Rx King Pake Karbu Ninja

Rx King Pake Karbu Ninja. ManiakMotor- Meski tidak diproduksi massal, komunitas Yamaha RX-King ini masih massal, ya ramai hingga sekarang. Buat lubang eksos ada 2 cara yang bisa ditempuh untuk memperlancar gas buang. Cara kedua mengikis dinding lubang buang bagian atas, istilahnya mengurangi tinggi lubang eksos (gbr-5). Sebab itulah pipa gas buang ini cenderung mengutamakan akselerasi.

Kem Racing Harian Yamaha Mio, Durasinya Bermain 230-250 DerajatMengenal Glasswool, Fungsi Peredam Suara KenalpotSetting Karburator Motor, Pasang Kenalpot Racing (Harian)Mainkan Paking, Atur Kompresi Harian .

Karburator RX King Vs PE 28 Bagus Mana? – Moladin

Karburator RX King Mikuni merupakan Karburator RX King original Jepang,” jelas Rudi. Namun jika ditanya karburator RX King asli dan palsu, jawaban Rudi adalah hanya merek Mikuni yang merupakan merek karburator RX King yang asli.

Kelebihan Karburator PE 28 Dibanding RX King MikuniDikatakan oleh Rudi, dikalangan pengguna Yamaha RX King sendiri banyak yang melakukan penggantian karburatornya. Perbedaan Karburator RX King dengan Karburator PE 28 sendiri sejatinya tidak terlalu banyak. Sama dengan karburator Mikuni untuk RX King, Karburator PE 28 punya karakter yang bisa diandalkan pada putaran atas.

.

Sadis! Yamaha RX-King Ini Bisa Banget Libas Ninja 150R

GridOto.com - Sosok Yamaha RX-King memang sangat legendaris. Performa mesin 2-tak Yamaha RX-King kondang dengan akselerasinya yang 'ngejambak', membuat pecinta speed pasti kepincut sama motor ini.

(BACA JUGA: Sedih apa Kagum Kalau Yamaha RX King Berubah Seperti Ini)Instagram / esa.fernanda RX King dijejali mesin Ninja R lansiran 2016Gimana enggak unik, Yamaha RX-King nya dijejali mesin 150 cc Super KIPS milik Kawasaki Ninja 150R lansiran 2016 loh! Jelas pemasangan mesin Ninja 150R ini enggak plug n play, karena pabrikan asal keduanya pun berbeda. Tapi dasarnya cinta, effort pun rela dilakoni hingga pemilik RX-King bernama Essa Wahyu Fernanda ini, sukses menjejalkan mesin NInja 150R ke tubuh si 'Kalajengking'. .

Satria 120R Tekuk RX-King dan Ninja 150

Satu lagi jawara di lintasan 500 meter, hasil buah karya dari mekanik spesialis 2-tak yaitu MP Products. Suzuki Satria 120R yang berjuluk ‘Iwak Peyek’ ini, memang santer terdengar di kalangan pecinta balap liar Jakarta.

Pasalnya, ‘Iwak Peyek’ ini mampu ‘ngentutin’ motor sport seperti Yamaha RX-King dan Kawasaki Ninja 150. Mulai dari penggunaan piston standar Suzuki RGR yang berukuran 59 mm, dengan head di papas 2 mm dan squish 8 mm. Sedang, jika dihitung dengan kompresi bawah, totalnya jadi 13 : 1,” beber mekanik spesialis motor 2-tak yang ngendon di Jl.

.

Yamaha RX-King Naik Kompresi Bisa Pakai Karburator Standar

GridOto.com - Yamaha RX-King saat naik kompresi ternyata masih bisa menggunakan karburator standar atau bawaan motor. Saat pakai karburator bawaan, ada beberapa syarat agar bahan bakar enggak tekor untuk memenuhi kebutuhan mesin yang sudah naik kompresi. "Kalau mau tetap pakai karburator standar, minimal pilot jet (PJ) dan main jet (MJ) harus diupgrade ukurannya," buka Arfan, owner Bengkel Achil KCDJ, bengkel spesialis Yamaha RX-King kepada GridOto.com.

Saat naik kompresi, ukuran pilot jet (PJ) dan main jet (MJ) juga harus naik tapi jangan terlalu jauh. Isal/GridOto.com Spuyer Pilot Jet dan Main Jet Yamaha RX-King"Setelah naik kompresi bisa pakai pilot jet (PJ) ukuran 27,5 dengan main jet 160," beber Achil saat ditemui di Jalan Sadar Raya No.35, Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan ini.

.

