Mio J Balap

Mio J Balap. Otosia.com Pembalap wanita tuan rumah Subang mendominasi kejuaraan balap matik One Make Race (OMR) Yamaha Mio J. Ini merupakan balapan perdana khusus wanita di event Matic Race.

Tingginya animo pembalap wanita yang mendaftar 21 orang, adalah bukti bergairahnya kelas OMR Yamaha Mio J ini. Sebagai penyedia motor, Yamaha pun konsisten ambil bagian hingga seri terakhir Matic Race.

Selanjutnya, kelas OMR Mio J yang mulai digelar di seri kedua Matic Race ini akan berlanjut hingga seri kelima. Hasil OMR Yamaha Mio J – Subang1. .

Spek Mio J Injeksi MP7 Di Sentul Kecil 58 Detik Dari Dua Srikandi

ManiakMotor – Kelas Matik 130 cc disebut MP7 miriplah dengan korek harian. dibilang waw… saat event Indoclub di Sentul Kecil yang juara di kelas ini catatan tercepat cuma 59 detik koma besar. Buktinya bisa 58 detik di Sentul Kecil yang tepatnya 58.825 detik dengan timer Ostarz yang lebih akurat dari stop wtach. Sasarannya tentu saja menaikan kapasitas Mio J yang 110 cc jadi 130 cc.

RaiderBACA JUGAModifikasi Jupiter 130 MBKW2 Drag Bike: Klep CRF250 Titanium, Di Bawah 8 DetikSpek Balap Matik 130 cc, Cocok Untuk Korek Harian, Modal Rp 1.5 Juta .

Modifikasi Yamaha Mio J Untuk Drag Bike

Di arena drag bike, motor injeksi masih dianggap kurang bertenaga dibanding motor bersistem bahan bakar karburator. Panjang Alteri Kelapa Dua, Kebon Jeruk, Jakarta Barat, menurunkan Yamaha Mio J di ajang Idemitsu Oil TDS Open Drag Bike beberapa waktu lalu di Cibinong, Bogor, Jawa Barat. Mau tahu enggak modifikasi Yamaha Mio J untuk drag bike? Untuk modifikasi Yamaha Mio J untuk drag bike setelah dibore up, klep in diganti ukuran 28 mm, sedang ex 24 mm. Dengan modifikasi Yamaha Mio J untuk drag bike, skubek injeksi ini berhasil menempatkan posisi ke 4 dalam kelas bracket 9 detik. .

Semakin Di Depan!! Mio J Bungkam Dominasi Beat di Kejurda

BalapMotor.Net – Sudah bukan rahasia lagi jika Jawa Barat merupakan kiblat dari balap motor matik. Sejarah mencatat Jabar merupakan pelopor dari balapan motor tanpa gigi ini, Yamaha Mio Sporty pun menjadi primadona saat itu. Namun setelah munculnya Honda Beat, pamor Yamaha Mio mulai meredup & hanya bisa bertarung di kelas FFA saja, karena keunggulan Mio yang mempunyai blok silender yang tebal.

Namun sejarah baru pun tercatat, kedigdayaan Honda Beat yang menguasai kelas Matik STD 130cc harus dibungkam Yamaha Mio J dalam gelaran Kejurda Balap Motor Jabar 2019 Seri 2 yang berlangsung di sirkuit Gerymang Subang Jabar kemarin (7-8/09). Hasilnya sungguh diluar dugaan, motor project pertama dari Yamaha Mio J ini bisa menjadi yang tercepat”. .

Bongkar Rahasia Mio J Jawaranya Kelas Matic 130cc Standar By

Nah, khusus kali ini kita langsung bongkar rahasia Yamaha Mio J jawaranya kelas matic 130 cc standar by Fery Feze. Mulai M. Akbar, pembalap asal Purwakarta yang pernah merasakan kedahsyatan Mio J korekan Fery Feze. Fery Feze memberi ramuan yang tepat, yaitu bermain di angka 12,6 : 1. Kuat dan maksimal kok, tidak ada masalah,” beber Fery Feze yang mematok durasi camshaft di kisaran 268 derajat dan tahun ini dipercaya mengawal Nadera Jaya Racing Team. Untuk otak pengapian, Fery Feze kini lebih mengandalkan Ecu aRacer 5 Mini yang dibekali teknologi canggih dengan pengoprasiannya bisa menggunakan smartphone Android ataupun IOS.

