Mio J Karbu Atau Injeksi

Mio J Karbu Atau Injeksi. LaunchingYamaha Mio J berteknologi injeksi tidak akan lama lagi. "Dengan lahirnya Yamaha Mio J, bukan berarti produksi dan penjualan Mio karburator akan berhenti," ungkap Eko Prabowo, General Manager Promotion Yamaha Indonesia. "Iya belum diputuskan, tunggu tanggal 2 Februari ya," bisiknya sambil menjelaskan di tanggal 2 Februari, dua skubek baru Yamaha, Mio Fino dan Mio J sudah bisa dipesan lewat jaringan dealer pabrikan garpu tala ini. Yamaha menargetkan penjualan Mio J ini hingga 25 ribu unit per bulannya, dan diharapkan terus meningkat hingga 50 ribu unit per bulan. Yamaha Mio J mengusung mesin 4-tak SOHC 2 klep dengan kapasitas ruang bakar 113 cc. .

Bagaimana Nasib Mio Karburator?

ADVERTISEMENT SCROLL TO RESUME CONTENT- Mio berteknologi injeksi Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI) yakni Mio J sudah dikenalkan Yamaha. Bagaimana dengan nasib Mio lain yang berkarburator? "Dengan lahirnya Yamaha Mio J ini, bukan berarti akan menghentikan Mio karburator," ujar GM Marketing Communication and Community Head PT Yamaha Motor Kencana Indonesia Eko Prabowo di Bandung.Yamaha masih masih melihat perkembangan pasar, namun secara bertahap bisa saja semua varian Mio akan menggunakan injeksi. "Mio injeksi belum diputuskan berapa harganya. Mesin Mio-J diprediksi mampu menghasilkan tenaga hingga 7,75 PS pada putaran 8.500 rpm, dengan torsi yang mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm.

.

Incar Yamaha Mio J 2012 Bekas, Dipilih Karena Lebih Irit

No credit No caption- Yamaha Mio sudah jadi legenda skutik di Indonesia, setelah sukses dengan versi karburator, pabrikan Yamaha pun menghadirkan Yamaha Mio J, dimana sudah berteknologi injeksi. Kalau Anda sedang mencari skutik untuk kegiatan harian yang ekonomis, Yamaha Mio J layak diperhitungkan.

“Dibandingan skutik merek lain yang masih karburator, bensinnya jauh lebih irit,” cerita Astrid Putri, wanita pengguna skutik 115 cc tersebut. Menunjang kegiatan yang kadang kala membawa barang seperti jas hujan, Yamaha Mio J dimodali bagasi yang cukup untuk menampung barang bawaan.

(motor.otomotifnet.com)Estimasi harga:Rp 8,5 juta - Rp Rp 10 jutaKELEBIHAN1. .

Upgrade Yamaha Nouvo Jadi Injeksi Pakai Komponen Mio J

“Kebetulan liat part Yamaha Mio J bisa diaplikasikan di Nouvo, ya sekalian saja garap,” ucap Dadang yang tinggal di Cileungsi, Kabupaten Bogor, Jawa Barat. (BACA JUGA : Yamaha Nouvo 2005 Obsesi Gadis 19 Tahun)Mau tahu apa saja ubahan yang menghabiskan dana sekitar kurang lebih Rp 2 jutaan ini? Bagian yang dibobok yakni bagian bawah, karena mengikuti posisi asal Mio J yang di bawah. Dipilih piston Mio karbu, karena pen pistonnya sama dengan Nouvo yaitu 15 mm, sedangkan Mio J 13 mm.

“Sebenarnya bisa ganti setang piston pakai Mio J juga, tapi ribet harus belah mesin lagi,” ucapnya pada Em-Plus. .

Yamaha Mio J Versi Bekas Banyak Diburu karena Irit Bensin

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA – Yamaha Mio sudah jadi legenda skutik di Indonesia, setelah sukses dengan versi karburator, pabrikan Yamaha pun menghadirkan Yamaha Mio J, dimana sudah berteknologi injeksi. Kalau Anda sedang mencari skutik untuk kegiatan harian yang ekonomis, Yamaha Mio J layak diperhitungkan. “Dibandingan skutik merek lain yang masih karburator, bensinnya jauh lebih irit,” cerita Astrid Putri, wanita pengguna skutik 115 cc tersebut. Menunjang kegiatan yang kadang kala membawa barang seperti jas hujan, Yamaha Mio J dimodali bagasi yang cukup untuk menampung barang bawaan. “Biasa karena businya, wajib ganti setiap 9 ribu km supaya enggak mogok tiba-tiba,” terang Ricky Suherman, Service Advisor Yamaha Wira Motor, Depok. .

Yamaha Mio J Injeksi Bakal Gusur Yamaha Mio Karburator

LaunchingYamaha Mio J berteknologi injeksi tidak akan lama lagi. "Dengan lahirnya Yamaha Mio J, bukan berarti produksi dan penjualan Mio karburator akan berhenti," ungkap Eko Prabowo, General Manager Promotion Yamaha Indonesia. "Iya belum diputuskan, tunggu tanggal 2 Februari ya," bisiknya sambil menjelaskan di tanggal 2 Februari, dua skubek baru Yamaha, Mio Fino dan Mio J sudah bisa dipesan lewat jaringan dealer pabrikan garpu tala ini.

