Konsumsi Bbm Mio Soul Karbu. TYO Nih Hasil Komparasi Konsumsi BBM Skutik Entry Level, Beda Tipis BangetDengan mesin lebih besar, tentunya Mio M3 dan Soul GT menawarkan performa yang lebih mumpuni. Guna menjawabnya, kali ini Tim OTOMOTIF melakukan pengetesan konsumsi bensin 5 motor sekaligus.
TYO Nih Hasil Komparasi Konsumsi BBM Skutik Entry Level, Beda Tipis BangetMetodenya full to full dilakukan 3 kaliMotor dipakai untuk aktifitas normal, menempuh jalur beragam dari macet di pagi dan sore hari, hingga jalan lancar saat malam. TYO Nih Hasil Komparasi Konsumsi BBM Skutik Entry Level, Beda Tipis BangetPengukuran menggunakan bensin beroktan 92TYO Nih Hasil Komparasi Konsumsi BBM Skutik Entry Level, Beda Tipis BangetTester berkarakter agresif, makanya konsumsi bensin di bawah klaim pabrikanTYO Nih Hasil Komparasi Konsumsi BBM Skutik Entry Level, Beda Tipis BangetJalanan kosong di siang atau malam hari juga dilahapPengukuran menggunakan metode full to full dengan bensin RON 92. KesimpulanSetelah melalui pengujian ini, ternyata konsumsi bensin skutik entry level yang semuanya sudah injeksi terbilang beda-beda tipis. .
Daftar Tabel Konsumsi BBM Sepeda Motor lengkap..!
Memang dalam membeli motor ,konsumsi bahan bakar merupakan salah satu pertimbangan kenapa orang memilih suatu produk sepeda motor karena pertimbangan ekonomis …berikut akan saya rangkum beberapa hasil tes dan klaim pabrikan beberapa jenis merk dan konsumsi bahan bakarnya: SEMOGA BERMANFAAT…. Catatan: tabel ini akan diupdate terus kalau mau mengetahui bisa masuk & melihat di halaman Tabel Spesifikasi MotorCOMING SOON:DAFTAR TABEL TORSI SEMUA JENIS MOTOR LENGKAPDAFTAR TABEL DAYA SEMUA JENIS MOTOR LENGKAPDAFTAR TOP SPEED SEMUA JENIS MOTOR LENGKAPDAFTAR RASIO KOMPRESSI SEMUA JENIS MOTOR LENGKAPShare this: Tweet .
MIO SOUL
KONSUMSI BENSINNamanya konsumsi bensin, motor transmisi matik pasti lebih boros ketimbang motor manual. Maka itu, Em-Plus coba ukur sejauh mana Soul mampu berlari dengan premium satu liter di tangki.
Satu liter Premium, mampu membawa Soul berlari hingga 35,6 km. Angka ini sungguh berbeda dengan Mio Sporty yang cuma sanggup menempuh jarak 28,6 km/liter. Angka ini, tak jauh berbeda dengan Mio Sporty kala dilakukan tes serupa dengan kondisi tanpa boncengan.
.
Keheranan Andi: Dulu Mio 1 Liter BBM Buat 20 Km, Sekarang 50 Km
- Haswandi Syahputra, cukup antusias uji tes irit BBM yang dilakukan di Blue Core Yamaha Motor Show (BYMS) 2019 di Lapangan Merdeka, Kota Binjai, Sumatera Utara. Sementara dalam demo irit BBM, didapatinya Yamaha Mio S terbaru, bisa melahap jalanan sejauh 54 km untuk satu liternya. Sekarang pakai Blue Core bisa lebih.
Pria yang hobi touring ini menyatakan bahwa dirinya merasa bahwa saat ini pengeluaran BBM-nya bisa tak sebanyak motor Yamaha lama miliknya. Sementara dengan tarikan gas yang stabil atau eco riding bisa menempuh 54 km," jelas Arif.Lanjut Arif, sejumlah faktor lain juga berpengaruh pada tingkat konsumsi BBM motor seperti kondisi jalan.
.
Motor Matic Paling Boros Bensin, Ini Daftarnya!
Berita Otomotif, (harapanrakyat.com).- Motor Matic Paling Boros Bensin, Ini Daftarnya! Meski sudah banyak merk motor matic menggunakan teknologi hemat BBM, namun pada versi sebelumnya banyak yang belum menggunakannya. Motor Matic Paling Boros BensinYamaha Mio 115Mio adalah motor matic generasi pertama dari Yamaha.
