Gear Standar Mx King

Gear Standar Mx King. Otoinfo.id-Kadang pengguna MX King yang sering melewati trek lurus panjang, merasakan bahwa MX King ini top speednya masih kurang panjang. “Cara termudah untuk menambah top speed MX King ini mengganti final gear.

Untuk itu kalian bisa kecilkan gir belakang MX King menjadi 39 dan perbandingan menjadi 39/14. Jika di bagi kedua angka tersebut menghasilkan angka 2,7,” Kata Farid mekanik di Sumber Baru Motor Wonosobo. Apabila perhitungan di atas top speed masih kurang, turunkan saja gear belakang. .

Menjajal Karakter Yamaha MX King

– Yamaha Indonesia coba bertahan di segmen bebek sport setelah dengan merilis Jupiter MX King. KarakterPosisi duduk masih kental aura motor bebek, mirip dengan model sepeda motor sejenis lainnya.

Kendati demikian, posisi duduk MX King ini justru menjadi kelebihan. Yamaha Indonesia memberi gambaran, bahwa MX King punya final gear lebih banyak satu mata alias 14-44 jika dibandingkan V-ixion baru dengan 14-43.

Penggunaan mesin sangat pas dengan karakter sepeda motor bebek sport, membuatnya jadi mantap dikendarai. .

Topspeed Yamaha Jupiter MX KING 150 tembus 138 KMH kalahkan

pertamax7.com, wow tenan torehan topspeed yamaha Jupiter mx king 150 milik om daffa MS via surelyamaha jupiter mx king 150 tembus 138 KPH di gear 5 pada 10.000 rpm gan, kencang sekaleeee…. angka ini mengalahkan sang kakak beda wujud yakni yamaha new vixion lightning yang tembus 134 kph digear 5 pada limiter meleduk batuk-batuk di 10.500 rpm seperti cerita jaman dulueits,, jangan ketipu gan,, semua angka diatas didapat dengan pengetesan tanpa beban, motor di standarin tengah, lantas hidupkan mesin, lalu geber motor dari gigi 1 sampai gigi 5, hasilnya ya topspeed diatas, semacam diatas dynotest lah, tanpa gesekan ke aspal, tanpa beban hambatan udara.. itu diatas standar tengah, yuk bandingkan diatas kertas…Partnermesin yamaha jupiter mx king 150 sama dengan yamaha vixion, cuma beda gear belakang saja, untuk jupiter pake final gear 14-42 sedangkan yamaha new vixion pake final gear 14-43, beda semata, saat di masukkan datanya ke gear commander, didapatlah angka-angkayamaha jupiter mx 150diatas kertas gear 5 pada 10000 rpm tembus 138,8 kph sementara di speedometer tembus 138 kph, beuh akuratsementara itu yamaha new vixion diatas kertas gear 5 pada 10500 tembus 142,3 kph.

sementara di speedometer angkanya 134 kph,tuh diatas kertas sudah kelihatan… hemm menurut penuturan yamaha , mesin motor amannya di geber sampai 8000 rpm, jadi secara teoriYamaha Vixion Ngebul, Kata Pak Abidin YIMM Semua Motor Akan berasap Kalau digeber 8000 Rpmyamaha new vixion gigi 5 pada 8000 rpm tembus 108,4 kphyamaha new jupiter mx king 150 gigi 5 pada 8000 rpm tembus 111 kphtuh kencengan jupiter mx king 150 kan diatas kertas, diatas sentul entahlast, kalau data diatas kertas dan diatas standar sudah didapat, berapa ya topspeed yamaha jupiter mx king 150 maupun yamaha new vixion diatas lintasan? wah penasaran rekk, berapa ya angka dan deviasinya,,, jangan kaget kalau disalip yamaha jupiter mx king 150,, kencangg…semoga bergunaikuti berita terbaru dan silaturahmi via .

Tips Tarikan MX King Tidak Lemot Setelah Mengganti Ban Gambot

Baca juga — Batas Ukuran Ganti Ban Lebar Pada MX KingSeperti yang saya lakukan yaitu mengganti ban MX King menjadi lebih besar, dan memang tarikan motor terasa lebih berat dan boros bbm. Ternyata membuat tarikan motor MX King menjadi lebih ringan setelah mengganti ban menjadi besar atau gambot sebenarnya tidak sulit.

Jadi yang di butuhkan adalah gear depan asli Jupiter MX King ukuran 14T, dan gear belakang R15 V1/V2 ukuran 47T plus rantainya. (Gear belakang R15 V2 ukuran 47T)Bila gear ukuran 47T terlalu besar ada alternatif lain yaitu ukuran 43T (punya Vixion) atau ukuran 44T (punya Scorpio).

Baca juga — Review Busi NGK Iridium CR8EIX MX KingNah Itulah tips tarikan MX King tidak lemot setelah mengganti ban besar atau gambot. .

Konsultasi OTOMOTIF: Hubungan Final Gear dan Top Speed

Saya kehilangan top speed tunggangan saya, setelah ganti gear set standar bawaan dengan gear set racing. Ya hanya modif gear set racing ini saja, dikarenakan bosen tampilan gear standar, dan ingin coba pakai gear racing. Di kasus saya ini, saya mengganti gear set racing merk SSS ketebalan 415. Di pertengahan masalah ini, saya malah ganti gear depan lagi, naikin 1 jadi 15T. Padahal, sebelum ganti gear set racing ini, dengan gear standar yang ketebalan 428, saya bisa dapat 110 km/h. .

Ukuran Gir dan Rantai Motor yang Wajib Diketahui

Sebaiknya bila ingin mengganti gir atau rantai motor gantilah yang sudah sepaket, untuk mengurangi dampak kerusakan pada kendaraan. Spare part ini berupa gir depan, gir belakang dan rantai roda.

Huruf “T” yang terdapat dalam ukuran gir depan dan gir belakang motor merupakan singkatan dari kata Tooth atau bentuk jamaknya Teeth yang berarti adalah jumlah gigi pada gir tersebut. Huruf “L” dalam ukuran rantai adalah singkatan dari “Length” yang berarti panjang. Ukuran rantai yang lengkap sering ada angka “428” sebagai default ukuran rantai. .

Ukuran Gir Motor Yamaha untuk Akselerasi Optimal

Dilansir dari kumparanOTO, ukuran gir motor perlu memperhatikan mengenai rasio ukurannya. Rumus dari rasio ukuran gir motor yaitu menjumlahkan mata gir belakang dibagi dengan jumlah mata gir depan. .