gir belakang diturunin 2 mata,” tambah Kurok.Hasilnya, selain horse power bisa terkerek 4-5 dk, top speed dijamin melonjak banyak lantaran perbandingan final gear diberatkan. Lalu biar kinerja kopling gak mudah selip, per dan kampas kopling diganti pakai produk BRT.Cobain deh! .
Engga Bikin Kantong Jebol, Segini Biaya Setel Klep di Bengkel
GridOto.com - Engga bikin kantong jebol, segini biaya setel klep di bengkel umum. Motor dengam mesin 4-tak memang wajib setel klep secara berkala agar performa mesin bisa optimal.
Padahal harga setel klep sendiri tidak bikin jebol kantong lho. "Untuk setel klep saja itu mulai Rp 30 ribuan untuk motor matic," lanjut Iwan. "Sementara kalau motor sport mulai Rp 75-150 ribu, paling mahal ya untuk motor sport 250 cc ke atas," terangnya lagi.
.
√ Ukuran Celah Klep Motor Standar Terlengkap & Fungsinya
Ukuran Celah Klep Motor – Tenaga motor hilang atau motor tidak kuat nanjak karena tenaga mesin sudah loyo? Fungsi Celah Katup MotorSebelum membahas secara rinci, mungkin perlu di pahami dulu apa sebenarnya fungsi celah klep motor tersebut. Ukuran Celah Klep Motor TerlengkapJika kalian ingin mengatur atau menyetel celah klep motor sendiri, mau tidak mau kalian harus paham dan tahu ukuran celah klep motor standar.
Efek Celah Klep Motor Terlalu RenggangSeperti di atas kami jelaskan, ukuran celah motor jika melihat dari tabel ukuran celah klep motor standar di atas mulai dari terkecil 0.05 sampai dengan 0.30 mm. Efek Celah Klep Motor Terlalu RapatDari tabel ukuran celah klep motor yang kami sampaikan di atas, baik ukuran celah klep in atau celah klep out benar-benar begitu tipis.
.
Ini Penyebab Setelan Klep Motor Kembali Renggang Tidak Lama
GridOto.com - Ada beberapa penyebab yang bisa bikin setelan klep kembali renggang tidak lama setelah klep disetel. Jika motor kalian baru saja setel klep tapi mengalami gejala klep kembali renggang, berarti ada komponen yang mulai bermasalah. "Memang terkadang terjadi motor yang setelannya sudah diperbaiki tidak lama datang lagi dengan gejala mesin panas dan ngelitik khas gejala klep renggang," ungkap Iwan Nurhadi dari Iwan Motor di Jl.
"Masalah ini biasanya terjadi di motor yang umurnya sudah lebih dari 5 tahun, sehingga setelah kita lakukan setel klep bautnya ternyata sudah kalah," ujarnya lagi. "Sehingga tidak lama dipakai setelan klepnya renggang lagi, biasanya ada jeda waktu sekitar 1 minggu-an setelan klep akan kembali renggang dan muncul masalah lagi," yakinnya. .
Ukuran Klep Semua Motor Yamaha Standar Pabrik
Salah satu komponen yang sangat penting dan berpengaruh terhadap performa adalah penggunaan ukuran klep motor standar pabrik. Jadi jika Kamu ingin menyetel klep motor, maka sebaiknya gunakan klep yang sesuai dengan ukuran standar pabrik.
Setiap merek dan tipe motor memiliki ukuran klep yang berbeda-beda, termasuk motor Yamaha. Agar tidak salah ketika mengganti klep, berikut ini adalah ukuran klep motor sesuai standar pabrik.
