Gambar Mekanisme Katup. Jika memiliki kendaraan roda empat, maka sebaiknya Anda mengetahui wawasan yang luas, termasuk tentang mekanisme katup. Dalam sistem katup OHV, push rod dan pengangkat katup diperlukan agar dapat membuat katup camshaft bergerak.
Sistem katup SOHC hanya terdapat satu camshaft yang mana berfungsi sebagai penekan katup isap dan buang. Jenis sistem katup mesin DOHC merupakan sistem yang paling efektif dan baik dibandingkan sistem katup OHV dan SOHC.
Salah satu contoh sumber mempelajari mekanisme katup adalah dengan mengunjungi situs resmi Suzuki. .
Materi Pembelajaran Terbaru Memahami Prinsip Kerja Mekanisme
Mekanisme katup merupakan serangkaian komponen yang bergerak bersama untuk membuka dan menutup katup sesuai waktu, diatur oleh camshaft. Komponen utama meliputi camshaft, rocker arm, dan katup yang bergerak naik turun untuk mengontrol masuknya bahan bakar dan buangnya gas buang.
.
Mekanisme katup Mesin OHV, SOHC,DOHC
Mekanisme katup Mesin OHV, SOHC,DOHC 8 Februari 2016Posted by dimasblogs in Tanpa kategori Tags: camshaft1.Mekanisme katup tipe OHVTipe mekanisme katup yang pertama adalah OHV, OHV ini merupakan singkatan dari Over Head Valve yang mempunyai pengertian sebuah mekanisme katup dengan penempat katupnya di kepala silinder (makanya namanya over head valve, head = atas, valve = katup). Dibandingkan dengan tipe dohc dan sohc, mekanisme katup tipe ini dibutuhkan banyak komponen untuk menggerakkan katup, sehingga pada putaran tinggi pembukaan dan penutupan katup kuran ideal. Berikut adalah gambar dari mekanisme katup tipe OHV.
Ciri-ciri mekanisme katup over head valve :-Katupnya menggantung-Cam shaftnya terletak di bawah-Katupnya di kepala silinderKeuntungan mekanisme katup over head valve-Bentuk ruang bakar baikKerugian mekanisme katup over head valve-Banyak bagian-bagian yang bergerak-Kelembaman massa besarTidak ideal untuk putaran tinggi2.Mekanisme Katup Tipe SOHCMekanisme katup yang kedua adalah tipe SOHC (Singgle Over Head Camshaft), sesuai dengan namanya bahwa pada tipe ini Camshaft (poros nok) terletek diatas (head camshaft = camshaft di atas). 1 Camshaft khusus untuk menggerakkan katup buang, dan satnya lagi untuk menggerakkan katup hisap.
.