Limiter Motor Adalah. Limiter yang dipasang di 13.000 rpm dimaksudkan bukan untuk memotong kecepatan, tapi lebih diartikan untuk tidak membuat mesin mleduk karena di atas kemampuan berkitirnya. (Speed) Limiter hanya diterapkan bagi motor yang memiliki kemampuan lari luar biasa kencangnya dan karena faktor pertimbangan keselamatan di jalan raya perlu dibatasi secara elektronik. Untuk alasan keamanan, versi jalan rayanya diberi speed limiter sampai dengan 250 km/jam. Sesuai perjanjian pabrikan yang diratifikasi di tingkat dunia (permotoran), kedua motor tersebut dipasang speed limiter di kecepatan 186 mil/jam (sekitar 330 km/jam). -Ditulis Oleh Pak Hartono-Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai speed limiter dan RPM Limiter, bro sekalian bisa menyambangi blognya Om Saftari .
Benarkah Sering Geber Motor Sampai Limiter Bisa Bikin MesinJebol
GridOto.com - Benarkah sering menggeber motor sampai limiter bisa bikin mesin motor jebol? Beberapa waktu lalu sempat viral kabar Kawasaki Ninja ZX-25R yang mesinnya jebol usai digeber sampai limiter dalam kondisi motor diam. Menurut mekanik, memang cukup berbahaya ketika kalian memiliki kebiasaan sering menggeber mesin motor dalam kondisi diam.
"Saat kalian menggeber motor sampai limiter tapi motor dalam kondisi diam, itu memang bahaya," buka Ery Subagyo dari DMS Tuning spesialis tuning & remap ECU. Baca Juga: Diisukan Pakai Mesin Baru, Seperi Ini Bentuk Busi Honda Vario 160? .
Rancang Bangun Start Speed Limiter Pada Sepeda Motor Matic
Subagja, Agus (2021) Rancang Bangun Start Speed Limiter Pada Sepeda Motor Matic. Namun sangat disayangkan kurangnya pemahaman pengendara sepeda motor terhadap teknik berkendara, sehingga banyaknya faktor kecelakaan yang disebabkan oleh faktor manusia (human error) seperti terjadinya kabur gas saat parkir motor yang menyebabkan pengendara hilang kontrol dan membahayakan orang disekitar. Alat pembatas RPM mesin merupakan salah satu alternatif keamanan bagi keselamatan pengendara sepeda motor.
Maka dari itu alat yang dibangun akan memanfaatkan sebuah mikrokontroler dengan metode limiter yang terintegrasi dengan sensor RPM, serta SSR dan Mosfet. Pada penelitian ini metode limiter menggunakan SSR dan Mosfet dapat membatasi RPM mesin dengan respon mesin yang halus serta pembacaan RPM menghasilkan pembacaan yang cukup akurat dengan tingkat error sebesar 0.003%. .
Limiter Tidak Boleh Dibuka Total Saat Remap ECU, Ini Efek
GridOto.com - Dalam proses remap ECU standar, biasanya konsumen akan menanyakan berapa limiter rpm mesin usai remap? Apalagi buat mereka yang ingin mengejar top speed lebih tinggi, pasti minta limiter rpm dibuat lebih tinggi dari bawaan. Tapi dalam menentukan limiter rpm usai melakukan remap ECU juga tidak boleh asal. Seperti diungkapkan Ery Subagyo dari bengkel spesialis remap ECU DMS Tuning 71, limiter rpm juga tidak boleh terlalu tinggi.
Kalau mesin teriak sampai 15.000 rpm mesin standar tidak akan kuat," tambahnya. .
Pengaruh penggunaan CDI limiter dan non limiter terhadap torsi
Ramatulloh, Rangga Maulana (2017) Pengaruh penggunaan CDI limiter dan non limiter terhadap torsi dan emisi gas buang sepeda motor Satria FU 150 build up Thailand / Rangga Maulana Ramatulloh. Pengaruh Penggunaan CDI limiter dan non limiter terhadap Torsi dan Emisi Gas Buang Sepeda Motor Satria Fu 150 Build Up Thailand. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan CDI limiter dan non limiter terhadap Torsi dan Emisi Gas Buang pada Sepeda Motor Satria Fu Build Up Thailand dan diperoleh alternatif yang mempengaruhi torsi dan emisi gas buang. Berdasarkan hasil penelitian penggunaan CDI non limiter dapat memberikan efek positif dibandingkan CDI limiter terhadap torsi dan emisi gas buang sepeda motor Satria Fu 150 Build Up Thailand. Hasil penelitian menunjukkan bahwa torsi mesin emisi gas buang CO dan emisi gas Buang HC pada Satria Fu 150 Build Up Thailand yang menggunakan CDI non limiter pada putaran 3000 rpm sampai 8000 rpm lebih baik. .