Yamaha menargetkan penjualan Mio J ini hingga 25 ribu unit per bulannya, dan diharapkan terus meningkat hingga 50 ribu unit per bulan. Yamaha Mio J mengusung mesin 4-tak SOHC 2 klep dengan kapasitas ruang bakar 113 cc. .

Mio GT Jadi Skenario Yamaha Kuasai Motor Matik

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA – Secara penjualan, sejarah kejayaan Yamaha Mio series pernah tembus penjualan diatas 100 ribu unit tiap bulannya. Jadi jangan heran bila Mio Series sudah terjual lebih dari 7 juta unit sejak pertama kali diluncurkan.

Dan kini, di level matik low entry ini, Yamaha punya senjata baru yang masih dari keluarga Mio series, yaitu Mio GT. "Kita targetkan penjualan untuk Mio GT sekitar 20 ribu tiap bulannya," terang Dyonisius Beti, Executive Vice President Director PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Jika skenario yang dibuat Yamaha berhasil, artinya penjualan Mio series di kelas matik level terendah bisa mencapai 80 ribuan unit perbulan.

.

Yamaha Mio-J 2013 Menampakkan Tubuhnya

Kini Mio J dengan berani memberikan varian terbarunya pada Mio J 2013. Setelah sebelumnya Mio J terbaru hadir dengan 3 warna striping yang sporty dan dinamis. Mio J di Thailand yang juga dikenal dengan nama Mio 115i 2013.

Mio J 2013 ini mendapatkan sentuhan baru pada tampilannya. Pihak Yamaha sendiri menegaskan bahwa nanti Mio J 2013 ini akan hadir dalam 14 warna pilihan. .

Spesifikasi Mio J serta Kekurangan dan Kelebihannya

Motorisblog.com – Ia mengusung sistem injeksi Yamaha generasi awal, YMJET-FI. Inilah spesifikasi Mio J.Yamaha sempat menggunakan teknologi YMJET-FI sebelum berganti menggunakan teknologi Blue Core. Sejak rilis generasi awal Mio karbu pada tahun 2003, Yamaha belum memberikan perubahan besar hingga akhirnya rilis Mio J pada 2012.

Ubahan terbesar yang mereka usung adalah bergantinya sistem pengabutan dari karburasi menjadi injeksi. Kelebihan dan KekuranganKelebihanMengusung teknologi injeksiKonsumsi bahan bakar lebih irit 30% dibanding Mio karbuMengusung teknologi Diasil Cylinder dan Forged Piston yang lebih ringan dan awet dibanding silinder dan piston konvensionalAkselerasi lebih cepat karena piston yang lebih ringanBobot kendaraan lebih ringan sehingga handling lebih lincahDesain dan grafis sportyKekuranganGetaran mesin terasa keras sampai stangSuspensi keras, khas YamahaSuara mesin kasarVelg CW mudah peyang seperti generasi Mio karbuKapasitas bagasi kecilTeknologi YMJET-FI kurang sukses, hanya bertahan sebentar kemudian ganti Blue CoreSpesifikasi Mio JTipe mesin: 4-langkah, 2-valve, SOHC, pendinginan udara dengan kipas, silinder tunggal mendatar, 113.7ccSistem bahan bakar: Fuel Injection (YMJET-FI)Bore × stroke: 50 × 57.9 mmRasio kompresi: 9.3:1Power masksimum: 5.7 kW / 5000 rpmTorsi maksimum: 8.5 Nm / 5000 rpmTipe Kopling: Otomatis, sentrifugal, tipe keringSistem Transmisi: Otomatis, V-beltKapasitas oli mesin: 0.85 liter (total); 0.74 liter (pada penggantian berkala)Dimensi (P × L × T): 185 × 70 × 105 cmJarak sumbu roda: 126 cmJarak terendah ke tanah: 13 cmTinggi tempat duduk: 74.5 cmBerat kendaraan: 92 kg (CW); 93 kg (spoke)Tipe Rangka: UnderboneSuspensi depan: TeleskopikSuspensi belakang: Unit swing dengan shock breaker tunggalBan depan: 70/90-14Ban belakang: 80/90Rem depan: CakramRem belakang: tromolSistem pengapian: TCI (Transistor Control Ignitation)Baterai (aki): YTZ4V / GTZ4VSistem Starter: Elektrik dan kick starter(Motorisblog).

.

Mio GT 2013 apakah sudah injeksi?

Paul165Mesinnya sendiri mampu menghasilkan tenaga sebesar 7,75 hp pada 8.500 rpm dan torsi puncak sebesar 8,5 Nm pada 5.000 rpm. Teknologi inovatif yang tersematkan lainnya yakni Mio GT berteknologi injeksi (YMJET-FI), silinder DiASil dan forged piston, sama seperti beberapa varian motor Yamaha terbaru.Feb 12, 2013 .