Karbu Yang Cocok Untuk Satria Fu

Karbu Yang Cocok Untuk Satria Fu. GridOto.com – Supaya tarikan motor jadi lebih spontan, mengganti karburator bisa jadi pilihan menarik di Suzuki Satria F150 tipe karbu. “Sebagai informasi, karbu standar Satria F150 pakai merek Mikuni tipe BS26. Kebanyakan upgrade pakai Keihin tipe PE26 atau 28,” Abyan Hafiz, anggota Suzuki Satria FU Kaskus yang sudah praktikan trik ini.

(Baca Juga : Substitusi CDI Suzuki Satria F150, Begini Caranya Supaya Berfungsi)Huruf di depan pada tipe karbu merupakan jenisnya, sedangkan angka dibelakang menunjukkan diameter venturi karbu tersebut. Pada Suzuki Satria FU, melakukan upgrade karburator perlu dilakukan dengan cermat agar hasilnya maksimal. .

Hanya Ganti Karbu Power Suzuki Satria F-150 Hampir Naik 2 HP

MOTOR Plus-Online.com- Sebelumnya Suzuki Satria F-150 ini mengaplikasi 3 part pendongkrak tenaga bolt on. Yaitu; CDI, koil dan knalpot racing, sukses menaikan power mesin sebanyak 0,7 hp dan torsi 0,5 Nm.

Sekarang, coba tambahkan satu part lagi yang banyak dibilang pengguna F-150 bisa menaikan power motor secara signifikan. Berbeda dengan karbu standar Satria yang model vacum dan hanya ber venturi 26 mm.

Pemasangan karbu tipe PE ini di hyperunderbone andalan Suzuki tidak bisa bolt on. .

Suzuki Satria F150 Jadi 167 Cc Secara Instan, Koil dan Karburator

Otomotifnet.com - Performa Suzuki Satria F150 karburator masih bisa dimaksimalkan lagi dengan cara instan. "Salah satu cara instan upgrade tenaga Suzuki Satria F150 dengan pasang paket bore up," ucap Jawir panggilan akrabnya. Baca Juga: Suzuki Satria F150 Karbu Bisa Substitusi Kampas Kopling, Cocok Pakai Punya RGR 150Isal/GridOto.com Upgrade performa instan Suzuki Satria F150"Saat ini sudah banyak merek paket bore up buat Suzuki Satria F150, tapi saya seringnya pakai besutan TDR," tambahnya.

Kondisi mesin standar, piston Suzuki Satria F150 mempunyai diameter 62 mm dengan langkah atau stroke 48,8 mm. "Semuanya sudah plug n play (PnP), termasuk di setang seher bawaan Suzuki Satria F150," terangnya. .

Maksimalkan Karbu Standar Satria FU

Suzuki satria FU Standar dengan kapasitas mesin 150 cc ini hanya disuplai karbu vakum Mikuni BS 26 dengan pilot-jet 12,5 dan Main jet 110. Untuk mensiasatinya beberapa bengkel FU menyarankan untuk mengganti Pilot jet Ukuran 15 atau 17,5.

Pilihannya bisa pilot jet after market merek extreem, veezumi, TDR atau Daytona, original juga lebih bagus. Jika Pilot Jet standar (12,5) cuma ½ putaran berlawanan jarum jam.

Pilot Jet dan Main Jet karbu standar FU seperti dalam gambar. .

Tips Hemat Budget Tanpa Bore Up Satria FU Makin Jos

Nah, kali ini Gue bagi tips hemat budget tanpa Bore Up Satria FU makin jos. Monggo sobat ikutin step-step berikut ini:Oprek Karbu Non Bore Up Satria FULangkah pertama yang bisa kalian lakuin, “pelintir” settingan karburatornya.

Dari kondisi standar, naikkan ukuran pilot jet setidaknya 1-2 step, misal dari 12,5 (bawaan pabrik) jadi 15 atau 17,5. Peningkatan ukuran pilot jet jangan terlalu besar nanti boros dan karburator bisa mengembun karena bensin banyak tapi udara cuma seadanya. Lebih Hemat Budget Tanpa Bore Up Satria FUKompresi Satria F150 standar sudah relatif tinggi 10,2 : 1, oleh karena itu direkomendasikan mesti pake BBM oktan tinggi (pertamax turbo atau Pertamax). .

