Kode Spul Ori Fiz R

Kode Spul Ori Fiz R. Info Daftar Harga Suku Cadang dan Aksesoris Motor Yamaha Force 1 ZR (F1ZR) LengkapKatalog Yamaha F1ZR spare parts & accessories. Daftar Harga Sparepart Yamaha F1ZR ORIGINAL - Yamaha Genuine Part (YGP)Harga Airscoop Tutup Magnet F1ZR : Rp180.000Harga As Gear depan YAMAHA F1 ZR : Rp120.000Harga As Ger Depan Yamaha F1 / Force 1 / Fizr / F1ZR Ori : Rp110.000Harga As Shock Depan F1ZR Ori Yamaha : Rp120.000Harga Bagasi Tangga Tengah/jepitan Barang Crome Yamaha F1ZR Sporty : Rp40.000Harga Bak Kopling Yamaha F1ZR Orisinil : Rp485.000Harga Batok Belakang F1ZR : Rp50.000Harga Batok Depan F1ZR Ori Ygp : Rp85.000Harga Batok Kepala Lampu Depan F1ZR , Vega R Biru Original Yamaha : Rp100.000Harga Batok Lampu Depan Yamaha F1ZR Original Yamaha Genuine Part : Rp110.000Harga Bearing Kruk As Yamaha Rx King / Yamaha F1z/R 6304 : Rp75.000Harga Behel Belakang Assy F1ZR Ori Yamaha : Rp150.000Harga Behel Belakang F1ZR Ori Yamaha : Rp135.00Harga Bendik Stater F1ZR Asli Ygp : Rp95.000Harga Besi Plat Kopling Yamaha F1ZR / Vega / Jupiter : Rp25.000Harga Blok Kopling F1ZR : Rp450.000Harga Blok Kopling F1ZR Ori Yamaha : Rp500.000Harga Blok Seher Piston Boring F1ZR Fizr Orisinil New : Rp1.200.000Harga Body Full Set Assy Yamaha F1ZR Sporty : Rp1.300.000Harga Boks Filter Hawa F1ZR Ori Yamaha : Rp90.000Harga Bosh Gir Belakang Yamaha F1z/R : Rp69.000Harga Bosh Gir Belakang Yamaha F1ZR/ Force One Original Yamaha Genuine Part : Rp100.000Harga Bosh Sasis Yamaha Force1/F1ZR Ori Japan : Rp150.000Harga Brekel Plat Seri Yamaha F1ZR : Rp45.000Harga Busa Filter / Saringan Udara Yamaha F1ZR / Force One / F1z Orisinil : Rp40.000Harga Bush Sasis Tengah Yamaha F1/f1z/F1ZR Ori : Rp125.000Harga Busi Yamaha F1ZR - Denso Iridium Iwf22 : Rp89.000Harga Cap Aircleaner Yamaha F1,f1z,F1ZR : Rp65.000Harga Carbon Brush Starter Yamaha Force 1 / F1ZR : Rp20.000Harga Cdi F1ZR Asli Ygp : Rp335.000Harga Cdi Force 1 /F1ZR Ori Yamaha : Rp140.000Harga Cdi Yamaha F1ZR Original : Rp340.000Harga Coil Pulser Yamaha Force 1/F1ZR Ori Japan : Rp120.000Harga Coil/kumparan Pengapian F1ZR,force 1,cripton Original : Rp105.000Harga Cover / Tutup Cylinder Blok Kanan F1ZR Ori Yamaha : Rp145.000Harga Cover /Tutup Cylinder Blok Seher F1ZR Ori Yamaha : Rp145.000Harga Cover /Tutup Kipas F1ZR Ori Yamaha : Rp195.000Harga Cover /Tutup Kipas Luar F1ZR Ori Yamaha : Rp125.000Harga Cover Body Samping Ori Yamaha F1ZR : Rp370.000Harga Cover Body Yamaha F1ZR Original Yamaha Genuine Part : Rp400.000Harga Cover sambungan body belakang