Oil Cooler Jupiter Z

Oil Cooler Jupiter Z. GridOto.com - Motor dengan sistem pendingin udara namun sudah pakai oil cooler juga enggak lepas dari masalah, salah satu yang kerap ditemui adalah gejala angin palsu. Ini berarti ada angin (udara) yang masuk ke dalam oil cooler yang harusnya dialiri oleh oli saja.

Angin palsu yang terjebak di oil cooler biasanya terjadi akibat pompa oli di mesin sudah bekerja tidak maksimal. Untuk mengatasi gejala angin palsu ini sebenarnya sederhana dan enggak perlu sampai turun mesin, cukup kuras aliran oli dari oil cooler saja.

Nah, trik yang digunakan ini juga bisa dilakukan buat kalian yang berniat menguras aliran oli yang berada di oil cooler. .

Menguak Sistem Piston Cooler Jupiter-Z

Salah satunya, aplikasi piston cooler Yamaha Jupiter Z yang mengadopsi teknologi pendinginan piston ala Yamaha YZF-R1. Dimana, pendingin piston bekerja dengan cara injeksi yang menyemprotkan oli ke piston agar suhunya tetap ideal. Semprotan dilakukan pompa oli secara simultan saat piston melakukan langkah kompresi maupun dekompresi.

Agar nosel injeksi menyemburkan tekanan oli kuat ke piston, pabrikan Yamaha memodifikasi pompa oli Jupiter Z dengan mengubah roda gear dan lebar pompa lebih besar. Sistem piston cooler lebih sempurna dibantu terpaan angin membuat suhu mesin turun hingga 20 persen. .

Enggak Cuma Dinginkan Oli, Ada Keuntungan Lain Pasang Oil

Otomotifnet.com – Banyak yang berfikir bahwa oil cooler di motor hanya berfungsi untuk mendinginkan oli, padahal tidak. (BACA JUGA: Mau Pasang Oil Cooler di CBR250RR? Sebenarnya, sistem pemasangan oil cooler yang dilakukan Benqie mengambil jalur dari slang breather dari head.

Di filter udara, lubang saluran breather ditutup lalu dari oil cooler keluar menuju lubang pengisian oli. (BACA JUGA: Sistem Pendinginan CBR250RR Juara Asia, Pakai Radiator Gede dan Tambah Oil Cooler) .

Cara Memasang Oil Cooler Pada Sepeda Motor

Oil Cooler Pada Sepeda Motor – Untuk berkenaan ini bagi anda pecinta di dunia otomotif, lebih-lebih di roda dua layaknya sepeda motor, di di dalam laksanakan perawatan ialah tidak benar satu berkenaan yang kudu agar motor anda di di dalam kondisi baik dan performanya selalu terjaga dan termasuk tentunya dapat awet. Oil Cooler Pada Sepeda MotorAkan namun bagi anda yang suka berpergian jarak jauh dan seringkali motor anda mengalami keluhan layaknya mudah panas, padahal anda sudah kerap laksanakan perawatan pada sepeda motor ke sayangan anda. Cara Memasang Oil Cooler Pada Sepeda MotorDalam tentang ini kadang saat banyak sekali tidak benar kaprah untuk memasang komponen oil cooler, yang di maksud pada tentang selanjutnya yakni jalur oil yang telah di potong masuk menuju pendingin oil maka dibikin bercabang. Dan untuk paham cost pemasangan pelumasan oil cooler terhadap sepeda motor yang paling disayangi kamu tidak terlalu mahal, kamu lumayan menyiapkan dana lebih tidak cukup Rp 400 ribu saja.

Demikianlah pembahasan mengenai Oil Cooler Pada Sepeda Motor semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. .

Aksesoris Vega : Info Harga Oil Cooler Koso Vega R dan ZR

TagsSelamat datang sobat, Kali ini saya akan share salah satu Aksesoris atau variasi modifikasi motor Vega :. Inilah part wajib bagi kendaraan tercinta untuk mendinginkan temperatur oli mesin anda, apalagi kalau motor anda sudah bore up, pasti suhu mesin kendaraan anda tersiksa kepanasan.Untuk.

jika anda tertarik untuk membelinya silahkan datangi toko aksesoris atau variasi motor dikota anda atau pesan langsung via toko online yang aman dan terpercaya saat ini.Demikianlah artikel. semoga bermanfaat dan bisa menmabah pengetahuan anda. jangan lupa baca-baca atau cari artikel menarik lainnya di blog ini.Sekian dan terimakasih .

Yamaha New Jupiter Z1, Senjata Balap Injeksi Dari Jepang

awal musim balap 2013, hasil riset pabrikan Yamaha sepanjang 2012 keluar kandang. Kali ini, pabrikan Yamaha Indonesia dibantu langsung oleh teknisi dari Jepang membangun motor prototipe.

"Dari motor ini, nanti akan dibagikan ke tim-tim yang turun di Indoprix," buka M Abidin, GM Technical PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Ini dia tim riset dari Yamaha Indonesia, dibantu tiga pembalap yaitu Sigit PD, Sudarmono dan Rey Ratukore.

Ada juga O2 sensor di knalpot berlabel SMF dan sensor lain seperti sensor pengukur tekanan udara di intake. .

Sekilas tentang Yamaha Piston Cooler, ,..!!

Masbro….. Diluar sana lagi heboh Pro Kontra soal eyang subur balapan itik alias balapan pake motor bebek 🙄 trus juga beredar gosip katanya Jupiter Z1 versi Indoprix mau digugat sama kompetitornya karena suatu dan lain hal yang tidak sesuai dengan regulasi,, hmmm,,,, apakah benar begitu 🙄 ❓ ane juga nggak ngerti masbro 😦 , untuk lebih jelasnya silahkan googling n baca sendiri az berita lengkapnya di media online dan di blog-blog besar di negeri ini 😛 .

