Rumus Porting Rx King

Rumus Porting Rx King. Ini Loh Rumus Perhitungan Porting Tune-Up Blok Rx KinG. Contoh :HRC Thailand menentukan tinggi porting terbaik pada silinder blok NSR SP adalah sbg berikut :1.

Tentunya salah jika kita langsung menggunakan angka2 diatas untuk diaplikasi di blok RX King. Setelah semua didapati sekarang tinggal menghitung berapa mm tinggi lubang2 tersebut pada blok rubahan (Blok RX King).

Gunakan jangka buat agar jarak bukaan jangka seukuran dengan panjang stang seher Rx King (ini melambangkan panjang stang seher)6. .

Akselerasi Dijambak Jin Yamaha RX-King Aplikasi Lubang Buang

Secera prinsip kerja, mesin 2-tak cukup 1 kali putaran kruk as sudah didapat power. Sedangkan motor 4-tak perlu 2 putaran kruk as baru dapat power. Nah, untuk meningkatkan power 4-tak salah satunya dengan mengorek lubang buang.

Model lubang buang ada 3 macam. Lubang buang model kotak punya kelebihan memiliki TAM (Time Area Murni) yang besar.

.

Korek Ringan (Korek Harian) RX-King, Mantap Tarikannnya!

Buat lubang eksos ada 2 cara yang bisa ditempuh untuk memperlancar gas buang. Cara kedua mengikis dinding lubang buang bagian atas, istilahnya mengurangi tinggi lubang eksos (gbr-5). Untuk kode Y silakan ‘dimakan’ 1 mm sedang YP 2 mm. KENALPOT 3V3Urusan mesin sudah beres, tinggal atur perangkat gas buang.

Sebab itulah pipa gas buang ini cenderung mengutamakan akselerasi. .

Tak Sekadar Bubut Untuk Besarin Kompresi, Ini Dia Rumus Jitu

ADSENSE 336 x 280Tak Sekadar Bubut Untuk B esarin Kompresi, Ini Dia Rumus Jitu Porting Biar RX-Kingmu T enaga Bawahnya Galak, Tarikan Atasnya Jepat Jet Darat, Silahkan Buktikan..Korekan head mesin 2-Tak Yamaha RX-King tidak sekadar bubut untuk besarin kompresi. Di kubah tadi ada squish area yang fungsinya mengatur pemampatan kompresi, juga menyalurkan laju gas menuju titik busi. "Pinsipnya semakin lebar, tenaga bawahnya enak, makin sempit atasnya oke," Bilang 'Pakdhe' Hari dari HM motor Genteng Banyuwangi Jatim.

Katanya, untuk kohar mania, lebar squish dibikin antara 9-12mm. O iya hampir lupa, ukuran lebar squish di atas berlaku buat RX-King yang masih pakai piston oversize 0 (nol) sampai 100.

.

Rumus Rahasia Tuning Mesin 2 Tak Part 1, Exhaust Port

Memecahkan misteri performa maksimal mesin motor 2 Tak masih menjadi kesenangan bagi sebagian orang. Seperti lubang pembuangan atau exhaust, lubang transfer utama dan tambahan serta lubang pendorong alias boost port yang masing-masing memiliki tugas sendiri-sendiri.

Tuning Exhaust Port Mesin 2 TakSasaran utama tuner dua langkah ketika memodifikasi silinder adalah lubang buang alias exhaust. Seperti Kawasaki Ninja 150 RR dengan Super KIPS (Kawasaki Integrated Power Valve System), YPVS (Yamaha Power Valve System) di Yamaha TZM 150 nya dan Honda dengan RC Valve (Revolutionary Controlled Exhaust Valve System).

Sebelum memulai otak-atik bagian ini, kamu harus tahu formula untuk menghitung tinggi lubang exhaust ideal sebuah mesin 2 Tak sesuai dengan kebutuhan. .

Yamaha RX-King, Jauh Dari Teori Tapi Juara Drag Bike!

Itulah pengakuan rumus korek yang dimainkan Sukri Permana di Yamaha RX-King geberan M. Cabix.

Tapi, hasilnya juara 1 kelas RX-King Frame Standar pada gelaran The Incredible Final Gear Dragbike 201 Meter Putaran 1 di area Sunburst CBD Office Park BSD City, Tangerang Selatan lalu. Untuk rasio, RX-King dari tim Ardian 99 ini, masih menggunakan standar.

Agar motor bisa melaju mulus di trek 201 meter, Ukri aplikasi gir belakang 32 mata dan 14 mata di depan. (motorplus-online.com)DATA MODIFIKASIBan depan: HUT 60/90-17Ban belakang: FDR Drag 60/90-17Rumah kopling: TZMKampas kopling: Yamaha L2JSwing arm: Super TrackKoil: Yamaha YZ 125 .

