Efek Busi Iridium

Efek Busi Iridium. GridOto.com - Ada yang sudah pakai busi iridium di motor atau mobilnya? Buat yang tadinya pakai busi biasa, mungkin ada yang tergoda pasang busi iridium dengan harapan tenaga kendaraan melonjak. Tapi apa betul mengganti busi biasa dengan busi iridium bikin tenaga meningkat drastis? Mungkin banyak yang beranggapan bahwa busi iridium yang pasti lebih mahal akan membuat kendaraan makin bertenaga.

"Selama bentuk firing end (elektroda) masih kotak enggak ada pengaruhnya, kalaupun pakai Iridium yang sudah runcing itu bukan untuk menaikkan tenaga mesin. .

Ini Dampak Negatif Busi Racing Dipakai pada Mesin Standar

Ini Dampak Negatif Busi Racing Dipakai pada Mesin StandarReporter: AntaraEditor: Eko Ari WibowoSabtu, 15 September 2018 22:17 WIBGOOTO.COM, Jakarta - Banyak pemahaman bahwa menggunakan busi khusus balap atau racing bisa meningkatkan performa mesin kendaraan. Technical Support di NGK Busi Indonesia Diko Otaviano mengungkapkan bahwa penggunaan busi racing tidak banyak berpengaruh terhadap performa kendaraan bawaan pabrik. Dengan karakteristik busi balap yang didesain untuk penggunaan yang sangat ekstrem, penggunaan busi ini pada mesin standar justru bisa menyebabkan beberapa permasalahan.

NGK, sebagai pemasok busi kendaraan, kata Diko, telah menyediakan busi berteknologi balap untuk meningkatkan kinerja mesin, dan aman digunakan untuk kendaraan dengan mesin standar atau kendaraan harian. Elektroda pusat busi Iridium IX dengan diameter 0.6 mm, diklaim yang mampu menciptakan percikan listrik lebih fokus untuk menghasilkan efek pertumbuhan api yang cepat membesar sehingga menghasilkan ledakan energi yang lebih tinggi.

.

Bagaimana Efek Pakai Busi Iridium untuk Motor Harian?

Umumnya, untuk mendapatkan sedikit kenaikan performa, sejumlah bikers mengganti busi standar pabrikan dengan busi iridium. Adih menambahkan, masa pakai busi iridium juga sama dengan busi standar, yakni dianjurkan untuk diganti setiap 7.000 km. Harganya juga berbeda, busi standar dibanderol sekitar Rp 15 ribuan, sementara busi iridium berkisar Rp 100 ribuan. "Kalau busi iridium sama saja masa pakainya, tapi biasanya buat 3.000 km masih maksimal. "Sebelum mengganti busi, ada tiga hal yang harus diperhatikan, yakni pemilihan resistor, tingkat panas busi, dan pemilihan dimensi serta fitur busi. .

Ini Kelebihan dan Kekurangan Pakai Busi Iridium Buat Motor Harian

GridOto.com - Buat kalian yang ingin pakai busi Iridium buat motor harian, simak artikel ini sampai habis ya. Sebelum membahas kelebihan dan kekurangannya, mari simak perbedaan busi motor biasa dengan busi iridium.

Yang membedakan antara busi standar atau bawaan motor dengan busi iridium ternyata bisa dilihat dari elektrodanya. Busi motor yang elektrodanya sudah pakai iridium punya beberapa kelebihan.

Isal/GridOto.com Api busi iridium terfokus"Percikan api yang dihasilkan busi iridium itu lebih stabil dan lebih besar," sahut Ade Setiawan, Service Advisor bengkel resmi Yamaha, Amie Jaya Motor. .

Busi Iridium Mobil Mampu Tingkatkan Performa?

Busi iridium terhitung sebagai salah satu komponen dalam menu peningkatan performa mesin yang bisa digunakan di mobil. Namun kembali kepada pertanyaan awal, apakah busi iridium mobil mampu tingkatkan performa? Salah satunya memanfaatkan fungsi busi , yakni busi iridium mobil.Busi iridium terhitung sebagai salah satu komponen dalam menu peningkatan performa mesin yang bisa digunakan di mobil.

