Krengkes Fiz R. Kalau DSH nalar, aliran gas campuran bensin plus olsam yang dikabutkan dari karburator langsung turun melalui lidah membran. Rasanya seperti lidah membran udah nggak rapet.
Nah, pada RPM tinggi, lidah membran bekerja maksimal, hampir nggak sempet nutup rapet. Makanya rasanya seperti lidah membran udah nggak rapet.
Setelah mempersempit bukaan lidah membran, memang ada sedikit, sekali lagi sedikitttt perubahan pada akselerasi. .
TAMBAL CRANKCASE MENU WAJIB RACING LOOK
Akhmad Amin siswa RAT Racing School Sidoarjo. Bahan utama untuk menambal crankcase, pemakaian mirip lem besi..Ceruk pasar ini kemudian turut diterjemahkan oleh Akhmad Amin siswa berprestasi RAT Racing School.
Melalui trik manual tech, menambal jalur gas segar di bagian penampang crankcase, dengan lem Pioneer. Prinsipnya untuk mempersingkat flow gas segar setelah dibilas di crankcase, agar siklusnya tak lagi terhambat kontur penampang crankcase. Tapi, makin singkatnya gas segar yang menuju lubang bilas, itu artinya turbulensi atau gas segar yang dimampatkan di crankcase terhitung lebih minim.
.
Yamaha F1Z R Mojokerto : Pembenahan Crankcase dan Rasio
Sebab, makin minimnya ruang crankcase sebagai ruang induksi gas segar, bias oli samping untuk bearing as kruk jadi minim. Alhasil, efek dominonya perbandingan kompresi jadi naik di 8,2 : 1. Rotasinya pick up coil sisi kanan ditambal 3 mm, kemudian bagian belakangnya digerinda 3 mm. Efek demikian turut berlanjut pada lubang bilas yang makin dilebarkan 3 mm.
lSPESIFIKASIKNALPOT : Custom KARBU : Skep 22 mm CDI : Standar KOMPRESI : 8,2 : 1 PISTON : TE 53,25 mm BEARING AS KRUK : Daytona MEMBRAN : Dobe .
Naikan Kompresi Primer 2-Tak Dengan Lem Porting
Banyak sekali cara agar pacuan mesin 2-tak macam Kawasaki Ninja, Suzuki Satria 120, atau Yamaha RX-King. Namun, masih banyak yang kurang puas dengan performa mesin standar, makanya masih banyak pebengkel yang terima order korek mesin 2-tak. Nah, betul sob, mesin 2-tak itu mengadopsi kompresi primer dan sekunder. Dengan mempersempit ruang kompresi primer di crankcase, otomatis tekanan gas akan semakin tinggi dan cepat mengalir. Selain memperkecil ruang crankcase, lem porting ini juga membuat jalur kabut bahan bakar lebih cepat ke transfer port. .
Mesin Yamaha F1ZR Getar Dan Minta Ganti Bearing Kruk As, Siap
Untuk tips beli motor bekas kali ini yang akan dibahas adalah biaya ganti bearing kruk as Yamaha F1ZR. Gejala bearing kruk as Yamaha F1ZR yang oblak biasanya ditandai dengan mesin yang terasa lebih bergetar. "Ukuran bearing kruk as Yamaha F1ZR baik kanan dan kiri sama-sama pakai kode 6205," buka Ryan Baguntoro selaku Pemilik bengkel spesialis Yamaha F1ZR, Gendenk Speed Motor (GSM).
Baca Juga: Yamaha F1ZR Minta Jatah Membran Baru, Ciri-ciri Awalnya Bisa KelihatanIsal/GridOto.com Bearing kruk as Yamaha F1ZR yang sudah berumur berpotensi untuk aus, apalagi kalau pemilik sebelumnya pakai oli samping yang kualitasnya jelekMeski bearing kruk as Yamaha F1ZR dijual satuan, sebaiknya ganti kedua bearing kruk as jika salah satu ada yang bermasalah. Untuk ganti bearing kruk as, mesin Yamaha F1ZR harus dibelah alias dibongkar full. .
Ganti Baru Crankcase Mesin Motor yang Pecah, Ini Syarat dari
GridOto.com – Perlu ganti baru crankcase mesin motor yang pecah akibat kecelakaan? Kalau sudah patah atau pecah, tidak ada cara lain yang aman selain mengganti baru crankcase mesin yang bermasalah. Khusus untuk crankcase sebelah kiri yang tercetak nomor mesin motor, diperlukan syarat khusus sebelum bisa dibeli.
Irsyaad Wijaya/Otomotifnet.com Ilustrasi Nomor Mesin motor“Nomor mesin di crankcase baru sesuai dengan yang tercetak di crankcase lama, sehingga tidak ada perubahan identitas motor,” jelasnya. Selain perlu proses cetak nomor mesin, pembelian crankcase mesin yang termasuk dalam kategori suku cadang slow moving perlu inden.
.