Komstir Crf 150 Sama Dengan Klx

Komstir Crf 150 Sama Dengan Klx. Kita ketahui bersama sebelum kehadiran Honda CRF 150L, Kawasaki sudah bermain sendiri di segmen motor trail bermesin 150cc dengan KLX 150. Untuk mengkomparasikan coba mari kita ambil produk yang sejajar secara data teknis, yakni Kawasaki KLX 150BF.

Perbedaanya cukup tipis meski Honda CRF 150L sedikit lebih unggul. FrameSebagai motor penggaruk tanah pastinya harus memiliki rangka yang tangguh, Honda CRF 150L dibekali dengan rangka yang disebut 'Semi Double Cradle'.

Hanya ada sedikit perbedaan ukuran pada kedua suspensi antara Honda CRF150L dan Kawasaki KLX 150BF. .

Jual Bearing komstir honda crf 150L dan kawasaki klx 150/dtracker

Cari Produk Semua Kategori Uncategorized Mini Moto Variasi-Parts KLX dll Motor Trail Bekas Knalpot Trail Limbah Trail Helm Trail Variasi-Parts KTM-HUSQ Handle Bar Trail Plastik Set Trail Oli Motor Trail Body Protector Trail Neck Brace Trail Pelek Trail Motor Trail NEW Hand Guard Trail Ban Luar Trail Ban Dalam Trail Sepatu Trail Celana Trail dan Jersey Protector Trail Variasi-Parts SZK TS-125 Variasi-Parts Honda CRF Variasi-Parts Yamaha FLASH SALE SearchHubungi Kami TELP : 0215321309HP : 081584373267WA : 087889100200WA : 081513325316WA : 081213141030Jalan Panjang arteri raya kelapa dua depan jalan sasak 2 No.25 Kebon Jeruk RCTI Jakarta Barat .

Persamaan Komstir KLX 150, Wah Ternyata Bisa Pakai Bearing

Mengingat KLX 150 dari Kawasaki ini sering digunakan secara off road dan banyak yang menggunakan KLX 150 secara kurang “halus”, maka jangan heran jika banyak user KLX 150 yang banyak mengalami kerusakaan pada komstir motornya. Penyebab Komstir Motor RusakNah pertama-tama kita bahas sedikit mengenai penyebab dari komstir motor yang rusak.

Ciri-Ciri Komstir Motor RusakBeberapa ciri komstir motor yang rusak pada sepeda motor adalah sebagai berikut:1. Persamaan Komstir Motor KLX 150Nah soal persamaan komstir KLX 150, yang jelas KLX 150 memiliki persamaan komstir dengan D-Tracker 150.

Namun selain memiliki persamaan dengan D-Tracker 150, rupanya KLX 150 juga memiliki persamaan komstir dengan bearing atau laher roda mobil Daihatsu Hijet 1000. .

Bearing Komstir Kawasaki KLX Rusak? Ternyata Bisa Pakai

MOTOR Plus-Online.com - Buat para off-roader pembesut Kawasaki KLX 150 series, pasti pernah ngalami komstirnya oblak lantaran aus. Ilmuwan Kasih Peringatan Jangan Berkendara Pada 2 Januari 2018, Kalau Mau Selamat)Untuk ganti bearing komstir KLX 150, memang banderolonya cukup mahal, yakni sekitar Rp 150 ribu. Selain itu, untuk bearing komstir dari Kawasaki, ada karet silnya.

Tapi, itu bisa dipindahkan kok dari bearing komstir lama bawaan KLX. Kelebihan bearing stir Hijet ini, harganya jauh lebih murah ketimbang part ori KLX 150.

.

Komstir CRF150L Oblak Seret Susah Belok : Penyebab Dan Cara

Goozir.com – Masalah komstir CRF150L oblak seret dan susah belok ternyata dialami oleh pengguna Honda CRF150L. Nah bagaimana dengan Komstir CRF150L oblak seret susah belok apa kesalahan pengguna? Penyebab Komstir CRF150L Oblak Seret Susah BelokAkibat bearing komstir yang kering tersebut bisa mengakibatkan komstir jadi seret dan susah belok.