Sehingga wajar kiranya Honda Beat 110 termasuk sepeda motor matic paling boros bensin. Itulah daftar motor matic paling boros bensin yang pernah ada.
.
Yamaha Mio Soul: Sudah Jatuh Cinta Sih – dony isnandi
Antrian MioKarena penggemar Yamaha Mio, istri pertama kali melakukan survey terhadap Mio ini. Dan kami mendapati kenyataan yang sungguh mengejutkan… antrian untuk Mio Standard dan Mio CW sudah mencapat 3 minggu sedangkan untuk Mio Soul mencapai hingga 2 bulan. Setelah menimbang waktu tunggu Mio biasa dan Mio Soul yang tidak begitu beda jauh, akhirnya kami memutuskan memilih Mio Soul.
Setelah itu kami menandatangi kontrak… dan resmilah kami sebagai pembeli Yamaha Mio Soul. * Foto-foto Yamaha Mio Soul disini diambil dari Forum Yamaha MX Club Indonesia dan Website Yamaha .
Ini komparasi konsumsi BBM mesin karburator, injeksi biasa dan
Mungkin ada yang penasaran dengan konsumsi BBM motor mesin karburator, injeksi biasa dan teknologi bluecore. Nah ketika acara Bluecore Yamaha Motor Show 2016 di Royal Plaza Surabaya KHS sempat menjepretnya terkait perbandingan konsumsi BBM ini.
Diawali dengan Yamaha Mio mesin karburator tahun 2008 silam, disusul teknologi YMJET-Fi dan kemudian disempurnakan dengan BlueCore ini. Dan matik yamaha yang masih memakai mesin karburator seperti generasi Yamaha Mio Sporty,Mio Soul dan Fino. Nah kira-kira seperti mantemans perbandingan atau komparasi konsumsi BBM antara mesin karburator, mesin injeksi biasa dan mesin dengan teknologi bluecore. .
Mio soul 2011 boros
Lama tak jumpa, mao sharing aja nih dari pengalaman pribadi saya ketika membeli motor second pada bulan desember 2016 lalu yaitu motor mio soul keluaran tahun 2011Saat itu saya beli motor dengan harga yang lumayan ya untuk motor second fisik mulus ya walau ada kekurangan nya wajar lah nama nya second, saya beli pada malam hari dan ngetes motor nya pun asal mesin masih nyala dan bisa jalan ya saya bungkus dong minus dikit bukan masalahTetapi keesokan pagi nya saya nekat langsung bawa motor baru (untuk saya walaupun beli bekas:D) hasil keringat saya itu untuk bekerja di daerah tangerang selatan, ya dalam hati sih dag dig dug ya soal nya test drive tadi malam jarak pendek saja, sedangkan tempat kerja saya itu jarak nya lumayan jauh sekitar 10 km dari tempat tinggal sayaNah sepanjang perjalanan saya menuju tempat saya berkerja saya mulai menilai smua nya tentang motor second ini tangan saya merasa pegal karna gas motor ini tinggi jadi mau nya maju terus rumit untuk di control laju nya apalagi saat kondisi macet parah resiko nabrak nya lebih besarDitambah rem belakang nya loss(blong) dan rem depan nya keras jadi harus jaga jarak jauh dan ngluarin urat tangan untuk menghentikan kuda besi yang saya tumpangiSepanjang jalan saya berdoa supaya saya kuat membawa kuda besi saya pulang pegi kerja tanpa ada tragedi yang tidak menyenangkan (abis nya mao dibnerin posisi mao kerja)Setelah pulang kerja saya mulai operasi sotoy saya menggunakan pengalaman pribadi sayaHal yang pertama saya lakukan adalah mengecilkan setelan gas karburator tetapi gas tidak kunjung terus dan tetap saja tinggi, kemudian saya lepas aki motor yang ada dibawah jok dan melepas bagasi+jok nya tidak lupa mencopot kabel yang ada di sekitar nyaSetelah saya buka saya melihat katup gas nya tidak menempel pada baut setelan gas nya (gantung), hal ini yang menyebab kan gas motor selalu tinggi dan tidak bisa turun seperti motor pada umum nyaLalu saya mencopot karburator nya sekalian saya bersihkan, dan saya mencopot tali gas nya juga dengan membuka spion dan kepala spedometer nya, saat saya lepas tali gas seperti ada perlawanan (melintir di dalam) saya kluarkan dr motor dan saya luruskan kembali tidak lupa saya masukan bensin ke dalam slongsong tali gas untuk membersihkan nya supaya kotoran di dalam nya pada rontokSetelah tali gas saya rapikan dan bersihkan saya pasang lagi dan saya atur supaya tidak terlalu renggang