Penyebab Noken As Kemakan

Penyebab Noken As Kemakan. GridOto.com - Munculnya suara tidak mengenakan di bagian mesin bisa jadi imbas dari noken as yang termakan. Jadi pertanyaan, kenapa bubungan noken as sampai termakan dan memunculkan suara kasar pada mesin? Namun, ternyata ada beberapa hal yang bikin noken as sampai terkikis akibat gesekan yang memang terus terjadi selama bekerja. ISLUntuk pelumasan yang bermasalah pada komponen head silinder juga banyak penyebabnya.

Bisa karena volume oli yang sudah berkurang di mesin atau bisa juga karena masalah pada pompa oli di motor. .

Membiarkan Noken As Terkikis Bikin Banyak Kerugian

GridOto.com - Camshaft atau yang biasa dikenal sebagai kem atau noken as punya peran penting di mesin. "Noken as fungsinya penting karena komponen ini mengatur buka-tutup klep," buka Muhamad Jaji, Servis Advisor Yamaha Harapan Motor Sejahtera kepada GridOto.com di Depok beberapa waktu lalu.

Bukaan klep ditentukan oleh Lobe atau biasanya disebut bubungan, bagian kem yang lebih menonjol. Nah, bubungan atau Lobe ini bisa terkikis atau ngemal seiring penggunaan..(BACA JUGA: Interior Honda HR-V Ini Dibuat Bergaya Sporty Dengan Bucket Seat Dan Panel Karbon)Ternyata, membiarkan bubungan Noken As ngemal punya dampak buruk terhadap motor.

Selain bikin mesin motor jadi berisik, ada dampak lainnya yang lebih serius. .

Penyebab Noken As dan Piano Klep Cepat Aus

Noken as dan piano klep pada sebuah motor dapat saja mengalami keausan karna pemakaian jangka panjang dan juga di karenakan motor yang sudah berumur.Akibat Keausan tersebut maka akan membuat suara motor jadi kasar pada bagian head silinder motor dan tentunya tidak enak untuk didengar dan akan membuat kita risih karna suara tersebut.Jika motor anda mengalami hal tersebut yaitu bunyi kasar yang di timbulkan pada head silinder sebaiknya anda segera membongkar motor anda jika tidak maka lama kelamaan motor tersebut akan terjadi kerusakan tambah parah dan tentunya untuk menservis akan membutuhkan biaya yang besar juga.Penyebab umum yang menyebabkan keausan teehadap noken as dan piano klep dikarenakan kurangnya oli yang naik ke head silinder untuk membasahi komponen yang ada di dalam head silinder tersebut. Maka dari itu diharapkan melakukan pengecekan oli dengan rutin dan mengganti oli jika sudah berbulan - bulan tidak di ganti, dikarenakan peran oli sangat penting bagi mesin motor kita, fungsi oli selain untuk melumasi komponen yang ada di dalam mesin juga untuk pendingin terhadap mesin motor.

Biasanya oli mesin tidak sampai naik ke atas head silinder dikarenakan oli yang sudah sedikit di dalam bak mesin, atau juga pompa oli yang sudah tidak maksimal maupun lubang saluran oli yang menuju ke head silinder sedikit tersumbat oleh kotoran yang ada di dalam mesin. Untuk mengatasinya silahkan anda cek takaran oli mesin motor anda, cek juga pada head mesin dengan cara membuka tutup klep bagian atas atau tutup klep in, setelah tutup klep terbuka maka akan terlihat ada atau tidak adanya oli yang membasahi komponen head silinder motor anda itu, bisa juga dikarenakan per klep tersebut terlalu kuat sehingga membuat tekanan noken as ke piano klep atau temlar terlalu kuat dan menghasilkan gaya gesek yang berlebih maka lama kelamaan antara piano klep atau temlar dan noken as akan menjadi aus.

