Ganti Karbu Satria Fu Biar Irit

Ganti Karbu Satria Fu Biar Irit. Gan, ane udah 4 bulan kerja naik Satria F 150 ane. Ane beli tahun 2010, sebelumnya bokap ane yang make gan. Sekarang, ane tiap hari bolak balik cikarang ke bekasi gan sekitar 28 km lah. Tapi, ane tiap hari harus isi bensin terus gan minimal 10rb, itu jg premium (kasian si belalang ane empanin premium). Kalo pake pertamax malah lebih boros, ane kalo isi full tank juga cuma bisa buat 3 hari aja gan. .

Cara Bikin Satria FU Jadi Lebih Irit

Kalo ngomong-ngomong motor satria FU pasti banyak yang mengeluh dengan konsumsi bahan bakarnya yang lumayan cukup boros. Tapi jangan hawatir karena satria FU yang sekarang cukup lumayan irit beda dengan motor satria FU yang lama. bagi anda yang mempunai motor satria FU yang bahan bakarnya boros saya akan memberikan tips untuk meminimalisir keborosan motor satria FU anda supaya menjadi lebih irit. Setingan KarburatorCara yang pertama ini sangat berpengaruh bagi motor satria F anda. Di satria fu sekarang kan ada pilihan ridingnya tuh gan, ada ECO,NORMAL, ama POWER. .

BIKIN IRIT SATRIA FU

Konsumsi BBm satria F memang relative boros, setingkat dengan mio sporty dengan kisaran 30 – 32 km/l. Kenapa ganti gir bisa bikin irit? Padahal di putaran bawah itulah salah satu kunci motor bisa irit, kan motor harian sering kali putaran mesin ada dibawah. Dan trik ini tentu saja didukung karakter mesin Satria F yang mesinnya mampu menjerit pada RPM lebih tinggi. Artinya kecenderungan mesin overheat pada motor bebek jika menganut final gear lebih enteng tidak terjadi pada FU.

.

Tips Cara Bikin Satria Fu Agar irit dan Pastinya Tetap Kencang

Inilah Tips Cara Bikin Satria Fu Agar irit dan Pastinya Tetap Kencang :Setingan KarburatorPelumasStelan KoplingGunakan BBM Sesuai Karakter MotorCara BerkendaraService TeraturSelamat datang di blog sederhana ini. Ini akan menciptakan power mesin lebih optimal, sehingga lari motor lebih cepat (jarak tempuh jauh), namun BB tetap irit. Sebaiknya, jalankan motor dengan kalem, mengurut gas perlahan-lahan waktu berakselerasi, memposisikan perseneling pada kondisi kecepatan dan putaran mesin yg pas, dijamin konsumsi BBM anda akan jauh lebih irit.

Di satria fu sekarang kan ada pilihan ridingnya tuh gan, ada ECO,NORMAL, ama POWER. jadi kalau mau lebih irit pake ECO aja gan.Karena dengan service teratur kondisi motor anda akan selalu terkontrol dan cara kinerja mesin motor anda akan tetap maksimalDemikianlah artikel tentangsemoga bermanfaat untuk anda. .

Upgrade Karburator Suzuki Satria F150, Tarikan Motor Lebih

GridOto.com – Supaya tarikan motor jadi lebih spontan, mengganti karburator bisa jadi pilihan menarik di Suzuki Satria F150 tipe karbu. “Sebagai informasi, karbu standar Satria F150 pakai merek Mikuni tipe BS26.

Kebanyakan upgrade pakai Keihin tipe PE26 atau 28,” Abyan Hafiz, anggota Suzuki Satria FU Kaskus yang sudah praktikan trik ini. (Baca Juga : Substitusi CDI Suzuki Satria F150, Begini Caranya Supaya Berfungsi)Huruf di depan pada tipe karbu merupakan jenisnya, sedangkan angka dibelakang menunjukkan diameter venturi karbu tersebut.

