Ganti Mangkok Ganda Vario 150

Ganti Mangkok Ganda Vario 150. GridOto.com - Sudah ganti kampas ganda dan melubangi rumah atau mangkok kampas ganda Honda Vario 150 tetapi masih gredek? Tenang, bengkel spesialis modifikasi part CVT berikut ini masih punya solusi untuk menyembuhkan gredek atau getar pada CVT Honda Vario 150. "Bagian yang dikarteling adalah permukaan mangkok kampas ganda yang bergesekan dengan kampas ganda," jelas Ivan, panggilan akrabnya. "Kampas ganda harus ganti yang lebih keras, biasanya disarankan pakai kampas ganda karbon aftermarket. "Kemudian mangkok kampas ganda juga harus dilubangi untuk pembuangan sisa-sisa dari kampas ganda," tuturnya. .

Service CVT: Ganti Kampas dan Mangkok Ganda Vario 125 eSP

TerasBiker.com – Assalammualaikum, Halo Sobat Bikers sekalian…..duh udah waktunya nih bagian/part CVT (Continous Variable Transmission) Vario 125 eSP andalan Tebe perlu di lakukan pergantian, yup…sesuai usianya aja Sob, Alhamdulillah kampas dan mangkok ganda si “Bleki Rio” ini termasuk awetlah sudah tembus di angka 67.800 KM Sob. nah inilah yang menjadi penyebab tarikan awal menjadi sedikit kurang responsip plus sedikit gredek karena kampas ganda tidak presisi lagi akibat terkikis. Untuk artikel ganti V-belt Honda Vario 125 Sobat bisa klik dibawah ini :oh iya…Untuk pergantian kampas dan mangkok ganda vario 125 eSP ini gak mahal Sob…segini harganya :Harga Kampas Ganda Vario 125 Rp. 112.000,-Harga Mangkok Vario 125 Rp.

Nah…itulah sedikit sharing Tebe sob seputar pengalaman ganti part CVT yaitu part Kampas ganda dan mangkuknya. .

Ganti Mangkok Dan Kampas Ganda Aftermarket Wajib Sepaket

Otomotifnet.com - Mangkok kampas wajib ikut diganti saat pemilik motor matik pasang kampas ganda aftermarket. Penyebabnya adalah mangkok kampas bawaan pabrik rawan aus jika dipasangkan dengan kampas ganda aftermarket.

Alhasil mangkok standar yang diperuntukkan untuk kampas standar juga jadi cepat aus. "Makanya, kita selalu sarankan untuk mengganti mangkok ganda sekalian jika ingin mengganti kampas ganda pakai aftermarket," tambah Teguh.

Menurut Teguh mangkok kampas ganda aftermarket sudah disesuaikan agar tidak cepat termakan gigitan kampas ganda. .

Kapan Mangkok Kopling CVT Motor Matic Minta Diganti, Sama

MOTOR Plus-online.com - Bikin penasaran kapan mangkok kopling CVT motor matic waktunya minta diganti, simak penjelasannya apakah sama dengan kampas ganda? Beberapa komponen penting terdapat dalam CVT motor matic, salah satunya adalah mangkok kopling. Rumah kopling atau lebih dikenal mangkok kopling berfungsi menerima putaran dari kampas ganda.

Selain itu, warna kebiruan pada mangkok kopling bisa muncul dari kebiasaan sering menahan atau gantung gas motor matic ketika berhenti. Baca Juga: Tanda Mangkok Kopling CVT Motor Matic Harus Diganti, Berpengaruh ke PerformaService Advisor Bengkel Yamaha Laksana Kencana Motor, Ardian mengatakan umur mangkok kopling biasanya cukup panjang seperti kampas ganda. .