Memahami fungsi limiter pada cdi dan tips memakai ...
Amiiiinn....Sering kita mendengar istilah cdi racing non limiter. Sebenarnya apa maksud non limiter ini? Sebenarnya non limiter secara harfiah adalah "tanpa pembatas" maksudnya teriakan rpm mesin tidak dibatasi oleh cdi. Nah walaupun dikatakan non limiter tapi sebenarnya tetap ada limitnya karena elektronik dalam cdi juga punya batas kinerja maximum biasanya limitasi pada cdi racing dipatok pada 20.000rpm dikatakan non limiter karena pada motor kecil yang umum beredar di negara kita hampir mustahil meraih angka 20.000rpm begitu kira-kira. Berarti bahaya dong pake cdi racing atau non limiter? .
Pabrikan Motor Dunia Acuhkan Kesepakatan Speed Limiter
Kesepakatan itu didapat antar pabrikan motor di dunia. Tujuannya, menyudahi persaingan antar produsen motor dalam menciptakan motor berkecepatan tinggi.
Itu sebabnya, banyak pabrikan memberi speed limiter pada produk-produk superbike-nya hingga maksimal 300 km/jam saja. Tetapi, Kabar tersebut belum jelas apakah harus benar-benar 300 km/jam atau mendekati 300 km/jam. Diikuti Ducati 1199 Panigale R pada 2013 yang punya indikator lampu berkedip saat mencapai 300 km/jam, mengindikasikan kalau motor ini bisa lebih kencang dari 300 km/jam.
.
ANALISIS KONSUMSI BAHAN BAKAR ANTARA MOTOR
Rahman, M.SA'DILLAH (2022) ANALISIS KONSUMSI BAHAN BAKAR ANTARA MOTOR MEMPERGUNAKAN CDI LIMITER DENGAN CDI UNLIMITER PADA HONDA SUPRA 125 cc. CDI limiter is a CDI that has a limit in the sparks in the combustion chamber. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbedaan daya dan konsumsi bahan bakar pada motor Honda Supra X125 yang mempergunakan CDI limiter dan unlimiter. Pada putaran 4000 rpm motor yang mempergunakan CDI limiter konsumsi bahan bakar yang dihasilkan sebesar 15,5 cc/mnt sedangkan pada CDI unlimiter sebesar 12,8 cc/mnt sehingga terjadi penurunan sebesar 2,7 cc/mnt. Pada putaran 6000 rpm motor yang mempergunakan CDI limiter konsumsi bahan bakar yang dihasilkan sebesar 22,9 cc/mnt, sedangkan pada CDI unlimiter sebesar 21,1 cc/mnt, sehingga terjadi penurunan sebesar 1,8 cc/mnt. .
Remap ECU, Dampak Buruk yang Dapat Terjadi Pada Motor
ECU Pada MotorECU dapat dibilang sebagai otak dari kerja sebuah mesin motor. ECU (Engine Control Unit) atau disebut juga sebagai ECM (Engine Control Module) adalah sebuah rangkaian komponen berupa jaringan kelistrikan yang memiliki fungsi untuk memberi perintah pada seluruh komponen motor untuk berfungsi dan berjalan optimal.
Biasanya komponen motor telah memiliki standar fungsi dan kapasitas masing-masing dan fungsi ECU adalah untuk memberikan perintah komponen-komponen tersebut tetap dapat berfungsi dengan baik. Lalu seringkali dalam obrolan para pengendara motor terdapat pembahasan mengenai remap ECU.
Namun potensi dampak buruk remap ECU juga bisa muncul pada jangka pendek maupun jangka panjang. .