yamaha F1ZR Asli : Rp75.000Harga Cover Sayap F1ZR (Dasbor Tengah) : Rp40.000Harga Cover Shockbreaker Depan Yamaha F1ZR Original Yamaha Genuine Part : Rp130.000Harga Cover Spakbor Depan Vega R/F1ZR : Rp70.000Harga Cover Tangki F1ZR : Rp71.000Harga Cover Tengah/ Legsil Yamaha F1ZR Original Yamaha Genuine Part : Rp100.000Harga Cylinder Head F1ZR Ori Yamaha : Rp380.000Harga Cylinder Head Yamaha F1ZR Original : Rp310.000Harga Dasi Body F1ZR/vega Lama Original Yamaha : Rp75.000Harga Discpad Depan F1ZR : Rp10.000Harga Emblem /Simbol/ Logo Tameng / Perisai Yamaha F1ZR Sporty Original Yamaha : Rp60.000Harga Emblem Speedometer F1ZR Original Yamaha : Rp20.000Harga Engsel Jok Sadel Depan Yamaha F1ZR Ori Yamaha : Rp50.000Harga Filter Hawa F1ZR Ori Yamaha : Rp35.000Harga Gear As Pompa Oli F1ZR Ori Yamaha : Rp80.000Harga Gear Primeri F1ZR : Rp250.000Harga Gear Set Yamaha F1ZR /Vega : Rp195.000Harga Gear Spedometer Yamaha F1z/R : Rp75.000Harga Gigi Gir Roda Starter Crypton /Vega / Jupiter Pnp F1ZR 5lm 77t Yamaha : Rp200.000Harga Gigi Primer F1ZR Original : Rp410.000Harga Grommet / Karet Tutup Behel F1ZR Ori Yamaha : Rp10.000Harga Grommet /Karet Behel Belakang F1ZR Ori Yamaha : Rp10.000Harga Handel Rem Yamaha F1ZR ( Orisinil ) : Rp80.000Harga Handle Kopling / Handle Kiri Yamaha F1ZR / Fizr Orisinil : Rp100.000Harga Intake Manifold F1ZR : Rp250.000Harga Jari-jari Depan Yamaha F1z / F1ZR / Vega Lama Orisinil : Rp50.000Harga Jok Assy Yamaha F1ZR : Rp400.000Harga Kabel Body Assy/wire Harness Assy F1ZR Asli Ygp : Rp260.000Harga Kabel Choke Yamaha F1ZR / Force One Orisinil : Rp50.000Harga Kabel Gas Fullset YAMAHA F1z/R : Rp100.000Harga Kabel Gas Ori Yamaha F1ZR : Rp45.000Harga Kabel Gas Yamaha F1ZR : Rp70.000Harga Kabel Kopling Yamaha F1ZR Sporty Ori Yamaha : Rp48.000Harga Kabel Speedometer/Spidometer Yamaha F1ZR Original : Rp30.000Harga Kaca Sein Depan/reting Yamaha F1ZR Sporty Marlboro Orange : Rp25.000Harga Kampas Rem Belakang F1ZR : Rp21.000Harga Kampas Rem Depan Discpad F1ZR : Rp15.900Harga Kampas Rem Yamaha Genuine Orisinil Tromol(belakang) F1ZR : Rp45.000Harga Kanvas Kopling Yamaha F1ZR Orisinil : Rp99.000Harga Karburator Fizr F1ZR Orisinil New : Rp785.000Harga Karet Behel Original Yamaha F1ZR/vega : Rp25.000Harga Karet Carbu Yamaha F1ZR : Rp35.000Harga Karet Filter Yamaha F1ZR / Force 1 Orisinil : Rp30.000Harga Karet Filter Yamaha F1ZR Original : Rp40.000Harga Karet Foot Step Depan Yamaha (Jupiter Mx Vega F1ZR) : Rp13.800Harga Karet Klem / Karet Cincin Kabel Kilometer Yamaha Force 1 / F1 .

