Kode Cdi Mio Lama Ori. CDI Mio lama Thailand dan Megapro primus ori (SOLO)"BUSOH SENSEN MODIFIED"Spoiler for CDI Mio lama Thailand :Spoiler for Logo M (Moric) dan kode 5TL :Spoiler for Soket :Spoiler for CDI Megapro primus :Spoiler for Kode soket KEH dan kode CDI :Spoiler for Soket :Kalo tanya barang HARAP SPESIFIK ! Jualan saya banyak gan...klo tanya barang harap sebut barangnya dgn jelas dan spesifik !!! Budayakan Membaca Thread Sebelum Bertanya yaa gan, biar ane irit pulsa juga... Info yg sudah saya tulis disini gak usah ditanyakan lagi ! Biar gak bertele-tele dan ngabisin pulsa yee gan...Kalo mau tanya2 via telpon, Whatsapp atau Pin BB aja gan...lebih enak skalian bisa kirim2 gambar ! Spoiler for Resi JNE :Permisi gan, ane mau jual CDI Mio lama yg Thailand ama Megapro primus..kondisi ori copotan motor yee gan...Spek :-CDI Mio lamaOri copotan Mio th 2002-2003, kode 5TL, logo M (Moric) Thailand, termasuk dalam kategori CDI motor lama yg terkenal dgn limiternya yg tinggi..kondisi normal siap pakai, siap tancep, siap gas poooolll !-CDI Megapro primusOri copotan Megapro primus th 2013 awal (Primus seri terakhir), kode soket KEH, kode CDI CI816...kondisi normal, siap pakai, siap gas poooolll !Minat ?SMS / Whatsapp 0856 9593 7374 - PIN BB by requestCOD skitar kampus UNS Solo atau di Nusukan depan Luwes Nusukan yee gan...Kirim2 juga bisa via JNE, ongkir ditanggung pembeli yaa gan...Thanks Kaskus ! .
CDI Yamaha Mio Sporty 5TL Favorit Untuk Balapan
CDI berkode 5TL alias CDI yang dipakai di Yamaha Sporty jadi favorit untuk balapan. Limit rpm-nya mungkin sama tingginya, tapi soal power, CDI Yamaha Sporty 5TL lebih merata.
Kelebihan lainnya dari CDI Yamaha Sporty 5TL ini, harga lebih murah ketimbang CDI 5VV. Di pasaran CDI 5TL cuma dibanderol sekitar Rp 300 ribuan.
“Tapi, masalahnya CDI 5TL ini barangnya sudah mulai susah dicarinya. .
Yamaha New Mio, Vega ZR Dan New Jupiter-Z Jangan Asal Colok
CDI Mio dan New Mio saling tukar. Kejadian seperti ini pernah dialami Sulaeman, pemilik Yamaha Mio lama 2006 asal Bandung. Dipasangi CDI New Mio (Mio Senyum), kontan begitu kontak di-ON-kan, langsung keluar asap dari CDI. Kalau CDI Mio baru dipasang di Mio lama, ini yang menyababkan keluar asap.
Cara mencegah CDI atau ECU goyangBentuk dan ukuran soket sama antara Mio lama dan New MioKoil Ikut MatiKejadian saling tukar CDI Mio lama dan baru memang bisa berakibat fatal. .
Pembuktian CDI Yamaha Fino Thailand, Ampuh Buat Balap
OTOMOTIFNET - Santernya kabar CDI Yamaha Fino Thailand yang sanggup menghantar beberapa pembalap drag dan road race Tanah Air sabet gelar juara, bikin skutiker penasaran keandalan otak pengapian itu dibanding bawaan motor. Bentuknya sih mirip CDI Mio standar, bedanya kalau CDI Fino ada tulisan Moric. Namun kalau di motor yang sudah ditune-up atau bore-up, putaran bawah hingga atas lebih terasa nendang.”Pembuktian CDI Yamaha Fino Thailand, Ampuh Buat Balap? Gbr 2Pembuktian CDI Yamaha Fino Thailand, Ampuh Buat Balap? YSS Riftech: 0815-85697777Pembuktian CDI Yamaha Fino Thailand, Ampuh Buat Balap? .
Jangan Sampai Salah, Ini Ciri-ciri CDI Shogun 'kebo' yang Ori
Pecinta motor di masa lalu, tentunya pasti pernah mengenal Shogun 'Kebo'. Motor yang dibuat oleh pabrikandan dirilis di Indonesia pada tahun 1996 menjadi salah satu motor yang populer ikonik pada masanya. .
Awas!! CDI mio smile dan mio sporty beda!
Masih banyak juga yang bingung, sepintas memang sama, tapi ternyata beda. Antara cdi mio sporty (mio lampu sein pisah) dengan mio smile(lampu sein nyatu dengan senja), bedanya sih bukan kurva, komponen dsb hanya jalur kabelnya aja yang beda.
Masa mesin dan part kelistrikan mesin sama eh jalur kabelnya malah di buat beda. Biar ga bingung lagi nih perbedaannya.
Jalur soket mio lama beda dengan mio sporty, walopun bentuk soketnya sama. .
Enggak Bisa Dipalsukan, Ini Ciri Khas Sparepart Yamaha yang Asli
/photo/2019/12/10/3208598431.jpeg)
GridOto.com - Setiap bungkus sparepart pasti punya ciri khas untuk menandakan keaslian atau originalitas. Seperti pada kemasan sparepart untuk motor Yamaha, ada tanda yang bisa dilihat untuk menandakan keasliannya.
Uniknya, untuk mendeteksi ciri khas sparepart Yamaha asli sama dengan mendeteksi uang palsu. "Jadi untuk mendeteksi sparepart Yamaha palsu atau original bisa dilihat pada tulisan Genuine," buka Benny Ilham, owner VB Motor, bengkel spesialis Yamaha Scorpio kepada GridOto.com.
Berbeda dengan tulisan pada tag sparepart motor Yamaha palsu yang bila diberi sinar tidak ada efek apapun. .
Ganti CDI Vega ZR Dengan CDI New Mio
"Sekali lagi, Vega ZR hanya bisa aplikasi CDI New Mio berkode 28D!" Meski bisa ditukar pasang karena bentuk soket CDI yang sama, New Mio yang gunakan CDI Mio lama berkode 5TL ternyata tak bisa dihidupkan. Tentu saja sebaliknya Mio lama atau Mio Soul tak bisa dihidupkan dengan CDI New Mio berkode 28D. So, sekarang ada alternatif CDI racing atau aftermarket buat Vega ZR, yakni pasang CDI asal New Mio!Namun dengan satu catatan karena puncak timing bagi mesin skutik relatif diset lebih rendah, kemungkinan begitu Vega ZR pasang CDI racing buat New Mio, timing mesti digeser naik. Sama seperti kejadian pada saat Jupiter Z atau New Vega kanibal CDI Mio lama.Untuk pilihan CDI buat Vega ZR, selain mengaplikasi CDI New Mio, OP menyarankan beli saja CDI aftermarket yang sudah dirancang buat Vega ZR.
.