Per Kopling Yang Bagus Buat Supra 125. Jawaban- Hallo detikOto, motor saya Honda Supra X tahun 2011. Saya mau ganti per kopling yang lebih keras agar lebih nyentak tarikannya.Yang ingin saya tanyakan adalah apakah koling yang baru lebih baik menggunakan per kopling racing atau per kopling dari jenis motor Honda yang berbeda. Lalu apa dampak negatifnya terhadap motor?Terima kasihHasbidSelamat siang bro HasbidSalam detikoto, untuk mendapatkan tarikan yang lebih responsif bisa menggunakan per kopling racing yang dijual di aftermarket Bro. Kalau substitusi dari motor Honda yang lebih keras enggak ada.Untuk efek negatif kalau kanvas kopling tetap pakai yang standar kemungkinan akan lebih cepat keausannya, jadi disarankan juga ganti kampas koplingnya.Kemudian kalau kopling tidak diubah ke manual tentu pengoperasian transmisi menjadi agak lebih keras dari biasanya.Saran saya dicoba dulu setengah pakai per kopling racing, setengahnya pakai originalnya, supaya tidak terlalu keras oper persnelingnya.Demikian, terima kasih.SalamAndriyanto-Bintang Motor .
Kampas Kopling Supra X Dipakai Harian dan Balap
Kampas Supra X pun dipakai untuk motor harian dan balapan.Sekarang ini kampas Supra X kerapkali diandalkan untuk kuda pacuan road race, terutama di motor Honda Blade. Material kampasnya lebih awet karena bahan kampas Supra X masih asbestos. Sayangnya bicara harga kampas kopling Supra X lebih mahal dibanding Blade.
Banderol kampas Supra X dilepas Rp 49.000 (lapis 1 dan 2) dan Rp 25.000 (lapis 3 dan 4). Sedang punya Blade, Rp 38.500 dan Rp 21.000.Silakan pilih seandainya memang mau pakai kampas kopling Supra X untuk Blade harian.
.
Pakai Kampas Kopling Motor 2-tak di Motor 4-tak Bikin Ngacir, Ini
Secara kasat mata, kampas kopling sepeda motor bermesin 2 langkah tampak memiliki keunggulan jika dibandingkan milik mesin 4 langkah. Bagi yang ingin mengadopsi kampas kopling sepeda motor 2-tak, beberapa merek dan tipe bisa langsung diadopsi tanpa harus mengubah bagian lainnya.
Dari merek Suzuki, penggunaan kampas kopling motor bermesin 2-tak marak diadopsi oleh Suzuki Satria F-150. Nah, untuk sepeda motor keluaran Kawasaki dan Honda, Roy mengatakan tidak ada kampas kopling sepeda motor 2-tak yang bisa langsung pakai.
“Kalau motor Honda, solusinya bisa adopsi kampas kopling motor yang memiliki kapasitas silinder lebih besar. .
Substitusi Per Kopling Honda Supra Dan Grand
No credit No captionKekerasan per disesuaikan buat hariantenaga pacuan di Honda Grand atau Supra kesayangan, tentu harus diikuti ubahan kopling. Di pasaran, banyak produsen dan merek per kopling buat Honda Supra atau Honda Grand.
Misalnya, Honda Tiger. Itu karena jarak antar ulir yang dimiliki bebek Suzuki 110 cc itu lebih renggang ketimbang milik per Honda Supra standar.
Yaitu, lewat pemanjangan tuas kopling di atas bak kopling. .
Pakai Kampas Kopling Motor 2-tak di Motor 4-tak Bikin Ngacir, Ini
Roy Anugrah yang mekanik Wah’ny BR Speed Motor Service punya tips untuk memaksimalkan kinerja kopling. “Siklus kerja mesin 2-tak lebih cepat dari mesin 4-tak. (BACA JUGA : Awas Ngiler..
Motor 2-tak Super Langka Terciduk di Bandung, Biar Tua Tenaganya Dua Kali Ninja!) Secara kasat mata, kampas kopling sepeda motor bermesin 2 langkah tampak memiliki keunggulan jika dibandingkan milik mesin 4 langkah. Bagi yang ingin mengadopsi kampas kopling sepeda motor 2-tak, beberapa merek dan tipe bisa langsung diadopsi tanpa harus mengubah bagian lainnya. .