Well ane gak ikut-ikutan bahas gosip itu ahh,, ntar dikira kayak emak-emak lagi yang sukanya ngegosip 😆 tapi disini ane mau bahas yang lain, tapi masih ada hubungannya sama Yamaha Jupiter, apakah itu ❓ ❓ ……….penasaran ya ❓ 😀Ok deh kali ini ane mau bahas salah satu teknologi “balap” yang ada di mesin standart Yamaha Jupiter series . Yupz teknologi ini setahu ane pertama kali diterapkan sejak lahirnya Jupiter Z ke dunia tahun 2003 silam, dan diturunkan ke adik-adiknya yaitu Jupie Z “Burhan” , Jupie Z 115cc dan terakhir Jupie “injeksi” Z1 .

Nama teknologinya yaitu Yamaha Piston Cooler atau Sistem pendinginan piston , kenapa disebut teknologi balap ❓ karena Konon kabarnya teknologi pendinginan piston ini mengadopsi dari motor superbike 1000cc Yamaha yaitu YZF-R1 😯 *lebay khas Yamaha 🙄 😆Piston Cooler ini bekerja dengan cara menyemprotkan oli bersih langsung ke bagian belakang atau pantat piston agar suhu piston tetep ideal n mengurangi gesekan antara piston dengan silinder. Hal ini dikarenakan terdapat sebuah nozzle di crankcase sebelah kanan tepat dibelakang piston yang terhubung langsung dengan pompa oli yang akan menyemprotkan oli secara terus menerus sesuai putaran mesin baik saat piston “naik” maupun saat piston “turun” , sehingga pendinginan pada komponen tersebut pun menjadi sangat baik 😀Maka dari itu Yamaha mengubah roda gear dan lebar pompa oli menjadi lebih besar di Jupiter Z series agar nozzle piston cooler mampu menyemprotkan oli secara kuat ke bagian belakang piston :D,Kalo pengen tahu gimana bentuk nozzle piston cooler monggo di pelototin gambar dibawah ini ➡Dengan hadirnya teknologi ini diharapkan mampu menjaga suhu piston tetap stabil meskipun digebuk dengan kompresi tinggi, mengurangi “friksi” antara piston dengan dinding silinder sehingga resiko silinder / piston baret bisa diminimalkan ,trus juga agar connecting rod (setang piston) dan pin piston menjadi lebih awet 😀Nah untuk menjaga agar nozzle gak tersumbat (meskipun kemungkinannya kecil karena tekanan pompa oli yang kuat) makanya dianjurkan untuk mengganti oli rutin secara periodik dengan oli yang sesuai dengan spesifikasi yang dianjurkan pabrikan dan juga membersihkan / mengganti filter oli secara rutin juga 😀Oh iya teknologi ini juga terdapat di mesin Vega R 110cc dan Vega ZR juga lho 😉 , ya mengingat crankcase yang dipakai vega sama jupiter memang 11-12 😀Ok deh masbro,sekian update-an kali ini 😀 semoga postingan ini berguna buat Jupie owner lainnya agar jadi lebih sayang lagi sama motor Jupie nya (kayak ane 😳 ) , jadi gak usah heran kalo Jupie spek road race jarang ngebul 😛 , karena dengan piston cooler ditambah angin yang diarahkan oleh leg shield (sayap samping) saja bisa mengurangi panas mesin sekitar >10 % apalagi kalo ditambah pemasangan oil cooler kayak Z1 versi balap bisa jadi makin “adem” az tuh mesin 😀 IMHO CMIIWSilahkan dikomentari dan semoga berguna 😀Sekian,Salam Kenthoet 😀 .

Oil Cooler, Menjaga Suhu Mesin Motor untuk Touring Tetap Stabil

Salah satu caranya adalah dengan memasang oil cooler. Sehingga piston juga ikut didinginkan," papar Taufik.Sejatinya, antara radiator dan oil cooler memiliki fungsi yang nyaris sama yakni sama-sama sebagai pendingin mesin.

Bedanya, pada oil cooler cairan pelumas itu didinginkan dengan cara membuat jalur agar oli terpompa ke oil cooler, daan saat melewati oil cooler itulah oli mengalami pendinginan.Sedangkan radiator bertugas mendinginkan dinding piston atau blok mesin yang memanas saat proses pembakaran di mesin berlangsung. "Tapi kalau kemudian ada oil cooler itu kan untuk menambahkan pendinginan lebih besar lagi, sehingga mesin lebih stabil. Terutama motor oprekan atau modifan," kata dia.Dengan oil cooler menjadikan motor tetap nyaman dan aman saat digeber untuk turing jarak jauh.

.

Pasang Oil-Cooler Jangan Asal

Banyak yang salah kaprah pasang oil-cooler. Maksudnya memaksimalkan pendingingan dan pelumasan mesin, justru salah besar.

Aliran pelumas dari pompa oli masuk semua menuju oil-cooler. Alirannya, dari lubang pertama di karter menuju in oil-cooler.

Berikutnya dari slang ex oil-cooler menuju lubang kedua (tutup girboks). .

Terjual OIL COOLER MIO MATIC KOSO TAIWAN

OIL COOLER MIO MATIC KOSO TAIWANFOR FAST RESPON CALL/SMS/WHAT APPS 08986262629OIL COOLER KOSO MIO TAIWAN ORIGINALPENDINGIN MESIN ATAU OIL COOLER MADE IN TAIWAN KOSO...MEMBUAT TAMPILAN MATIC ANDA SEMAKIN BERGAYA, THAILAND LOOK...BISA UNTUK MODIFIKASI SEMUA MOTOR JUPITER-Z, VEGA .