Durasi Noken As Satria Fu Standar. (BACA JUGA: Upgrade Rangka Yamaha Nouvo Buat Funrace Agar Lincah )STROKE UP DAN KOMPRESILangkah membuncitkan isi silinder dilakukan Anang dari Sahabat Jaya Motor yang menggarap Satria FU Bimo. Menggunakan pen stroke aftermarket, naik turun ditotal jadi 6 mm dengan total stroke 54,8 mm atau dibulatkan 55 mm.
Setang piston pakai kepunyaan asli Suzuki FXR buatan Jepang. Connecting rod ini diklaim punya bahan yang lebih bagus dan awet dibanding bawaan standar FU. “Pakai leher bawaannya DBS power bawahnya kurang dapat, pakai ini lebih enak untuk stop and go,” tambah pria yang ngebengkel di Jl.
.
Suzuki Satria FU150, Seting Kem Standar Jadi Juara OMR Satria
Utamakan seting kem standar, itu salah satu trik jitu tim Abakura Bungakarya di Suzuki Satria FU150 agar melesat kencang di Pertamina Enduro Comet K Factory KYT Dragbike Day Battle 201 M Championship. Pacuan ini bertarung di kelas One Make Race (OMR) Suzuki Satria FU s/d 155 cc yang diadakan di Tasikmalaya, Jawa Barat beberapa minggu lalu.
No credit No caption“Sebenernya simpel saja, untuk kelas OMR Suzuki Satria FU s/d 155 cc durasi kem diretouch. “Paling cocok untuk kelas 155 cc ya durasinya memang segitu.
Padahal regulasi masih bisa sampai 155 cc. .
Gak Perlu Bore Up, Performa Suzuki Satria F 150 Melonjak Drastis
MOTOR Plus-online.com- Berikut ini bukti untuk mendapatkan performa dua kali lipat, tak melulu main bore up. Sesuai regulasi membolehkan pakai piston apa saja.
Tujuannya buat naikin kompresi, karena dome piston Wiseco lebih tinggi,” terang Tomy sembari bilang rasio kompresi mesin melonjak jadi 11,8 : 1 setelah pakai piston tersebut. Trus, klep in dan ex diganti pakai diameter 24/22 mm (standar 22/19 mm) dengan sitting klep berbahan berilium.
Per klepnya masih pakai standar pabrik, lho. .
Kem Satria FU150, Standar Harian Bisa Pakai 240 Derajat
ManiakMotor – Di pasaran tidak tersedia banyak pilihan durasi kem after market untuk mendongkrak performa harian Suzuki Satria FU 150 standar. Kem standar kan banyak dijual, nah yang ini diubah durasinya sesuai keperluan harian,” ungkap Iki yang bekerja di AHRS sebagai operator mesin pembuat kem.
Sedang klep buang membuka 41 derajat sebelum Titik Mati Bawah (TMB), dan menutup di angka 20 derajat setelah Titik Mati Atas (TMA). Seperti itu kem FU yang sering masuk ke mesin pencetak kem miik AHRS. “Pengerjaannya harus yang ahli yang biasa bikin kem, apalagi FU ada dua kem dan harus presisi dua-duanya,” pungkas Iki. .
Durasi Noken As Standar FU
Lapor HansipUsername ID Jenis Laporan -- Pilih Jenis Laporan -- Sara Porno Insult Piracy Other Alasan 1500Semua laporan yang masuk akan kami proses dalam 1-7 hari kerja. Kami mencatat IP pelapor untuk alasan keamanan.
Barang siapa memberikan laporan palsu akan dikenakan sanksi banned. .
Satria FU150 Porting IMS Solo : Rahasianya Porting, Eko Chodox
Beritabalap.com-Mengaku masih dalam tahap riset, FU porting karya M. Imam Sodikin asal Solo, Jateng ini menggegerkan. Bukan bikin rusuh, tapi menekuk jagoan papan atas di spek FU porting.
Lantaran masih dalam riset, Imam belum berani blak-blakan,”Diameter porting 28 mm dan 27,5 mm kalo diukur dari bibir luar dengan porting model ‘D’,”ungkapnya. Porting model ‘D’ diyakini Imam powernya lebih terasa.
“Kalo model sih, sebenarnya suka-suka aja, tapi memang dari dulu lebih senang model begitu ketimbang model bulet. .
Seputar Noken As aka Chamsaft aka Kem
Seputar Noken As aka Chamsaft aka Kem October 21, 2008Posted by Buddy Dharmawan in GeneralPost by Oodiohutama @ kaskusPengertian LSA (Lobe Separation Angle) :Adalah angka derajat jarak antara titik tengah pucuk bubungan lobe-in dan pucuk bubungan lobe-exhaust. Angka LSA yang makin rendah juga mudah diraih, karena profil kem tidak terpatok.
Misal, kem in membuka di 25° sebelum TMA (Titik Mati Atas). Rumusnya :((Durasi in / 2) – angka bukaan in) + (durasi exhaust / 2) – (angka tutup exhaust) / 2) = LSA.
Cth; durasi in 270° , bukaan in 25°, durasi exhaust 270° , tutup exhaust 30° . .
Cara Menghitung Angka LSA di Noken As, Rumusnya Gampang
GridOto.com - Buat menghitung LSA atau Lobe Separation Angle di noken as atau kem bisa menggunakan rumus. Pada artikel sebelumnya sudah dijelaskan kalau angka LSA pada noken as sangat berpengaruh pada karakter mesin. Nah, untuk mengetahui angka LSA pada noken as, bisa dihitung secara manual.
(Baca Juga: Unik dan Bervariasi, Nih Pilihan Knalpot Aftermarket untuk Vespa Matic)Ambil contoh Yamaha Mio dengan durasi kem in 276 derajat, membuka 34 derajat sebelum TMA (Titik Mati Atas) dan menutup 62 derajat setelah TMB (Titik Mati Bawah). Durasi bubungan ex 277 derajat dengan membuka 62 derajat sebelum TMB lalu menutup 35 derajat setelah TMA.
.
Membangkitkan Tenaga Satria FU 150 cc Untuk IRS [ Bagian
Assalamu’alaikum wR wBSalam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuanSeperti halnya vixion/nvl yang performanya bisa dioptimalkan untuk ikut IRS, demikian juga dengan satria fu. Langkah2 optimalisasinya juga sama dengan lainnya (vixion maupun cb150r), hanya saja pada satria fu ergonomi dan handling nya harus lebih diperhatikan, karena sasisnya berbasis underbone. Tahap2 memaksimalkan power mesin satria fu sama saja dengan motor2 lainnya yaitu :Memaksimalkan pemasukan udara (efisiensi volumetrik) meliputi beberapa pekerjaan yaitu, pembesaran diameter klep, porting n polish, mengatur profil camshaft dan tuning saluran intake.
Sekarang mari kita mulai …Dalam membangun NVL untuk IRS yang terdiri dari beberapa artikel, bisa diterapkan pada satria fu. Sedangkan lebar klep in satria fu masih bisa ditingkatkan sampai batas aman (dengan perbandingan d/b = 0.39) menjadi 24.18 mm dibulatkan jadi 24.2 mm.
.