Gear Standar Klx

Gear Standar Klx. GridOto.com - Buat pengguna Kawasaki KLX 150 yang ingin lebih mudah melibas tanjakan bisa ganti ukuran final gear. Sebagai informasi, ukuran gir Kawasaki KLX memang berbeda-beda tergantung tipe.

Di versi KLX 150S, pakai perbandingan 44/14, sedang di KLX 150L 47/14. Sementara untuk Kawasaki KLX 150BF pakai 52/14 dan semuanya pakai rantai tipe 428.

Jadi, semakin besar angka hasil pembagian maka perbandingan final gear jadi berat dan karakter motor kuat dalam akselerasi. .

Kawasaki KLX 150 Kejar Top Speed Atau Tarikan Bawah, Bisa Cek

Sekadar informasi, ukuran gir Kawasaki KLX memang berbeda-beda tergantung tipe. Untuk versi KLX 150S, pakai perbandingan 44/14, sedangkan di KLX 150L 47/14. Lalu untuk Kawasaki KLX 150BF pakai 52/14 dan semuanya pakai rantai tipe 428.

Bisa disimpulkan semakin besar angka hasil pembagian maka perbandingan final gear jadi berat dan karakter motor kuat dalam akselerasi. Baca Juga: Kawasaki KLX 150 Jadi Responsif di Aspal, Ganti Dua Part Ini .

Ukuran Gear KLX : Standar, Top Speed, Akselerasi

Ukuran gear KLX 150 dan KLX 150 S adalah 14 T gear depan dan 44 T gear belakang. Ukuran gear KLX 150 BF adalah 14 T gear depan dan 52 T gear belakang. Berikut adalah informasi seputar ukuran gear KLX yang dapat Anda baca, yaitu:AdvertisementssDaftar Isi:Ukuran Gear Standar Kawasaki KLXHarga Gear Kawasaki KLX DipasaranGanti Ukuran Gear KLX Untuk Upgrade Top Speed dan AkselerasiCiri Kerusakan Pada Gear Kawasaki KLXUkuran Gear KLXUkuran gear KLX standar ditentukan performa yang dibutuhkan motor tersebut. Berikut ini beberapa ukuran gear KLX setiap tipe:Tipe KLX Ukuran Gear Depan Ukuran Gear Belakang Kawasaki KLX 150 14 T 44 T Kawasaki KLX 150 S 14 T 44 T Kawasaki KLX 150 L 14 T 47 T Kawasaki KLX 150 BF 14 T 52 T Kawasaki KLX 230 14 T 45 T Kawasaki KLX 250 14 T 42 TPada series motor Kawasaki KLX 150 Anda bisa mengunakan rantai dengan ukuran 428 – 130.

Ganti Ukuran Gear Motor KLXSebelum melakukan pergantian ukuran gear Anda harus mengetahui tujuan penggantian gear antara untuk upgrade top speed maupun upgrade akselerasi kendaraan, seperti berikut ini:Ganti Ukuran Gear KLX Untuk Upgrade Top SpeedUntuk meningkatkan kecepatan berkendara pada Kawasaki KLX silahkan untuk menurunkan ukuran gear belakang lebih kecil antara 1 – 2 tingkat atau bisa juga dengan menaikkan ukuran gear depan menjadi lebih besar 1 – 2 tingkat juga. .

Kawasaki KLX 150 Jambak di Tanjakan, Bisa Ganti Ukuran Final Gear

Otomotifnet.com - Sebagai motor dual purpose, Kawasaki KLX 150 didesain mampu menerabas dua medan, utamanya off road dan sebagian on road. Makanya ada kompromi, misal di final gear, diset tak terlalu ringan biar bisa menaklukkan medan berat tapi juga enggak terlalu menggerung di medan aspal. Angka kompromi tadi tapi bikin kurang maksimal saat KLX dipakai untuk menerabas medan full off road, misal buat adventure masuk hutan yang didominasi tanjakan panjang.

Caos Custom Bike (CCB) sebagai bengkel spesialis motor off road supermoto punya solusi mudah, yaitu ganti ukuran final gear. Dalam kondisi standar, di KLX 150S perbandingannya 44/14 = 3,14, sedang KLX 150L 47/14 = 3,35. .

Otak-Atik Gir Kawasaki D-Tracker

Otak-Atik Gir Kawasaki D-TrackerOtak-Atik Gir Kawasaki D-TrackerKawasaki D-Tracker merupakan motor dengan jenis supermoto yang mana desainnya mirip dengan motor trail namun memiliki ban yang diperuntukan untuk on road atau aspal Motor ini dirilis di Indonesia pada Agustus silam. Kawasaki D-tracker sendiri memiliki ukuran gear depan sebesar 14 mata sedangkan ukuran gear belakangnya 45 mata. Dengan ukuran gear 14 untuk bagian depan dan ukuran gear 45 untuk bagian belakang, maka rasio yang dihasilkan oleh gear standar Kawasaki D-tracker adalah sebesar 3.214. Maka bila ukuran gear depan adalah 14 sedangkan gear belakangnya adalah 47, maka rasio gear akhirnya adalah sebesar 3.357.

