Rasio Satria 2 Tak 6 Speed. BeritaBalap.com- Ditengah persaingan yang begitu ketat, sangat jarang ada mekanik dapat menghantar pembalapnya menyapu bersih podium 1 hingga 3. Faktanya ada, itu saat grand final Super Adventure Dankodiklatad Cup Night Road Race 2019 yang berlangsung di sirkuit NP Makodiklatad, Jl.
Ketiganya menggunakan Suzuki Satria 120 R dengan spesifikasi yang sama. Bila ada tim yang tidak percaya, saya berani buktikan dengan membongkar mesin,’’tegas Yoga Anggara yang mengawali debut perdana meracik Suzuki Satria 120 R pada tahun 2013.
Beliau tetap menggunakan perbandingan rasio standar. .
Rasio Satria F-150 5 Speed Spesial Buat Drag
Material seperti OrisinalTenagaSuzuki Satria F-150 sudah tidak terbantahkan lagi. Hilang satu gigi, perbandingan rasio bisa lebih berat," jelas Budi.
Dia menawarkan gigi Satria F-150 cukup sampai 5 speed. Perbandingan gigi rasionya gigi 1:13/27, gigi 2: 7/26, gigi 3: 19/23, gigi 4: 22/22 dan gigi 5: 22/19.
Sedangkan versi kedua lebih enteng dengan perbandingan gigi rasio gigi 1: 13/28, gigi 2: 17/27, gigi 3: 20/25, gigi 4: 22/23, gigi 5: 26/23. .
Spesifikasi Suzuki Satria 120R Lumba Kopling Asli, Torsi Sadis
Spesifikasi Suzuki Satria 120R Lumba Kopling Asli., salam pertamax7.com, Spesifikasi Suzuki Satria 120R Lumba Kopling Asli, Torsi Sadis ! dan SejenisnyaSpesifikasi Suzuki Satria 120R Lumba Kopling Asli, Torsi Sadis ! Data Gear Rasio Suzuki Satria 120R 2TReduksi Primer 65/20 (3,250)Reduksi Sekunder 43/13 (3,307)Rasio Gearboxgear pertama : 32/11 (2,909)gear ke-dua : 24/14 (1,714)gear ke-tiga : 22/17 (1,294)gear ke-empat : 20/19 (1,053)gear ke-lima : 18/20 (0,900)gear ke-enam: 17/21 (0,810)Rangka Suzuki Satria 120R Kopling AsliUrusan rangka, Suzuki Satria 120R mengusung SCAF, apa itu? ukuran ban depan 70/90-17 38Pukuran ban belakang 80/90-17 44PKelistrikan Suzuki Satria 120RSistem pengapian DC-CDITiming Pengapian 14° Sebelum TMABusi Denso ND W24EP-U atau NGK BP8ESAki : 12Volt 3AH basah, GS GM 3–3B/ Yuasa YB 3L–BKopling ASLIDalam brosur spesifikasi, Indomobil Suzuki International secara jelas menyebut Suzuki Satria 120R ada 2 varian yaitu Suzuki Satria 120R Kopling Asli dan Suzuki Satria 120R Kopling Otomatis, bedanya cukup kentara. Suzuki Satria 120R Kopling asli artinya pakai kopling manual dengan transmisi 6 speed, sedangkan Suzuki Satria 120R Kopling Otomatis pakai kopling ganda sentrifugal ala motor bebek saat ini dan juga transmisi 5 speed.
.
Suzuki Satria F150
Suzuki Satria 120 S [ sunting | sunting sumber ]Suzuki Satria 120 S merupakan generasi pertama Suzuki Satria yang di produksi pada tahun 1997 dengan basis RG Sport 110 (tidak dijual di Indonesia). Suzuki Satria RU 120 R [ sunting | sunting sumber ]Suzuki Satria RU 120 R atau yang terkenal dengan julukan "Satria Lumba-lumba" di produksi pada tahun 1998 sebagai penerus generasi pertama yakni Suzuki Satria 120 S.
Berbeda dengan generasi sebelumnya, Suzuki Satria RU 120 R menggunakan mesin 2 tak jetcooled dan 6 percepatan kopling manual. Suzuki Satria Hiu (120 LSCM) [ sunting | sunting sumber ]Suzuki Satria Hiu menggunakan mesin dan desain utuh dari Suzuki Satria 120 LSCM produksi Malaysia.
Suzuki Satria F 150 [ sunting | sunting sumber ]Suzuki Satria F 150 merupakan generasi pertama Suzuki Satria 4-tak yang lebih ramah lingkungan. Suzuki Satria F 150 melahirkan tipe baru yaitu Suzuki Satria FU150 (CKD), New Suzuki Satria F150, New Suzuki Satria F150 (Euro3) dan All New Suzuki Satria F150 FI. .