Namun kembali kepada pertanyaan awal, apakah busi iridium mobil mampu tingkatkan performa? Apakah dengan menggunakan busi iridium ini, maka performa mobil menjadi meningkat? .

Busi Iridium Bikin Bensin Makin Irit? Ini Penjelasan dan Efek

TRIBUNNEWS.COM- Pemakaian busi iridium di motor harian saat kerap ditemui. Pasalnya banyak yang mengatakan memakai busi iridium bisa bikin motor bertenaga dan lebih irit bahan bakar.

Lantaran busi iridium punya elektroda yang lebih kecil dibanding busi standar. “Namun, meski punya tingkat panas yang setara dengan busi standar, busi jenis iridium umumnya punya spek lebih dingin dari busi standar.

Makanya, pemakaian busi iridium pada motor standar, harus ada penyesuaian pada semprotan bahan bakar yang masuk ke ruang bakar. .

Mau Pasang Busi Racing di Motor Baca Dulu Nih Biar Gak Salah

Ternyata busi punya kelas atau level, mulai dari busi standar berbahan nikel, kelas menengah ke atas bahannya platinum dan iridium. Lalu ada iridium, dari sinilah mulai disebut sebagai busi racing, “Iridium memang iya disebut sebagai busi racing." Bahan ini juga punya titik leleh tinggi, sehingga kuat di ruang bakar mesin racing, yang biasanya berasio kompresi tinggi. Istimewa Macam–macam bentuk kepala busi racing, pemilihan tipe kepala busi berpengaruh besar dalam pemilihan konsep kendaraan racing yang dibutuhkanSelanjutnya busi yang menggunakan bahan gold palladium didesain khusus full racing untuk penggunaan balap tidak bisa untuk harian. Istimewa Ini dia busi merah full racing, konon tim MotoGP juga pakai busi tipe iniBagaimana penggunaan di balap sendiri? .

Kelemahan Busi Iridium Yang Wajib Anda Ketahui

Namun, ternyata busi ini juga memiliki kelemahan yang wajib Anda ketahui. Walaupun busi tersebut sangat membantu meningkatkan performa motor dengan kualitas bahannya yang sangat bagus, tetapi busi ini memiliki kelemahan seperti memiliki dampak panas yang tinggi.

Busi Iridium juga bisa meleleh jika mesin terlalu panas, dan jika itu terjadi, peforma mesin Anda akan menurun drastis, sehingga harapan untuk meningkatkan peforma dengan busi iridium pun hanya jadi mimpi. Jadi memang penggunaan busi Iridium bisa dibilang agak ribet, karena Anda harus menyetel sekali lagi motor Anda untuk mendapat performa dari busi tersebut.

Bisa di tarik kesimpulan bahwa sebaiknya Anda memakai busi motor biasa jika dibandingkan dengan busi iridium jika hanya menggunakan motor Anda untuk kegiatan sehari-hari atau hanya untuk jarak tempuh yang tidak terlalu jauh. .

Efek Negatif Menggunakan Busi Racing Buat Motor Harian

Pada bagian busi, ada yang menggantinya dengan busi racing meski motor dipakai untuk harian. Opsi menggunakan busi racing untuk motor harian sebenarnya tak direkomendasikan.

Motor bakal brebetDalam putaran tinggi, mesin motor akan terasa nyaman, tapi saat digunakan dalam putaran rendah, motor justru akan terasa brebet. Baca juga: Teknik Pengereman Motor Ketika Hujan, Biasakan Pakai Empat JariAdapun busi racing sebaiknya tidak digunakan untuk motor sehari-hari (kecuali busi racing yang diciptakan khusus untuk pemakaian harian), pasalnya dampaknya bisa panjang dan berpengaruh pada performa mesin dan kenyamanan berkendara. Nah, busi racing dan busi standar memiliki angka self-cleaner (SC) yang berbeda, dengan acuan, busi racing hanya bekerja pada range temperatur tinggi, sementara busi standar sudah bisa bekerja sejak temperatur rendah.

.