Efek Per Sentrifugal Keras. GridOto.com Tips servis CVT motor matic kali ini membahas kelebihannya pakai per sentrifugal lebih keras. Saat servis CVT motor matic, selain membersihkan bagian CVT kotoran, baiknya periksa kondisi part termasuk per sentrifugal. Baiknya, jika per sentrifugal terindikasi bermasalah saat servis CVT motor matic, bisa langsung sekalian ganti.
Baca Juga: Promo Hari Kemerdekaan, Ultraspeed Racing Kasih Diskon Servis, Porting Hingga Remap ECULalu apa sih kelebihan pakai per sentrifugal lebih keras ini dibandingkan pakai per sentrifugal bawaan motor? Istimewa Ilustrasi ukuran per sentrifugal CVT motor matic"Makanya dengan aplikasi per sentrifugal atau per kampas ganda yang lebih keras dari bawaan, bisa bikin akselerasi terasa lebih ngejambak," tambahnya. .
Begini Efek Ganti Per Sentrifugal Yang Lebih Keras di CVT Motor
MOTOR Plus-online.com - Berikut ini efek dari mengganti per sentrifugal atau per kampas ganda dengan yang lebih keras dari standar di CVT motor matic. Di pasaran, banyak per sentrifugal bawaan pabrikan dan per sentrifugal aftermarket yang memiliki beberapa tingkat kekerasan.
"Mesin standar tidak disarankan untuk sembarangan ganti per sentrifugal atau pakai yang aftermarket," buka Afridzal Adam, owner bengkel Afridzal Motor. "Umumnya per standar itu di angka 1.000 rpm, kalau ganti 1.500 rpm berarti mesin motor kalian harus bergangsing lebih tinggi untuk membuat motor berjalan," singkatnya.
"Kalau mesin masih standar lalu pakai angka yang terlalu besar maka efeknya nanti pergerakkan per membuka kampas ganda malah terlalu berat," jelas Afridzal. .
Mesin Standar Ganti Per Sentrifugal Terlalu Keras, Bukan Responsif
/photo/2019/10/23/4015402408.jpeg)
Otomotifnet.com - Mengganti per sentrifugal atau per kampas ganda pada motor matik dianggap bisa membuat tarikan lebih responsif. Baca Juga: Motor Matik Digas Cuma Bisa Ngaung, Lirik Kampas KoplingNurul | GridOto Per kampas ganda aftermarket punya tingkat kekerasan yang beragam. "Biasanya yang ada ukurannya itu merek aftermarket, kalau standar umumnya dibawah 1.000 rpm ukurannya," tambah Dody. Dody menambahkan kalau kondisi mesin dan CVT masih standar pabrik disarankan tidak mengganti per sentrifugal yang terlalu keras. Karena kalau mesin masih standar dipasangi per sentrifugal kelewat keras nanti pergerakkan membuka kampas ganda malah terlalu berat," lanjutnya. .
Per Sentrifugal Jangan Asal Keras, Nantinya Bisa Bikin Boros Bensin
Karena ada kalanya per sentrifugal juga harus diganti karena sudah mengalami beberapa kerusakan yang berdampak pada kinerja motor. Namun per sentrifugal juga tidak bisa asal ganti atau asal keras, ada keterangan dan dampak jika mengganti per sentrifugal aftermarket yang tidak sesuai kinerja motor. Di pasaran sendiri kalian bisa pilih per sentrifugal bawaan pabrikan dan per sentrifugal aftermarket yang memiliki beberapa tingkat kekerasan sebagai pengganti. Shopee Per sentrifugal kampas ganda pakai yang 1.500 rpmDikutip dari GridOto, menurut Afridzal Adam owner bengkel Afridzal Motor yang ada di Jl. "Di pasaran banyak ditemukan per sentrifugal aftermarket dengan spesifikasi 1.000-2.000 rpm," lanjutnya. .
Motor Matic Biar Ngacir, Yang Bisa Dilakukan Ketika Modifikasi
Kalau pakatan full biasanya ditambahkan per CVT, per sentri/per kampas kopling, kampas kopling bahkan kadang juga ada V-Belt. Misalnya mengganti kampas kopling bawaan motor PCX 150 atau Yamaha Lexi yang sepatu kampasnya lebih kecil diganti memakai kampas kopling punya Yamaha Nmax yang memiliki sepatu kampas lebih lebar. Bisa juga memodifikasi kampas kopling dengan cara dipantek atau membeli kampas kampas kopling racing yang sudah banyak di pasaran.
Biasanya agar cengkeraman kampas kopling ke mangkok lebih erat dengan cara melobangi permukaan mangkok kopling yang menempel dengan sepatu kampas kopling. Kemudian cara kedua adalah dengan melakukan Kartel, alias membubut permukaan mangkok kopling agar menjadi tidak rata sehingga kampas kopling jadi lebih lengket. .
Efek Ganti Per CVT Motor Matic Dengan 1500 RPM
Apa itu Per CVT 1500 RPMPer cvt 1500 rpm adalah istilah yang mengacu pada tingkat kekerasan pegas pada motor matic. Angka 1500 rpm menunjukkan bahwa per tersebut akan mulai mengembang atau “mekar” saat putaran mesin mencapai 1500 rpm.
Apa Saja Efek Ganti Per CVT Motor Matic dengan 1500 RPM? Dengan per CVT 1500 RPM, mesin matic bisa jadi lebih boros dibanding sebelumnya. Umur Komponen CVT BerkurangMesin dan komponen CVT dipaksa bekerja di luar spesifikasi normalnya, maka sudah dipastikan umur komponen CVT akan lebih pendek.Butuh perawatan yang lebih rutin dan penggantian komponen yang lebih cepat.
.