PER KOPLING SMASH UNTUK SUPRA 125
Agar lebih mengigit bisa jumping jumping perlu penggantian per kopling, banyak sih per kopling after market kaya TdeER, Wahara,CeLD. saya sendiri ga pernah nyoba tapi menurut kabar burung sih per kopling merk diatas kalo mesin udah panas loyo dan lagi setelah pemakaian 3 ato 4 bulan per kopling akan loyo,kalo saya sih pilih per kopling suzuki Smash yang ori tentunya, harga murah cuma 3 ribu ato 4 ribu per biji itu udah ori, murah meriah euyyy.
.
Per Kopling Racing Buat Pemakaian Motor Harian, Apa Jadinya
Per kopling racing alias per kopling aftermarket, bisa bikin motor lebih ‘enak’ tarikannya. Per Kopling Racing Jangan untuk HarianMeski terlihat menjanjikan untuk tarikan yang lebih ciamik, per kopling ini tidak disarankan untuk pemakaian motor harian.
Kalau tuas kopling terlalu sering dipakai dan motor menggunakan per kopling racing, nantinya kampas dan pelat jadi semakin sering bergesekan. Selain dua alasan utama tersebut, per kopling racing juga bisa membuat rumah kopling cepat aus, akibat daya pegas per kopling yang mencengkeram sangat kuat.
ReferensiLabel : Cari Aman Wahana Makmur Sejati Safety Riding Tips Merawat Motor Tips Motor Honda Wahanahonda .
Biar Enggak Bingung, Ini Daftar Komponen Substitusi Honda
Komponen substitusi Honda Karisma berpotensi lebih murah bahkan lebih oke performanya dibanding genuine part. Berikut adalah daftar komponen substitusi di Honda Karisma yang bisa caplok dari motor lain, cekidot.
Harganya juga lebih murah, punya Jupiter MX Rp 75 ribuan, asli Karisma Rp 125 ribuan. Kalau masih baret halus, piston standar Honda Karisma ternyata klop dengan Kawasaki ZX130. Keduanya punya ukuran pin piston 13 mm, sedangkan diameter piston standar Karisma 52,4 mm sedangkan Kawasaki ZX130 53 mm.
.
Bursa Per Kopling After Market, Beragam Pilihan!
INSPIROKatanya kelebihan pakai per kopling Inspiro jika buka tuas kopling sedikit saja motor langsung ngacir. Untuk Yamaha Byson Rp 160 ribu, F1ZR Rp 85 ribu, Jupiter MX Rp 90 ribu, Jupiter-Z Rp 85 ribu, RX-King Rp 85 ribu.
Karisma Rp 85 ribu, Supra Rp 85 ribu, Tiger Rp 90 ribu. ÔÇ£Bukan hanya warna pelangi, melainkan kinerjanya lebih responsif dibanding per kopling standar, serta ketahanannya lebih lama,ÔÇØ kata Richi, PR Marketing Motori Rumahnya Biker.
Kisaran harga Rp 85 ribu buat motor bebek dan Rp 150 ribu untuk motor sport. .
Ini Untung dan Ruginya Pasang Per Kopling Racing di Motor Harian
GridOto.com – Pasang per kopling racing di motor harian bertransmisi manual punya kelebihan dan kekurangannya tersendiri. “Akselerasi motor bisa meningkat karena per lebih kuat saat mencengkram kampas kopling. (Baca Juga : Ternyata Ban Benjol Samping Masih Bisa Ditambal, Segini Biayanya)Keuntungan pakai per kopling racing lainnya adalah penyaluran tenaga tetap konsisten meski motor digeber dan berada dalam suhu mesin yang tinggi. Istimewa Kampas kopling jadi lebih cepat aus dengan per kopling balapGejala selip kopling atau power loss juga bisa diatasi sehingga transfer tenaga ke roda belakang jadi lebih baik. Karena tidak dirancang untuk penggunaan harian, tentunya ada beberapa kekurangan yang ditimbulkan per kopling tipe racing jika digunakan di motor harian. .