Mio Bore Up 300cc Harian

Follow
Lazada Otomotif Offer
Mio Bore Up 300cc Harian. Yamaha Mio, 300 cc Tapi Lembut!

Mio Bore Up 300cc Harian. Hal tersebut diakui Bara Weda sang joki dari tim Marcelio Frogz VRG Yong Motor yang bermarkas di Semarang, Jawa Tengah. “Tenaga bawah halus tapi lewat 100 meter motor melesat bagai jet,” beber joki asal Semarang, Jawa Tengah ini. Yong Mustofa dari Yong Motor Nano Nano ART yang bermarkas di Kemayoran, Jakarta Pusat, jadi otak dibelakang ngacirnya Mio ini.

“Untuk menjadikan motor matik melesat cepat, torsi mesin menjadi fokus pengerjaan,” beber Yong. Buat imbangi besarnya volume ruang bakar, klep in pakai diameter 34 mm, ex 30 mm. .

Modifikasi Yamaha Mio Drag Bike, Jagoan 300 cc, Tomo Speed

Mio Bore Up 300cc Harian. Modifikasi Yamaha Mio Drag Bike, Jagoan 300 cc, Tomo Speed

Tuh langkah toraknya 86 mm atau menjauh 30 mm dari standar. Diameter piston 66 mm, melar 16 mm dari aslinya. Bahan bakar yang masuk ke ruang silinder jadi 294 cc, dalam rumus kapasitas dibulatkan jadi 300 cc. Eh, kalau hanya modal itu, semua Yamaha Mio bisa dibore-up jadi 300 cc dan juga ikut dragbike matik tune-up 300 cc. Andai yang dipilih overbore (diameter silinder lebih besar), jeroan lain nggak kuku. .

Sangar, Yamaha Mio Sporty Ini Usung Mesin 303 Cc

Mio Bore Up 300cc Harian. Sangar, Yamaha Mio Sporty Ini Usung Mesin 303 Cc

Aliran modifikasi seperti ini sepertinya dianut Yamaha Mio Sporty yang satu ini. Bengkel spesialis modifikasi mesin, Oji Motor 2 Silinder (OM2S) di kawasan Cipondoh, Kota Tangerang jadi dalang pembuatannya. "Saya rasa ini pertama dan nggak ada lagi ya motor modifikasi mesin jadi 2-silinder yang bisa dipakai balap.

Namun buat proyek Yamaha Mio ini sesuai kesepakatan antara Oji dan pemilik maka dipilihlah konfigurasi mesin 2-silinder L-Twin. Tapi jika mengkalkulasi secara manual, Yamaha Mio 2-silinder tersebut punya tenaga mencapai 25 daya kuda. .

Biar Makin Ngacir, Nih 9 Piston Alternatif Untuk Bore-Up Harian

Mio Bore Up 300cc Harian. Biar Makin Ngacir, Nih 9 Piston Alternatif Untuk Bore-Up Harian

Namun masih banyak yang enggak hapal subtitusi piston motor merek apa aja yang pas untuk di jejalkan ke mesinnya. Biar enggak kecele di kemudian hari, berikut MOTOR Plus rangkum 9 Piston Alternatif Untuk Bore-Up Harian motor kesayangan lo bor.

Honda GL(BACA JUGA: )Ini Dia Beberapa Kelebihan Dari Slang Radiator Aftermarket Selain Dongkrak PenampilanTidak jauh beda dengan Honda sonic nih, piston Honda GL ini juga sangat familyar di kelas 58-an. Yamaha ScorpioDari sekian piston bore up, piston keluaran Yamaha ini sangat gede.

Yamaha BysonSecara desain, piston Yamaha Byson sudah diproduksi dengan sistem forged. .

Kamu Perlu Tahu, Ini Plus-minus Lakukan Bore Up Mesin Motor

Mio Bore Up 300cc Harian. Kamu Perlu Tahu, Ini Plus-minus Lakukan Bore Up Mesin Motor

GridOto.com - Modifikasi motor tak hanya bertujuan untuk mengubah tampilan luar motor saja tetapi juga bagian mesin. Modifikasi untuk menaikan kapasitas silinder mesin motor dikenal dengan istilah bore up. Cece mengatakan sudah banyak motor yang ia bore up seperti Honda Tiger 200 cc di-bore up menjadi 300 cc. Menurut Cece, bore up mesin biasanya memakan waktu sekitar seminggu karena mesin nantinya juga harus dibubut. Artikel ini sudah tayang di Kompas.com dengan judul Plus-Minus Modifikasi Kapasitas Mesin Sepeda Motor. .