Ragam Penyesuaian Intake Matik Ketika Pakai Karbu Besar

No credit No captionPapas pakai bor tunerKetika mengadopsi karburator berventuri lebih besar, tentu butuh penyesuaian di intake agar kinerja karbu sempurna. Misal, karbu vakum standar ingin pakai karbu konvensional Keihin PE 28 mm.

Misal, karbu vakum standar ingin pakai karbu konvensional Keihin PE 28 mm. No credit No captionTonjolan mesti dipapas kalau pakai karbu aftermarketBuat di Yamaha Mio, memang karet intake tidak perlu diperbesar lagi. Malah, ketika pakai karbu Keihin PE 24 atau Mikuni 24 mm, karet intake pun agak sedikit longgar. .

Perbedaan Karburator PE 28 dengan Rx king

Selain karburator Rx king yang sangat melegenda, adapula karburator yang menjadi tandingan dari karburator Rx king yakni Karbu Pe 28. Informasi mengenai perbedaan karbu Rx King Vs Pe 28, menjadi sebuah informasi yang dibutuhkan oleh para pecinta otomotif yang sedang bimbang mengenai pilihan karburator mana yang akan diaplikasikan di motornya.

Meskipun karburator Rx king di klaim sebagai karburator yang dapat menghasilkan pembakaran yang maksimal, namun karbu pe 28 ternyata hadir dengan kelebihan serta keunggulan yang nyata yang dapat menyaingi karbu legendaris Rx king. perbedaan Karbu Rx King Vs Pe 28 yaitu:Karbu Rx kingKarbu ini di klaim sebagai karbu legendaris yang memiliki spesifikasi yang khas. Perbedaan karbu Rx King Vs Pe 28 yang paling menonjol adalah dari segi harga dan ukuran , jika karbu Rx king memiliki venturi 26 mm dan di banderol dibawah ratusan ribu maka untuk harga karbu PE 28 yang memiliki venturi 28 mm bisa mencapai satu juta rupiah.

.

Karburator Impor Dan Lokal, Pilih Mana Ya?

Soal harga, kepunyaan RX-King paling murah sekitar Rp 400 ribuan, sedang NSR SP Rp 700 ribuan (KW1) dan Kawasaki Ninja 150R Rp 650 ribu. Nah, jika punya dana lebih, bisa memilih tipe karbu impor seperti Koso, Mikuni dan Keihin. Karburator Impor Dan Lokal, Pilih Mana Ya? Karbu PE 28 yang sering ditemui di arena balapKarburator Impor Dan Lokal, Pilih Mana Ya? Daftar Harga Karburator Racing Dan IntakeKeihin PWK 282.150.000Keihin PE 282.100.000Keihin TM 241.800.000Keihin PWL 26800.000Koso 24650.000Yamaha RX-KING400.000Kawasaki Ninja 150R650.000Honda NSR SP (KW1)700.000Daytona 021-73446333SM 021-92225382JHM 08129599656Penulis/Foto: Pidav / Pidav .

Ternyata Karburator RX-King Bikin Tarikan Yamaha Jupiter MX

Tapi part untuk Yamaha RX King masih banyak yang menjual karena motornya masih banyak penggemarnya. Salah satu part Yamaha RX King yang bisa disubstitusi untuk motor lain adalah karburator.

Karburator Yamaha RX King ternyata bisa bikin tarikan Yamaha Jupiter MX 135 keluaran lama makin sangar. Setelah bore up 150 cc pakai blok silinder dan piston Yamaha V-Ixion, Tito masih kurang puas dengan performa motornya. "Setelah diperiksa, karburator bawaan Yamaha Jupiter MX saya sudah minta ganti.

.

Vespa 2-Tak Makin Nendang, Piston Pakai RX-King, Ninja RR Atau

Otomotifnet.com - Enggak cuma pakai piston standar, ada beberapa pilihan piston buat Vespa 2-tak. "Biasanya pada pakai piston Yamaha RX-King atau bisa juga pakai punya Kawasaki Ninja 150 RR," ujar Sulis dari GRS Reborn, bengkel spesialis Vespa. (Baca Juga : Harta Karun Berlimpah, Jejeran Vespa Berdebu, Kabarnya Di Pabrik Danmotors)"Makanya jika ingin pakai piston Yamaha RX-King, blok silinder harus dikorter," sahutnya lagi. Piston Yamaha RX-King atau Kawasaki Ninja 150 RR punya keunggulan dibandingkan piston bawaan Vespa PX 150. Enggak cuma pakai piston motor, Vespa balap garapan GRS Reborn bahkan pakai piston mobil. .