.

Teknologi Injeksi Mio J Adopsi Kehebatan YZF-M1

ADVERTISEMENT SCROLL TO RESUME CONTENT- PARA penggila ajang balap motor MotoGP mungkin sudah tidak asing dengan performa YZF-M1. Kehebatan motor itu tidak hanya bisa dirasakan di ajang balapan, tapi juga pada sepeda motor massal seperti, Yamaha Mio J.Dyonisius Beti, Executive Vice President Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), mengatakan, mesin injeksi dari Yamaha Mio J mengadopsi teknologi mesin injeksi dari Yamaha YZF-M1 yang digunakan Jorge Lorenzo dan Ben Spies.

"Ini merupaka aplikasi perdana di dunia untuk mesin YMJET-FI yang digunakan untuk kelas otomatik," aku Dyon.Menariknya, Dyon melanjutkan paparannya dengan mengatakan kalau pengembangan teknologi injeksi Yamaha Mio J bahkan jauh lebih sulit dari pengembangan teknologi injeksi Yamaha YZF-M1. "Kita butuh waktu dua tahun untuk mengembangkan Mio J lebih sulit ketimbang mengembangkan M1," ujar Dyon.Sehingga, ketika sekarang sudah berhasil diterapkan dengan baik pada Yamaha Mio J, Dyon pun merasa yakin kalau Mio J benar-benar sepeda motor yang mengusung teknologi.

Jika pangsa pasar kelas matik 50 persen dari keseluruhan,kami ingin cukup terlihat di segmen itu," cetus Dyon. .

Yamaha: Bikin Mio Injeksi Lebih Sulit dari Motor Balap YZF-M1

ADVERTISEMENT SCROLL TO RESUME CONTENT- Yamaha Sabtu (26/2/2012) malam baru melahirkan skutik yang memiliki fitur Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI) pada Mio J. Pengembangan teknologi injeksi yang tersemat pada Mio J pun diakui lebih sulit ketimbang motor balap Yamaha YZF-M1.Yamaha pun mengklaim hal ini menjadi garansi kehandalan kualitas produk motor Yamaha Mio J.Hal itu diungkapkan Vice Presiden Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Hidefumi Seto di sela-sela peluncuran Mio J di Bandung, Jawa Barat, Sabtu (25/2/2012) malam.

"Ini merupakan aplikasi perdana di dunia untuk mesin YMJET-FI yang digunakan untuk kelas otomatis," kata Seto.Seto menjelaskan pihak Yamaha butuh waktu 2 tahun untuk mengembangkan Mio J agar berkualitas. "Untuk mengembangkan Mio J lebih sulit ketimbang mengembangkan YZF-M1. Kita butuh waktu 2 tahun," paparnya.Mio J memanfaatkan mesin 113 cc 4-langkah, 2 valve, SOHC. Yamaha menargetkan penjualan Mio J sebanyak 25 ribu unit per bulan bertahap sampai 50 ribu unit per bulan. .

Balapan Bareng dengan Uji Mio J & Soul GT : Okezone Otomotif

MEDAN - Seri pembuka Yamaha Cup Race (YCR) 2012 digelar di sirkuit Pancing Medan, 21-22 April, akan diikuti150 pembalap. - Seri pembuka Yamaha Cup Race (YCR) 2012 digelar di sirkuit Pancing Medan, 21-22 April, akan diikuti150 pembalap.

Mulai 2012 ini balapan pindah ke sirkuit Pancing yang panjangnya mencapai 1,3 km. Mereka bersaing ketat di kelas utama MP1 (Bebek 4 Langkah Tune Up 125 cc Seeded) dan MP2 (Bebek 4 Langkah Tune Up 110 cc Seeded). Iqbal Gatra paling diunggulkan di kelas MP3 (Bebek 125 cc 4 Tak Tune Up Pemula) dan MP4 (Bebek 110 cc 4 Tak Tune Up Pemula).

.