Cara mengatasi Komstir CRF150L Oblak Seret Susah BelokSudah tahu masalahnya terus bagaimana mengatasi hal tersebut? Cukup simple ternyata bro untuk mencegah atau memperbaiki Komstir CRF150L Oblak Seret Susah Belok. .

Persamaan dan Substitusi Part Honda CRF 150L

Persamaan dan Substitusi Part Honda CRF 150LMotor trail Honda CRF150L kini makin diminati pengguna roda dua di nusantara, nggak cuman untuk yang hobi trabas tapi juga dipakai harian atau dimodif supermoto. Sayangnya, suku cadang asli CRF 150L tergolong masih sulit didapatkan di pasaran dan kalaupun ada, harganya terbilang mahal dibandingkan spare part varian Honda lainnya.

Memang sparepart original CRF jadi dambaan setiap insan motor tapi kalau sedang tidak ready maka part subtitusi bisa diandalkan. Beberapa part subtitusi dari Honda CRF 150L ini memang sebagian besar tidak jauh dari part motor Honda lainnya, namun ada juga yang bisa dicomot dari merk motor lain.

Simak nih daftar subtitusi part motor trail Honda CRF150L. .

Cuma Bubut Komstir, Kawasaki KLX 150 Supermoto Bisa Pakai

Part itu ialah penggunaan suspensi upside down Honda CRF250R sebagai piranti peredam kejut di Kawasaki KLX 150 supermoto. Tidak hanya terlihat semakin gagah, ternyata travel suspensi upside down Honda CRF250R ini lumayan panjang tidak seperti sokbreaker bawaan asli Kawasaki KLX 150.

Nah kebetulan Kawasaki KLX 150 supermoto ini menggunakan upside down ini sob dan sukses terlihat lebih gagah bukan? Yuka Samudera Bagian depan KLX 150 ini pakai upside down Honda CRF 250 R"Sokbreaker upside down Honda CRF 250 R ini memang kelihatan panjang dan diameternya gede. Pastinya proses pengaplikasian upside down CRF 250 R ke Kawasaki KLX 150 ini jelas membutuhkan penyesuaian, namanya juga modifikasi sob, ya ngga? .

Sama-Sama Pakai Unitrack, Bushing Kawasaki KLX dan Honda

Sebut saja Honda CRF 150 atau Kawasaki KLX 150. "Ada dua jenis bushing yang terpasang di KLX dan CRF, yakni model teflon dan bearing laher bambu," terang Sugiyono owner bengkel trail Rockwell Workshop.

Mas No sapaannya menjelaskan kalau tipe Kawasaki KLX umumnya menggunakan teflon sebagai bushing unitrack-nya. "Dari Kawasaki KLX old sampai Kawasaki terbaru dan tipe BF itu masih pakai teflon semua," terangnya.

"Kalau yang tipe KLX 230 belum tahu," terang Mas No yang kini buka di Perumahan Citra Indah Jonggol, Jawa Barat. .

Duet Kawasaki KLX 150S, Supermoto vs Off-Road

Dua karakter berbeda coba ditunjukkan duo Kawasaki KLX 150 ini. Buat memasang lengan ayun trail built up ini, Sugiyono yang akrab disapa Mas No pun kudu membuat ulang tuas link unitrack.

Tetapi, agar masuk ke lubang komstir KLX, maka bearing dibubut 1 mm. “Karena ukuran diameter lubang komstir KLX itu 25 mm.

Tetapi, diameter as komstir YZ125 yang disesuaikan dengan lubang as komstir KLX,” tutup Mas No. .

Intip Perbedaan Mendasar Kawasaki KLX 150 dan D-Tracker

Gambar Review PenggunaTrah Kawasaki KLX 150 mengalir deras pada tubuh D-Tracker. KLX 150 punya PxLxT: 2.050 x 830 x 1.115 mm, Sedangkan D-Tracker: 2.015 x 830 x 1.130 mm. Pasalnya, PT Kawasaki Motor Indonesia turut pula menyediakan pilihan KLX 230, KLX 230 SE sampai KLX 250.

Sementara itu, unit D-Tracker bermesin lebih besar hanya ada pada versi D-Tracker X (250 cc). Selisih harga tipis justru dapat ditemui antara KLX 250 (Rp 65,1 juta) dan D-Tracker X (65,7 juta).

.