Megapro Primus Standar. Mumpung lagi di bongkar mesinnya sekalian aja di porting polish nih si bang mega di bagian head block biar lebih mantap. apa itu porting polish? PnP sendiri adalah suatu pekerjaan tangan dengan menggunakan alat khusus (Porting Polish Kits) yang tujuan utamanya adalah memperbaiki efisiensi volumetric suatu mesin untuk mendapatkan performa mesin yang maksimal dan efisien.
ada yg bilang juga Porting n polish itu menggeser peak power moter ke RPM yang lebih tinggi jadi nafas motor lebih panjang. untuk membilas serpihan2/partikel2 halus mesin pasca proses porting polish seminggu yg lalu)2. .
Modifikasi MegaPro Primus Makin Misterius Makin Nyuss – Cover
Kami merangkum beberapa modifikasi Megapro Primus yang menjadi banyak peencarian di dunia maya. Modifikasi Megapro Primus Minimalis Tetep ManisMemiliki kendaraan sendiri tapi tidak melakukan perubahan atas kendaraan tersebut sebagai bentuk personalisasi memang bikin gatel.
Modifikasi Megapro Primus Herex KompleksMengubah MegaPro dengan modifikasi Herex ini gampang banget cirinya: porok depan lebih panjang dari ukuran standar dan bisa membuat kemudi lebih tinggi. Modifikasi Megapro Primus Touring Hilang Semua PeningKamu suka touring? Megy Second 2009 Sempat Booming di Tulung AgungBooming Modifikasi MegaPro Primus 2009Pada tahun 2012, MegaPro Primus second banyak dicari di daerah Tulung Agung.
.
Berapa panjang standar samping Megapro Primus?
Letak perbedaan spesifikasi mesin dari keduanya adalah pada dimensi atau ukuran piston dan langkah/stroke yang berbeda, pada old cb150r ini dilengkapi piston yang lebih besar namun stroke/ langkah yang lebih pendek lebih jelasnya adalah diameter x stroke old cb150r adalah 63,5 x 47,2 mm , sedangkan pada all new cb150r ... 16 Apr 2020 .
Bikin Kencang Tarikan MegaPro
ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT- Salam kenal Mas Topo dan detikOto, saya sebenarnya tidak terlalu paham secara ditel mengenai motor saya. Tapi saya ingin tahu bagaimana caranya membuat tarikan Honda MegaPro standar lebih kencang dengan mesin standar.Apa yang perlu diganti pada mesin atau setingan apa yang perlu diubah? Karena saya merasa MegaPro milik saya tarikannya berat.
RPM-nya tinggi tapi kecepatannya masih lambat.Mohon bantuannya, terima kasih.MarchusEmail :[email protected] kenal sebelumnya buat Bro Marchus di tempat, langsung saja ya Bro. Viva modifikasi.
.
Daftar Ukuran Oli Shock Depan Motor Honda, Yamaha, Suzuki, dan
Ukuran oli shock depan memang beragam. Fungsi oli pada shock depan motor adalah untuk melumasi per dan batang yang terdapat dalam tabung shock. Berikut ini daftar ukuran oli shock depan untuk motor Yamaha, Honda, Suzuki, serta Kawasaki. Kawasaki KLX 150 BF membutuhkan oli shock depan 350 mlKLX 150L 225 mlKLX 250 530 mlNinja KR 150 L 235 mlNinja KR 150 M 220 mlNinja 250 310 mlKaze 52 mlKaze R 64 mlBlitz 52,7 mlNah, itulah daftar lengkap ukuran oli shock depan untuk berbagai merek motor. Selain oli shock, Anda juga perlu melakukan Servis Motor secara rutin untuk menjaga performa motor dengan baik. .
Korek Harian MegaPro Bisa Tembus 22 Dk, Ini Hasil Dynotestnya
Melalui langkah pembesaran kapasitas mesin, hasilnya sungguh signifikan. Piston standar diameter 63,5 mm dilengserkan ganti piston Kawahara diameter 66 mm. kapasitas mesin tersebut wajib menggunakan knalpot custom dengan ukuran leher 32 mm.
Motor tidak menghentak-hentak bikin capek apalagi di 10.000 Rpm penurunan tenaga hanya kisaran 13% jadi 19,787 DK. Dengan spek korekan ini kapan pun motor di gas, amunisi tenaga tetap terisi siap dimuntahkan ke aspal jalanan.
.
Modifikasi Honda New Mega Pro, Bore Up 197cc Pakai Piston
No credit No captionSengaja bore up karena tenaganya agak ngoyo, maklum berat badan di atas rata-rata. No credit No captionMengandalkan Karbu PE 28, asupan bensin makin optimalTop speed bisa tembus 120 km/jam,” papar mahasiswa Teknik Mesin Trisakti, Grogol, Jakbar ini.
“Sesuai order Peppy, biar tenaga terdongkrak saya menjejalkan piston Eliminator (Kawasaki) berdiameter 66 mm (standarnya 57,3 mm) beserta boring baru. No credit No captionCDI Cheetah Power diandalkan mampu geser limiter lebih tinggiPebengkel di Jl.
Yang penting tampang tetap standar biar saru, tapi tenaga gahar,” kekeh pria usia 20 tahun. .
Kenali Ukuran Main Jet dan Pilot Jet Sesuai Standar Semua Motor
UKURAN main jet dan pilot jet standar semua motor. Perlu diketahui, spuyer karburator motor standar atau kerap disebut dengan pilot jet dan main jet merupakan benda yang sangat penting yang terdapat pada semua karbu motor. Ukuran pilot jet dan main jet pada setiap motor berbeda-beda. Pasalnya, ukuran spuyer karbu pada motor sangat berpengaruh terhadap performa motor. Untuk menghindari salah ukuran spuyer karbu, berikut ini daftar ukuran yang harus dipahami untuk semua motor. .