Jupiter Z Kenceng Buat Harian. Berbicara tentang modifikasi motor, kali ini kami akan membahas cara agar motor Jupiter Z bisa lari kencang. Motor Jupiter Z merupakan motor bebek paling ringan dengan tampilan bodi yang menarik.
PistonUntuk membuat motor Jupiter Z anda lebih kencang, anda juga harus mengupgrade piston yang dimiliki oleh motor Jupiter Z anda. Dengan demikian motor Jupiter Z yang dimiliki oleh anda, yang pastinya dapat menambahkan atau meningkatkan kecepatan pada motor Jupiter Z yang dimiliki ileh anda.
Jadi kesimpulan dari pembahasan kita mengenai cara agar motor Jupiter Z bisa lari lebih kencang, mungkin cara untuk memodifikasinya juga berbeda, sehingga ini akan membuat anda agak lebih bingung untuk memodifikasi motor Jupiter Z anda. .
Upgrade Performa Yamaha Jupiter Z Biar Makin Ngacir
Memang, beberapa modifikasi alias korekan mesin membuat lari makin ngacir, tetapi belum tentu nyaman buat harian. Makanya, Jupiter Z milik desainer grafis di perusahaan swasta ini mesti tetap nyaman digunakan.
Seperti ubahan pada klep standar yang dibikin lebih besar. Upgrade Performa Yamaha Jupiter Z Biar Makin NgacirKarbu PE 24, masih tidak meminum bensin terlalu banyak Upgrade Performa Yamaha Jupiter Z Biar Makin NgacirKnalpot masih standar tetapi tarikan pun lebih gahar Upgrade Performa Yamaha Jupiter Z Biar Makin NgacirDiuji menggunakan Race Logic, korekan harian lebih cepat Upgrade Performa Yamaha Jupiter Z Biar Makin NgacirCDI barter dengan punya VegaLalu untuk menaikkan kompresi, kepala silinder dipapas 0,5 mm. Karburator PE 24 dipercaya sebagai pengabut bahan bakar yang mengalir ke dalam ruang bakar Yamaha Jupiter Z itu.
.
Modifikasi Mesin Bikin Kenceng, Malah BBM Lebih Irit (Stage I
CDI standard pabrik biasanya memiliki limit dan kemampuan menghasilkan percikan apinya lebih kecil dibanding CDI racing. Untuk meningkatkan sistem pengapian pada motor, selain CDI anda juga dapat mengganti Busi dan Kabel Busi. Bila anda sudah mengganti CDI standard anda dengan CDI BRT, saya sarankan untuk TIDAK mengganti koil standard anda dengan koil racing. Lalu karena banyaknya pertanyaan tentang keberadaan kabel busi spilt fire itu, di sini saya tekankan bahwa tidak harus menggunakan kabel busi merek itu, yang terpenting adalah bahannya yang terbuat serat opticPARA BRO-BRO…. GW UDA BIKIN MOTOR GW LEBIH KENCENG LAGI TAPI TAMBAH IRIT LAGI KONSUMSI BBM-nya BRO LIAT DEH DI “Modifikasi Mesin Bikin Kenceng, Malah BBM Lebih Irit(Stage II)” https://willycar.wordpress.com/2009/03/05/modifikasi-mesin-bikin-kenceng-malah-bbm-lebih-irit-stage-ii/UPDATE LAGI…. .
Biar Makin Ngacir, Nih 9 Piston Alternatif Untuk Bore-Up Harian
Namun masih banyak yang enggak hapal subtitusi piston motor merek apa aja yang pas untuk di jejalkan ke mesinnya. Biar enggak kecele di kemudian hari, berikut MOTOR Plus rangkum 9 Piston Alternatif Untuk Bore-Up Harian motor kesayangan lo bor. Honda GL(BACA JUGA: )Ini Dia Beberapa Kelebihan Dari Slang Radiator Aftermarket Selain Dongkrak PenampilanTidak jauh beda dengan Honda sonic nih, piston Honda GL ini juga sangat familyar di kelas 58-an.
Yamaha ScorpioDari sekian piston bore up, piston keluaran Yamaha ini sangat gede. Yamaha BysonSecara desain, piston Yamaha Byson sudah diproduksi dengan sistem forged.
.
Cara Setting Karburator Jupiter Z Biar Kenceng di Jalanan
Tetapi jika Anda merasa bahwa motor Jupiter Z yang dimiliki masih kurang kencang, maka pengaturan pada karburator dapat dilakukan. Dengan melakukan cara setting karburator Jupiter Z biar kenceng , maka Anda bisa memiliki sepeda motor yang paling keren di jalanan. Pengaturan tersebut dilakukan dengan cara:Menghidupkan mesinCara menyetel karburator Jupiter Z standar dimulai dengan menyalakan mesin sepeda motor.
Kondisi yang stabil ini sangat diperlukan pada saat setting karburator dilakukan. Setting karbu Jupiter Z standar dilakukan dengan memutar baut tersebut dengan arah yang sebaliknya dari yang dilakukan pada saat pengencangan baut.
.
Cara Korek Mesin Standar Motor Buat Harian
Korek Mesin Motor – Pecinta motor jangan pernah puas kan demi kenikmatan sendiri, nah monggo mengoprek mesin standar buat harian setelah itu kudu setting ulang karburator misalkan mendongkrak kompresi sembari memapas 0,5 mm kepala silinder atau ganti knalpot itu sudah menambah tenaga harian. Makanya pilot jet kudu naik satu tingkat misalnya RX-KING standar pilot jetnya 22,5 setelah kepala silinder dipapas pilot jet jadi 25 ikuti mengatur ulang setelan angin. Cara Korek Mesin Standar Motor Buat HarianSekarang giliran ganti knalpot terserah ganti model full racing atau standar bobokan karena saluran gas buang lancar pemasukan bahan bakar wajib banyak kalau tidak tekor ruang bakar jadi tandus ledakannya longgar ibarat banyak keluar keringat tapi nggak minum. Kalau ganti knalpot pilot jet dan main jet wajib naik pilot minimal satu tingkat, main jet satu sampai dua tingkat misal F1Z-R standar diisi pilot jet 17,5 dan main jet 130 setelah ganti knalpot pilot jet naik jadi 20 dan main jet antara 135 sampai 140 persen. Demikianlah pembahasan mengenai Cara Korek Mesin Standar Motor Buat Harian semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. .
Begini Cara Bore Up Yamaha Jupiter-Z Untuk Turun Kelas
MOTOR Plus-online.com- Nih, buat ente yang berencana turun di ajang balap gopek (500) meter pakai Yamaha Jupiter-Z, bor! Ente siapkan saja part-part yang dibutuhkan macam Honda CBR 150R, stang piston Yamaha V80, blok silinder dan sebagainya. IstimewahSejatinya, Jupiter-Z mengusung bore x stroke =51,0 mm x 54,0 mm (110,25 cc).
Nah, kalau hanya dijejali piston CBR 150R standar (63,5 mm), kapasitas silinder hanya terukur 170,9 cc. "Ini pake piston CBR 150Ryang 67 mm," beber Chandra Sopandi, juragan MTj yang banyak garap mesin-mesin pacuan balap. .