Jumlah Lilitan Spul Cdi Ac

Jumlah Lilitan Spul Cdi Ac. kawat gulungan terbakarSetiap pemilik kendaraan bermotor memang dituntut pengetahuan tentang ciri-ciri penyebab dan cara mengecek serta merawat motor sendiri. karena fungsinya sebagai sumber tegangan AC maka komponen ini khusus memberikan tegangan pengapian pd CDI AC . Motor lama seperti Honda Grand / Honda Legenda yang akan saya bahas adalah motor Honda yng sangat bandel di jamannya. Sistem pengapian AC mampu menciptakan tenaga cukup besar di putaran atas. Karena itu, sepeda motor yang sistem pengapiannya AC tidak bisa menggunakan komponen CDI tipe DC. .

Tips dan Trik Gulung Sepul CDI AC

Sistem AC atau yang disebut juga sepul memakai sumber arus bolak-balik untuk meneruskan sinyal ke CDI. Berbeda dengan sistem AC yang mengandalkan sepul, sistem DC tergantung pada kinerja aki.

Di dalam komponen CDI ada rangkaian step-up DC to AC. Karena itu, sepeda motor yang sistem pengapiannya AC tidak bisa menggunakan komponen CDI tipe DC.

Nah sekarang saya akan mencoba menyampaikan trik bagaimana cara gulung sepul cdi ac secara cepat dan rapi, sebelumnya kita siapkan bahan-bahannya :1. kawat tembaga ukuran 0.015 mm semakin kecil ukuran kawatnya semakin bagus2.

pulpen bekas buat pegangan agar bias masuk kedalam. .

PENGARUH DIAMETER KAWAT DAN JUMLAH LILITAN SPULL

LESTANTYO, PRAYUDI (2017) PENGARUH DIAMETER KAWAT DAN JUMLAH LILITAN SPULL ALTERNATOR TERHADAP ARUS DAN TEGANGAN YANG DIHASILKAN. AbstractPenelitian ini bertujuan untuk mengetahui seberapa besar pengaruh penambahan jumlah lilitan kawat stator terhadap tegangan output alternator dan putaran mesin.

Dari hasil penelitian menunjukkan bahwa tiap – tiap alternator dengan diameter kawat 1mm, 1,3mm , 1,4 mm, terdapat perbedaan tegangan output alternator pada putaran mesin 1000, 1500,2000, 2500 rpm. sedangkan pada alternator diameter kawat 1,4 mm dengan 8 lilitan menghasilkan output tegangan 13,98V 15A pada putaran 1000 rpm dan pada putaran tertinggi 2500 rpm tegangan yang dihasilkan 14,40V 20A. Kata kunci : pengisian konvensional, lilitan stator , diameter kawatActions (login required) .

- Serba Serbi Spul Sepeda Motor - - Page 46

Quote:Original Posted By gunawanspurs►Hasilnya cukup baik mas bro, salut.Menurutku, utk idle beban ON itu ga gitu relevan -kecuali hobi menyalakan beban dgn RPM idle slma berjam2, apalagi klo bebannya ga terlalu berat.Klo diameter kawat diperbesar, wlwpun dapat memperbesar potensi pengisian di RPM tinggi -inipun dgn asumsi magneto blom mentok kemampuannya, tapi klo jml lilitan berkurang (asumsi lilitan kawat yg awal sudah maksimal) maka di idle RPM pengisian malah akan berkurang. Solusi yg lebih praktis, ganti accu yg berkapasitas lebih besar, shg lebih tahan menambal ketekoran dlm tempo yg lebih lama.Tp klo dilihat dr angka2 yg dihasilkan, kelihatan mmg Vac d RPM atas masih tinggi sekali, bisa dibilang potensi pengisian ada yg kebuang, voltase nya tinggi -yg akan ttp diregulasi- tp amperenya kemungkinan malah rada rendah. Mungkin akan lebih optimal klo pake kawat 1.2 mm, tentunya dgn trade off spt di atas, pengisian klo idle malah lebih kecil lagi (tp begitu digas dikit, langsung josss ngisinya, dgn ampere yg gede).Masalah ganti accu, really, ini lebih terkait sm keterbatasan space di motor.

Klo ruangannya ada & ga mempengaruhi kenyamanan bw motornya, mau ganti accu mobil 40 Ah jg ga ada larangannya. .

Cara gulung spul cdi ac

blog kang thio ini dibuat untuk mengulas akan masalah-masalah yang terjadi pada sepeda motor,baik menganalisa,memperbaiki maupun mencegah .

Punya Hoby Itu Asik (Berbagi pengalaman ...

16 tahun merupakan usia panjang untuk Karya dan Upaya serta Kerjasama. Awal dimulai pada tahun 2002 disebuah bangunan tiga lantai di bila... .

trik motor GULUNG SEPUL PADA CDI.

Tips dan trik gulung sepul pada CDI. Dah pada tau kana pa itu gulung sepul? Bagi yang belum tahu gulung sepul pada CDI itu apa maka saya kan mencoba menjelaskannya..okeh..Gulung sepul pada CDI adalah inti dari pengapian CDI tanpa ada sepul ini maka CDI ini tidak akan bekerja.

Intinya sepul CDI ini charger / pengisian arus ke CDI dan ke coil terus ke busi. Panjang kawat menentukan voltase, besar kawat menentukan Ampere.

.

Mengenal Lagi Fungsi dan Sistem Kerja Spul di Motor

GridOto.com – Bagi bikers yang hobi ngoprek motor, pasti sudah enggak asing sama komponen spul. Bagi yang belum tahu, spul atau kumparan merupakan part yang sangat penting yang berhubungan dengan kelistrikan motor.

“Spul ini sebagai penghasil energi listrik untuk seluruh kebutuhan kelistrikan motor, termasuk mengisi daya aki,” beber Ribut Wahyudi, Service Advisor Honda Bintang Motor, Cinere, Depok. Komponen spul berupa kumparan yang terdiri dari lilitan kawat tembaga dalam jumlah tertentu yang mempunyai inti batang karbon atau besi. “Tegangan dari spul berupa AC (bolak balik) sehingga perlu diubah terlebih dahulu menjadi DC (searah) menggunakan kiprok,” pungkas Ribut. .

Tips Ubah Kawat Spul Magnet Standar

Perlu modifikasi kawat sepul standarnya. Nih dia tips ubah kawat spul magnet standar. Kali ini bahas soal upgrade sepul dengan tips ubah kawat spul magnet standar. Tips ubah kawat spul magnet standar bertujuan memperbesar arus pengisian pada kelistrikan full wave.

Setelah dililit ulang, lapisi pakai cairan isolator biar gak konslet“Ukuran kawat standar pabrikan adalah 0,8 mm. .

Gulung sepul pengapian AC

DI PUBLIKASIKAN HANYA UNTUK BERBAGI ILMU,, ADMIN SUDAH TIDAK LAGI BERKECIMPUNG DI DUNIA OTOMOTIF, MANA TAHU PENGALAMAN YANG ADA BISA BERMANFAAT UNTUK SOBAT .