Korek Ninja Rr Drag. Pakai piston KDX diameter 66 mm dan langkah piston standar (54,4 mm) Kawasaki Ninja 150 RR dipacu Eko Chodox, dapat 180 cc. “Pakai piston KDX harus ganti liner, karena standar Ninja tidak boleh dikorter.
Itu sih standar Ninja 150 RR yang disiram bensin. Lebar lubang buang 42 mm (trapesium) dan tinggi lubang buang 29,9 mm,” tambah Yusron seperti bermatematika. Semua berhubungan, termasuk kenalpot KDX di Ninja Chodox yang keluar dari kiri. .
Kawasaki Ninja 150, Setingan Korek Harian
Apalagi Kawasaki Ninja 150 yang populasinya masih bejibun. Kerap jadi jawara meski pengapian hanya mengandalkan CDI motor lawas Suzuki RC 100.
Aku hanya ganti kruk as, pakai milik Ninja 150 RR agar kompresi primernya lebih padat, lanjut mekanik bertubuh langsing ini. motorplus Kawasaki Ninja 150, Setingan Korek HarianSedangkan membran, Tris tetap mengacu regulasi yang mengharuskan rumah membran tidak boleh ada ubahan alias standar dar! Lantaran regulasi dibatasi hanya boleh pakai karburator standar, Tris hanya bermain spuyer.
.
Yuk Bikin Kawasaki Ninja 150 R/RR Tambah Kenceng, Ini
No credit No captionOTOMOTIFNET - Kawasaki Ninja 150R/RR emang berkarakter motor kencang. Seperti sajian jurus-jurus yang disiapkan beberapa bengkel spesialis Ninja 150.
Seperti dilakukan Didi dari D2M, utamanya porting & polish blok silinder untuk memperlancar aliran campuran bahan bakar dan udara. Dengan dana Rp 2,5-3 juta, pengerjaannya meliputi reamer karburator, setting ulang pengapian, dan porting & polish.
Karena sudah ngelotok dengan mesin Ninja, pengerjaan tak lama, “Sekitar 2 hari saja,” ungkap pria asli Betawi ini. .
Modifikasi Kawasaki Ninja 150R untuk Drag Bike Bisa Tembus 6,9
Imam Ceper yang turun bersama tim Abirawa CV Kencana 57 Hasil Kain KNC TasiK R.One Bubut Racing Yong, sentuh garis finish pakai Kawasaki Ninja 150 dengan catatan waktu 6,9 detik. Ini hasil yang cukup memuaskan, ke depannya akan berusaha dipertajam lagi,” buka Iyong Mustofa, mekanik drag kawakan yang garap Kawasaki Ninja 150R besutan Imam Ceper ini.
Mau tau spek lengkap Kawasaki Ninja 150R untuk drag bike yang bisa tembus 6,9 detik? Kawasaki Ninja 150R 20112. Untuk libas trek sepanjang 201 meter selama 6,9 detik di Gading Serpong, gigi rasio andalkan produk dari Moto1.
.
Pernah Raja di Sentul, Ini Spek Korekan Ninja 150 Garapan GMM
GridOto.com - Kawasaki Ninja 150 memang selalu menjadi primadona di ajang balap drag bike ataupun balap liar. Seperti halnya, Kawasaki Ninja 150 kepunyaan Denta asal Medan, Sumatera Utara ini.
Dikorek oleh Gemlite Meldy Motor (GMM), bengkel asal Citeurup, Jawa Barat. (BACA JUGA:Video : Saking Liarnya, Motor Drag Ini 'Njengat' Terus Sampai Finish!) Head SilinderVolume kubah Kawasaki Ninja 150R yang disegani di Sera, Sentul, dibuat 13,9 cc, untuk mendapatkan rasio kompresi ala mesin 2-tak, sebesar 7,1 : 1. .
Drag Bike Magelang 2019 (Seri 2) : Kuasai Ninja STD Open dan
Otoinfo.id-Ini fakta yang tak kalah spesial di seri ke-2 event Drag Bike Magelang (7/4) kemarin di Sirkuit Borubudur, Magelang, Jateng (7/4). Bahwa, Ninja STD milik tim Bekantan RRT PRK Creampie sukses dua kelas sekaligus yakni open dan pemula.
Adalah Setyoko akrab disapa Penceng punggawa PRK Klaten, juru korek yang sukses antarkan Ninja STD tim milik Irawan asal Banjarmasin, Kalsel. Baca Juga : Drag Bike Magelang 2019: Ninja FFA Bank BJB GBU RTP OP27 Jet Up Juara, Eko Chodox Sindir Rekor Nasional 6,6 DetikBaca Juga : Hasil Lomba Gadhuro Drag Bike 2019 Magelang (Seri 2) : Eko Chodox On Fire, Tersulut Valentino RossiPenceng memastikan Sredek dan Vano memacu motor yang sama dengan kelir khas merah itu.
Itu artinya, Ninja STD ini memang kompetitif dan enak dibawa joki pemula dan seeded. .
Korek Ninja R Drag
Apakah Anda mencari gambar tentang Korek Ninja R Drag? Jelajahi koleksi gambar, foto, dan wallpaper kami yang sangat luar biasa. Gambar yang baru selalu diunggah oleh anggota yang aktif setiap harinya, pilih koleksi gambar lainnya dibawah ini sesuai dengan kebutuhan untuk mulai mengunduh gambar.
.
Modifikasi Ninja 150 RR Tune Up 49Dk, untuk ke pasar berbekal
Ngga ada, karena diberinya pemilik motor blok itu ya dikerjakan apa adanya hehehe.. ilmu korek motor kan yang terpenting sabar lan neriman. Apalagi ngerjain ninja ini juga cukup lama, sama mas swega ditinggal syuting dulu, ditinggal balap, ditinggal piknik..
setelah piknik baru otaknya fresh kwkwkwkAwal nyala dengan porting ala blok ninja rangka standar sudah memiliki power 44dk dengan grafik bagus. Wah apa besok yang blok ninja rangka standar bisa dibikin porting extreme lagi ya. Mengimbangi korekan, knalpot diracik ulang dengan perut 43mm untuk menyimpan tenaga sebelum dilesakkan keluar.
Kampas kopling scorpio dan pir kopling racing disematkan supaya tidak ada power loss di transfer tenaga 49dk ke roda belakang. .
Ini Rahasia Ninja Standar Tercepat Di Gelaran Dragbike Meikarta
Otospeed.id – Dragbike minggu lalu di Meikarta Kawasaki Ninja berkelir bendera Palestina ini cukup digdaya mampu mengalahkan lawan-lawannya. Motor dari tim Monalisa Optik Martapura Rafa Racing ini menjadi tercepat dengan catatan waktu 7,194 detik. “Yang pasti menurut Dimas motor menjadi lebih cepat melesat sejak mulai start,”sambungnya.
Untuk ubahan berikutnya dilakukan pada sektor rasio, pada bagian ini ubahan sama dengan motor-motor yang lain gigi 4,5,6 dibiarkan masih standar. “Urusan karburator kita serahkan pada Kendar karburator untuk setingnya,”terangnya. .