Tipe Klep Out Klep In Batang Klep Yamaha Vixion 17 mm 19 mm 4,5 mm Yamaha Vega R 19 mm 21 mm 4,5 mm Yamaha Vega ZR 20 mm 23 mm 4,5 mm Yamaha Vega Force 16 mm 26 mm 4,5 mm Yamaha Crypton 20 mm 23 mm 4,5 mm Yamaha R15 21 mm 23 mm 4,5 mm Yamaha R25 19,5 mm 23 mm 4,5 mm Yamaha Jupiter Z1 21 5 mm 26 mm 5 mm Yamaha Nouvo 20 mm 23 mm 5 mm Yamaha Nouvo Z 20 mm 23 mm 5 mm Yamaha Byson 24 mm 28 mm 5 mm Yamaha Mio Soul 21 mm 26 mm 5 mm Yamaha Mio 19 mm 21 mm 5 mm Yamaha Mio GT 21 mm 26 mm 5 mm Yamaha Mio J 21 mm 26 mm 5 mm Yamaha MX 17 mm 19 mm 4,5 mm Yamaha Xeon 20 mm 23 mm 5 mm Yamaha Scorpio Z 28 mm 34 mm 5.5 mm Yamaha Fino 21 mm 26 mm 5 mm Yamaha Nmax 155 17 mm 19,5 mm 5 mm Yamaha All New Aerox 17 mm 20,5 mm 5 mmDemikian sedikit ulasan mengenai ukuran klep motor Yamaha semua tipe berdasarkan standar pabrik. .
Daftar Ukuran Celah Klep Berbagai Motor
Kali ini saya akan membagikan daftar ukuran celah klep dari berbagai merk kendaraan. Tujuan perlunya mengukur celah klep ialah agar mesin tidak berisik dan juga agar mesin bisa mendapatkan performa yang bagus.
Setiap pabrikan motor memiliki ukuran celah klep yang berbeda-beda, Untuk lebih detailnya mengenai ukurannya kalian bisa simak di bawah ini. #A.
Yamahaa. BebekCryptonCelah klep intake : 0.05 mmCelah klep exhaust : 0.08 mmVegaCelah klep intake : 0.05 mmCelah klep exhaust : 0.08 mmVega ZRCelah klep intake : 0.05 mmCelah klep exhaust : 0.08 mmJupiter ZCelah klep intake : 0.05 mmCelah klep exhaust : 0.08 mmJupiter Z1Celah klep intake : 0.08 mmCelah klep exhaust : 0.10 mmVega Force FI 115Celah klep intake : 0.08 mmCelah klep exhaust : 0.10 mmJupiter MX Lama/OldCelah klep intake : 0.10 mmCelah klep exhaust : 0.15 mmJupiter MX NewCelah klep intake : 0.10 mmCelah klep exhaust : 0.15 mmJupiter MX King V1, V2Celah klep intake : 0.10 mmCelah klep exhaust : 0.15 mmb.
Matik NouvoCelah klep intake : 0.08 mmCelah klep exhaust : 0.10 mmMio SportyCelah klep intake : 0.08 mmCelah klep exhaust : 0.10 mmMio JCelah klep intake : 0.10 mmCelah klep exhaust : 0.10 mmMio Soul GTCelah klep intake : 0.10 mmCelah klep exhaust : 0.10 mmMio M3Celah klep intake : 0.10 mmCelah klep exhaust : 0.10 mmLexi 125Celah klep intake : 0.10 mmCelah klep exhaust : 0.15 mmFino 125Celah klep intake : 0.08 mmCelah klep exhaust : 0.10 mmX-Ride 125Celah klep intake : 0.10 mmCelah klep exhaust : 0.15 mmXeonCelah klep intake : 0.10 mmCelah klep exhaust : 0.15 mmNMAXCelah klep intake : 0.10 mmCelah klep exhaust : 0.15 mmAEROXCelah klep intake : 0.10 mmCelah klep exhaust : 0.15 mmc. Naked, Sport dan TrailBysonCelah klep intake : 0.10 mmCelah klep exhaust : 0.12 mmScorpio ZCelah klep intake : 0.10 mmCelah klep exhaust : 0.15 mmVixion All SeriesCelah klep intake : 0.15 mmCelah klep exhaust : 0.18 mmYZF R15 V2Celah klep intake : 0.15 mmCelah klep exhaust : 0.18 mm YZF R15 V3Celah klep intake : 0.15 mmCelah klep exhaust : 0.18 mmYZF R15 V4Celah klep intake : 0.15 mmCelah klep exhaust : 0.18 mmWR 155Celah klep intake : 0.15 mmCelah klep exhaust : 0.18 mm#B.
