Pengapian Total Loss. GridOto.com - Istilah total loss sendiri pastinya tidak asing lagi di dunia balap motor. Pasalnya, jenis modifikasi pengapian ini sudah turun-temurun diaplikasikan pada motor untuk mengejar performa biar makin ciamik. Arus listrik yang disuplai ke CDI mengandalkan sepul yang masih AC, meskipun lewat kiprok terlebih dahulu. Tetapi lain halnya dengan sistem pengapian DC, yang arus listriknya ke CDI bisa disuplai langsung dari aki. "Meski sepul mati, mesin tetap hidup asalkan setrum aki masih cukup untuk CDI," kata Bobeng, seperti dikutip dari otomotifnet.gridoto.com. .
Pengapian Total Los Bisa Buat Harian? Ini Penjelasannya!
Otoinfo.id – Modifikasi pengapian total los pada sepeda motor sudah tidak asing lagi, khususnya untuk balap motor seperti drag bike dan road race. Pengertian total los adalah sistem dimana arus listrik yang menyuplai CDI bukan lah sepul, melainkan baterai atau aki.
Nah jadi modifiksi total los ini sudah tidak menggunakan magnet dan sangat bergantung kepada aki. Baca juga : Ban Pirelli Diablo Rosso Sport Ring 14 Memenuhi Kebutuhan Para Pengguna MaticLalu apa jadinya jika pengapian total los ini digunakan pada motor harian? Pada dasarnya pengapian total los kurang bersahabat dengan pemakaian harian, karena dengan dilepasnya semua komponen, pengisian pada aki tidak ada. .
Apa itu Pengapian TotalLost
Kali ini saya inggin menceritakan apa itu "Pengapian Totallost yang dipakai motor roadrace maupun dragrace"Masih Bingung dengan istilah pengapian total loss yang biasa disebut-sebut kalangan road race serta drag bike? Nih Ane jelaskan cuy.Di Tanah Air, pengapian balap identik dengan magnet racing tipe AC (Alternating Current) eks motor trail. Keunggulan pengapian total loss, karena beban di kruk-as bisa diatur. "Apalagi power pengapian total loss lebih gede di atas, meski naiknya putaran mesin lebih cepat dengan magnet SE,"Kendala pengapian total loss yaitu susahnya mencari CDI dan pulser dengan spek khusus. Biar bisa Putus Putus kaya cinta ane.😹Ini sedikit penampakan pengapian Total Los.Ok, udah paham soal pengapian total loss? .
Pengapian Total Loss
Keunggulan pengapian total loss, karena beban di kruk-as bisa diatur. Cara BikinnyaUntuk motor modern sudah banyak menganut pengapian jenis DC. Sebut saja Suzuki Satria 120R, Kawasaki Ninja RR, Honda NSR150-SP, Honda Karisma, Suzuki Shogun dan Yamaha Jupiter Z, gampang bikinnya.
Harus ganti CDI spek DC dulu, “Caranya, lepas spul pengisian dan kiprok, motor sudah jadi total loss. Jangan lupa minta dibuat tonjolan untuk sensor pulser atau pick-up coil, Ikuti bentuk tonjolan standar atau ikuti bentuk tonjolan dari rotor magnet yang dipakai pulser & CDInya. .
Anak Racing Enggak Tau Total Loss Kelaut Aja, Nih Video
MOTOR Plus-online.com - Tidak asing lagi di dunia balap motor istilah total loss sendiri pastinya. Karena, jenis modifikasi pengapian ini sudah turun-temurun diaplikasikan pada motor untuk mengejar performa biar makin ciamik. Kalau dari sejarahnya, jenis pengapian ini muncul pada awal tahun 2000-an.
Kala itu orang yang pertama menerapkan adalah Sugiono alias Bobeng, asal Purwokerto. (BACA JUGA:Ada yang Tahu, Apa Alasan Orang Mau Membeli Honda Astrea Grand?) .
Aplikasi Kelistrikan Total Loss di Suzuki Satria F150, Just For Race
Karena tidak adanya gaya tarik antara magnet dengan besi angker di gulungan sepul magnet,” jelas Rully, Mekanik Rully Speed (RS) di daerah Cipinang Muara, Jaktim. No credit No caption1.
No credit No caption2. Agar putaran mesin ringan, mangkuk magnet bisa pakai aslinya atau standar custom dengan melepas gir strater dan magnet atau mangkuk magnet dibubut sampai beratnya sekitar 700 gram. No credit No caption3. .
Tips Motor: Bikin Pengapian Total Loss di Motor Liaran dan
Maniakmotor – Pengapian total loss yang membuang magnet aslinya, tak asing buat sampeyan, apalagi penyuka balap liar dan dragbike. Sebelum muncul bebek Suzuki Shogun 110 cc yang mengusung pengapian model DC, sistem ini sudah ada di dunia. Karena tak pakai magnet dan spul jelas lampu bakal padam. Dengan mencopot magnet dan spul tak ada lagi beban induksi magnet, ini bikin putaran mesin lebih enteng bergasing.
Tapi sekali lagi trik total loss ini hanya berlaku pada motor yang menggunakan pengapian DC macam Jupiter z, Mio, Shogun, Satria Fu, Supra 125, Blade, Beat dan lain-lain deh pokoknya. .
Cara Membuat Pengapian Total Loss
Cara Membuat Pengapian Total LossPengapian total loss mungkin sudah tidak asing ditelingga anda. Totall loss adalah sistem pengapian tanpa magnet.
Karena hal ini fungsi dari sepul dan magnet dihilangkan, sehingga kita dapat membuang sepul dan magnetnya, yang otomatis putaran mesin jadi lebih enteng.Dengan melepas magnetnya saja bisa disebut pengapian total loss . Itu pada tahap satu, total loss dapat juga dengan melepas sepul dahulu. Hal yang tidak boleh lupa adalah balancing biar tidak goyang dan getar.Yang perlu diwaspadai adalah total loss bisa mengurangi torsi, karena beban yang terlalu ringan.
.