Apakah 6speed pasti lebih powerful dari 5 speed, atau cuman
Kembali kepada opini pabrikan, YIMM pernah mengeluarkan statement (cmiiw) bahwa mesin yang memakai transmisi 5 speed lebih halus dan responsif. Mungkin yang jadi pokok pembicaraan adalah :– apakah memang 5speed lebih responsif dari 6 speed– dan apakah dengan beralih ke 6 speed power otomatis naik? “responsif tidaknya transmisi tidak hanya dipengaruhi jumlah gigi saja”..Pembahasan serupa berlaku untuk pertanyaan kedua..Kalau bagi saya yang awam sih, 6 speed tak selalu menjamin lebih powerful .
Karena produksi tenaga dari mesin kan juga dipengaruhi faktor lain, semacam mekanisme mesin, komposisi bore vs stroke, seting mesin, dsb. Biarpun 6 speed kalau mekanisme dan bore vs stroke nya berkarakter lebih inferior, maka hasil dynotest mungkin saja kalah sama 5 speed yang teknologi mesinya lebih advance.
.
Sinyalemen Rasio Gear Suzuki Satria FU 150 Injeksi . . . Secara
Bro sekalian, TMCBlog baru saja dapet Bisikan sinyalemen besaran Rasio gear Dari Suzuki Satria FU 150 FI . Secara Umum Satria FU Injeksi Nanti akan memiliki Final reduction Ratio Sebesar 38/14 atau sekitar 2,714 ( Satria FU 150 Karburator 43/14 = 3,071 ) Sedangkan Primary reduction Rationya mencapai angka 69/21 atau sekitar 3,245 ( Satria FU 150 Karburator 70/20 = 3,285 ) . Nah Secara Teori dimana gear belakang New Satria FU Injeksi akan lebih kecil dibanding Satria FU Karburator akan menghasilkan hal berikut . Satria FU 150 InjeksiPrimary Reduction ratio : 69/21 = 3,2851st gear Ratio : 38/13 = 2,9232nd gear ratio : 29/15 = 1,9233rd gear Ratio : 31/21 = 1,4764th Gear ratio 28/23 = 1,2175th Gear ratio 23/22 = 1,0456th gear ratio 25/27 = 0,925Final reduction ratio 38/o4 =2,714dengan asumsi bahwa Suzuki Satria FU Injeksi nanti memiliki ban belakang ukuran sama, rantai dengan ukuran dan jumlah mata yang sama dengan Suzuki Satria Karburator . akan diperoleh :Yap Secara teori perhitungan maka Top Speed Dari Suzuki Satria FU Injeksi akan mencapai 177,5 km/jam di gear 6 dan RPM 13.500 . .
Ternyata Ini Bedanya Suzuki Satria 120 2-Tak Jenis Lumba-lumba
GridOto.com – Banyak yang bingung, apa bedanya Suzuki Satria 120 2-tak jenis lumba-lumba dan hiu? Sebutan Suzuki Satria 2-tak lumba-lumba dan hiu sediri adalah sebutan atau julukan untuk membedakan Satria 2-tak yang berbeda generasi. Baca Juga: Pakai Per Kopling Ini, Akselerasi Suzuki Satria 120R Lebih NgejambakSatria lumba-lumba sendiri adalah Suzuki Satria 120S, meluncur di tahun 1997 dengan mesin tegak berkubikasi 120 cc 2-tak, transmisi 5 percepatan semi-otomatis dan monoshock. instagram.com/gustole_garage Suzuki Satria 120RSelanjutnya generasi kedua meluncur Suzuki Satria 120S dengan ubahan warna serta striping baru dan disc brake merah.
Baca Juga: Pasang Pelek Daytona di Suzuki Satria 2-Tak, Butuh Penyesuaian .
Close Rasio Satria FU dari Faito Racing, Top Speed Lebih Tinggi
motorplus Close Rasio Satria FU dari Faito Racing, Top Speed Lebih Tinggi Lantaran BeratPenggeber Suzuki Satria F-150 bisa andalkan rasio buatan Faito Racing. Perbandingan atau rasio dibikin berat.
Sehingga top speed tiap giginya lebih tinggi dibanding standar. Rasio dilego Rp 2,6 juta ini bisa dilihat di Bintang Abadi Motor, Jl.
(motorplus-online.com)Rasio motorplus Close Rasio Satria FU dari Faito Racing, Top Speed Lebih Tinggi Lantaran Berat motorplus Close Rasio Satria FU dari Faito Racing, Top Speed Lebih Tinggi Lantaran Berat motorplus Close Rasio Satria FU dari Faito Racing, Top Speed Lebih Tinggi Lantaran Berat .