Hondaa. Matik .Beat KarburatorCelah klep intake : 0.16 mmCelah klep exhaust : 0.16 mmBeat PGM-FICelah klep intake : 0.14 mmCelah klep exhaust : 0.14 mmBeat FI ESPCelah klep intake : 0.12 mmCelah klep exhaust : 0.18 mmVario 110 KarburatorCelah klep intake : 0.16 mmCelah klep exhaust : 0.27 mmVario 110 PGM-FICelah klep intake : 0.16 mmCelah klep exhaust : 0.16 mm|Vario 110 ESPCelah klep intake : 0.12 mmCelah klep exhaust : 0.18 mmVario Techno 110 FICelah klep intake : 0.16 mmCelah klep exhaust : 0.27 mmVario 125 PGM-FI ESPCelah klep intake : 0.10 mmCelah klep exhaust : 0.24 mmVario 150 PGM-FI ESPCelah klep intake : 0.10 mmCelah klep exhaust : 0.24 mmVario Techno 125 PGM-FICelah klep intake : 0.10 mmCelah klep exhaust : 0.24 mmVario 160 PGM-FICelah klep intake : 0.
mmCelah klep exhaust : 0. mmScoopy KarbuCelah klep intake : 0.16 mmCelah klep exhaust : 0.16 mmScoopy PGM-FICelah klep intake : 0.16 mmCelah klep exhaust : 0.16 mmScoopy PGM-FI ESPCelah klep intake : 0.12 mmCelah klep exhaust : 0.18 mmPCX 125Celah klep intake : 0.10 mmCelah klep exhaust : 0.24 mmPCX 150Celah klep intake : 0.10 mmCelah klep exhaust : 0.24 mmPCX 160Celah klep intake : 0.
mmCelah klep exhaust : 0. mmADV 150Celah klep intake : 0.10 mmCelah klep exhaust : 0.24 mmADV 160Celah klep intake : 0. mmCelah klep exhaust : 0. mm b. BebekAstrea StarCelah klep intake : 0.05 mmCelah klep exhaust : 0.05 mmAstrea PrimaCelah klep intake : 0.05 mmCelah klep exhaust : 0.05 mmGrandCelah klep intake : 0.05 mmCelah klep exhaust : 0.05 mm LegendaCelah klep intake : 0.05 mmCelah klep exhaust : 0.05 mmRevoCelah klep intake : 0.05 mmCelah klep exhaust : 0.05 mmRevo InjeksiCelah klep intake : 0.05 mmCelah klep exhaust : 0.05 mmSupra FitCelah klep intake : 0.05 mmCelah klep exhaust : 0.05 mmSupra XCelah klep intake : 0.05 mmCelah klep exhaust : 0.05 mmSupra 125 KarburatorCelah klep intake : 0.05 mmCelah klep exhaust : 0.05 mmSupora 125 PGM-FICelah klep intake : 0.10 mmCelah klep exhaust : 0.15 mmSupra Helm INCelah klep intake : 0.05 mmCelah klep exhaust : 0.05 mmKiranaCelah klep intake : 0.05 mmCelah klep exhaust : 0.05 mmKarisma 125 XDCelah klep intake : 0.05 mmCelah klep exhaust : 0.05 mmBladeCelah klep intake : 0.10 mmCelah klep exhaust : 0.10 mmBlade PGM-FICelah klep intake : 0.10 mmCelah klep exhaust : 0.10 mmCS1Celah klep intake : 0.06 mmCelah klep exhaust : 0.28 mmSonic 125 KarburatorCelah klep intake : 0.16 mmCelah klep exhaust : 0.24 mmSonic 150 PGM FICelah klep intake : 0.16 mmCelah klep exhaust : 0.24 mmSupra GTR 150Celah klep intake : 0.16 mmCelah klep exhaust : 0.24 mmc. Naked, Sport, dan Trail GL MaxCelah klep intake : 0.10 mmCelah klep exhaust : 0.10 mmGL PROCelah klep intake : 0.10 mmCelah klep exhaust : 0.10 mmMega PROCelah klep intake : 0.10 mmCelah klep exhaust : 0.10 mmNew Mega PROCelah klep intake : 0.10 mmCelah klep exhaust : 0.10 mmMega .