Setting Karbu Keihin Pe 28, Pwk28, Koso 28 Satria FU

Keihin PE-28 Keihin PE28, Karbu ini adalah karbu bawaan Honda NSR 150 2 Tak. Jeting paling pas biasanya dapat di pilot jet 38 – 40 main jet 115-118.

PWK-28 Japan (Karbu Bawaan Kawasaki KX85) PWK28 Japan, Power Bawah jadi Liar. Bisa jadi karena karbu ini memang untuk karbu bawaan motor special engine kawasaki KX 85.

3.Saringan udara bawaan FU (Box Filter) dilepas/tidak difungsikan. .

Rekomendasi Busi di Suzuki Satria FU 150, Tarikan Enteng dan

Rekomendasi Busi di Suzuki Satria FU 150, Tarikan Enteng dan NyamanKomponen busi merupakan salah satu komponen yang meski kecil namun memiliki fungsi penting dalam proses pengapian mesin kendaraan, mau itu motor maupun mobil. Dan lalu bagaimana menjaga busi kendaraan tetap prima dalam waktu yang lama? Seperti kehadiran busi Iridium yang menggunakan bahan iridium. Busi Suzuki Satria FU 150Pemilihan busi Suzuki Satria FU 150 juga diperlukan bagi kamu yang membutuhkan saran, apalagi dalam menjaga motor matic satu ini tetap berjalan dengan baik dan mulus. BUSI IRIDIUM DURATION dari TOP 1 merupakan salah satu tipe busi yang mampu menjaga pengapian mesin yang stabil dan aman dalam waktu yang lama. .

Sinyalemen Rasio Gear Suzuki Satria FU 150 Injeksi . . . Secara

Bro sekalian, TMCBlog baru saja dapet Bisikan sinyalemen besaran Rasio gear Dari Suzuki Satria FU 150 FI . Secara Umum Satria FU Injeksi Nanti akan memiliki Final reduction Ratio Sebesar 38/14 atau sekitar 2,714 ( Satria FU 150 Karburator 43/14 = 3,071 ) Sedangkan Primary reduction Rationya mencapai angka 69/21 atau sekitar 3,245 ( Satria FU 150 Karburator 70/20 = 3,285 ) .

Nah Secara Teori dimana gear belakang New Satria FU Injeksi akan lebih kecil dibanding Satria FU Karburator akan menghasilkan hal berikut . Satria FU 150 InjeksiPrimary Reduction ratio : 69/21 = 3,2851st gear Ratio : 38/13 = 2,9232nd gear ratio : 29/15 = 1,9233rd gear Ratio : 31/21 = 1,4764th Gear ratio 28/23 = 1,2175th Gear ratio 23/22 = 1,0456th gear ratio 25/27 = 0,925Final reduction ratio 38/o4 =2,714dengan asumsi bahwa Suzuki Satria FU Injeksi nanti memiliki ban belakang ukuran sama, rantai dengan ukuran dan jumlah mata yang sama dengan Suzuki Satria Karburator . akan diperoleh :Yap Secara teori perhitungan maka Top Speed Dari Suzuki Satria FU Injeksi akan mencapai 177,5 km/jam di gear 6 dan RPM 13.500 .

.

Testing Pertamax Turbo pada 5 motor sekaligus yakni Satria FU, X

Makanya jika artikel kemarin hanya satu motor…kali ini IWB brojolin testing menggunakan bensin Pertamax Turbo untuk 5 motor sekaligus yakni Honda Vario 150, Satria FU (lansiran 2007), X-Ride, Vixion dan CB150R. Testing Pertamax Turbo pada Honda Vario 150 (bro Indra) Assalamualaikum gan.. kenalin nama ane indra gan asal pontianak yang sekarang berada di jakarta selatan gan.. tepat nya di kuningan. Awalnya saya baca postingan kang iwan soal pertamax turbo, dilalah kebeneran motor saya NVL bensinne telas. Semalem pulang maen basket di daerah Tebet, isi Pertamax Turbo di Pom Bensin setelah Radio Dalam sebelum Pondok Indah Mall.

Selebihnya justru keuntungan yang didapat sebab aditif yang dijejalkan pada Pertamax Turbo termasuk terbaik dikelas Pertamina. .