RX King Oversize 100 Naik Berapa cc ??? Yuk Hitung Bersama

Kembali lagi pada artikel kami, kali ini kita akan membahas mengenai RX King. Fokus kita kali ini adalah mengenai RX King yang dilakukan oversize ke ukuran OS 100 atau oversize 1 mm.

Namun perlu diingat bahwa rata-rata mesin motor hanya sanggup bertahan hingga OS 100. Well, kita back to the point, monggo simak sub bab di bawah ini:cc RX King Dengan Oversize 100Sebelum menghitung cc hasil oversize, maka sebelumnya kita harus mengetahui mengenai beberapa hal seperti bore x stroke mesin RX King (diameter x langkah piston) serta rumus perhitungan cc. KeteranganBore x Stroke RX King => 58,0 x 50,0 mmUkuran Oversize => OS 100 atau 1 mmRumus OS => Bore + Ukuran OS= 58 mm + 1 = 59 mmRumus cc => phi x (r x r) x t : 1000Phi => 3,14R => Jari-jari atau setengah dari diameter pistonT => Tinggi tabung atau panjang langkah ruang bakarPerhitungan cc RX King Sebelum OversizePertama kita akan menghitung terlebih dahulu cc dari RX King sebelum dioversize, berikut hitungannya:Rumus: phi x (r x r) x t : 1000= 3,14 x (29 x 29) x 50 : 1000= 132,037 dibulatkan jadi 132 ccPerhitungan cc RX King Setelah Oversize 100Selanjutnya kita hitung penambahan cc dari RX King yang telah dilakukan oversize 100, berikut perhitungannya:Rumus: phi x (r x r) x t : 1000= 3,14 x (29,5 x 29,5) x 50 : 1000= 136,62925 dibulatkan jadi 137 cc atau 136,6 ccKenaikan cc RX King Setelah Oversize 100Setelah dilakukan oversize 100, maka kenaikan cc-nya adalah sebagai berikut:Rumus: cc seteleh oversize – cc sebelum oversize= 136,62925 - 132,037= 4,59225 ccKesimpulanJadi kenaikan cc dari RX King yang oversize 100 adalah sebanyak 4,59225 cc, dimana yang awalnya berkubikasi 132,037 cc menjadi berkubikasi 136,62925 cc.

.

Cara Menghitung Porting Motor 2 Tak Paling Mudah

Cara Menghitung Porting Motor 2 Tak Paling MudahCara Menghitung Porting Motor 2 Tak Paling Mudah - Merubah atau modifikasi porting blok piston "boring" memang paling lazim di lakukan oleh para tuner dalam korek motor 2 tak. Cara Menghitung Tinggi Port Motor 2 TakMerubah tinggi port sama halnya dengan merubah " durasi " buka tutupnya port, jika sobat ingin melakukan hal ini tentu saja sobat harus melakukan dengan cara dan perhitungan tertentu.

Angka di atas adalah tinggi porting terbaik pada silinder blok "boring" NSR yang hanya untuk di jadikan sebagai pacuan atau gambaran. Maka salah besar jika sobat langsung mengaplikasikan angka tersebut pada silinder blok Yamaha RX King, Fiz R atau motor 2 tak lainnya. 5• Gunakan jangka dan buat jarak bukaan jangka tersebut seukuran dengan panjang stang piston NSR.

.

Mulai Rp 150 Ribuan, Segini Biaya Porting Polish dan Ubah Head

Paling sederhana yaitu lakukan porting polish, korekan harian, meningkatkan kompresi hingga ubah bentuk kubah atau dome di head silinder. Salah satunya bengkel Achil KCDJ, enggak cuma restorasi dan perawatan saja, bengkel Achil KCDJ juga melayani garapan upgrade performa.

Biaya jasa porting polish di Bengkel Achil KCDJ ini dibanderol mulai dari Rp 300 ribu. "Biayanya Rp 300 ribu sampai Rp 500 ribuan untuk porting polish harian," jelas Achil.

Baca Juga: Dinding Blok Silinder Motor 2-tak Tipis, Bisa Enggak Sih Ganti Linernya Saja? .

Tips Menyetel Membran RX King Jadi Lebih Paten

Lantas, faktor apa saja yang bisa membuat tarikan motor RX King menjadi lebih kencang? Jika salah satu hal itu tidak terpenuhi, tarikan motor RX King tidak akan maksimal. Karena, membran rx king yang asli adalah sekitar 350 - 500 ribuan.

Caranya pun sangat mudah, kita tinggal menarik sirip sirip membran rx king tersebut, stel kira kira agak los, sehingga bahan bakar yang masuk akan banyak. Maka dari itu, jika ingin membeli membran rx king, belilah yang orisinil atau asli bawaan Rx King. .