Rantai Cb150r Bunyi

Rantai Cb150r Bunyi. motomaxone*Seorang muslim *Seorang suami *Seorang ayah *Seorang publisher (blogger) *Seorang penyuka otomotif dan teknologi informasi .

Ini Penyebab Rantai New CB150R Berisik banget dan cepat kendor

BLOGOTIVE.COM – Honda CB150R terkenal sebagai motor yang memiliki ciri khas rantainya berisik, entah itu CB150R yang lama maupun All New CB150R terbaru. “Ehh, ternyata motorku kalau dipakai jalan se berisik itu toh,”Bukan Hanya berisik saja, tapi rantainya ini cepat kendor, dan memang betul adanya, sekitar pemakaian 250 kilometer saya buat pakai naik gunung turun gunung (Jogja-Gunungkidul) rantai sudah kendor saja.

Setelah kejadian ini, jadi saya langsung menganalisa apa yang terjadi.. apa penyebab rantai CB150R berisik? Saya rasa inilah penyebab suaranya berisik sekali, disinyalir karena jarak renggang antar-rantai tidak sesuai dengan gigi-gigi pada sproket atau gear sehingga longgar, jadi gesekanya menimbulkan bunyi. Dan secara terus menerus cengkraman rantai kurang optimal yang menyebabkan doronganya kuat sehingga rantai cepat kendor (didukung juga dengan swing-arm).

.

Seken Keren: Rantai Honda CBR150R Berisik? Ini Solusinya Biar

GridOto.com - Salah satu yang menjadi keluhan para rider motor sport Honda kelas 150 cc adalah rantainya yang berisik. (Baca Juga: Seken Keren: Biar Enggak Kaget, Kenali Dahulu Penyakit Honda CBR150R Facelift)Karena ada beberapa pilihan rantai aftermarket yang dianjurkan oleh bengkel spesialis supaya suara berisik pada rantai sembuh. Selain mampu meredam suara berisik, rantai jenis o-ring, dijelaskan pria yang akrab disapa Bang Black ini, memiliki kelebihan lebih awet.

(Baca Juga: Seken Keren: Filter Oli Honda CBR150R Facelift Rawan Tersumbat, Efeknya Bikin Kantong Jebol)"Kalau yang enggak o-ring dia tetap berisik ya, paling seminggu dua minggu berisik lagi," imbuh pria yang akrab disapa Bang Black ini. Soal harga, ia menyebutkan, satu set rantai D.I.D o-ring dibanderol Rp 460 ribu.

.

CB150R Bunyi Klotok-Klotok ? Ini Dia Analisa Masalah + Solusinya

Umumnya pada mesin celah katup intake berkisar 0,2 mm dan celah katup exhaust sekitar 0,3 mm. Untuk menyetel celah katup mesin ini memang mirip penyetelam celah katup Suzuki Satria FU dengan mengganti shim yang lebih tebal. Lokasi shim ini ada diatas batang katup, shim ini adalah tempat rocker arm untuk menekan katup.

Goyangkan poros nokPengecekan ini dilakukan sebelum anda membongkar poros nok mesin. Solusinya, cek moment kekencangan baut pengikat poros nok. .

Rantai Berisik di Honda CBR150R Bekas Dijamin Sembuh, Ini

GridOto.com – Masalah rantai berisik di motor Honda CBR150R bekas dijamin langsung sembuh, ini solusinya menurut bengkel spesialis. Enggak hanya dialami oleh motor tersebut, masalah ini juga ditemui pada motor Honda kelas 150 cc lain seperti CB150R, Sonic dan Supra GTR 150. Pada beberapa kasus, bunyi berisik dari rantai ini juga rentan terjadi pada rantai yang kondisinya terbilang masih layak pakai alias belum aus. Baca Juga: Tips Darurat Bikin Karet Vakum Karburator yang Keras Jadi Lentur LagiSelain itu, masa pakai rantai model O-ring juga bisa lebih awet dibandingkan dengan rantai standar selama dirawat dengan benar. Sebagai informasi, spesifikasi rantai untuk Honda CBR150R sendiri pakai ukuran 428, dengan jumlah mata rantai 128. .