Pada Suzuki Satria FU, melakukan upgrade karburator perlu dilakukan dengan cermat agar hasilnya maksimal. .

Modifikasi Mesin Bikin Kenceng, Malah BBM Lebih Irit (Stage I

CDI standard pabrik biasanya memiliki limit dan kemampuan menghasilkan percikan apinya lebih kecil dibanding CDI racing. Untuk meningkatkan sistem pengapian pada motor, selain CDI anda juga dapat mengganti Busi dan Kabel Busi. Bila anda sudah mengganti CDI standard anda dengan CDI BRT, saya sarankan untuk TIDAK mengganti koil standard anda dengan koil racing.

Lalu karena banyaknya pertanyaan tentang keberadaan kabel busi spilt fire itu, di sini saya tekankan bahwa tidak harus menggunakan kabel busi merek itu, yang terpenting adalah bahannya yang terbuat serat opticPARA BRO-BRO…. GW UDA BIKIN MOTOR GW LEBIH KENCENG LAGI TAPI TAMBAH IRIT LAGI KONSUMSI BBM-nya BRO LIAT DEH DI “Modifikasi Mesin Bikin Kenceng, Malah BBM Lebih Irit(Stage II)” https://willycar.wordpress.com/2009/03/05/modifikasi-mesin-bikin-kenceng-malah-bbm-lebih-irit-stage-ii/UPDATE LAGI….

.

simerah150

ini tips yang dikumpulkan dari S2W dan SSFC juga sumber-sumber lain (M+, Otomotif, Oto+ dll) khusus bagi pemilik FU. Penyemplak Suzuki Satria F 150 banyak ngalami gejala mbrebet di putaran bawah. Kemudian tarik slang bensin, membran bensin dan pernapasan mesinAmbil lagi obeng plus untuk kendurkan klem karet intake dari bawah.

Pakai pilot-jet 15 naik jadi ¾. Sementara 17,5 pas di 1 putaran (gbr.

Sumber: Tabloid MotorplusPosted in TIPS SATRIA FU-150Tags: fu, karbulator, knalpot, motor, satria fu 150, setelan angin, setting, spuyer, tips .

3 TIPS JITU SATRIA FU STANDAR BIKIN NGIBRIT ...

Sobat fumania, suzuki satria fu 150 new 2013 makin seger nihh dengan banyak perubahan baru. Tampil beda dibanding versi lama dalam soal...

.

Ingin Yamaha F1ZR Lebih Irit? Substitusi Aja Karburatornya Pakai

(Baca Juga: Pasang Karburator Suzuki Satria FU di Skywave Malah Jadi Berebet?) "Caranya itu pakai karburator copotan dari Suzuki Satria 120R," terang Lubay yang biasa ngebengkel di Samudra Speed Team di Lebak Bulus, Jakarta Selatan. "Agak aneh karena kalau dari CC mesin Satria itu 120 cc, sementara F1ZR hanya 110 cc," tambahnya.

"Makanya banyak yang dari pengguna Satria pakai karbu F1ZR biar tarikan makin responsif, sementara dari F1ZR pakai karbu Satria biar irit," terang Ubay lagi. Istimewa Karburator Suzuki Satria 120R"Kalau settingan pilot jet dan main jet itu tergantung dari masing-masing pemiliknya saja," tambahnya. .

TIPS SATRIA FU-150

Karburator Satria F150: Dari 12,5 Ganti jadi 15-17,5ini tips yang dikumpulkan dari S2W dan SSFC juga sumber-sumber lain (M+, Otomotif, Oto+ dll) khusus bagi pemilik FU. Penyemplak Suzuki Satria F 150 banyak ngalami gejala mbrebet di putaran bawah.

Lanjut copot karet boks filter dengan membuka klem pengikat pakai obeng plus. Angkat pilot-jet lama dan pasang spuyer baru pakai obeng min (gbr. Pakai pilot-jet 15 naik jadi ¾. Sementara 17,5 pas di 1 putaran (gbr.

.