Injektor Gsx R150. Jakarta - Mesin yang dipakai Suzuki GSX-R150 basiknya sama dengan All New Satria F150, tapi performa yang disuguhkan ternyata jauh beda. Salah satu perbedaan keduanya pada injektor, yang mana milik GSX-R150 punya semprotan lebih banyak.
Injektor GSX-R150 punya 10 lubang, sedang Satria hanya 4 lubang. No credit No caption Nih injektor milik GSX-R150, dijual Rp 130 ribuNo credit No caption Pengetesan sudah ganti knalpot Over RacingNo credit No caption Memperlancar aliran udara pakai open filter UniNo credit No caption Piggyback dipasang untuk sedikit mengurangi pasokan bensin“Dites pakai tekanan 3 bar dengan tegangan 12 volt selama 15 detik,” terang Saiful sapaannya. “Setelah terlepas dari slang bensinnya, tinggal pindahkan o-ring dari injektor Satria ke punya GSX-R150 dan tinggal dirakit ulang, beres!” ujar Yulius Vega, dari Suzuki Aria Putra yang kebagian tugas bongkar pasang.
.
Penampakan Lubang Injector GSX-R150 . . . Pantesan lebih
Nah dari awal Szuki sudah bilang, salah satu resepnya adalah injector yang berbeda .. nah beruntung satu gambar kiriman bro Shean Kris di FP suzuki GSX-R 150 Indonesia memperlihatkan gambar di atasJika kita lihat kembali di gambar pertama, terlihat secara dimensi Injector Satria F150 dan Injector GSX-R150/ GSX-S150 mirip banget sob .
perbedaan yang bisa dilihat adalah : injector Suzuki Satria F150 FI memiliki dua pasang lubang / Spray Nozel Sedangkan pada Suzuki GSX-R150/S150 terlihat ada 5 pasang lubang pada sistem dual spray. TMCblog belum menerima spek diameter lubang spray Satria F150 dan GSX-R150/ GSX-S150 . Namun secara kasat mata bisa sobat Klik dan zoom gambarnya maka akan dapat terlihat bahwa sepertinya Lubang Nozel pada Injector Suzuki GSX-R150 punya diamater lubang lebih kecil .
Gimana jadinya kalo Injector Suzuki GSX-R150 dibenamkan ke Suzuki Satria F150 ? .
Pasang Injektor Suzuki GSX-R150 di All New Satria F150, Lebih
Jakarta - Suzuki GSX-R150 pakai mesin yang basiknya sama dengan milik All New Satria F150, namun performanya jauh lebih powerful. Injektor GSX-R150 punya 10 lubang, kalau Satria hanya 4 lubang,” lanjut Hariadi. “Tarikan atas jauh lebih padat,” timpal Kelly Nugroho, pemilik dealer Suzuki Aria Putra, Ciputat, Tangsel yang sudah mengaplikasikan ke Satria F150 miliknya.
Oiya injektor GSX-R150 asal Jepang ini warnanya hijau dan dijual Rp 130 ribu, dengan part number 15710-23K00-000. “Setelah terlepas dari slang bensinnya, tinggal pindahkan o-ring dari injektor Satria kepunya GSX-R150 dan tinggal dirakit ulang, beres!” ujar Yulius Vega, dari Suzuki Aria Putra yang kebagian tugas bongkar pasang. .
Kenali Penyakit Suzuki GSX-R150, Muncul Setelah Beberapa
Jakarta – Suzuki GSX-R150 menjadi kuda hitam yang bisa jadi alternatif menarik di segmen sport 150 cc. Sekalipun punya performa galak, tetap waspadai penyakit yang bisa muncul pada Suzuki GSX-R150 setelah pemakaian beberapa tahun. Supaya tidak bingung, yuk, kita ulas apa saja penyakit yang bisa muncul di Suzuki GSX-R150.
Penyakit Suzuki GSX-R150, “Ndut-ndutan” Saat Jalan PelanMotor yang terus-menerus digunakan tanpa pernah melakukan perawatan biasanya rentan muncul penyakit, seperti misalnya gejala ‘ndut-ndutan’ di Suzuki GSX-R150 saat dikendarai pelan. Penyakit Suzuki GSX-R150, Mesin Mati Saat Suhu KepanasanKondisi ini kadang terjadi di beberapa motor injeksi termasuk juga Suzuki GSX-R150. .
Servis Injeksi Motor Suzuki di Bengkel Resmi, Berapa Biayanya
GridOto.com – Servis sistem injeksi motor Suzuki di bengkel resmi, bagaimana proses pengerjaan yang dilakukan dan berapa biayanya? Supaya performa motor tetap prima, perangkat sistem injeksi di motor perlu diperiksa dan dibersihkan secara berkala. Prosedur servisnya sendiri terbagi dua, yaitu cek sistem injeksi, dan pembersihan perangkat sistem injeksi.