Sering Salah, Gini Nih Cara Bedakan CDI F1ZR Original dan KW

Baca juga : Pengen Koleksi Yamaha F1ZR Spesial Edition? Yuk Kenali Kodenya Terlebih DahuluNah, untuk kalian yang belum mengerti tentang cara membedakan CDI F1ZR original dan KW mari kita simak penjelasan berikut! “CDI kalau di motor F1ZR itu ngaruh banget, soalnya pengapian jadi tidak sempurna. Jadi CDI yang original dan KW ini biasanya memiliki perbedaan warna dan bentuiknya.

“Kalau CDI sudah rusak sebaiknya beli yang original saja, kalau yang KW tenaga tidak maksimal dan juga bisa saja motor mati mendadak,” jelasnya. .

Spul Motor Mulai Mengalami Kerusakan, Ini Ciri-ciri Awalnya Yang

Otomania.com - Kerusakan spul motor yang mulai terjadi, biasanya diawali dengan munculnya tanda-tanda. Tanda-tanda adanya kerusakan spul motor seperti disampikan oleh Doli Pratama alias Batak dari Subur Motor berikut ini. "Yang paling umum adalah aki motor yang tekor terus-menerus," ucap Doli Pratama alias Batak dari Subur Motor.

Baca Juga: Spul Motor Rusak, Bisa Jadi Ini Penyebabnya"Misal sudah diganti atau di-charge tapi sering tekor, waspada spul mulai gosong," ucapnya. Baca Juga: Jangan Buru-buru Beli Aki Motor Dulu, Cek Dulu Dua Penyebab Aki Tekor .

Rangkaian Jalur Pengapian dan Penerangan Vega lama / Cripton

Beberapa waktu lalu seorang pengunjung blog meminta saya memberikan penjelasan jalur pengapian di motor yamaha Vega lama.Karena baru sempat, maka kali ini saya akan membuatkan jalur kabel pengapian dan penerangan dari spul, Cdi, Kiprok, sampai Coil.Oya sistem pengapian di vega lama sama dengan cripton. Dan juga sebenarnya mirip dengan yamaha Fiz dan yamaha Alfa.Langsung saja ya lur.Br : "Cokelat" Kabel pengapian sebagai input Ke CDI.W : "Putih" Kabel pulser (+) menuju CDI.R : "Merah" Kabel pulser (-) sebagai massa pulser.G : "Hijau" Kabel massa CDI.Bl : Hitam sebagai massa Body.Y : Kuning sebagai kabel penerangan menuju Kiprok.W : Putih sebagai kabel pengisian menuju kiprok.O : Orange adalah output CDI menuju Coil.W : Putih kabel pulser (+) dari spul.Bl : hitam adalah kabel massa Body.Br : Coklat kabel dari spul sebagai input pengapianBl/W : Hitam/Putih adalah Kabel yang menuju Kontak.G : Hijau dari spul sebagai massa CDI.Untuk mengetahui normal tidak nya spul, anda bisa mengeceknya dengan Multitester dengan skala Volt AC 50 pada kabel Cokelat, seharusnya ada arus saat kita selah-selah motor, atau bisa juga dengan mengonsletkan nya ke Body, jika ada apinya berarti spul normal.Gejala pengapian Hilang juga bisa di sebabkan Pulser, untuk pengecekan nya anda bisa baca artikel saya.Jika sudah di pastikan Spul dan Pulser normal tetapi pengapian masih tidak ada, maka CDI anda rusak.Kalau CDI normal seharusnya kabel Orange ada arus jika kita selah-selah mesin. Kabel orange tersebut akan menuju COil.Apabila kabel orange sudah di pastikan ada arusnya tetapi pengapian masih tidak ada, pastikan kabel tersebut tidak putus sampai ke Coil, dan pastikan juga kabel hitam sebagai massa Coil tidak terputus.Nah apabila kabelnya normal tetapi pengapian masih nihil, ya Coil anda yang rusak.Oya untuk pengecetesan pengapian, alangkah baiknya kabel hitam/putih yang penuju kontak jangan di pasang Dulu, karena terkadang penyebabnya adalah kontak yang rusak mengakibatkan pengapian Hilang.Baca juga:Bl : Hitam adalah kabel massa body.W : Putih adalah kabel pengisian dari spul.Y : Kuning adalah kabel penerangan dari spul.R : Merah adalah arus 12v aki.Untuk merangkai penerangan lampu depan, kabel kuning dari spul di cabang ke kiprok dan menuju saklar lampu.Jika lampu mati pastikan kabel kuning dari spul ada arusnya.Apabila lampu mudah putus, biasanya karena kiprok sudah tidak bisa menstabilkan arus / kiprok rusak, jadi arus ke lampu berlebihan mengakibatkan lampu mudah putus.Baca juga:Lalu apabila aki cepat tekor, lakukan pengecekan pada kabel putih dari spul seharusnya ada arusnya, jika tidak maka spul anda rusak.Jika kabel putih ada arus nya, maka pastikan kiprok anda normal, caranya lepas kabel merah aki, lalu hidupkan motor, kita pake multitester seharusnya kabel merah tersebut ada arus ± 14 VDC.Nah itulah pembahasan kita tentang jalur sistem pengapian dan penerangan di motor Vega lama.Saya rasa penjelasan nya cukup sampai disini, apabila ada yang tidak bisa di pahami silahkan tinggalkan komentar.Semoga bermanfaat. Terimakasih. .