Jika anda ragu untuk melakukan sendiri sebaiknya bawa motor anda ke bengkel langganan kepercayaan anda supaya permasalahan tersebut bisa teratasi, sehingga kerusakan tidak merembet ke komponen - komponen yang lainnya. .

penyebab noken as kemakan

Hemmm…hampir 2bln tdk posting ya bro….mood nulis tiba2 hilang….mbuh kenapa saya sendiri juga gak ngerti…Lanjooot…pernah gak ngalami noken as atau temlar kemakan….padahal blm ada sebulan temlar dan noken as diganti?!! !….pasti yg punya gl atsu cb atau tiger pernah mengalami….ada yg ngomong pompa oli macet…ada yg ngomong jalur oli buntu….eh setelah dicek semua normal…bahkan saat mesin menyala oli juga naik…tapi cuma sedikit….trus apa penyebabnya ya??? Jika ngecer ya gak ada yg jual…bisa diakali dgn gabus sandal yg dipotong seperti bentuk aslinya…. Jadi jangan asal ngrakit ya mas bro….sepele tapi akibatnya fatal…bisa rontok mesinya jika dipakai touring. Woke mungkin segini dulu sharing kita kali ini semoga bisa bermanfaat .

Kenapa Sih, Noken As Motor Bisa Terkikis?

Seperti halnya komponen lain pada motor, noken as alias kem motor pun bisa aus alias terkikis. Padahal, ada dua kebiasaan dari pemilik atau pengguna motor maupun modifikasi yang bisa bikin noken as motor terkikis. 2 Penyebab Noken As Motor AusBerikut ini dua pemicu ausnya noken as motor, sehingga bisa Anda antisipasi agar tidak terjadi di kemudian hari. Kerap lupa ganti oliKalau Anda sering lupa mengganti oli motor, tentu volume oli sudah banyak sekali berkurang.

Saat noken as terkikis, Anda akan mendengar bunyi yang sangat mengganggu dari mesin motor. .

Berikut Beberapa Hal yang Membuat Camshaft Rusak

Karena memiliki peran yang sangat penting, lantas bisakah noken as rusak? Baca Juga: Mengenal Istilah Komponen Mesin Motor Camshaft? "Noken as bisa rusak, biasanya karena oli, entah itu kehabisan oli atau olinya engga naik ke tempat noken as. Akan tetapi jika timingnya loncat, maka bukan hanya noken as yang rusak, tetapi klep dan seher juga bisa mengalami masalah.

Baca Juga: Mengerti Cara Kerja dan Fungsi Camshaft atau Noken As"Cirinya kalau noken as itu rusak biasanya kemakan, suara mesinnya berisik. .

Noken As Motor Sudah Minta Ganti? Ini Gejala-gejala Yang Muncul

Otoseken.id - Noken as motor bekas kesayangan sudah waktunya ganti? Biasanya, gejala ini jadi indikasi rusaknya noken as di motor kalian. Baca Juga: Deteksi Bearing Noken As Yamaha NMAX Aus, Pelor Pecah Mesin Ambrol"Kalau bunyinya kasar itu bisa karena noken as yang mulai bermasalah," ucap Wibi sapaan akrabnya.

"Biasanya suara berisik tersebut munculnya dari area bearing atau laher noken as yang mulai aus," tambahnya lagi. Bearing noken as ini bisa diganti tanpa perlu mengganti noken as seluruhnya.

.

Kenali Penyebab Kerusakan Pada Rocker Arm & Noken AS

Sementara untuk mesin sepeda motor bertipe DOHC kebanyakan tidak memakai rocker arm, sebagai penggantinya memakai shim. Shim disini bukan surat ijin mengemudi bro, tapi berupa lempengan besi sebagai pengganjal antara noken as dengan klep.

Sehingga untuk sepeda motor tipe DOHC tidak perlu melakukan penyetelan klep, tapi tetap melakukan pengecekan setiap 12.000 km untuk memastikan perlu atau tidak melakukan penggantian shim tersebut. Contoh sepeda motor Honda CB150R, Suzuki Satria 150 F, Honda CBR150R dsb. Untuk lebih jelasnya gua bagi link terkait.

.