Paku Keling Kopling. Plat kopling atau kampas kopling merupakan salah satu komponen penting pada mobil, terutama pada mobil manual. Pengertian Kampas KoplingPlat kopling (clutch disc) atau juga disebut dengan kampas kopling merupakan salah satu komponen utama yang ada dalam kopling. Paku keling atau rivet merupakan tempat yang digunakan untuk menyatukan beberapa komponen plat kopling seperti menyatukan kampas kopling dengan cushion plate an cushion plate dengan disc plate. Tanda Kampas Kopling Aus atau Mau HabisSeperti yang sudah dibahas sebelumnya, plat kopling mobil akan mengalami keausan jika digunakan terus-menerus.
Pedal Kopling Tampak Lebih TinggiTanda kampas kopling aus atau mau habis yang pertama yaitu dari pedal kopling. .
jelaskan cara mengukur kedalaman keling pada pelat kopling
Kopling sepeda motor adalah kopling basah di mana plat - plat kopling direndam oleh oli. Jumlah plat kopling sepeda motor lebih banyak daripada plat kopling mobil. Plat kopling mobil hanya satu sedangkan plat kopling sepeda motor kurang lebih berjumlah empat buah.
Gangguan pada kopling sepeda motor tersebut antara lain karena pegas - pegas kopling lemah, plat gesek aus dan kampas kopling aus. Pegas kopling yang sudah lemah harus diganti karena pegas kopling yang lemah kurang kuat penekanannya sehingga kopling menjadi meleset ( selip ).
.
Mengenal Fungsi Kampas Kopling Mobil dan Komponennya
Ini penjelasan lengkap mengenai kampas kopling mobil..Kampas kopling mobil merupakan komponen yang berbentuk piringan dan berbahan asbes. Fungsi Kampas Kopling MobilFungsi kampas kopling yang utama pada mobil adalah untuk memutus dan menyambungkan tenaga dari mesin ke bagian transmisi. Baca Juga: Tanda Kampas Kopling Mobil Habis dan Cara MerawatnyaKomponen Kampas Kopling MobilTak hanya satu, kampas kopling mobil memiliki beberapa komponen yang saling bekerja sama. Pedal Kopling Tampak Lebih TinggiTanda pertama kampas kopling aus atau ingin habis adalah pedal kopling yang tampak lebih tinggi.
Meskipun ketinggian pedal kopling pada mobil manual dapat diatur menyesuaikan kabel kopling, adanya pedal kopling yang naik secara tiba-tiba perlu dicurigai indikasi kampas kopling aus dan harus segera diganti. .
Pemeriksaan, Perbaikan dan Penggantian Unit Kopling
(e) Pemeriksaan panjang dan kesikuan pegas penekan Panjang bebas pegas penekan mempunyai limit yang bervariasi tergantung ukuran kopling unit. (f) Pemeriksaan tegangan pegas penekan Tegangan pegas penekan sangat berpengaruh pada kekuatan kerja kopling dalam meneruskan putaran dan daya mesin.
Jika kerusakannya parah, ganti kampas kopling atau ganti dengan plat kopling baru. Jika kedalaman sudah melebihi spesifikasi, ganti kampas kopling atau ganti dengan plat kopling baru. Kaitkan/ pasangkan plat kopling pada input shaft transmisi, plat kopling harus bergerak dengan mudah tetapi tidak longgar.
.