jarak tali gas nya (setelan nya ada dibawah stang pake kunci 8 dan tang)Setelah tali gas saya bersihkan saya menemukan masalah baru yaitu stelan angin karburator nya gundul sehingga tidak bisa di setel ke kiri ataupun ke kanan jadi saya jadiin PR saja karna hari ini sudah terlalu melelahkan untuk sayaSaya melanjutkan memasang komponen yang saya lepas tadi, kemudian saya setel supaya gas nya tidak terlalu tinggi sperti sebelum nya setelah saya mendapatkan setelan yang pas untuk gas motor saya masalah baru timbul saat di geber dan di lepas motor slalu nembak dari knalpot padahal tadi siang tidak ada tembakan dari knalpot jadi saya jadikan PR sajaBeberapa hari setelah menjalani hari hari yang melelahkan saya libur kerja hari yang tlah lama saya nantikan untuk menyelesaikan PR saya heheSaat hari libur saya langsung lepas karburator yang stelan angin nya gundul itu tak lupa dengan mengecek kondisi filter udara yang ada diblakang karburator karna kemarin tidak sempat mengecek nya karna sibuk ngurusin tali gas yang melilit, setelah saya periksa filter udara nya ternyata sudah pada bolong kertas filter nya ini udah gak layak guna harus beli baru dehKemudian saya ke tukang bubut untuk memangkas setelan angin yang gundul itu hehe, dengan biaya 15 rb untuk tenaga bubut dan 25 rb untuk beli repairkit (komponen karburator) saya sudah bisa mengembalikan karburator yang aneh itu menjadi karburator yang wajar untuk digunakan ,niat nya sekalian beli filter udara eh stok di toko nya lagi kosong yaudah lain waktu aja dehSesampainya dirumah saya memasang karburator dan mengganti smua komponen karburator nya dengan parkit yang barusan saya beli, setelah smua terpasang saya coba nyalakan motor dan setel karburator nya (untuk setingan karbu nya saya gak paham ya yang jlas tuh motor mati saat gak di gas, dan bila gas nya di gdein tuh motor gak langsam jadi turun ke rpm normal nya sedikit lama)Nah sempet pusing karna ni motor kok lebih sulit dari yang dibayangkan ya, udah gak enak di pake boros pulaBeberapa hari kemudian dapet info dari sodara yang suka maen motor juga kata nya itu masalah nya dari spuyer (main jet dan pilot jet) kata nya kegedean + tanpa filter udara itu yang menyebabkan boros dan untuk yg gampang mati sodara saya curiga karna busi nya sudah tidak layak gunaTidak lama saya mencari filter udara tapi di toko sebelah karna di toko kemarin masih kosong, dan busi nya jugaSaat itu juga saya langsung memasang filter udara dan mengganti busi nya, saya pernah punya motor mio sporty 2011 pernah mengalami rusak karburator nya karna saya penasaran saya buka spuyer n .
Penyebab Motor Matik Boros Bensin yang Sering Dianggap Remeh
Tapi tetap saja ada beberapa faktor yang bisa jadi penyebab motor matik boros bensin. Penyebab Motor Matik Boros BensinPenggunaan sistem injeksi kian merata di produk motor matik yang ada di pasaran saat ini. Untuk itu penting bagi setiap pengguna mengetahui apa saja penyebab motor matik boros bensin seperti yang akan dibahas dalam artikel ini. Berkendara Mengabaikan Eco RidingCara berkendara sangat berkontribusi pada penyebab motor matik boros bensin.
CVT Bermasalah Juga Bisa Bikin Motor Matik BorosCiri utama motor matik adalah penggunaan Continuously Variable Transmission (CVT) yang berfungsi mentransfer tenaga dari mesin ke roda belakang. .
Honda Beat VS Yamaha Mio Soul – Drive by PASSION.
Belum lama ini, pihak Honda meluncurkan Honda Beat. Antara Honda Beat dengan Yamaha Mio Soul terdapat perbedaan yang cukup mencolok, yaitu Honda Beat menggunakan pendingin mesin cairan sedangkan Yamaha Mio Soul menggunakan pendingin mesin udara. Yamaha Mio Soul, memiliki Bore x Stroke 50 x 57.9mm. Untuk tipe kopling dan tranmisi, Mio Soul menggunakan kopling kering otomatis sentrifugal dengan tranmisi otomatis V-matic.
Informasi yang kami ralat adalah perbandingan kompresi Honda Beat 1:9.2 bukan 1:10.8 dan pendingin mesin dengan udara bukan liquid. .