Efek Papas Head Rx King

Efek Papas Head Rx King. GridOto.com - Enggak hanya porting polish atau korek saja, head pada motor 2-tak juga bisa diolah. Biasanya bengkel mengubah bentuk kubah atau dome pada head silinder motor 2-tak. Nah, ternyata mengubah dome atau kubah pada head silinder bisa mengubah karakteristik mesin. Baca Juga: Bukan Cuma Sugesti, Ini Kelebihan Oli Samping Racing Pada Motor 2-TakMengubah kubah atau dome pada head silinder motor 2-tak juga mempengaruhi settingan bensin.

Baca Juga: Cara Cek Kondisi Membran Motor 2-Tak, Cukup Lakukan Hal Ini! .

Panduan Ubah Kubah Head Yamaha RX-King, Bagian Ini Yang

GridOto.com - Kubah atau dome pada head silinder Yamaha RX-King memang masih bisa diolah. Saat mengolah kubah atau dome pada head silinder Yamaha RX-King enggak boleh sembarang. Biar hasilnya maksimal, simak panduannya dari bengkel spesialis Yamaha RX-King berikut ini. "Biasanya sebelum saya garap kubah head silinder, yang saya lakukan adalah meningkatkan kompresi terlebih dahulu," buka Arfan, owner bengkel spesialis Yamaha RX-King, Bengkel Achil KCDJ kepada GridOto.com.

Isal/GridOto.com Tips mampras head Yamaha RX-King"Enggak ketinggalan nat pada head silinder juga dipapras ya," tambah Achil. .

Tips Motor: Atur-atur Power RX-King Lewat Squish Area!

Di kubah tadi ada squish area yang fungsinya mengatur pemampatan kompresi, juga menyalurkan laju gas menuju titik busi. Untuk kohar mania, lebar squish dibikin antara 9-12 mm. Untuk sudut squish ini wajib plek dengan sudut pada kepala piston agar tidak ada gas yang terjepit yang malah mengganggu laju gas menuju busi, juga bisa bikin mesin detonasi. Termasuk lingkar luar squish juga wajib kompak dengan diameter piston, ya itu tadi biar tidak ngelitik yang nggak bikin geli tapi bikin jeroan motor rontok. O iya hampir lupa, ukuran lebar squish di atas berlaku buat RX-King yang masih pakai piston oversize 0 (nol) sampai 100. .

Oversize Piston Motor: Pengertian, Fungsi & Manfaatnya

Pengertian Oversize pada Piston MotorArti oversize bisa dipahami dengan mengganti atau memperbesar piston serta melakukan bubut boring di ruang bakarnya yang berguna untuk memperbesar kemampuan boring. Oversize piston diartikan sebagai cara memodifikasi mesin motor dengan cara memperbesar ukuran atau diameter pada piston motor. Fungsi Oversize pada Piston MotorFungsi oversize salah satunya adalah berguna untuk meningkatkan performa kinerja mesin pada motor. Awalnya, modifikasi oversize pada piston motor ini diadopsi dari dunia motor balap.

Efek Samping Oversize pada Piston MotorTernyata tidak hanya berdampak positif bagi mesin kendaraan, namun melakukan oversize piston juga terdapat efek samping yang tidak boleh diabaikan. .

Sering Digunakan di Motor RX King, Apa Sih Keunggulan Kop

Otoinfo.id – Head YZ 18G atau yang sering disebut belimbing ini memang banyak digunakan para pecinta motor RX King. Head tersebut adalah milik motor Yamaha DT125 dan DT175.

Namun apa sih keunggulan dari head tersebut sampai pengguna RX King menggunakan komponen tersebut? Tetapi jika ingin memasang head YZ 18G ini harus ada perubahannya sedikit, pada area squish lebih baik dilebarkan, karena ukurannya hanya 57 mm sedangkan original RX King memiliki ukuran 58 mm. Kop blimbing ini bisa digunakan pada motor Yamaha Tiara, Yamaha RXZ dan Yamaha RX King. .

Batas Aman Piston Dengan Bibir Blok, Ternyata Ada Batas

MOTOR Plus-online.com - Setiap motor pastinya mempunyai toleransi piston pada saat di TMA (Titik Mati Atas). Hal ini dimaksudkan agar piston tidak menabrak silinder head saat berada di TMA dan kompresi juga bisa disesuaikan. Jarak piston dengan bibir blok sangat penting untuk diukur, ini terkait endurance mesin dan kemampuan durability kompnen piston.

Apabila terlalu rendah, piston akan rawan menabrak silinder head dan membuat motor cepat rusak. Ini belum ditambah paking silinder head yang biasanya memiliki tebal 0,2-0,3 mm. .

Ketahui Kelemahan Yamaha RX-King, Raja Jalanan Legendaris

Jakarta – Nama Yamaha RX King sepertinya tetap menarik untuk jadi bahan pembicaraan di kalangan bikers. Pamor ‘Sang Raja’ justru makin menanjak setelah dihentikan produksinya oleh Yamaha 2008 silam,Kini, Yamaha RX-King menjadi item paling diburu sampai harganya menjulang. Pemilik RX-King sebenarnya tidak perlu khawatir soal perawatan Yamaha RX-King seperti suku cadang, karena masih banyak tersedia baik yang asli ataupun aftermarket. RX-King si Motor BorosBicara kelemahan, orang awam melihat RX-King sebagai motor yang punya masalah konsumsi bahan bakar yang sangat boros. Kelemahan RX-King, Oli Samping Jangan TekorSebagaimana umumnya motor 2-tak, Yamaha RX King sangat bergantung dengan pasokan oli samping. .

Rahasia Oprek Mesin 2 Tak Part 2, Silinder Head!

Baiklah, kali ini saya mau membahas kelanjutan bagaimana oprek mesin untuk menaikkan performa motor 2 Tak yang sebelumnya ada disini. Kalau kemarin sudah bahas ubahan exhaust port, sekarang di Part kedua, mengenai desain silinder head, terutama bagian chamber. Ada juga yang mendesain kubah silinder head ini agak menjauh dari exhaust port (offset squish tipe combustion chamber), dengan pertimbangan agar pembakaran dini dapat diminimalisir.

Oprek Derajat Squish Mesin 2 TakSelanjutnya yang sangat mempengaruhi adalah squish clearance. Nanti saya buatkan sub-artikel dari part 2 ini yang fokus membahas squish lebih detail. .