Enggak Bisa Dipalsukan, Ini Ciri Khas Sparepart Yamaha yang Asli

GridOto.com - Setiap bungkus sparepart pasti punya ciri khas untuk menandakan keaslian atau originalitas. Seperti pada kemasan sparepart untuk motor Yamaha, ada tanda yang bisa dilihat untuk menandakan keasliannya.

Uniknya, untuk mendeteksi ciri khas sparepart Yamaha asli sama dengan mendeteksi uang palsu. "Jadi untuk mendeteksi sparepart Yamaha palsu atau original bisa dilihat pada tulisan Genuine," buka Benny Ilham, owner VB Motor, bengkel spesialis Yamaha Scorpio kepada GridOto.com. Berbeda dengan tulisan pada tag sparepart motor Yamaha palsu yang bila diberi sinar tidak ada efek apapun. .

Ini 200 Harga Komponen Yamaha Force 1 dan F1Z/R

Blok Kopling F1ZR Ori Yamaha : Rp 500.000-an. Karburator Fizr F1ZR Orisinil New : Rp785.000Bearing Kruk As Yamaha Rx King / Yamaha F1z/R 6304 : Rp75.000-an. Magnet Yamaha F1z/R Original Yamaha Genuine Part : Rp 350.000-an. Saklar Kanan F1ZR Original Yamaha : Rp 225.000Switch Rem Belakang + Per Yamaha F1ZR / Fizr Orisinil : Rp 75.000-an. CDI Force 1 /F1ZR Ori Yamaha : Rp 140.000-an. .

Ternyata Spul Yamaha RX-King Cuma Sebesar Jari, Bisa Pakai

GridOto.com - Jangan kaget kalau lagi bongkar spul kepunyaan Yamaha RX-King. Soalnya Spul Yamaha RX-King cuma sebesar jari, loh! Ternyata spul yang menyuplai listrik untuk Yamaha RX-King cuma sebesar jari.

(Baca Juga: Buritan Motor Jadi Makin Sangar, Pasang Tail Tidy ke Honda ADV150)"Soalnya kebutuhan listrik Yamaha RX-King juga sedikit. Isal/GridOto.com Yamaha RX-King mau pasang lampu HID harus ganti spul yang lilitannya lebih banyakEnggak cuma spul, kapasitas aki Yamaha RX-King juga kecil.

.

