Korek Harian Vega Zr Tanpa Bore Up

Korek Harian Vega Zr Tanpa Bore Up. Kali ini piston Kaze dikawinkan pada Yamaha Vega ZR yang disck brake dengan formula street racing. “Ada 3 pertimbangan pakai piston Kaze, cc naik, ukuran pin piston sama (13 mm), dan desain panjang piston persis dengan Vega,” sambut Arif Sigit ‘Pele’ Wibowo yang juga langganan pakai trik ini untuk harian. Kepala dan pantat piston Kaze juga diatur ulang desainnya.

Ini pun hanya menyamakan coakan payung pada piston Kaze. Berarti pemilik motor sekadar tahu saja, bahwa piston Kaze bisa untuk Vega ZR, getu ya? .

Biar Makin Ngacir, Nih 9 Piston Alternatif Untuk Bore-Up Harian

Namun masih banyak yang enggak hapal subtitusi piston motor merek apa aja yang pas untuk di jejalkan ke mesinnya. Biar enggak kecele di kemudian hari, berikut MOTOR Plus rangkum 9 Piston Alternatif Untuk Bore-Up Harian motor kesayangan lo bor.

Honda GL(BACA JUGA: )Ini Dia Beberapa Kelebihan Dari Slang Radiator Aftermarket Selain Dongkrak PenampilanTidak jauh beda dengan Honda sonic nih, piston Honda GL ini juga sangat familyar di kelas 58-an. Yamaha ScorpioDari sekian piston bore up, piston keluaran Yamaha ini sangat gede. Yamaha BysonSecara desain, piston Yamaha Byson sudah diproduksi dengan sistem forged.

.

Jangan Bore-up Dulu, Cukup Ganti Injektor dan ECU

Nah, hal itu bisa dicapai dengan penggantian injektor dan ECU. Bisa pakai ECU racing RC Mini plus dengan 8 map untuk setelan percikan api yang dihasilkan. ECU aftermarket RC Mini bisa dipakai untuk Yamaha Mio J, X-Ride, Xeon RC, GT-125. Malah aplikasi ECU aftermarket ini bisa jadi dasar buat upgrade lebih lanjut, seperti ganti knalpot, porting polish atau ganti kem.

(otorider.com)Harga ECU dan InjektorInjektor SRP 135 cc, 6-port : Rp 600 ribuEcu RC Mini + Switch : Rp 2,6 jutaEcu RC Mini Plus + Remote : Rp 3,2 jutaUltraspeed RacingJl. .

Ganti Komponen Ini, Tenaga Motor Bebek Bisa Makin Galak

Liputan6.com, Jakarta - Bagi pemilik motor bebek yang merasa performa motornya kurang 'galak', dan berniat untuk meningkatkan tenaga tanpa bore-up, bisa mengganti beberapa part di motor kesayangan. Lanjut pria ramah ini, selain mesin bagian kopling juga harus mendapatkan perhatian khusus, agar tarikan motor lebih enak.Untuk komponen ini, bisa mengganti per kopling dan kampas kopling. "Kalau mau lebih enak lagi, ganti CDI racing untuk motor karbu, atau ECU racing untuk motor injeksi," tambahnya. Lebih lanjut, penggantian rasio gir atau biasa disebut final gear (depan dan belakang) juga sangat mempengaruhi akselerasi motor.

"Kalau ganti knalpot saja sudah bisa naik 2 Tk, dan ditambah mengganti bagian mesin bisa ganti 4 sampai 5 Tk. .

Karburator Standar Pilihan, Dilacak Mekanik Korek Harian

Otomotifnet.com - Karburator venturi besar, jadi primadona penikmat adu kebut. “Untuk motor bebek korek harian, karburator paling diburu punya Suzuki Shogun 125SP. Sama-sama Mikuni VM18SH.

Lanjut Alif, kelebihan karburator Shogun 125SP atau New Smash 110, karena memiliki venturi lebih besar juga tebal dagingnya. Makanya kalau mau direamer, kata Alif, karbu Shogun 125SP bisa sampai 22 mm ke atas dan ke samping 19 mm dari 15 mm.

.

Meningkatkan Kapasitas Mesin Motor Tanpa Bore Up, Begini

GridOto.com - Selama ini kalian mungkin sering mendengar bore up sebagai salah satu cara untuk meningkatkan kapasitas mesin motor. Selain bore up, ada satu cara lagi untuk meningkatkan kapasitas atau cc mesin. Ini Pilihan Injector Yang Pas Di Kantong"Meningkatkan kapasitas mesin juga bisa dilakukan dengan metode stroke up," papar Benny. Selain diameter piston, panjang langkah atau tinggi setang seher juga turut mempengaruhi hasil perhitungan kapasitas mesin motor.

Ryan Fasha/GridOto.com Bagian batang setang piston mengalami kerja beban tinggiBaca Juga: Awas, Sembarangan Ganti Setang Piston Bisa Bikin Mesin Bergetar .

Bikin Motor Bebek Lebih Enak Buat Harian, Berapa Biayanya

Liputan6.com, Jakarta - Banyak cara bagi pemilik motor bebek untuk menaikkan performa motor kesayangan tanpa melakukan bore-up. Seperti dijelaskan Farid dari Em-Push Racing, untuk meningkatkan performa motor bebek memang bisa dari ganti bagian mesin, kopling, CDI atau ECU, dan knalpot.

Per kopling Rp 80 ribu, per klep Rp 40 ribu, noken as Rp 325 ribu, kampas kopling Rp 225 ribu. "Kalau porting polish, untuk motor yang mau lebih kencang, dan sudah bore-up lebih dari spek harian.

Dengan mengganti knalpot, motor bebek bisa naik sekitar 2 Tk. .

Trik Menambah Kecepatan Motor tanpa Bore Up

Trik Menambah Kecepatan Motor tanpa Bore UpAgar motor memiliki performa kencang tanpa bore up tentu diperlukan trik agar mesin motor mampu memompa tenaga yang kuatTips Menambah Kecepatan Motor – Umumnya, sepeda motor buatan pabrik sudah dirancang dan disesuaikan dengan prosedur keamanan yang ditentukan. Jangan khawatir kawan, karena berikut ini akan Mas Sena jelaskan trik menambah kecepatan motor secara mudah namun tanpa bore up sama sekali.

Perbesar Tenaga ListrikKemudian, cara yang bisa Anda lakukan untuk mendongkrak kecepatan motor, Anda bisa dengan menambah tenaga listrik pada motor. Gunakan Ukuran Ban StandarDi sisi lain, cara menambah kecepatan motor yang bisa dilakukan, yakni dengan cara memperhatikan ukuran ban motor tersebut.

Nah, kiranya inilah tadi beberapa cara atau trik menambah kecepatan motor yang mudah tanpa perlu melakukan bore up. .