Angka ini akan membuat top speed menjadi lebih baik, namun akselerasi jadi lebih berkurang jika dibandingkan dengan angka rasio gear 3.214. .

Basis Mesin Sama, Kenali 11 Perbedaan KLX 140R F dengan KLX

Di Indonesia baru saja kedatangan unit anyar, bernama KLX 140R F. Ia merupakan trail khusus lintasan off-road.

Bila dilihat dari basis mesinnya, dia hampir serupa dengan KLX 150 atau KLX versi reguler. Kelengkapan JalanSebagai motor yang dipakai untuk jalur tanah, KLX 140R F bukan motor legal jalan raya. Ground ClereanceJarak terendah dari tanah KLX 150 tidak setinggi KLX 145R F.

Sebab versi reguler lebih diperuntukan untuk kegiatan sehari-hari. TenagaBasis mesin yang digunakan baik untuk KLX 150 maupun KLX 140R F sebetulnya sama.

.

Merubah Final Ratio KLX 150 Agar Lebih Bertenaga

Beberapa waktu yang lalu saya mengganti Gear depan KLX 150, penggantian gear ini saya lakukan karena merasa mesin agak kurang ketika di tanjakan, maka dari itu power pada putaran rendah ingin saya naikan agar lebih bertenaga. Setelah saya membaca beberapa artikel di internet akhirnya saya putuskan untuk mengganti Final Gear Ratio KLX 150. Penggantian Final gear ratio saya pilih karena lebih murah dan aman karena tidak perlu mengotak-atik mesin. Sebelum saya bahas lebih lanjut, Final gear ratio adalah perbandingan antara ukuran gear depan dengan gear belakang sepeda motor. Gear depan KLX 150 13T merk SSSPada KLX 150, Final gear ratio nya adalah 3,28 yaitu didapat dari perbandingan gear belakang di bagi gear depan. .

Hitungan Gear Set Ideal Supermoto

Hitungan Gear Set Ideal SupermotoSalah satu ubahan wajib dalam memodifikasi motor trail Anda menjadi supermoto tentu adalah mengganti ukuran ban dengan ukuran yang lebih kecil. Namun tidak sedikit para penggunak motor trail yang mengeluhkan tunggananya seolah susah untuk dikendalikan setelah mengganti ukuran ban menjadi 17 inci. Harap maklum, apalagi jika motor trail bawaan pabrik, yang memang disetting untuk melumat medan offroad, kini harus berlari kencang di atas aspal.

Lantas, berapa sih ukuran gear yang ideal? Semoga uraian di atas berguna bagi Anda yang sedang mencari gear set ideal untuk supermoto Anda. .

Lebih Mahal Rp5 Juta, Ini Beda Kawasaki New KLX dan Versi Standar

Harga tersebut berbeda Rp5 juta lebih mahal dari KLX BF atau versi standar. Michael Chandra Tanadhi, deputy head sales and promotion department PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) menjelaskan, perbedaan mendasar keduanya adalah dari fungsi dan identitas motor. "New KLX CBU dari Thailand dan hanya untuk offroad, KLX BF standar dan lokal Indonesia," ungkap Michael, kemarin. KLX (standar) gear belakangnya 43. Michael menambahkan, dari segi target konsumen, sepeda motor trail kategori enduro ini menyasar segmen yang berbeda dari KLX standar. .

KLX 150 G

Rp32,300,000Kawasaki KLX 150 baru, generasi penerus dari KLX 150s, menawarkan pengendara performa off-road sejati disegala medan. Body ramping dengan ketinggian jok yang rendah, posisi riding yang nyaman serta kontrol yang mudah, menghasilkan motor yang “easy to ride for new riders and satisfying for experienced riders”. Keunggulan KLX 150 G:MUDAH DIKENDALIKANUNI-TRAK, DENGAN PRELOAD YANG DAPAT DISESUAIKAN 5 ARAHFitur KLX 150 G:Mesin 150cc, 1 Silinder, 4 Tak, CarburetorTrail ErgonomyTenaga 12 PSBan 16 – 19 inchi, Front 70/100 – 19, Rear 90/100 – 16Telescopic ForkDiameter roda depan berukuran 19”, dan roda belakang berukuran 16”Telecopic fork ø33 mmKetinggian kursi rendahTabel Kredit DP Murah Angsuran Ringan KLX 150 G: .