Jarang yang Tahu, Empat Kiprok Ini Sering Dicari Buat Modifikasi

Sistem kelistrikan fullwave berarti seluruh kelistrikan motor diambil dari spul. Kiprok yang muncul akibat ketenaran kiprok Honda Tiger punya kelebihan.

Kiprok Yamaha Old V-IxionDibandingkan dua kiprok yang sudah disebutkan di atas, kiprok Yamaha Old V-ixion paling dicari. Kiprok Yamaha R25Terakhir, kiprok Yamaha R25 juga jadi favorit buat bikers yang ingin ubah kelistrikan.

"Contohnya kiprok Kawasaki Ninja 250 FI itu bisa kena Rp 1,2 juta, tapi kiprok Yamaha R25 cuma Rp 450 ribu," pungkasnya. .

5 Cara Ampuh Mengenali Spare Part Asli atau Palsu

Sayangnya, hal tersebut justru digunakan oleh oknum yang menjajakan spare part palsu, namun mengaku asli. Tak hanya mengeluarkan uang untuk barang dengan kualitas yang buruk, membeli dan menggunakan spare part mobil palsu juga akan membahayakan kita. Nah, agar kamu tidak tertipu saat membeli spare part, berikut cara membedakan spare part mobil asli dan palsu. Periksa Kode dan Nomor SeriLangkah pertama yang harus kamu lakukan untuk membedakan spare part mobil asli dan palsu adalah dengan memeriksa kode dan nomor seri yang ada.

Biasanya, nih, tampilan kode atau nomor seri yang ada pada barang palsu atau KW lebih ringkih dan mudah hilang. .

Komunitas Pecinta YAMAHA F1ZR se-Indonesia: Ganti CDI Yamaha

CDI mati motor jadi ngadatEntah ngimpi apa ane semalem, pagi-pagi abis sholat subuh nyuci motor (maklum udah 3 minggu gak dimandiin) pass udah kinclong motor distater kok gak bisa hidup… lha dalaahh, sempet panik juga lha wong motor mau diajak gawe kok malah ngadat… diselah sampe paha bengkak-bengkak juga gak mau nyala juga ini motor.. akhirnya coba diselikidik..... eh diselidiki kira-kira apa yang membuat motor jadi mati, langkah awal cek Busi, lha dalaah busi-nya gak keluar api, cek koil sepertinya masih OK, akhirnya buat kesimpulan aja kalau yang mati itu CDI..

ya wis sementara motor f1zr di istirahatkan dulu sembari nyari CDI.. nah sewaktu kebengkel mau nyari CDI dapat tawaran CDI standart atau CDI racing…. Bingung juga lha wong duitnya cekak..

CDI standart F1ZR harga 40 ribu sedangkan CDI BRT racing harga 300 ribu.. hemmm akhirnya pilihan jatuh ke CDI standart tapi yang murah, mengingat kantong lagi bolong… ane dapet CDI merk Bina Duta harga 40 riibu, ya kalo model sih sama seperti yang CDI orisinal F1ZR..Dulu ane juga pernah beli CDI Fukuyama, harganya 60 ribu, model juga masih standart F1ZR.. ini penampakannya CDI Fukuyama Dulu ane juga pernah beli CDI Fukuyama, harganya 60 ribu, model juga masih standart F1ZR.. ini penampakannya CDI FukuyamaSingkat kata, ane bongkar motor F1ZR untuk ganti CDI, letak CDI itu ada dibagian body motor sebelah kiri broo..nah, kalo udah di telanjangin tinggal sediakan obeng untuk copot itu CDIsekarang CDI baru coba dipasangoh ya, pastikan sewaktu masang CDI sesuaikan warna kabelnya, kalo salah pasang bisa mleduss lhoo...

dan cek lagi agar sambungannya (soket) dipastikan udah pas dan kuat nancepnya....Alhamdulillah, setelah CDI terpasang motor langsung jreng lagi.. akhirnya ngacirr lagi deh Yamaha F1ZR kesayangan ane..... duh penuh pengorbanan juga ngerawat motor broooo .