Keluhan Honda Vario, Masalah Sepele yang Sangat Mengganggu

Sayangnya, beberapa masalah sepele membuat para bikers melontarkan keluhan, seperti pada Honda Vario series. Dari sekian jenis varian yang ada, keluhan yang sering muncul dari mulut pengguna Honda Vario yaitu soal getaran saat putaran bawah. Gejala getar bisa hilang dengan cara modifikasi kampas kopling, mangkok kopling, atau mengganti dari merek lain dengan dudukan yang sama. Yuk, kita telusuri lebih lanjut apa saja keluhan pada Honda Vario dan cara mengatasinya:Mengatasi Getaran di CVT Honda VarioMasalah ini kerap muncul di motor matik honda bermesin 125 cc ke atas.

Nah, sudah tahu kan sekarang apa saja keluhan yang sering dirasakan para pengguna Honda Vario. .

Ngerinya Ketika Modifikasi Pakai Mangkok Dikartel, Kampas Ganda

ARIPITSTOP.COM – Kali ini kang ari membagikan informasi yang cukup penting nich buat yang mau ngilangin gerdeg dengan cara memakai mangkok ganda yang dikartel. Saat ini memang sudah tidak asing ketika motor maticnya mengalami gredeg maka pemilik motor atau mekanik memutuskan untuk memakai mangkok dikartel, tapi hati-hati jangan sampai dapat yang seperti ini, kampas ganda sampai habis terkikis. Karteling adalah metode membuat tapak pada rumah atau mangkok kampas ganda lebih kasar dengan bantuan mesin bubut, sehingga mangkok ganda langsung mengigit kampas ganda tanpa adanya selip.

Kalau mangkok ganda yang kartelnya terllau dalam dipakai untuk harian, ya… kampas gandanya cepat habis. Jadi jangan asal pakai mangkok kartel kalau untuk harian, pakai mangkok kartel untuk harian juga disarankan memakai kampas ganda yang tipe lebih keras dari kampas ganda standar agar lebih awet.

.

Coba Ganti 3 Komponen Ini, Tarikan Skutik Jadi Lebih Spontan dan

Liputan6.com, Jakarta - Pemilik skuter matik (skutik) biasanya mengeluhkan tarikan kendaraannya yang lemot dan berat. Sejatinya, ada cara untuk memperbaiki masalah tersebut, seperti mengganti beberapa komponen agar performa sepeda motor lebih ciamik. Salah satunya dilakukan oleh Bengkel XO Motoshop, yang berlokasi di Meruya, Jakarta Barat, dengan melakukan pengetesan dengan mengganti tiga kompnen seperti kampas ganda, per sentri, dan mangkok ganda Fenrir Engineering.

Advertisement"Ketiga produk ini kita pasang di skutik Vario 125 milik konsumen yang sudah di bore up. Kita mau dyno dan kita lihat berapa kenaikannya," ujar Krisna Leonard, Owner XO Motoshop Jakarta. .

Solusi Hilangkan Getar di Area CVT Honda Vario

Masih dijelaskan Juki, ganti per kampas ganda yang punya tingkat kekerasan lebih besar dari per bawaan pabrikan. Contoh kasus pada Honda Vario 125.

Per kampas ganda original yang tersematkan berukuran 900 rpm, sedangkan untuk meningkatkan performa akselerasi atau tarikan awal minim gredek, ganti ke per yang ukurannya 1.500 rpm. .

Cara Menghilangkan Tarikan Motor Matik Berat Setelah Pasang

Otoseken.id - Habis pasang kampas ganda baru namun tarikan motor matik kesayangan malah berat? Normalnya, tarikan motor enggak bisa langsung galak karena kampas ganda baru masih perlu penyesuaian dengan mangkok ganda lama supaya lebih mengigit. Untuk mensiasati hal ini, kalian bisa coba ubah salah satu bagian transmisi CVT pada saat ganti kampas ganda tersebut. Hal ini berlaku terutama buat kalian yang sebelumnya pakai kampas ganda bawaan dan ganti ke kampas ganda relining atau aftermarket. Farhan Ilustrasi letak posisi per kampas ganda/ per sentrifugal“Dengan ikut ganti per sentrifugal, akselerasi motor terasa lebih responsif sejak awal pasang, lebih maksimal nanti saat kampas ganda dan mangkoknya sudah saling menyesuaikan,” lengkapnya. .