Awas, Mesin Bore Up Perlu Perhatian Khusus

Tak jarang bikers yang nekat jalan jauh pakai motor yang mesinnya sudah upgrade dengan cara bore up. Nah, buat sobat yang melakukan perjalanan jauh menggunakan motor bore up, kudu rajin-rajin cek beberapa komponen. (BACA JUGA : Bore up Yamaha Aerox 155 Bisa Paket Bore up Yamaha NMAX)Nah, berikut ini ragam tips dan trik dari bengkel D&H Racing di Jl.

OLIKita ambil contoh, misalkan sobat menggunakan Yamaha Mio spek 58-an (piston 58 mm), atau sudah bore up jadi 150 cc. “Oli motor bore up, biasanya mudah menguap! .

Motor matic yang gampang diperbesar cc-nya?

Post by asudarsono » 08 Jul 2013, 09:01Tenang aja, mesin 300 cc itu guede banget. Bentuknya udah gak mungkin metik standard. Ya kalau naik 50 cc, anggap aja itu kenakalan remaja, belum sampai menakutkan. Karena umumnya yg dikorek cuma top end aja, ya tinggal balikin dengan pasang top end standard.

Kecuali kalau bottom end udah dioprek, biasanya 2 tak nih, karena ada perhitungan kompresi di situ. .

Bengkel Jagoan Bore Up di Jawa Tengah, Spesialis Binter Merzy

Mio Bore Up 300cc Harian. Bengkel Jagoan Bore Up di Jawa Tengah, Spesialis Binter Merzy

Nama bengkel Abang Garage mulai tenar jadi rujukan para pecinta Kawasaki Binter untuk mendongkrak perfoma mesin motor kesayangan mereka. Tak hanya jago ngoprek mesin, service harian jadi pekerjaan rutin bengkel yang buka praktek di jalan Jatiwinangun no 28, Purwokerto, Jawa Tengah.

(BACA JUGA : Ini Dia Solusi Mio Bore Up Diatas 150 cc Yang Ingin Pakai Aki Besar)Urusan bore up mesin dengan mengandalkan beberbagi piston mobil, perfoma Merzy bawaan pabrik 200cc meningkat jadi 230 hingga 250cc. (BACA JUGA : 7 Cara Ini Bisa Bikin Akselerasi Motor Matik Makin Joss, Tanpa Bore Up loh..)Untuk tune up luangkan waktu 30 menit.

Dibuka setiap hari mulai jam 9 pagi hingga jam 7 malam, bengkel rujukan anak klub Merzy Purwokerto dan Cilacap ini juga bisa dikontek jika para bikers mengalami trobel di area Banyumas raya. .

Ini Rahasia Aman Bore Up Kawasaki KLX hingga 300cc

Mio Bore Up 300cc Harian. Ini Rahasia Aman Bore Up Kawasaki KLX hingga 300cc

Ini Rahasia Aman Bore Up Kawasaki KLX hingga 300ccDjawanews.com – Apakah Anda penunggang Kawasaki KLX yang menginginkan peningkatan performa? Namun saat ini masalah yang disebabkan bore up ekstrem di Kawasaki KLX menjadi 200 cc adalah rontoknya dinamo starter bawaan. Produk dinamo starter TK Racing di antaranya 303 KLX Excel, KLX Extra Power Excel, Beat Excel, dan Mio 500 Excel.

Khusus untuk Kawasaki KLX yang bore up hingga 300 cc adalah dinamo starter KLX Extra Power Excel. Tertarik untuk bore up Kawasaki KLX Anda? .

Mau Lakukan Stroke Up di Motor? Segini Biaya yang Harus

Mio Bore Up 300cc Harian. Mau Lakukan Stroke Up di Motor? Segini Biaya yang Harus

GridOto.com - Buat kalian yang mau lakukan stroke up di motor tentu harus siapkan biaya yang diperlukan. Ternyata biaya yang dibutuhkan untuk stroke up motor tidak sebesar yang dibayangkan. Sementara kalau pakai pen stroke aftermarket bisa lebih murah.

"Pen stroke paling hanya sekitar setengahnya yakni Rp 300 ribuan karena barangnya tinggal pasang," terangnya lagi. "Memang kalau dari daya tahan pasang pen stroke ini kalah kalau dibandingkan dengan geser big end," tambah mekanik asal Purwokerto ini. .

Apakah artikel ini membantu anda?

Ya Tidak
Kontak