Honda CB150R Bunyi 'klotok-klotok', Jangan Diakali Pakai

Otomotifnet.com - Motor Honda sport 150 cc sering muncul bunyi 'klotok-klotok', akibat tensioner atau tonjokan keteng yang lemah. Obatnya, ada yang beranggapan pakai tensioner milik Honda Karisma atau bahkan pakai baut.

Menanggapi hal itu, Arjuna Kiki Gunawan, selaku pemilik Mahendra Motosport (MMS) mengatakan, kalau diteliti kinerja tensioner Honda Karisma itu menahan beban yang enggak begitu berat. Logikanya ketika ganti pakai tensioner Karisma ya hitungannya sama saja enggak bakal awet," ungkapnya kepada di Bekasi belum lama ini.

Selain tidak disarankan pakai punya Honda Karisma, mengakali tensioner pakai baut juga sangat tidak dianjurkan. .

INI SOLUSI SUPAYA SUARA RANTAI CB150R TIDAK BISING

Meski tak sepraktis skutik, nyatanya masih banyak penggemar motor kopling di Tanah Air. Salah satu keuntungannya, setiap perpindahan transmisi ada dalam kontrol Anda.

Selain bisa meminimalisir penggunaan rem, ada sensasi tersendiri saat perlambatan terjadi, ditandai dengan meraungnya suara mesin. Bedanya dengan motor bebek, motor dengan tuas kopling membuat perpindahan gigi menjadi halus. Belum lagi jika motor-mAry 17.06.2021 Baca Lebih .

Tips: Mengatasi Suara Rantai New CB150R Yang Berisik Ala

atasaspal.com – Kang bro… Dewasa ini entah mengapa rantai motor yang tergolong masih ‘baru’ menjadi gampang cepat berisik berbanding motor -motor gen lawas… ini sudah umum terjadi saat ini, sudah bukan sesuatu yang mengagetkan. Disini A’A mau kasih tips dan solusi bagaimana cara mengatasi suara rantai motor yang berisik versi A’A yang pernah A’A janjikan diartikel ini yang mana A’A pun saat ini tengah mengalaminya pada kuda besi kesayangan.

Kilometer yang ditunjukkan Wildy, sang New CB150R warna Wild Black terbaru saat ini hampir 2000km dan suara berisik dari rantai mulai tersengar dan sedikit mengganggu… Lalu bagaimana solusinya? Pertama-tama yang A’A lakukan adalah mengecek ketegangan rantai… bila ketegangan rantai sudah sedikit mengendur, maka perlu dikencangkan lagi. Namun jika kerenggangan rantai masih ok, kita cek bagian lainnya…Bisa jadi rantai Panjenengan sudah kotor dan kurang lembab akibat dari debu dan kotoran yang menempel pada rantai… untuk itu sebaiknya kita semrotkan chain lube ke rantai namun sebelum itu sebaiknya rantai dibersihkan dulu untuk menghilangkan kotoran dan debu yang melekat.

.

Kenapa saat mau lepas kopling kok ada bunyi grek grek

Bunyi kopling waktu dilepas atau posisi mau jalan banyak kemungkinan,kadang suaranya juga macam2,ada yang bunyi *ctak seperti bahan metal yang bertabrakan,ada bunyi *grek grek seperti pertanyaan diatas,dll Kemungkinan bunyi grek2 juga macam2,kadang dari cara kita mengoperasikan tuas kopling juga mempengaruhi tingkat keawetan komponen kopling dan transmisi,kalo bunyi grek2 itu secara logika saya sepertinya dari gear set atau biasa disebut rantai,gir depan dan belakang, kalo gir kotor biasanya akan ada bunyi kotoran yang bergesekan dengan rantai,kalo bukan dari gir yang kotor bisa jadi dari rantainya yang sudah kaku karena jarang diberi pelumas,kalo gir set semua bersih sering dilumasi masih juga bunyi bisa jadi dari setelan kabel kopling jaraknya terlalu dekat antara tuas kopling dan handle stang kiri,akibatnya salah satu bagian kopling beradu dan terjadi bunyi grek2 seperti diatas,itu menurut pemikiran saya dari siswa stm,lebih baik konsultasi ke bengkel yang sudah berpengalaman luas,karena biasanya antara teori dan hasil di lapangan berbeda,sekian terimakasih .