Sensor Throttle Body Mio J. MOTOR Plus-Online.com- Sistem injeksi Yamaha Mio J yang menganut YMJET-FI (Yamaha Mixture JET-Fuel Injection System), terbilang canggih. Salah satunya, adanya sensor MAQS (Modulated Air Quantity Sensor), yang dapat mengatur debit udara masuk sesuai input sensor-sensor lainnya. Video Bocah Mabok Bensin Motor, Dampaknya Bahaya Banget“Kebanyakan main langsung semprot aja pakai cleaner,” sebut Amin Syahnur, dari Klinik Motor.
Mekanik jago utak-atik moge lawas ini menuturkan bahwa, sensor ini sangat sensitif apalagi terkena cairan cleaner atau bensin. Yakni sobat harus membuka sensor ini, agar jangan sampai terkena cleaner atau bensin saat proses pembersihan.
.
Begini Cara Deteksi Throttle Position Sensor yang Rusak
"Dalam mesin injeksi ada sensor suhu panas mesin (EOT/ECT), sensor tekanan udara (MAP), sensor suhu udara (IAT), sensor posisi bukaan gas (TPS), sensor oksigen (O2 Sensor), dan sensor putaran Crankshaft. Perawatan yang sesuai panduan servis berkala, tentunya bisa dengan cepat mendeteksi adanya kerusakan pada salah satu komponen atau sensor motor. Komponen tersebut di antaranya adalah Throttle Position Sensor (TPS). (BACA JUGA: Begini Cara Merawat Throttle Body di Motor Injeksi)Throttle Position Sensor berfungsi membaca besaran bukaan gas dan memberikan sinyal tersebut ke ECU.
Kedua, bukaan gas besar sendiri meski throttle gas tidak dibuka," tambah Ribut Wahyudi, Kepala Mekanik Honda Bintang Motor, Cinere, Depok kepada GridOto.com (16/1). .
Teknologi Yamaha Mio J (Bag.2), Perangkat Utama YMJET-FI
Fuel PumpPompa bensin Pompa bensin Yamaha Mio J ini lebih kecil ketimbang versi sebelumnya. Fuel InjectorLubang injector Mio J memang lebih sedikit bila dibandingkan V-ixion.
Mengusung teknologi brushless, pompa ini memiliki tekanan lebih besar, yaitu mencapai 324 Kpa.Lubang injector Mio J memang lebih sedikit bila dibandingkan V-ixion. Pada Mio J, posisinya ada di lubang exhaust diISCIdling Speed Control berfungsi menjaga langsam selalu dalam kondisi ideal. Pada Mio J, posisinya ada di lubang exhaust di kepala silinder Idling Speed Control berfungsi menjaga langsam selalu dalam kondisi ideal.
.
TPS SENSOR BRT Racing Yamaha MX KING Vixion NVL NVA Mio
Sensor TPS BRTDengan Desain Super FLOW Sehingga Pembacaan Sensor Lebih Presisi Dan AkuratSehingga Input data akan lebih Presisi dan Stabil dari RPM rendah hingga RPM TinggiProduk ORIGINAL BRT yang Telah Terbukti kualitasnyaSilahkan Kirim Pesan Untuk Menghindari Kesalahan Pemesanan... TERIMA KASIH .
Substitusi Throttle Body Yamaha X-Ride dan Soul GT, Bisa Pakai
No credit No captionJakarta - Upgrade mesin Yamaha X-Ride atau Soul GT memang menyenangkan, selain power lebih besar juga banyak parts substitusinya. Setelah diketahui bahwa injektornya bisa pakai bawaan Yamaha New V-Ixion Lightning (NVL), bagaimana dengan throttle body (TB)? No credit No captionKaret intake manifold bawaan X-Ride cukup dibesarkan sesuai dengan ukuran TB Soul GT4Tanpa masalah? Pada bagian karet join bawaan X-Ride lebih kecil dibandingkan GT125. Karena di moncong TB Matic Yamaha terdapat sensor yang rawan mati jika bersentuhan langsung dengan tangan” wanti pria berkulit gelap ini.
.
Tips membersihkan ISC untuk Mio J yang suka mati mendadak
Tapi seiring usia pemakaian yg sudah diatas 2tahun biasanya sudah mulai ada sedikit kotoran yg menyumbat saluran ISC yang membuat kerjanya kurang maximal dan berakibat motor jadi matian / mati mendadak pas throttel gas ditutup ( deselerasi) dan putaran idle nya kekecilan . Kalo sudah seperti itu jalan satu2nya adalah dengan membongkar dan membersihkan ISC , caranya mudah bisa dilakukan sendiri atau bisa minta tolong di BeRes kepercayaan anda.
Pertama, bongkar coverbody samping , bagasi serta jok ,lalu lepas sensor ISC yg ada di TB dengan melepas baut menggunakan obeng kembang (+) besar . Siap kan 2-3 buah korek kuping / cotton bud untuk membersihkan bagian dalam lubang saluran ISC .
Semoga tips tdi berguna buat smapeyan para Mio J-ers diseluruh alam semesta 😀Oke cukup sekian update-an kali ini semoga berguna 🙂Salam,Kenthoet Boreup .
Makin Irit, ECU Yamaha Mio M3 125 Lebih Pintar
Selasa, 16 Desember 2014 10:00Editor : AlbertOtosia.com -Efisiensi bahan bakar Mio M3 125 melalui pengujian yang dilakukan Yamaha Indonesia mencapai 61,67 kilometer per liter. Dengan perpaduan teknologi digital, Yamaha Mio M3 125 punya senjata agar penggunaan bahan bakar bisa irit.
Namun, ada yang membedakan antara sensor Mio M3 125 dengan matic Yamaha lainnya. Sedangkan di Mio M3 125, sensor disatukan biar lebih baik," ucapnya. Mesin Mio M3 125 sendiri dibuat lebih ringan dibanding matic Yamaha lainnya, yaitu 32,6 kilogram.
.