Mio Top Speed. Puas sudah mengeskplorasi Yamaha Mio-J Ymjet FI. Mungkin inilah karakter matic Yamaha.
Kerasnya karakter suspensi Yamaha sedikit mengorbankan kenyamanan ketika sikuda besi diajak menerjang aspal bergelombang atau jalanan rusak. ?Selain itu….bagi IWB yang biasa nunggang Byson, ergonomi riding matic luar biasa menyiksa kala jarak tempuh sudah diatas 150km. Segala revisi yang dilakukan membuat matic Mio sudah berubah total.
.
Berapa top speed Yamaha Mio M3 125?
Angsuran mulai dari Rp 415.166 /bulan Dapatkan Pinjaman Dapatkan pinjaman dana untuk MotorDapatkan penawaran eksklusif di Mio M3 125 OTR mulai dari Rp 17,7 Juta Lihat Promo .
Test Ride Yamaha Mio GT, Enjoy For Freestyle
Opix Test Ride Yamaha Mio GT, Enjoy For Freestyle, Yamaha Mio GT memang sudah banyak beredar di jalanan. Oke deh, riding gear diambil dan satu unit Mio GT berwarna hitam kami bawa ke lapangan belakang kantor.
Opix Test Ride Yamaha Mio GT, Enjoy For FreestyleTapi ketika bermanuver asik! Opix Test Ride Yamaha Mio GT, Enjoy For FreestyleImpresi awal masih kami pertahankan tanpa koreksi, posisi duduk motor ini memang sama dengan posisi duduk Mio J. Tinggi jok yang hanya 745 mm sangat nyaman digunakan postur orang indonesia. Opix Test Ride Yamaha Mio GT, Enjoy For FreestyleMesin yang sudah mengusung teknologi injeksi YMJET-FI punya respon gas enteng.
.
Paket Tips Mio 'Nakal' Top Speed 140 Kpj, 1 Liter Bensin 38 Km
ManiakMotor – Yamaha Mio karbu ini pernah diulas di sini yang pada 2018 diajak mudik Sumatera – Solo (Jateng). Maka sesekali ikut drag bike bracket time 10 detik. Saat ini Mio Nakal milik Wildan Zuhdi seorang pegawai negeri ini, sudah banyak penggemarnya di sosmed.
“Mio Nakal saya ini sudah tak bisa disebut murah, karena telah tiga tahun risetnya sejak 2017. Riwayart Kloningan Mio “Nakal” 155:1. .
Test Ride Yamaha Mio GT,… top speed nya kok imbang dengan
Ketika dibetot akselerasi Yamaha Mio GT memang sangar… jarak yang beda sekitar 4 motor… lama-kelamaan berkurang… namun terlihat Honda Beat ikut membetot… juragan pun ikut membetot …!!! Akhirnya jarak beda tinggal 1 motor… Yamaha Mio GT nggak bisa overtake Honda Beat… nggak berkurang aka menjauh… nggak pula bisa melampaui …!!! Mentok sudah… dan dari data yang pernah juragan punyai… kecepatan Honda Beat ataupun Yamaha Mio Smile… sekitar 88 – 89 km/h …!!! Last,… masih penasaran berapa kecepatan aka top speed… dan akselerasi yang bisa diraih Yamaha Mio GT on race logic tentunya …!!! Berhubung mash meeting di Bandung… yaaagh nanti deeegh kalau ada waktu di bahas lebih dalam lagi soal Yamaha Mio GT …!!! .
Data Lengkap Test Ride New Yamaha Mio M3, Lincah dan
Jakarta - Telah lama melenggang di jalan, namun baru kali ini OTOMOTIF mendapat unit tes New Yamaha Mio M3, tapi tak ada kata terlambat. yamaha-motor.co.id Yamaha Mio M3 125 (atas) dan Yamaha Mio S (bawah)Panel speedometer tampak simple dan terdapat Eco Lamp IndicatorDek tengah cukup lapang buat menampung kaki berukuran sepatu 40.
Memiliki dimensi cukup imut, P x L x T 1.870 x 685 x 1.035 mm dan wheelbase hanya 1.260 mm, Mio M3 lincah dalam membelah kemacetan. yamaha-motor.co.id Yamaha Mio M3 125 (atas) dan Yamaha Mio S (bawah)Cukup banyak barang bawaan yang bisa ditampung dalam bagasi Mio M3 “Putaran bawah cukup terasa, namun tarikan tengah agak turun sedikit dan di kecepatan 60 km/j ke atas bisa naik terus hingga menembus top speed 105 km/j (spido) dan 96 km/j (Racelogic),” ungkap Mr Testo OTOMOTIF yang berbobot 65 kg ini.
• (otomotifnet.com)DATA TESTMio M30-60 km/j : 7,1 detik0-80 km/j : 13,5 detik0-100 km/j: -100 m : 8,6 detik201 m : 13,6 detik402 m : 22 detikTop speed spido : 105 km/jTop speed Racelogic : 96,6 km/jKonsumsi bensin : 46 km/lt .
Test Ride Mio J, Performa dan Top Speed
Dan hasilnya saya hanya mendapatkan Top Speed sebesar 89,30 ya hampir 90 km/jam lah, kalo di spido g sempat liat karena saya sendiri g merasa mendapatkan top speed maksimal karena kondisi trafick yang kurang maksimal macet. next time jika sempat saya akan mengukur konsumsi bbm kembali, dengan menggunakan gelas ukur, tapi dng pengamatan pribadi ini Mio J jauh lebih irit dari Mio Sporty lama saya maupun Xeon saya.
Kelebihan Mio J (versi saya) :Harga murah euy Da ada teknologi Diasil dan Forged piston yang biasanya ditanamkan di motor2 premium Yamaha bagasinya 3x lebih besar dari Mio lama. Kesimpulannya kehadiran Mio J ini menjawab tantangan dan permintaan konsumen yang menginginkan hadirnya Mio yang lebih Irit, tapi tetap lincah dan berperforma terbaik, apalagi sudah dilengkapi key shutter yg membuat Mio J ini lebih safety, begitu juga dengan harga yang sangat kompetitif, Mio J ini memang layak disandingkan sebagai Matic bervaluable paling Tinggi di kelas Low End.
setelah saya perkosa motor Mio J tersebut akhirnya giliran bro Edwin untuk test ride mau tau soal Impressinya ke Blognya saja langsung edwin hadiSemoga bergunaRecent Posts : .