Ninja Cafe Racer. GridOto.com - Kawasaki Ninja 250 FI memang bisa dirombak ke banyak genre mulai dari scrambler, tracker, hingga cafe racer. Seperti Kawasaki Ninja 250 milik Windra Marampa yang sudah dikustom menjadi cafe racer oleh Batakastem berikut ini. Istimewa Lampu depan Ninja 250 FI ini pakai Daymaker LED 7 inci dengan lampu sein built in"Mulai dari tangki sampai ke buntut Hornet.
Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-11 Berdandan ala H2R, Kaki-kaki Full UpgradeAbram masih mempertahankan mesin, swingarm, serta pelek aftermarket yang sebelumnya dipakai dan untuk sisanya diganti semua. Baca Juga: Kawasaki Ninja 250 Istimewa, Garpu Depan dan Swing Arm Comot Yamaha .
Konsep Modifikasi Cafe Racer Kawasaki Ninja H2 – Tetap Sangar
Konsep Modifikasi Cafe Racer Kawasaki Ninja H2 – Tetap Sangar dan Agresif November 23, 2014Posted by prasetyo676 in Kawasaki Tags: Cafe RacerPrast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga dalam keadaan sehat dan lancar dalam menjalankan aktifitas. Kawasaki Ninja H2 pada beberapa bulan terakhir ini menjadi bahasan hangat di berbagai media.
Modelnya yg sangar dan garang, power mesin yg sangat besar, menjadi point utama dari sang Ninja H2. Yup, konsep modifikasi yg diambil adalah style Cafe Racer.
Laburan warna hitam keabu-abuan pada konsep modifikasi Cafe Racer ini membuat sang Ninja H2 tetap tampil garang dan agresif. .
cafe racer ninja 250｜TikTok Search
Ninja 250 Bratcafe by Katros Garage!😁 . Kira-kira berapa rate untuk motor ini? Tulis di komen!😁 .
#katrosgarage #atenxkatros #ninja #ninja250 #bratcafe #ninjabratcafe #custombikes #custommotorcycle #kawasakininja #kawasaki #kawasakiindonesia .
2022 Z900RS CAFE Sepeda Motor
KTRC, sistem pengontrol traksi canggih dari Kawasaki yang meningkatkan performa sport riding dan memberikan kenyamanan saat menghadapi permukaan yang licin dengan percaya diri. Berbagai mode dapat dipilih Pengendara (jumlah mode bervariasi tergantung tipe motor) sesuai dengan pilihan dan tingkat gangguan yang dihadapi Pegendara. Mode yang dapat mengurangi gangguan saat mempertahankan traksi yang optimal ketika di tikungan. Didesain untuk sport riding, mode ini memfasilitasi akselerasi saat keluar dari tikungan dengan memaksimalkan roda belakang sebagai penggerak ke depan. Juga membuat Pengendara dapat menghadapi jalanan panjang dengan kondisi yang membuat tidak nyaman, seperti trotoar basah, jalanan berbatu, dan jalanan berkerikil. .
Pensiun Pakai Fairing, Kawasaki Ninja 250 Karbu Dirombak Jadi
Secara keseluruhan, kustomisasi hampir dilakukan pada semua sektor. Pertama kita bahas dari sasis lebih dulu, bagian yang dipertahankan hanya titik depan saja yang kemudian memotong dan bagian tengah sampai belakang sasis.
.