Karbu Vixion Lama. Simak ulasan lengkapnya berikut ini:Sejarah Yamaha Vixion Sejak 2007 Hingga Kini di IndonesiaAwal sejarah Yamaha Vixion, motor ini merupakan model yang khusus diluncurkan untuk pasar Asia Tenggara. Yamaha Vixion Facelift Pertama, Lahir Usung Sejumlah Ubahan (2010 – 2012)Seiring dengan permintaan yang terus meningkat, sejarah Yamaha Vixion terus berlanjut.
Generasi Yamaha Vixion Lightning atau Sinchan (2012 – 2015)Hingga akhirnya di tahun 2012, sejarah Yamaha Vixion kembali berubah. Sejarah Yamaha Vixion Berubah dengan Kehadiran Vixion R (2017 – Sekarang)Perjalanan sejarah Yamaha Vixion kembali berlanjut. Memasuki tahun 2019, Yamaha hanya melakukan update warna pada Vixion dan Vixion R.
Yamaha sengaja menawarkan warna baru yang dibumbui oleh grafis sederhana pada Vixion R untuk menghadirkan nuansa sporty. .
Ketahui Penyakit Yamaha Vixion, Sosok Motor Laki Idaman
Bagi kalian yang ingin berburu Yamaha Vixion bekas, sebaiknya ketahui apa saja penyakit yang bisa muncul. Penyakit yang sering terjadi pada Yamaha Vixion lama adalah masalah mesin brebet. Yamaha Vixion salah satu pelet Jepang yang cukup manjur untuk menggaet kaum hawa, karena tongkrongannya yang enak dipandang, dengan performa yang cukup mumpuni.
Vixion Susah Oper GigiMasalah yang terakhir yang sering pada Yamaha Vixion ialah susahnya oper gigi terutama saat dari gigi 1 ke 2 atau hendak dinetralkan. Penyakit Langka Yamaha Vixion, Asap Putih dari KnalpotPenyakit yang satu ini memang jarang dijumpai pada Yamaha Vixion, namun bukan berarti tidak bisa muncul. .
Ternyata Vixion dulunya pakai karbu toh?
Sob,ternyata dulu vixion tu pakai karbu loh. Yaa begitulah yang saya dengar dari seorang sales dari produk sebelah 🙄Ceritanya berawal saat saya coba muter² kebeberapa stand motor yang ikut meramaikan Pesta Rakyat dan memang sengaja RSL mampir ke beberapa stand tersebut. Nah selang sehari kemudian ada salah satu sales yang yang mengubungi melalui SMS perihal kepastian apakah RSL jadi ambil motornya? Laahh perasaan kemarin RSL g pernah bilang mau ambil unitnya (dalam hati).
Karena ternyata vixion setelah di-injeksikan meain jadi enggak enak dan mbrebet. .
Yamaha Vixion, Motor sport yang “mendobrak” sistem karbu pindah
YUDIBATANG.COM – Halo brother Biker 😀 … Era sebelum Yamaha Vixion keluar, semua motor sport yang eksis saat itu semuanya masih menggunakan sistem pengabutan dengan karburator. Sistem pengabutan Injeksi dan sudah mengaplikasi ECU (Elektronic Circuit Unit) serta rangka delta box menjadikan Yamaha Vixion begitu fenomenal dan revolusioner.
Pasca Yamaha Vixion keluar, Masyarakat begitu antusias dengan desain dan tehnologi baru dari yamaha vixion. Hingga yang punya warung juga kesengsem dan ikutan meminang yamaha Vixion ditahun 2008.
Bila melihat historynya, yamaha vixion adalah motor sport yang “mendobrak” sistem karbu pindah kesistem Injeksi. .
MotorSeken : Yamaha Vixion Generasi Awal, Mesinnya Terkenal
GridOto.com-Dikenalkan pertama kali tahun 2007, Yamaha Vixion jadi motor sport injeksi pertama masih terus diproduksi sampai saat ini. (Baca Juga: MotorSeken : Simak Video Yamaha Vixion, Motor Sport Terlaris Dimasanya)Namun dikalangan pengguna Vixion, banyak yang mengincar blok mesin berkode 3C1.
Blok mesin ini sendiri terpasang pada Vixion generasi awal. Okkie/GridOto.com Yamaha Vixion Gen 2Mesin Vixion generasi awal juga dikenal bandel dan irit. Misalnya Vixion Gen 2 tahun 2010-2012, pasarannya diangka Rp 7 sampai 10 jutaan. .
Jangan Sampai Salah, Ini Beda Koil Motor Injeksi dan Karburator
Ada beda signifikan antara koil motor injeksi yang gunakan ECU (Electronic Control Unit) sebagai otak pengapian dan kelistrikan motor, dengan motor karburator yang aplikasi CDI. Sedangkan untuk motor injeksi, tahanannya bermain sekitar 2 ohm," sebut Freddy A.
Gautama dari Ultraspeed Racing. Di koil tipe CDI, output yang keluar dari CDI dilipatgandakan lagi oleh koil. "Sedikit berbeda dengan koil tipe injeksi.
Ditambahkan Endro Sutarno, biasanya tegangan puncak yang dikeluarkan koil tipe CDI lebih kecil ketimbang koil injeksi. .
Pengertian Arus AC dan DC di Motor Beserta Kelebihan
Pengertian arus AC dan DC di Motor – Setelah beberapa bulan lalu saya mempublish artikel mengenai cara pemasangan lampu HID (High Intensity Discharge) pada motor, rupanya banyak sobat yang mempertanyakan…“Bisakah motor kelistrikan AC pasang lampu HID projektor aka projie?” saya jawab, “Musti pakai arus stabil alias DC kalau mau pasang piranti lampu variansi supaya lampu awet dan nyala terang” nah atas dasar itulah saya menyarankan untuk rubah arus AC ke DC. Lho ternyata banyak sobat yang kurang paham perbeedaan arus AC dan DC.
Berikut informasi seputar arus AC dan DC di motor beserta kelebihan dan kekurangannya. Orang menyebut arus DC karena lampu utama/headlamp mengambil arus dari aki,bukan aliaran sistem pengisian…. Nah itu dia sob pengertian kelistrikan motor arus AC dan DC beserta kelebihan dan kekurangan.
.