Langkah Kruk As Supra X 125. Seperti halnya keunggulan dari salah satu generasi motor Supra X 125, ternyata juga memiliki kelebihan dalam soal langkah mesin atau biasa dikenal dengan stroke. Supra X 125 memiliki mesin dengan stroke standar pabrikan berkisar 57,9. Beberapa hal yang wajib dipertimbangkan dalam upaya mendongkrak tenaga Supra X 125 Road Race yakni batas maksimal isi silinder hanya 130, karburator maksimal 28, dan lain sebagainya. Mantan pebalap ternama ini berbagi tips ringan untuk meningkatkan performa Supra X 125 dalam dunia Road Race.
Untuk klep umumnya memakai ukuran 28 mengingat lubang klep Supra X 125 tergolong kecil sehingga ukuran 28 dianggap cukup safety. .
KAMUS OTOMOTIF: Mau Tahu Karakter Mesin? Pahami Dulu Bore
Bisnis.com, JAKARTA—Dalam spesifikasi mesin kendaraan bermotor selalu dicantumkan data bore x stroke. Ada tiga tipe bore x stroke yaitu overbore, overstroke, dan square engine.
Apabila mesin overbore (ukuran bore lebih panjang dibandingkan dengan stroke), tenaga kendaraan muncul terutama saat putaran menengah dan tinggi, sehingga cocok untuk balap. Pada putaran mesin (rpm) tinggi, tenaganya mengecil dan mesin bergetar sehingga berisik.
Untuk motor contohnyaYamaha F1ZR (52.0 mm x 52.0 mm), untuk mobil contohnya Toyota Kijang Innova (86 mm x 86 mm). .
Perjalanan Honda Supra X 125 Series Si Raja Motor Bebek Dari
Sudah tidak perlu diragukan lagi kiprah Honda Supra 125 keluaran pabrikan Honda. Menyumbang penjualan lebih dari 10 juta unit sampai saat ini membuat posisi Honda Supra X 125 series tidak terkalahkan oleh pabrikan lain.
Bila kita flashback sedikit perjalanan Supra X 125 Series dari masa ke masa, maka sampai saat ini setidaknya sudah 7 perubahan yang dilakukan, mari kita simak yuk sob(BACA JUGA : Video Honda Supra X 125 Melesat Seperti Setan Bikin Kawasaki Ninja 150 Diem)1. Karisma 125D dan XMulai rilis tahun 2003, sebenarnya Karisma 125 lah yang menjadi cikal bakal adanya Supra 125 series. Menggendong mesin generasi terbaru dengan kubikasi murni 124,9 cc dari diameter dan langkah piston 52,4 x 57,9 mm di zamannya sudah termasuk besar untuk seukuran motor bebek. .
Modifikasi Honda Supra X 125 Jagoan Balap Malam dan Kontes
Oleh tim TKR21, kapasitas mesin didongkrak dengan cara bore up dan stroke up. Jika terkena rumus volume silinder, kapasitas mesin motor ini kini terhitung jadi 226 cc. Honda Supra X 125 2008KLEP LEBAR & NOKER AS. Honda Supra X 125 2008SUB FRAME ALUMINIUM. Desainnya bisa bikin keren tampilan Supra X 125. .
Modif Honda Karisma, 202 cc Dari Tangerang
No credit No captionZaenudinNo credit No captionyang bukan MZ pernah bore up Honda Supra X 125 sampai 183 cc untuk harian. Bukan untuk balap resmi apalagi liaran!Step 2 diaplikasi di Honda Karisma milik Awaludin dari Kota Bumi, Tangerang. Masih pakai piston Honda Tiger yang punya diameter 63,5 mm.
Melainkan tetap menggunakan paking standar,” jelas Bang Jay yang masih tetap aktif di road race dengan pembalap Dendi Khadaffi itu.Untuk itu, Bang Jay pilih menggunakan setang piston milik Honda Grand. Diameter x stroke yaitu 63,5 x 63,9 mm, hampir square. .
Perbandingan Supra Injeksi dan Karburator
Diameter piston dan panjang langkah kruk as hampir sama dengan Honda Supra X 125 Injeksi, perbedaannya terletak pada piston Supra x 125 injeksi terdapat coakan dibagian ex. Hal ini yang menyebabkan suara motor Supra 125 Fi agak kasar jika dibandingakan dengan Supra 125 karburator.
Perbandingan Sistem Pengereman Supra 125 karburator dan Supra 125 FIPada Honda Supra 125 karburator pengereman bagian depan memakai Nissin dengan 2 piston rem dan kode kanvas rem KR3, rem ini cukup maksimal untuk menjaga keamanan saat memacu Supra 125 karburator. Perbandingan Sistem Pengkabutan Supra 125 karburator dan Supra 125 FIHonda Supra X 125 karburator mempunyai diameter venturi sekitar 18 mm dengan tipe piston valve, sedangkan pada Honda Supra x 125 Injeksi memakai Throttle body dengan venturi 22 mm. Nah urusan mana yang paling irit antara Supra 125 Karburator dengan Supra 125 injeksi, jawabannya Honda Supra 125 Injeksi. .