Untuk cek sistem injeksi, pengguna tidak dikenakan biaya tambahan karena sudah termasuk dalam jasa servis rutin di bengkel resmi. Soal biaya, tarif untuk servis injeksi motor bebek, sport dan matic 110-200 cc Rp 50 ribu, sport 250 cc Rp 100 ribu dan moge >250 cc Rp 250 ribu. .
Memahami Perbedaan Injector Satria FUFI dan GSX R150
Dan info terbaru mengabarkan bahwa salah satu perbedaan part penentu performa dari dua motor dengan engine identik tersebut adalah injektornya. Injektor satria fufi memiliki lubang 4 buah sedangkan injektor gsx r150 memiliki lubang 10 buah.
Maka akan terlihat (menurut pengelihatan motogokil) bahwa total luas penampang lubang injektor gsx r150 lebih besar. Selain itu jumlah lubang/hole injektor gsx r150 lebih banyak dan lebih kecil.
Jika VE vs rpm dari engine satria fufi dan gsx r150 dianggap sama, maka kemungkinan besar peningkatan power diakibatkan oleh AFR yang sedikit lebih basah. .
Pasang Throttle Body SYS di Suzuki GSX-R150, Ribet Tapi Bikin
Untuk penggunaan harian di mesin standar,memang tidak disarankan membesarkan TB, kecualisektor mesin sudah di-upgrade, dan membutuhkan pasokan udara yang lebih banyak. Nah untuk Suzuki GSX-R150 yang sudah upgrade, bisa menggunakan TB kepunyaan SYS Yamaha Jupiter MX King yang venturinya lebih besar yaitu diameter 32 mm.
Baca Juga : Gak Waswas Lagi, Yamaha Aerox Standar Pasang Smart Key Murah MeriahInjektornya, harus menggunakan kepunyaan Jupiter MX King, bisa cari aftermarket ataubawaan motor. “Soket injektor punya GSX-R150 dan injektor Jupiter MX King berbeda. Dengan begitu, TB Jupiter MX King beserta sensornya bisa bekerja sempurna di mesin GSX-R150.
.
Pakai Basis yang Sama, Ini Kunci Power Mesin GSX Series Bisa
GridOto.com - Suzuki Satria F150 FI diketahui punya basis mesin yang sama dengan GSX series, yakni GSX-R150, GSX-S150 dan GSX-150 Bandit. Meski begitu, power yang dimiliki GSX series rupanya lebih unggul dari Satria F150 FI. Power yang dimiki Suzuki Satria F150 FI sebesar 18,5 dk, dengan torsi sebesar 13,8 Nm.
Baju Full Karbon, Aksesori Mewah Semua)Menurut PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), mesin yang digunakan GSX series memang punya kelebihan yang tidak dimiliki Satria F150 FI. Suzuki Suzuki Satria F150 FI punya basis mesin yang sama dengan GSX seriesSelain jumlah injektor dan ukuran boks filter yang lebih besar, ubahan rasio percepatan turut menjadi andil untuk mengatrol power dari GSX R-150, GSX-S150 dan GSX-150 Bandit.
.
Upgrade Performa New Suzuki Satria F-150 Fi Pakai Knalpot dan
Upgrade Performa New Suzuki Satria F-150 FiNew Suzuki Satria F-150 Fi, di atas kertas powernya berada di atas FU karbu. (BACA JUGA : Kanibal Radiator Suzuki Satria F-150 Fi Di Yamaha MX King Buat Turun Balap)Tercatat tenaga maksimum sebesar 16,16 HP/10.100 rpm dan torsi 12,77 Nm/9.150 rpm. Upgrade Performa New Suzuki Satria F-150 Fi1.
Upgrade Performa New Suzuki Satria F-150 Fi2. INJEKTOR GSX R150Saat menggunakan injektor standar, pembakaran di mesin cenderung lebih miskin atau lean. .
Upgrade Power GSX R150 dengan SARP Full System Exhaust
Part racing ini memang sengaja diriset khusus untuk gsx r150, sehingga pasti cocok disematkan tanpa perubahan yang berarti, alias plug and play. Pada artikel ini motogokil akan mencoba fokus pada part racing yang mampu meningkatkan performa gsx r150 secara instan, yaitu knalpot full system.
Berikut penampakan kurva power dan torsinyaJika merujuk pada brosur yang menunjukkan power gsx r150 adalah 18.9 hp. Berikut motogokil akan mencoba menjawabnya :Mudah mengupgrade power gsx r150 karena potensi yang disedikan oleh gsx r150 sangat memungkinkan untuk mengupgrade power dengan sedikit ubahan.
Karena sistem-sistem utama pada sepeda motor (khususnya gsx r150) tidak berubah, makannya tidak menggugurkan garansi. .